加州高铁变更令 - 2024 年 4 月 2 日更新
| 项目 | 合同号。 | 更改订单号 | 批准日期 | 承包商 | 类别 | 标题 | 数量 ($) | 描述 | 授权审批人 | 承包商对手方 | 顾问支持 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.06 | 2/16/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 康卡斯特大道 17 号公用设施搬迁 - 子任务 1.18 - 增加第三方费用 | $19,725.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。进行补充变更的原因是通过授权指令 DL-0076 和修改后的子任务 1.18 向承包商补偿与马德拉市 17 号大道光纤线路搬迁相关的康卡斯特增加的费用。此变更单还补偿了承包商因管理工作（包括第三方发票处理和与康卡斯特的协调）而产生的费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.07 | 2/16/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 康卡斯特搬迁至 26 号公路、汉诺威大道、埃尔瓦多大道和美国铁路车站 - 第 3 号 派对费用 | $134,210.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。补充变更的原因是为了根据已执行的搬迁工作的实际成本，仅向承包商补偿第三方费用，这些费用是按照执行的子任务 1.15 将 26 号公路、El Vado 和 Hanover Drives（T2-714 和 T2-730）的架空康卡斯特光纤设施和 Amtrak 车站搬迁到地下所需的费用。本变更单还补偿了承包商因管理工作（包括第三方发票处理和与康卡斯特的协调）而产生的费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 340.1 | 2/16/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 克恩街死胡同 | $12,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商提供的劳动力、材料和设备，这些材料和设备用于在弗雷斯诺市 (COF) 的 Kern Street Cul-de-Sac 粉刷路缘和安装标牌，并按照利益相关者的要求，按照《街道和公路统一交通控制设备手册》按工时和材料计算，以方便公共交通。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 524 | 2/16/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-0235 - 当局配备拖车的现场办公室设置 6355 N Golden State Blvd | $267,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商的时间和材料成本，仅根据管理局指令 DL-0235 为管理局在 Herndon Yard 提供额外的现场办公空间设施和服务连接。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 527 | 2/16/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | 贝克水箱为马德拉谷水务公司搬迁 27 号公路供水管线 公司 (MVWC) – 建筑 | $42,530.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商在马德拉县 27 号公路排放之前提供贝克水箱进行水处理的费用。这项工作是完成马德拉谷水务公司 (MVWC) 27 号公路供水管线迁移工作所必需的。这项工作范围不包括在 MVWC 27 号公路第一阶段供水管线迁移工作中，变更单 00299。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 529 | 2/28/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 将 MSE 回填料从 Vulcan Friant 工厂装载、运输和堆存至 Herndon 院子 | $3,841,365.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商从 Austin 采石场采购的机械稳定土 (MSE) 墙回填材料的净增加量以及完成导轨和立交 MSE 墙工作范围所需的剩余数量。由于当局对工作范围进行了多次变更，导致 MSE 墙施工活动的完成时间推迟到 Vulcan Friant 采石场的关闭日期之后，承包商已经为 MSE 回填材料支付了额外费用，而 Vulcan Friant 采石场原本打算向承包商提供所需的 MSE 回填材料。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.08 | 2/29/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 康卡斯特搬迁至 26 号公路、汉诺威大道、埃尔瓦多大道和美国铁路公司 - 施工 | $1,658,967.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额偿还承包商向其分包商 Valverde Construction 支付的款项，用于完成康卡斯特高架公用设施在 26 号公路、汉诺威大道、埃尔瓦多大道和马德拉县的美国铁路车站的地下迁移的土木工程费用，以解决与高速铁路和 BNSF 铁路通行权的冲突。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 528 | 2/29/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-0238 Shaw Avenue UPRR 请求交通模型-设计 | $12,723.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商根据当局指令 DL-0238 执行和提交 Shaw Avenue 立交桥交通维护 (MOT) 所有阶段的交通模型的设计和工程服务成本。承包商被指示提供 MOT 以解决超出合同要求的联合太平洋铁路 (UPRR) 意见，以最终确定 UPRR Herndon Avenue 设计方案。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 530 | 2/29/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-0228 - 弗雷斯诺沟渠附近的 UPRR 排水系统 - 施工 | $330,939.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商修改弗雷斯诺沟渠排水系统的施工成本，以将排水能力从 50 年一遇的暴风雨事件（高速铁路设计标准）提高到 100 年一遇的暴风雨事件（联合太平洋铁路要求）。合同投标时，100 年一遇的暴风雨事件标准并不是一项要求。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 513 | 1/4/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 麦金利大道 SR-99 NB 匝道外排水入口 | $15,562.13 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是根据当局指令 PCM- 全额补偿承包商将现有雨水排放口抬高约 12 英寸以匹配弗雷斯诺市 99 号国道/麦金利大道北行出口匝道的现有路面的费用。 TPZP-06427，日期为 2022 年 6 月 28 日。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 521 | 1/12/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | El Paseo 的 FMFCD 备用外壳 - 仅设计 | $373,142.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商所需的设计和工程服务，以将弗雷斯诺大都会防洪区现有的两根 36 英寸直径管道替换为一根 54 英寸直径管道，该管道位于两根现有管道之间的 72 英寸套管内。根据权威指令 DL-0152 R2，El Paseo 的 36 英寸管道。补偿仅包括设计工作，不包括已包含在承包商工作范围和变更单 00333 中的任何范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 516 | 1/12/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 实用标记 DL-0211 Rev. 02 - 仅设计 | $85,581.33 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商与基本合同设计标准 9.5.6.3 - 根据当局指令信 DL-0211 R2 的实用标记的更改相关的设计成本，以反映加州高铁计划的一致性。实用标记设计标准的变化并未反映在征求建议书文件或图纸中，因此构成了合同范围的扩大。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 520 | 1/30/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 不同的现场条件 - T&M | $750,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。时间和材料变更的原因是为了补偿承包商根据合同解决一般规定第 22.3 条“不同现场条件”中确定的项目的费用。如果不同的现场条件存在重大差异并导致承包商执行任何部分工作的成本或所需时间的增加或减少，则承包商或管理局应有权根据变更进行公平的调整一般规定的条款。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 522 | 1/30/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 维护重新调整的 GSB North 和 Barstow Ave 沿线的临时私人排水系统。 | $17,981.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是全额补偿承包商搬迁现有 3 英寸雨水排水管、维修和维护用于临时抽出北金州大道和巴斯托大道私人房产积水的泵的费用。这项工作被视为未包含在承包商投标范围中的附加范围。每份合同的 T&M 项下产生的额外成本构成可补偿的变更，因为原始范围的扩大导致了履约成本的增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 518 | 1/30/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 独立检查工程师管理人员和独立现场工程师服务 - T&M | $4,000,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商合格的工程人员担任独立检查工程师（ICE）和独立现场工程师（ISE）服务，这些服务由分包商STV（2024年1月1日至2026年12月31日成立）提供。 CP1 实质性完工已通过四项当局发布的时间影响变更令 (TIA CO) 批准修订后的基准时间表进行了调整。新的实质性完成截止日期是 11/23/2026，最新的 TIA CO 00099.4 排除了与 TIA 04 相关的 ICE/ISE 工作范围。因此，需要额外资金才能使 ICE/ISE 工作范围在 01/01 之后继续进行/2024。本 CO 提供了一种根据每份合同的时间和材料变更单进行付款的机制，以待争议得到正式解决。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.9 | 1/31/2024 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 补充第 9 号资金 PG&E/AT&T 临时金额 | $62,500,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。补充变更的原因是增加PG&E和AT&T设施搬迁临时金额的金额，以补偿承包商管理和分包PG&E和AT&T设施搬迁所需的所有直接服务。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 515 | 12/21/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 贝尔蒙特临时路口的康卡斯特 - 仅收取第三方费用 | $224,993.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是补偿承包商向第三方 Comcast of Sacramento LLC 支付的费用，用于临时重新安置 Comcast Conflict T2-008 光纤架空线穿越联合太平洋铁路/高速铁路的费用。贝尔蒙特大道。