新闻稿:当局提前完成联邦资助截止日期

2021 年 2 月 26 日萨克拉门托

加利福尼亚高速铁路管理局(管理局)今天向联邦铁路管理局(FRA)提交了美国复苏和再投资法案(ARRA)资助拨款的最终状态匹配。通过这一行动,管理局提前 22 个月完成了 2010 年赠款的配套资金需求。

上周,FRA 批准了先前提交的 $8.46 亿国家比赛美元,使批准的总额接近 $16 亿。 FRA 现在将审查剩余的赠款匹配提交。

“这一里程碑表明与 FRA 和联邦政府建立强大而有效的合作伙伴关系以支持高速铁路计划的重要性,”管理局首席财务官布赖恩·安妮斯 (Brian Annis) 说。 “我们致力于支持我们终止这些资助协议,我们已经这样做了。”

管理局在 2017 年 9 月的法定截止日期前使用了 $25 亿的 ARRA 资金。经 FRA 批准,管理局首先使用联邦资金,随后不迟于 2022 年底支出州配套资金。

最终发票金额为 $64 万,包括 Tutor Perini/Zachry/Parsons 于 2020 年 10 月和 2020 年 11 月在弗雷斯诺进行的施工工作,以及 Dragados/Flatiron 于 2020 年 10 月在包括 Hanford 和 Corcoran 的部分进行的施工工作。目前,中央山谷 119 英里的建设正在进行中,迄今已有 35 个活跃的工作场所和 5,200 多个劳动力工作岗位。欲了解最新的施工进度访问 www.buildhsr.com

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