Điểm nổi bật từ Chương 1:

Đầu tư vào Giao thông sạch

California đi đầu giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, và đường sắt tốc độ cao đang đưa quốc gia hướng tới một tương lai giao thông vận tải nhanh hơn, sạch hơn, bền vững hơn. The beginning of California's transformation to clean, fast and efficient high-speed rail is happening now, with 119 miles of high-speed rail infrastructure currently under construction in the Central Valley. Đường sắt cao tốc điện khí hóa đóng vai trò quan trọng đối với sự thành công của bang trong việc đạt được các chính sách khí hậu tiến bộ nhằm phát triển năng lượng sạch, hạn chế ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Mục tiêu của chúng tôi là tiếp tục thúc đẩy sự thịnh vượng kinh tế tiếp tục và cơ hội kinh tế lớn hơn cho tất cả người dân California khi chúng tôi chuyển đổi sang một tương lai bền vững, ít carbon.

 

YouTube - HSR: A Clean, Connected California

Tác động kinh tế của đầu tư vào đường sắt cao tốc

JOB-YEARS OF EMPLOYMENT  54,300 - 60,400

LABOR INCOME  $3.9B - $4.4B

ECONOMIC  OUTPUT $10.5B - $11.4B

Tháng 7 năm 2006 - tháng 6 năm 2020

Sự kiện chính

  • Hơn $7,2 tỷ đã được đầu tư vào quy hoạch và xây dựng đường sắt cao tốc với 97% trong số đó sẽ được đầu tư cho các công ty và công nhân California
  • Đường sắt cao tốc là đầu tàu kinh tế tạo ra việc làm và kích thích nền kinh tế địa phương và khu vực, cung cấp từ 54.300 đến 60.400 việc làm trong năm
  • Quy hoạch và xây dựng đang tạo ra các cơ hội kinh tế trên toàn tiểu bang, sử dụng hơn 600 doanh nghiệp nhỏ và 5.500 công nhân xây dựng được cử đi cho đến nay
  • Đường sắt cao tốc là một sự đầu tư khôn ngoan khi so sánh với việc mở rộng đường xá và sân bay
  • Theo thời gian, lượng khí thải nhà kính trung bình hàng năm tiết kiệm được từ đường sắt cao tốc tương đương với việc đưa 400.000 ô tô ra khỏi đường mỗi năm
  • Tàu cao tốc sẽ chạy bằng 100% năng lượng tái tạo
  • Vào tháng 12 năm 2020, Cơ quan đã nhận được đánh giá Bạch kim Envision từ Viện Cơ sở hạ tầng bền vững, dự án cơ sở hạ tầng giao thông lớn nhất giành được giải thưởng cho đến nay

Chi phí cung cấp đường sắt tốc độ cao so với năng lực của đường cao tốc và sân bay

Cost of providing HSR compared to Highway and Airport Capacity

Văn bản mô tả biểu đồ

Tổng quat

Biểu đồ này cho thấy chi phí xây dựng Giai đoạn 1 của đường sắt cao tốc của California so với chi phí xây dựng đường cao tốc và sân bay có sức chở hành khách tương đương. California sẽ cần phải xây dựng khoảng 4.200 ngõ đường cao tốc, thêm 91 cổng sân bay và xây dựng hai đường băng sân bay mới để cung cấp năng lực tương đương với hệ thống đường sắt cao tốc Los Angeles / Anaheim đến San Francisco. Phạm vi chi phí cho công suất tương đương đường cao tốc / sân bay là $122 B - $199 B, so với ước tính $63 B - $98 B cho đường sắt cao tốc.

Đánh giá mạnh mẽ của bên thứ ba về hiệu suất bền vững đối với 64 lĩnh vực vấn đề khác nhau minh họa cách Cơ quan Đường sắt Cao tốc California thực hiện cam kết cung cấp cho các thế hệ hiện tại và tương lai một hệ thống bảo vệ và khôi phục tính bền vững xã hội, môi trường và kinh tế trong quá trình cung cấp và đi vào hoạt động.

Melissa Peneycad

Viện nghiên cứu cơ sở hạ tầng bền vững Giám đốc điều hành

Thêm thông tin

Tìm hiểu thêm về chương trình Đường sắt Cao tốc California và kế hoạch kinh doanh trực tuyến tại https://www.hsr.ca.gov/ hoặc liên hệ với Ban Giám đốc theo số (916) 324-1541 hoặc boardmembers@hsr.ca.gov.

Tải xuống Kế hoạch

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.