在贝尔蒙特大道高架桥内永久搬迁光纤线路之前，这项工作是必要的。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 517 | 12/21/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | Westside Shoofly 不可预见的土壤状况 | $9,556.79 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商在联合太平洋铁路 Westside Shoofly 挖掘过程中清除不合适的土壤和混凝土碎片所产生的费用。该工作被视为未包含在承包商根据合同文件的原始范围中的附加范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 511 | 11/2/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | GSB South 不明地下储罐 搭配 - T&M | $50,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了在时间和材料的基础上向承包商补偿从2023年10月11日到2023年10月31日期间因拆除和处置高铁权利内发现的未知地下储罐而产生的费用路线：Golden State Boulevard，STA 107+00 左右。地下储罐的存在未反映在合同文件或图纸中，构成合同范围的扩大。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 453.1 | 11/13/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | Caltrans SR-99 重新调整 - 发现未知混凝土道路 | $50,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商进行现场勘探活动以及拆除在执行 Caltrans - SR-99 重新调整期间在 Caltrans 2.5 英里路段内发现的现有混凝土道路。根据合同中的时间和材料进行工作。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 00503 修订版 | 11/29/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | CN-1357 FID Braly No. 14 位于加利福尼亚州和樱桃大道 - 仅设计 | $182,620.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商为遵守圣华金河谷铁路 (SJVRR) 新标准而进行的重新设计工作，该新标准遵循 03 年铁路路权路基和以上公用事业交叉口的杰纳西和怀俄明州通用规范/07/2013。这一变化需要重新设计弗雷斯诺灌溉区位于加利福尼亚州和樱桃大道的设施，以解决 SJVRR 轨道的问题。根据 SJVRR 新要求，设计标准的这一变化并未反映在合同文件或图纸中，并且构成了合同范围的扩大。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 512 | 11/29/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 詹妮弗和盖茨水 - 未知套管 | $3,628.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿承包商为完成詹妮弗大道连接而从现有弗雷斯诺市 (COF) 14 英寸水管中拆除部分 30 英寸钢套管的费用。该位置现有 COF 14 英寸水管的综合公用设施规划中未显示套管的存在。这种额外的工作范围并未包含在合同文件中，所产生的费用构成了可赔偿的变更，因为原合同工作范围的扩大导致了承包商履约成本的增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP-1 | 高铁 13-06 | 00503（召回） | 11/29/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 位于加利福尼亚州和樱桃大道 - 仅设计 | ($183,712.00) | 本变更单于 2023 年 8 月 7 日向承包商发出。由于数值错误，管理局正在召回变更单。已向承包商发出修订后的变更单，其中包含相同工作范围的正确值。这一变化是针对中央谷设计服务合同的。变更的原因是为了充分补偿承包商为遵守圣华金河谷铁路 (SJVRR) 新标准而进行的重新设计工作，该新标准遵循 03 年铁路路权路基和以上公用事业交叉口的杰纳西和怀俄明州通用规范/07/2013。这一变化需要重新设计弗雷斯诺灌溉区位于加利福尼亚州和樱桃大道的设施，以解决 SJVRR 轨道的问题。根据 SJVRR 新要求，设计标准的这一变化并未反映在合同文件或图纸中，并且构成了合同范围的扩大。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 99.4 | 10/24/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 2023 年 8 月 1 日之前所有与时间相关的延误和索赔的和解、免除和豁免协议（时间影响 #4） | $154,436,989.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了彻底解决承包商及其分包商对合同延误、延误相关影响以及由此产生的损害和间接费用的延误和与时间相关的索赔，这些索赔已经或据称是由行为造成或促成的2021 年 2 月 2 日至 2023 年 8 月 1 日期间项目中发生的、遗漏和/或事件，包括但不限于所有时间影响分析索赔（包括 PCO 1010 R0）中规定的内容，均完全且最终作为和解的一部分得到解决。此外，管理局和承包商已同意共同努力，缩短与贝尔蒙特大道和弗雷斯诺海沟相关的活动的总体持续时间，以期实现更早的实质性竣工日期。管理局特此将合同延长 1,059 个日历日，并向承包商提供补偿，详情见本变更单。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 99.5 | 10/24/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 成本调整协议通过 2023 年 8 月 1 日（时间影响 #4） | $80,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了提供一种机制，对合同文件中描述的剩余施工包 1 工作范围进行公平的升级价格调整，包括在 2023 年 8 月 1 日或之前执行的变更单，这些变更单是由 1,059 个日历日授予的根据一般规定 - 第 23 节“公平调整”变更指令 00099.4。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 452 | 10/16/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规范的更改 | 弗雷斯诺街和 H 街连接 - 仅限设计 | $639,503.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商将弗雷斯诺街和 H 街之间现有的立体交叉口设计为按照当局指示的地面交叉口的成本。最初，合同文件中显示的工作限制不包括在弗雷斯诺街和 H 街交叉口进行的任何工作。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 507 | 10/18/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 科妮莉亚水线接收坑的现代卡车运输围栏拆除 | $3,650.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是全额补偿承包商拆除部分现有围栏、安装和维护临时围栏以及重新安装与 Cornelia Avenue 水线接收坑冲突的 Modern Trucking 永久围栏的费用。这项工作被视为未包含在合同中的附加范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 508 | 10/26/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 凯瑟琳大街遭遇未知埋藏混凝土 | $9,591.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿承包商在凯瑟琳大道 24 英寸雨水渠开挖过程中清除和处置混凝土碎片的费用。承包商不知道混凝土碎片的存在，并将其归类为遇到的地下或潜在物理条件，与此类位置所示的条件存在重大差异。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Ibrahim Bakirci - 施工监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 510 | 10/26/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规范的更改 | 重新设计 BNSF ROW 内 26 号公路和 27 号公路之间的 3 层 - 仅设计 | $126,463.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商修改 3 级（流明）冲突 T3-13 光纤线路搬迁施工设计批准书的费用，以利用水平定向钻孔方法，而不是四个单独的明沟搬迁安装有冲突的T3-13光纤线路。执行修订设计的重新设计成本未包含在承包商的原始提案中，因此构成了可补偿的变更，因为扩大了原始合同工作范围，导致履约成本增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Ibrahim Bakirci - 施工监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 504 | 10/27/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规范的更改 | 法律变更 - 2020 年 BNSF 公用事业住宿政策 - 仅限设计 | $32,587.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商修改 3 级搬迁公用设施设计包的设计和相关协调的费用，以满足按照管理局指示于 2020 年 10 月发布的最新 BNSF 铁路公用设施调整政策。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Ibrahim Bakirci - 施工监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 414.01 | 9/13/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 将温度信号转移到 27 号路/俱乐部 在 26 号公路封闭期间驾驶 | $47,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。补充时间和材料变更单的原因是向承包商提供补偿，将不超过 (NTE) 金额额外增加 $47,000，以继续按照原始变更单 00414 中所述进行工作，以缓解交通拥堵和提高安全性。 27 号公路和 Club Drive 临时交通信号的延长维护以及这些路口三个临时交通信号的搬迁和维护被视为合同中未包括的额外工作范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 505 | 9/17/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 富兰克林大道闸阀 | $12,841.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是补偿承包商与施工工作相关的成本以及向弗雷斯诺市 (COF) 提供援助以更换 COF 在水线安装的水线闸阀所需的相关材料和设备的费用在富兰克林大道和索恩大道交叉口搭接。 COF 执行了 10 英尺末端水管和阀门的安装，直至连接位置。 COF闸阀安装过高，与水线阀盖冲突。由于 COF 解决该问题的时间安排受到限制，管理局指示承包商协助 COF 开展上述工作。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 506 | 9/19/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 维护和修理用作绕行和运输路线的公共道路 | $287,480.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商根据 COM 的要求对马德拉县 (COM) 使用的各种运输和绕行路线进行施工前后路面状况指数 (PCI) 评估所产生的费用。 PCI 要求是 COM 通过执行施工和维护协议修正案 2 增加的。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 503 | 8/7/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 位于加利福尼亚州和樱桃大道 - 仅设计 | $183,712.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商为遵守圣华金河谷铁路 (SJVRR) 新标准而进行的重新设计工作，该新标准遵循 03 年铁路路权路基和以上公用事业交叉口的杰纳西和怀俄明州通用规范/07/2013。这一变化需要重新设计弗雷斯诺灌溉区位于加利福尼亚州和樱桃大道的设施，以解决 SJVRR 轨道的问题。根据 SJVRR 新要求，设计标准的这一变化并未反映在合同文件或图纸中，并且构成了合同范围的扩大。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.05 | 8/31/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 马德拉谷自来水公司 (MVWC) 水线搬迁 | $8,836,368.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商在马德拉县搬迁马德拉谷自来水公司 (MVWC) 设施的建设费用。这些费用用于搬迁和拆除与高铁建设相冲突的 MVWC 水线，该水线属于北延线范围，不属于承包商原来的合同工作范围。这项工作需要解决现有 MVWC 水线基础设施与北延伸 CP1 HSR 路线建设之间的冲突。 | Daniel Teran - 运输主管工程师 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.12 | 8/31/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | 环境变更单测试与测量 | $5,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。补充时间和材料变更令旨在补偿承包商在 2024 年 3 月之前执行完全满足最终环境许可要求和人员配置所需的环境服务所产生的费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.13 | 8/31/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | 环境监测和监督变化 - 职责变化 | $0.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是将高铁项目默塞德至弗雷斯诺和弗雷斯诺至贝克斯菲尔德段的最终环境影响报告/最终环境影响研究以及相应的缓解监测报告所需的环境监测和监督职责从管理局承包商自 2023 年 9 月 1 日起生效。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.8 | 7/7/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E/ AT&T 临时金额补充第 8 号资金 | $107,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是增加 PG&E 和 AT&T 设施搬迁临时金额的金额，以补偿承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 设施搬迁所需的所有直接服务。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 480 | 7/10/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 金州大道北重新设计 - 设计 | $166,562.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商修改已批准的金州大道 (GSB) - 北线调整的施工准备设计计划所需的设计和工程服务。补偿包括根据弗雷斯诺市 (COF) 退伍军人大道立交桥建设项目 (COF) 请求的预计完成日期，开放 GSB - North 通车所需的重新设计。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 502 | 7/10/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | PCO 1074 - 在韦伯大道牺牲沙井安装过程中发现未知的沥青碎片。 | $6,841.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商因清除 Pine 大道和 West 大道牺牲沙井挖掘过程中发现的沥青碎片而产生的实际费用。这些碎片是在距现有地面 42 英寸弗雷斯诺大都会防洪区下水道管线以下两英尺的地方遇到的。这些碎片没有反映在投标图纸上，现场检查也不会发现。承包商在征求建议书阶段无法预料到本文的范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 497 | 7/11/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第 3 方要求 | PG&E 盆地 EH 的附加要求 - 施工 | $642,069.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商在弗雷斯诺市弗雷斯诺大都会防洪区流域 EH 为 PG&E 修建通道的建设费用。通道的建设是根据授权信 PCM-TPZP-05933 认可的 Basin EH 的新 PG&E 要求的结果。该工作范围不包括在承包商的原始范围内，并且有权对与第三方拥有的搬迁和设施相关的管理局指示的变更相关的费用进行公平调整。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 199.01 | 7/18/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | Kinder Morgan Herndon Ave 搬迁子任务 1.03A | $1,052,284.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。补充变更的原因是为了补偿承包商支付给 Kinder Morgan (KM) 的剩余工程费用，以完成石油管道的搬迁，该管道与 KM 站 6861+04 和 6861+04 站之间的 Herndon 地下通道发生冲突。每个执行的子任务 1.03A 6907+68。剩余工作包括安装约113英尺的12英寸石油管道、对搬迁的4,095英尺管道进行8小时的水压测试、连接、水泥浆注入、放弃先前的对准以及复员和场地恢复。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 501 | 7/18/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | UPRR 范围变更 附加信号室 分级垫 | $48,559.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商为与 Herndon Shoofly 相关的联合太平洋铁路 (UPRR) 信号房建造两个额外的平整地块的建设成本。分级垫的构造是根据 UPRR 请求和权威指令 DL-0195 的结果。工作范围包括但不限于经 UPRR 批准的信号室各两个土垫的清理和平整、土方工程和压实。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 499 | 7/18/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 涂鸦消除已完成的结构 - T&M | $300,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商从 2023 年 1 月 5 日到 2025 年 12 月 31 日期间减少已完工结构上的涂鸦所产生的费用。工作每月按时间和材料进行或按照当局的指示进行。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 500 | 6/2/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | DL-0163 - PG&E 搬迁 GT1-005 的 9 号大道挡土墙设计选项 - 施工 | $1,065,130.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商在 9 号大道南路堤上建造挡土墙代替现有填方斜坡所产生的建筑成本。需要挡土墙以避免获得额外的通行权，并允许 PG&E 冲突 GT1-005 重新安置在南部路堤填土斜坡之外。承包商被指示按照当局指令函 0163 和函件 PCM-TPZP-04072 执行这项工作。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Ibrahim Bakirci - 施工监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 495 | 6/29/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-0228 弗雷斯诺海沟附近的 UPRR 排水系统 | $51,496.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿承包商分析、设计和实施排水解决方案所产生的设计成本，以避免水滞留在弗雷斯诺沟槽附近的联合太平洋铁路 (UPRR) 路权上（根据当局指令 0228）。解决 UPRR 意见的设计成本构成了一项可补偿的变更，因为原合同工作范围的扩大导致了性能成本的增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 496 | 5/10/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 康卡斯特与 Olive & Carruth 的冲突 （2020 年安装）- 建筑 | $520,583.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商安装基础设施的建筑成本，该基础设施与连接到现有 AT&T 杆的不明架空康卡斯特公用事业线路 T2-31 的搬迁相关。康卡斯特公用事业线与弗雷斯诺市橄榄大道和卡鲁斯大道上的高铁建设发生冲突。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 7.2 | 5/31/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | I 类和 II 类危险土壤升级成本（截至 22 年 12 月 31 日） | $417,480.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是对2022年1月1日至2022年12月31日期间与I类和II类危险物质处置相关的实际成本进行补充价格调整。时间影响分析 # 01、02 和 03 协议修改了合同完成日期，但自 2013 年合同开始以来，与有害物质清除和处置相关的单价尚未调整。管理局同意，价格调整是有理由的考虑到由于 2022 年市场价格和通货膨胀的变化而导致的危险材料处置成本增加，这在 2017 年 12 月 31 日的初始完成日期中并未考虑在内。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Ibrahim Bakirci - 施工监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 489 | 4/24/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | McKinley 和 GSB 上的检修孔 - 施工 | $125,376.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商在弗雷斯诺市未来的金州大道 (GSB) 附近建造弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 雨水排放沙井的费用。由于新的 GSB 对齐，新的 FMFCD 沙井将为 United Parcel Service 私人雨水渠与 FMFCD 的设施提供一个连接点。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 486 | 3/7/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 在 McKinley 和 GSB - Construction 发现不明干井 | $4,163.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商放弃和用泥浆填充干井的费用。根据管理局现场指令 PCM-TPZP-06394，干井位于 FB-10-0002 地块的 McKinley 和 Golden State Boulevard 附近。该范围不属于承包商的原始工作范围，因为合同文件中没有指明干井。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 488 | 3/7/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | COF 退伍军人项目对 Bullard 下水道的影响 | $3,498.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商从北部弗雷斯诺市 (COF) 退伍军人大道水罐把手路堤项目附近的指定区域搬迁下水道套管的费用。外壳应重新安置在环境清理区域。该范围不属于承包商的原始工作范围，并且正在执行以适应 COF 的 Veterans Boulevard Jug Handle Embankment 项目时间表。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 487 | 3/14/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | IPB 间隙 - DL 0122 R6 - 入侵防护屏障 | $2,270,081.02 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了按照管理局在指令 0122 R6 中的指示，全额补偿承包商为关闭地下高风险公用设施上的联合太平洋铁路 (UPRR) 入侵保护屏障 (IPB) 差距而产生的重新设计成本。缩小 IPB 差距的方向不是原始合同范围的一部分。 UPRR 的新要求是对铁路协议已执行版本的重大修改，应被视为当局指示的变更。此处的范围被视为可补偿的变更，因为原始合同范围的扩大导致履约成本的增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.03 | 3/28/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Comcast Avenue 17 公用设施搬迁 - 施工 | $830,104.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商为完成马德拉县 17 号大道的康卡斯特架空公用事业搬迁而向其分包商支付的土木建筑费用。这项工作最初由管理局指令 0076“北延伸设计”指示，需要解决康卡斯特现有架空设施横跨 17 号大道与拟议的 17 号大道立交桥之间的冲突。根据批准的施工图，现有架空设施需要搬迁到地下。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.04 | 3/28/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Comcast Avenue 17 公用设施搬迁 - 第三方费用 | $88,140.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了偿还承包商向第三方 - Comcast 支付的费用，用于将 17 号大道的 Comcast 高架公用事业重新安置为地下设施，如 Comcast 之间的 Subtask 1.18 协议批准的施工图纸中所述、管理局和承包商。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 490 | 3/30/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | PCM-TPZP-06154 - 索恩大道的 Sprint 管道维修 | $22,287.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商因安装 40 线性英尺 (LF) 的 2 x 2 英寸高密度聚乙烯 (HDPE) Sprint 导管和相关搭接工作而产生的费用，以及作为在弗雷斯诺市索恩大街采购和安装 270 LF 2 x 2 英寸 HDPE Sprint 导管。该工作范围是当局指示扩大合同工作范围，导致合同价格上涨，不包括在承包商的原始工作范围内。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 491 | 3/30/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 33 号公路的 CPUC 冲突 T17-005 - 施工 | $309,117.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商通过定向钻孔代替明沟在 33 号公路上安装 CPUC T17-005 的施工成本，以解决马德拉县要求不允许在新建道路上挖沟的可施工性意见33 个铺砌部分。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 471.1 | 3/30/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | East Church Ave HST/UPRR 和 BNSF 交叉路口 - 施工 | $132,684,677.69 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商东教堂大道立交桥改善工程和周边地区的建设成本。这一新的工作范围是弗雷斯诺市公用事业协议、最终环境影响报告/环境影响声明、弗雷斯诺到贝克斯菲尔德部分、指令函 0038、0080、0152 和 0174 以及授权函 PCM-TPZP-00714 的结果& 00749. 本变更单仅包括上述文件的范围，如本变更单中列举的新/修订/修订标准和要求中的计划集和文件中具体描述的那样。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 483 | 2/15/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | FMFCD 修订规划、教堂街和东街 - 设计 | $239,347.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商重新设计 Church & East Streets 雨水渠设计包所产生的设计成本。值得注意的设计包需要修改以符合 2019 年收到的弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 意见。TPZP 完成了该包的设计并于 2016 年获得 FMFCD 的批准。但是，需要重新设计以解决 FMFCD 设计标准的变化和管理局发布的 DL 0088 和 0088R1。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 485 | 2/15/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | CN 1170 - Jim Shehadey 在 Kathryn Ave 与 GSB 接口的附加设计 - 设计 | $137,489.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商因更改其批准的设计计划以按照管理局的指示将弗雷斯诺市 (COF) 供水总管设计包与 RW Greenwood Associates (Shehadey) 开发计划相结合而产生的设计成本。集成包括承包商重新设计其当前的 COF 供水干管设计的施工准备计划，以便与作为金州大道 19+83.34 站附近的 Shehadey 开发计划的一部分安装的供水管线连接，RT 61.65'。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 482 | 2/20/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 教堂大道挡土墙 CHR-RW-R-05 - 设计 | $13,870.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商更改其设计的成本，以便在距离 50 英尺以内的挡土墙 CH-RW-R-05 部分实施铁路立交桥项目指南（2016 年指南）中线轨道。根据 2019 年 12 月 20 日 BNSF 铁路建设包 1 东教堂大道 BNSF 评论，需要更改设计以解决联合太平洋铁路的请求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 484 | 2/20/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 赫恩登大道挡土墙 - 设计 | $41,431.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商的设计成本，仅用于根据与赫恩登大道挡土墙相关的管理局指示的更改更改其批准的设计。挡土墙毗邻赫恩登大道联合太平洋铁路 (UPRR) 桥面。根据 2021 年 7 月 12 日的 UPRR 赫恩登大道结构施工图评论，需要对上述挡土墙的设计进行更改，以解决 UPRR 的要求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 481 | 1/10/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Dry Creek 运河的附加混凝土衬砌 - 施工 | $182,743.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是根据弗雷斯诺灌区 (FID) 的要求，全额补偿承包商在整个预计 G 街宽度的 Dry Creek 运河建造 100 英尺混凝土衬砌所产生的施工成本。管理局通过管理局信件 PCM-TPZP-02744 确认了 FID 要求。承包商认为这项未包括在原始投标范围内的额外工作构成了可补偿的变更，因为原始合同范围的扩大导致了履约成本的增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 479 | 1/13/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | CN 1333 - 贝尔蒙特和韦伯大道的考古发现 | $2,453.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商因在弗雷斯诺市 (COF) 的贝尔蒙特和韦伯大道进行 3 级安装期间发现出土骨头而产生的备用成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 471 | 1/17/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | East Church Ave HST/UPRR 和 BNSF 交叉路口 - 仅材料 | $4,740,836.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商为新的雨水渠、下水道和供水设施提前采购材料，这些设施与东教堂大道立交桥改进和周边地区有关，在准备施工 (RFC) 设计包中作为弗雷斯诺市 (COF) 公用事业协议的执行结果，在 CP1 合同授予和最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 之后执行，弗雷斯诺至贝克斯菲尔德部分由管理局于 2014 年 7 月 30 日发布。这是一项临时措施，旨在促进本变更单中列举的长周期公用事业材料的采购、购买和报销。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 130 | 1/30/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 马德拉灌区 (MID) 变更 - 设计 | $140,845.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商的设计成本，以按照管理局在 2016 年 2 月 24 日的信件 PCM-TPZP-01355 中的指示，纳入新的马德拉灌区 (MID) 标准和规范。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 472 | 1/30/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 由于 COF - 设计，Shaw 和 Cornelia 交叉口修订 | $119,411.10 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商更改准备施工 (RFC) 施工包 1 West Shaw Avenue 等级分隔的设计成本，以消除 Shaw Avenue 和 Cornelia Avenue 北行交叉口的现有交通信号分相车道，并容纳弗雷斯诺市 (COF) 的地面交通援助法 (STAA) 卡车从逸夫大道东行至科妮莉亚大道南行。该范围不属于承包商的原始投标工作范围，并且正在执行以解决 COF 请求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 478 | 1/31/2023 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺市中心、图莱里、文图拉街 UPRR 桥梁 - 施工 | $74,203,857.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。这一变化构成了根据管理局指令 0078 R1 修改联合太平洋铁路 (UPRR) 弗雷斯诺、图莱里和文图拉街道立交桥结构的工作价格和成本的全部和最终结算，经过广泛谈判并经双方同意承建商及监督。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 473 | 12/7/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 通往其他系统站点的通路 - 设计 | $179,212.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商的设计成本，以包括本变更单中列举的多个系统站点的设施通道。这些场地的进出道路未包含在初步设计计划中，但管理局在其对 RFI 00083 的回应中添加，增加了由承包商设计和建造的设施进出道路的范围。管理局之前通过变更单 00433 为建筑部分提供补偿，当前变更单中的设计成本是合同工作范围的可补偿扩展，导致合同价格上涨。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 470 | 12/7/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | MVWC 任务 3.1 27 号公路上的吃水线 - 设计 | $34,116.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商为准备搬迁设计包提供设计服务的费用，以解决 MVWC 公用设施搬迁任务 3.1 第 2 阶段的马德拉河谷水务公司 (MVWC) 水线搬迁问题根据指令函 DL-0227 的协议 #1。承包商协助 MVWC 的顾问根据 MVWC 要求和合同文件为搬迁准备最终和施工准备 (RFC) 设计包。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 474 | 12/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | UPS 专用雨水渠连接 - 设计 | $44,387.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商及其分包商的设计成本，以更改其设计，以便在 United Parcel Services (UPS) 私人雨水排放设施和现有的弗雷斯诺大都会洪水之间提供 18 英寸的雨水排放连接控制区 (FMFCD) 雨水排放设施位于 FB-10-0027 地块的未来金州大道 (GSB)。授权变更单 (CO) 00273 范围包括 UPS 专用雨水渠的 FMFCD 检修孔。从 UPS 财产到 FMFCD 检修孔的雨水排水管连接在当时是未知的，并且不包括在 CO 00273 范围内。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 477 | 12/18/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 过期PVC管材 | $2,585,314.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商为弗雷斯诺市 (COF) 公用设施搬迁处理、采购和更换过期的聚氯乙烯 (PVC) 水管和下水道管道。 COF 标准规范将 PVC 的使用限制在制造日期后 2 年的日期。承包商于 2017 年 12 月采购了过期管道，但由于当局的延误，采购用于安装在许多下水道包中的下水道管道在工作区域可供安装之前于 11 月/2019 年 12 月到期。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 10.2 | 12/19/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | DL-00018 除草补充剂 | $300,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在整个 CP1 项目中根据时间和材料（根据管理局的指示或遵守适用法律的要求）对所有管理局拥有的地块进行除草的费用（ TM值）。补偿应包括按照管理局的指示，在 2025 年 12 月 31 日之前清洁和清理管理局所有财产的杂草、草、垃圾和碎片的费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 475 | 12/20/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 沿 Re-Aligned GSB North 和 Barstow Ave 拆除私人排水系统。 | $30,237.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商从北金州大道 (GSB) 和弗雷斯诺市 (COF) 的巴斯托大道两处私人物业抽出积水的费用。这项工作应根据合同的时间和材料 (T&M) 进行跟踪，并被视为未包括在承包商原始工作范围内的额外范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 455 | 11/22/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-175 附加范围项目（高架结构和战壕）- 建筑 | $63,675,300.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了向承包商提供补偿，以建造潜在变更单 (PCO) 0866 R1 中概述的以及管理局指令函 DL-0175、DL-0206 和 PCM-TPPZP- 05274 导致承包商要执行的原始工作范围发生变化。有了本变更单，承包商及其分包商就变更描述中确定的执行工作的任何和所有成本增加获得全额补偿，包括但不限于紧急通道和出口楼梯的建造、第二次倒置浇筑高架结构和沟槽内的混凝土、应急走道和电缆槽；不包括与预制应急走道和电缆槽面板相关的所有工作。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.7 | 11/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | PG&E/ AT&T 临时款项的第 7 号补充资金 | $38,000,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。补充变更的原因是增加 PG&E 和 AT&T 设施搬迁暂定金额，以补偿承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 设施搬迁所需的所有直接服务。本补充变更令将上述临时金额的总额增加 $38,000,000.00。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 408 | 10/31/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-191 施工 V&V 和质量里程碑数据包 (QMDP) 格式和内容 | $2,500,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商与修改质量里程碑数据包 (QMDP) 和动态面向对象需求系统 (DOORS) 相关的费用，如管理局指令函 DL-0191 中所述。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 460 | 9/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | PCO 1005R0 - 文图拉和 H 街供水重新连接 - 设计 | $47,617.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商重新设计已批准的施工准备 (RFC) 计划以将新的供水管线连接到位于 H 街的现有 24 至 30 英寸区域交通干线 (RTM) 所产生的费用弗雷斯诺市 (COF)。需要修改设计以符合 COF 新的实践标准要求，因为新标准不再允许将供水服务连接到 RTM。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 457 | 9/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | CPUC 在马拉加大道 - 建设 | $1,753,213.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商及其分包商的施工成本，以纳入加州公用事业委员会 (CPUC) 在马拉加大道安装地下管道的指令函 DL-0038 R0 和 DL-0038 R1 中的要求在弗雷斯诺市 (COF)。承包商的原始范围不包括通信基础设施提供商 (CIP) 联合和解协议中的额外范围，并且被视为对合同的可补偿变更。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 454 | 9/17/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 贝尔蒙特大道损坏的路灯拉箱 | $1,893.08 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商在联合太平洋铁路 (UPRR) 轨道附近的贝尔蒙特大道修复损坏的弗雷斯诺市 (COF) 路灯拉线箱和相关裸露路灯导线的费用。这项工作被视为未包括在承包商投标范围内的额外范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 459 | 9/17/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 加利福尼亚和樱桃的 COF 水线 - 设计 | $52,913.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商的重新设计成本，以根据管理局的方向修改加利福尼亚州弗雷斯诺市 (COF) 水管交叉口和樱桃大道的拟议路线。承包商应与 COF、联合太平洋铁路 (UPRR) 和所有其他适用的第三方协调设计。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 462 | 9/17/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-196 UPRR 重新设计挡土墙赫恩登大道 UPRR 桥 | $38,926.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商重新设计约 12 英尺的赫恩登大道挡土墙的费用。挡土墙的设计将被修改，以便它可以作为赫恩登大道桥台的结构支撑结构，毗邻联合太平洋铁路公路 (UPRR) 大桥。需要修改挡土墙设计来满足 UPRR 的要求，并允许未来扩展 UPRR 铁路运营。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 461 | 9/22/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | PCO 0962R1 - 在 Olive Avenue 的天坑调查中发现的现有混凝土结构 | $7,782.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商在 Fresno 市 Olive Avenue 的 FB-10-0082 地块的地下混凝土结构中填充泥浆所产生的施工成本。管理局指示承包商在不影响未来挖掘的情况下覆盖拱顶。这项工作未作为原始范围的一部分包括在内，因此被视为额外工作，导致性能成本增加。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 467 | 9/24/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Parcel MF-10-1001（赫恩登）的环境整治 | $145,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了向承包商提供补偿，以根据合同按时间和材料 (T&M) 进行土壤取样和测试。 Union Pacific Rail Road (UPRR) 已要求为 Kinder Morgan 线路搬迁所需的 UPRR 通行权 (ROW) 中的一个区域制定并提交有害物质采样计划。该计划应包括描述主题土地区域 25' x 30' 部分到 UPRR 影响区 (ZOI) 深度的信息。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 463 | 9/25/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | OCS 壁挂架 Fresno Trench North 和 South - 施工 | $2,696,581.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商在弗雷斯诺海沟南北位置建造新的壁挂式架空接触网系统 (OCS)。该管理局指示的变更被认为是可补偿的变更，它增加了合同规范的要求，从而导致需要执行的新工作范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 469 | 9/25/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | FMFCD 退伍军人备件外壳 - 设计 | $42,410.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商将拟议的 Veterans Boulevard 90 英寸备用套管延长 140 英尺的设计成本。备用套管将用于容纳未来的弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 54 英寸雨水渠 (SD)，该雨水渠 (SD) 穿过高速铁路 (HSR) 和联合太平洋铁路 (UPRR) 的通行权 (ROW)。该范围不属于承包商原始投标工作范围的一部分，需要解决弗雷斯诺市 (COF) 公用事业搬迁合作协议的最终要求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 458 | 9/24/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Bullard 下水道退伍军人影响 - 设计 | $42,885.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商提供设计和工程服务以修改“Bullard Avenue 以北的下水道主要改进”设计包的费用。上述范围不属于承包商原始工作范围的一部分，并且正在执行以满足弗雷斯诺市 (COF) 的要求，以适应他们的项目时间表。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 456 | 9/25/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 莫诺街的 CPUC - 建筑 | $1,986,500.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商及其分包商的施工成本，以纳入加州公用事业委员会 (CPUC) 在莫诺街安装地下管道的指令函 DL-0038 R0 和 DL-0038 R1 中的要求在弗雷斯诺市 (COF)。承包商的原始范围不包括通信基础设施提供商 (CIP) 联合和解协议中的额外范围，并且被视为对合同的可补偿变更。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 413.2 | 9/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Caltrans SR-99 调整 - 额外的设计和挖坑成本 | $169,569.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商由其分包商提供的设计和工程服务，这些服务是开发设计包和向管理局交付的与指令函 DL-0192、DL-0221 和函 PCM 中描述的部分工作相关的必要服务-TPZP-04148。补偿是通过增加 SR-99 工作 - 高速列车 (HST) 改进导致合同价格增加来扩大工作范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 468 | 9/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 干溪运河 FID 子任务 1.04 | $400,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是根据弗雷斯诺灌区 (FID) 子任务 1.04 的条款和条件，向承包商提供补偿，以将款项存入公用事业托管账户。与 FID 的主协议不要求承包商提供此类押金以获得 FID 许可。因此，该范围未包含在合同中，因此根据合同总则构成可补偿变更。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 465 | 9/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | Cornelia WTR 顶进坑开挖过程中发现的未知子结构混凝土板 - 施工 | $2,278.44 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商拆除、运输和处置一块未知的地下混凝土下部结构板，该板与拟议的科妮莉亚大道和金州大道 (GSB) 的总水管相冲突。管理局指示承包商继续进行工作，以便完成拟议的水管安装。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 464 | 9/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | 符合永久雨水 BMP (SWDR) 的环境和工程要求 | $118,249.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商在 2022 年 4 月 13 日之前发生的实际费用，用于根据管理局指令函 DL-0158 准备指南包 1 雨水数据报告 (SWDR) 草案。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 392 | 9/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | DL-188 在 EAA 限制范围内的交叉应用 - 设计 | $418,801.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商准备、修改、重新提交和处理指令函 DL-0188 中确定的 51 联合太平洋铁路 (UPRR) 公用事业交叉口申请。地役权收购协议 (EAA) 中公用事业交叉口的修改和重新提交不是合同的一部分。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 453 | 9/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Caltrans SR-99 调整（克林顿到阿什兰）- 建设 | $101,500,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商及其分包商为执行新的 Caltrans 2.5 英里路段增加的工程而产生的所有施工成本，这些工程按承包商设计计划详述，详见本附件中标题为“变更单工程”的表格改变顺序。范围还包括按照管理局的指示在弗雷斯诺灌区 (FID) 附加收费室建造入侵防护屏障 (IPB) 以及在阿什兰大道和弗雷斯诺庭院（克林顿大道）高架桥建造码头防护墙。这项新的工作范围最初打算由 Caltrans 执行。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 236.01 | 8/9/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺市费用 | $2,058,817.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。补充变更的原因是为了补偿承包商向弗雷斯诺市 (COF) 支付的与需要 COF 批准或需要 COF 批准或审查。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.11 | 8/24/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | CP1 附加环境服务 | $13,500,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是向承包商提供补充的时间和材料 (T&M) 补偿，以支付不超过 $13.5M 的成本，以执行完全满足最终环境许可要求所需的环境服务。补偿应包括通过 CP1 实质性完成（2023 年 12 月）满足当前未完成的环境许可要求和人员配备的成本。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 413.1 | 8/31/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Caltrans SR99 Realignment (Clinton to Ashlan) - Design T&M | $2,300,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了向承包商提供补偿，以补偿从 21 年 8 月 21 日开始，由于承包商直接提供设计和工程服务以充分开发与 SR99 工作的设计工作相关的设计包和交付给管理局的设计和工程服务-STA S10691+50 和 STA S10825+50 之间的高速铁路改进。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 329.01 | 7/1/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规范的更改 | 增加建筑承包工程暂定金额 | $5,850,000.00 | 这是对中央山谷设计和/或施工服务合同的变更。更改的原因是在分配给合同中定义的建筑合同工程 (CCW) 临时金额的金额中增加 $5.85M。 CCW 临时金额需要额外的储备金来支付与施工合同相关的工作，因为当局指示与永久改进的设计和施工相关的变更，作为任何通行权 (ROW) 收购的一部分，包括但不限于与以下方面相关的改进维护特定财产和/或等级分离的访问。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 417 | 6/21/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-184 通往 G 街当局设施的服务路 - 设计 | $418,581.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商设计一条通往位于地块 FB-10-0110-1 的滞留盆地的服务道路的费用。服务道路是管理局检查和维护滞留池所需的。服务道路按合同规定进行设计。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 441 | 6/21/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | 范尼斯大道标志搬迁 | $110,362.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商将位于弗雷斯诺市 H 街和百老汇街之间的 2208 S Van Ness Avenue 的现有 South Van Ness 入口大门标志搬迁至 Mariposa 街的建筑成本。根据未包含在原始合同工作范围内的最终弗雷斯诺至贝克斯菲尔德部分建筑环境处理计划 (BETP) 的条款，需要进行此搬迁。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 168.01 | 6/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | PCO 0783 Rev 2 DL-00130 Rev 2、3 和 4 AR 围栏要求 - 设计 | $169,592.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了补充变更单 00168 并补偿承包商因纳入指令信 0130 R3 中所述的进入限制围栏的修订设计标准而产生的额外费用。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 449 | 6/29/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | McKinley Ave 的 GSB 巷道宽度和水流设计细化 - 设计 | $27,571.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商的设计成本，以更改准备施工 (RFC) 计划，以便重新设计金州大道 (GSB) 内弗雷斯诺市 (COF) 水管搬迁的拟议路线按照 COF 标准规范的要求，靠近拟建的 McKinley 连接器道路。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 437 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 对已执行的弗雷斯诺市公用事业搬迁协议草案的变更 - 教堂下水道 - 42" OD Casing and Jack & Bore | $1,400,613.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是根据原合同工程范围和弗雷斯诺市 (COF) 42 英寸直径下水道旁路套管的施工成本，全额补偿承包商及其分包商的施工成本差异在教堂大道和金州大道 (GSB) 的交汇处。由于执行的 COF 公用事业搬迁合作协议中所做的更改，因此添加了此范围。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 442 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Tulare Street 和 Ventura Street 对 Sprint (T5-1) 的其他设计影响 - 设计 | $37,435.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了完全补偿承包商及其分包商为修改其批准的设计而产生的费用，这些费用与弗雷斯诺市 (COF) 的 Tulare 和 Ventura 街的 Sprint 光纤设施搬迁以适应联合太平洋铁路公司有关(UPRR) 和 Sprint 提交意见。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 443 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 赫恩登大道 Sprint (T5-2) 的其他设计影响 - 设计 | $85,623.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了完全补偿承包商及其分包商修改其批准的设计所产生的费用，该设计与弗雷斯诺市 (COF) 赫恩登大道的 Sprint 光纤设施搬迁以适应联合太平洋铁路 (UPRR) 有关) 和 Sprint 提交评论。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 444 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺街 Sprint (T5-1) 的其他设计影响 - 设计 | $30,530.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商及其分包商修改其批准的设计所产生的费用，该设计与搬迁弗雷斯诺市 (COF) 弗雷斯诺街的 Sprint 光纤设施以适应联合太平洋铁路 (UPRR) 相关) 和 Sprint 提交评论。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 445 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Belmont Avenue 3 层 (T3-20) 的其他设计影响 - 设计 | $13,587.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了充分补偿承包商及其分包商修改其批准的设计所产生的费用，该设计与弗雷斯诺市 (COF) 贝尔蒙特大道 (COF) 的 3 级光纤设施搬迁以适应联合太平洋铁路 (Union Pacific Rail Road) 相关（ UPRR) 和 3 级提交意见。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 446 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | McKinley Avenue 和 West Avenue 3 层 (T3-10) 的其他设计影响 - 设计 | $27,950.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商及其分包商修改其批准的设计所产生的费用，这些费用与弗雷斯诺市 (COF) 的麦金利和西大道 (COF) 的 3 级光纤设施搬迁以适应联合太平洋铁路公司有关道路 (UPRR) 和 3 级提交意见。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 447 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺街 3 级 (T3-5) 的其他设计影响 - 设计 | $32,096.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商及其分包商修改其批准的设计所产生的费用，该设计与搬迁弗雷斯诺市 (COF) 弗雷斯诺街的 3 级光纤设施以适应联合太平洋铁路 (Union Pacific Rail Road) 相关（ UPRR) 和 3 级提交意见。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 448 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 赫恩登大道 Qwest (T4-4) 的其他设计影响 - 设计 | $69,426.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了完全补偿承包商及其分包商为修改其批准的设计而产生的费用，该设计与搬迁弗雷斯诺市 (COF) 赫恩登大道的 Qwest 光纤设施以适应联合太平洋铁路 (UPRR) 有关) 和 Qwest 提交的评论。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 450 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | PCO 1014 - 由于卡车司机的空气材料而在赫恩登冲突中冲刺 Qwest - 设计 | $16,409.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商为延长水平定向钻机 (HDD) 所产生的设计成本，以避免位于联合太平洋铁路 (UPRR) 通行权 (ROW) 上的卡车司机航空设施。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 451 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 33 号公路的 CPUC 冲突 T17-005 - 设计 | $14,616.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商的设计成本，以修改加州公共事业委员会 (CPUC) 冲突 T17-005 批准施工 (AFC) 设计包，因为马德拉县 (COM) 对 33 号公路的可施工性评论设计已获批准后的设计包。 COM 不允许承包商在 33 号公路的铺砌路段上使用露天开挖方法安装镀锌硬钢 (RGS) 4 英寸导管。当局同意并指示承包商修改设计以适应 COM 意见。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 438 | 6/30/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 对已执行的弗雷斯诺市公用事业搬迁协议草案的变更 - 教堂下水道 - 30" OD 套管和 Jack & Bore | $1,520,505.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是，在原合同工程范围和扩大工程范围（包括安装和扩大从直径 24 英寸至 30 英寸。此外，已执行的弗雷斯诺市 (COF) 公用事业搬迁合作协议要求在联合太平洋铁路 (UPRR) 通行权 (ROW) 下方搬迁的 30 英寸直径下水道套管交叉口附近安装一个多余的钢套管。地点。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 434 | 5/5/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 贝尔蒙特开关搬迁现有公用事业就地保护 - 设计 | $17,057.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商就地保护 (PIP) 现有 Qwest 光纤线路的设计成本，该线路穿过贝尔蒙特大道以南的联合太平洋铁路 (UPRR) 轨道。此要求是由于 UPRR Belmont Switch 的搬迁，在投标后添加的，并且不包括在 Belmont Switch 搬迁变更单中。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 435 | 5/5/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | DL-215 BNSF Access Road from Road 26 to Avenue 19 - 设计 | $165,495.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿承包商的设计成本，以便根据当局指令 DL-0215 为伯灵顿北部圣达菲铁路 (BNSF) 提供一条从 26 号公路到 BNSF 轨道西侧的 19 号大道的全季通道保持BNSF正常访问其设施进行操作、维护和检查。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 424 | 5/5/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 橄榄形架空结构横截面从 77' 增加到 82' - 设计 | $141,976.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。由于弗雷斯诺市 (COF) 对 Olive Avenue 架空结构的横截面进行了修订，因此变更的原因是为了完全补偿承包商与更新设计基线报告 (DBR) 相关的设计成本。承包商最初只需要在北侧设计带有人行道的结构。 COF 然后需要在北侧和南侧设置人行道，导致横截面从 77 线性英尺增加到 82 线性英尺。在承包商提交 DBR 后，最终确定了 COF 要求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 439 | 5/6/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Tulare Street 的 Kinder Morgan 搬迁 - 子任务订单 1.07a | $1,550,074.00 | 这是对中央山谷设计和/或施工服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商向金德摩根 (KM) 支付的费用，以支付根据管理局在位于弗雷斯诺市 (COF) 的 Tulare 街的 KM 管道搬迁的设计和施工变更所产生的费用指令信 DL-0164 并执行了子任务 1.07a。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 440 | 5/9/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 贝尔蒙特开关搬迁现有公用事业就地保护 - 建设 | $27,963.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿承包商就地保护 (PIP) Qwest 光纤线路的建设成本，该线路穿过贝尔蒙特大道以南的联合太平洋铁路 (UPRR) 轨道。此工作范围已从变更单 CO 00391 中排除。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 340 | 5/9/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 克恩街和莫诺街的改进 - 建设 | $1,265,284.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商及其分包商基于原合同工作范围的建造成本与基于授权对 Kern 合同工作范围的变更和增加而产生的建造成本的差异本变更单中列举的 Mono Streets 终止和改进。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 429 | 5/13/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | McKinley Avenue Basin EE 修改 - 施工 | $78,608,851.93 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。本变更单由承包商和当局共同商定，构成本变更单中所述的以下工程价格/成本的完整和最终结算： 1) McKinley Avenue 和 State Route 99 (SR-99) 交汇处修改。 2) 修改弗雷斯诺市西大道和 SR-99 之间的金州大道路线。 3) 弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 泵站和盆地 EE 改造。 4) 对弗雷斯诺市西大道和橄榄大道之间的金州大道进行改造。 5) 下水道和水管升级。 6) North Weber Avenue 重新调整和增加 McKinley Avenue 的人行道建设。 7) 地下 AT&T 管道 T1-79 和 T1-49。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 432 | 5/15/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | OCS 墙荷载 - 设计 | $184,327.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了在弗雷斯诺海沟南北墙设计的评估中充分补偿承包商，以支持壁挂式架空悬链系统 (OCS) 支撑系统，并更新弗雷斯诺海沟南北设计包以实施新的壁挂式 OCS 支持系统设计标准。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 433 | 5/20/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 设施通道 - 建设 | $5,980,385.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商及其分包商为系统设施增加额外通道的建设范围。合同工作范围要求将公共街道连接到未来系统设施的出入口的永久性通道。然而，与初步设计计划相比，增加了额外的设施位置并搬迁了现有场地，这增加了整体范围。 | Garth Fernandez - 基础设施交付临时总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 264.01 | 5/25/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | Sprint 设施额外搬迁费用 - 子任务 1.05 第一修正案 | $245,892.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。补充变更的原因是补偿承包商向 Sprint 支付的将 Sprint 在 Dry Creek 附近的设施搬迁所产生的费用。此补充金额是根据原始子任务 1.05 的第一修正案。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 436 | 5/31/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Madera Valley Water Company 水线设计 | $640,173.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商与马德拉河谷水务公司 (MVWC) 水线搬迁包相关的设计成本。本变更令中列举的多个 MVWC 设施与拟议的高铁 (HSR) 导轨相冲突，并且在北延线调整变更令所涵盖的 HSR 项目的领土范围内，该变更令明确排除了公用事业工程的成本。承包商同意全额补偿其拆除和搬迁 MVWC 输水管线的所有设计费用，并全额补偿包括加价在内的任何和所有成本增加，并且不再受到任何进一步和未来的赔偿要求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 427 | 4/4/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | PCO 0372 R2 - 贝尔蒙特 RS-99 交换改进 COF 交易点 | ($68,878.00) | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是管理局和承包商之间商定的最终协商金额 -$68,878.00 以减少与贝尔蒙特、99 号州道 (SR-99) 立交改善、弗雷斯诺市 (COF) 相关的设计成本) 2016 年 4 月 28 日交易积分信函。此变更单仅适用于与设计活动相关的信用成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 431 | 4/4/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | PCO # 0989 R2：SJRV 站点，流内伍迪避难所设计项目 - 设计 | $87,971.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在圣华金河高架桥 (SJRV) 场地高架桥基础附近的河流木质材料避难所项目的设计成本。由于国家海洋渔业服务局 (NMFS) 重新启动默塞德至弗雷斯诺加中央谷怀伊生物意见 (BO) 中概述的新要求，因此启动了避难所项目的设计。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 286.01 | 4/8/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | PCO 0857.01 R3 - 权威 Bizhub C558 复印机 - 27 个月租约延期 | $61,764.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。补充变更的原因是为了补偿承包商向 Caltronics（打印机供应商）支付的位于管理局富尔顿街 1401 号办公室的柯尼卡美能达 Bizhub C558 复印机/打印机的租赁费用。租约需要在当前租期的基础上再延长 27 个月，直至 2024 年 4 月 4 日。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 328.02 | 4/15/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 增加实用程序的数量 暂定金额 | $31,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和/或施工服务合同的变更。更改的原因是将 $31M 添加到分配给每份合同的公用事业临时金额的金额。公用事业临时款项需要额外的储备金来支付投标时因不明或错误识别的公用事业工作而导致的与项目相关的工作。这些增加是由于不同的现场条件和承包商无法控制的变化。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 430 | 4/21/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺市交易点导致的铁路大道排水 - 施工 | $3,249,201.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿承包商及其分包商因 CP1 导致在 Church 和 Jensen Avenues 之间 Railroad Avenue 区域的 Fresno 大都会防洪区 (FMFCD) 雨水排放设施的公用事业搬迁范围扩大排水设施交易要点信 2016 年 7 月 6 日。与最初的工作范围相比，修订导致材料、劳动力和相关建设成本的大小和数量净增加，以及维持现有系统运行所需的临时旁路下水道。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 420 | 3/18/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 沿地下通道的 MSE 到 CIP 墙 - 设计 | $178,753.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商因将联合太平洋铁路 (UPRR) 影响区挡土墙设计从机械稳定土 (MSE) 墙更改为现浇 (CIP) 的设计成本) Fresno、Ventura 和 Tulare 街地下通道的墙壁。适用的 UPRR 标准和 UPRR 工程和施工 (ECM) 协议草案在投标后进行了更改。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 421 | 3/4/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | FB-10-0118 和 FB-10-0121 的盆地改造 - 设计 | $31,999.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商提供工程和设计支持服务以重新设计位于地块 FB-10-0118 和 FB-10-0121 上的流域盆地的成本。这一变化是基于管理局与监管机构的讨论，以努力移动盆地，以尽量减少对这些地块上被有害物质污染的区域的影响。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 422 | 3/18/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | W Belmont 架空结构要求 - 设计 | $147,527.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商提供设计和工程服务以解决弗雷斯诺市 (COF) 顾问基石结构工程集团 (CSEG) 设计提交审查意见，如 PCO 0711 R2 中定义的管理局批准的设计提交审查并回复 CSEG 的每一条评论以获得 COF 的批准。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 423 | 3/4/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 莫诺街的重建和重新开放 - 施工 | $118,329.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商与弗雷斯诺市 Mono Street 临时重新开放相关的建筑成本。根据当局指令 DL-0166，承包商被指示修改其施工工作顺序，以便在 2019 年 10 月 31 日之前暂时重新开放莫诺街，包括在安装联合太平洋铁路之前建造一条临时道路路 (UPRR) 市区 Shoofly。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 425 | 3/18/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Mono Street SJVR Crossing - 设计 | $26,103.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了根据当局指令 DL-0150 完全补偿承包商与提高位于 Mono 街的 San Joaquin Valley Rail Road (SJVRR) 交叉轨道 5704 的标高相关的设计成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 426 | 3/4/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 加州和樱桃风暴排水系统修订 由于 UPRR 评论 - 设计 | $50,931.64 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商在 STA S11050+72 处弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 雨水排放公用设施交叉口的重新设计工作和相关成本，以修订准备施工 (RFC) 设计。重新设计在该位置采用了 3:1 的加压管道安全系数和更大的套管。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 428 | 3/18/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Tuolumne 盆地因危险材料而重新设计 - 施工 | $958,586.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商在地块 FB-10-0118（北）和地块 FB-10-0121（南）上建造 Tuolumne 盆地的成本。设计变更基于已执行的变更单 00343，该变更单改变了原来的封闭系统排水设计。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 412 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Church Ave 的 COF 水设计改进 - 设计 | $46,657.53 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商与搬迁位于教堂大道架空结构南部和西部金州大道的现有弗雷斯诺市水管有关的设计成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 416 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | Fresno Irrigation District Cole South Branch 40 Realignment UPRR 评论 - 设计 | $71,969.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了充分补偿承包商与搬迁弗雷斯诺灌溉区 (FID) 科尔南分公司 40 号设施灌溉管道穿越高速铁路 (HSR) 和联合太平洋铁路 (UPRR) 相关的设计成本McKinley 和 Olive Avenues 之间的 Pine 和 West Avenues 之间的走廊。由于设计图纸批准后安装新的UPRR铁路道岔，承包商需要重新设计FID管道交叉口。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 414 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 在 26 号公路关闭期间将温度信号转移到 27 号公路/俱乐部车道 | $20,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了向承包商提供补偿，不超过$20,000.00 对本变更单中列举的26 号路、27 号路和俱乐部大道进行临时交通信号灯搬迁和维护范围。 26 号路/ Club Drive 临时交通信号灯的延长维修，以及 26 号路/ Club Drive 至 27 号路/ Club Drive 交叉口的三个临时交通信号灯的搬迁和维护，被认为是额外的工作范围。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 415 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 加利福尼亚和樱桃之间的 G 街全街改进（蜂窝塔站点）- 设计 | $94,072.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商为沿政府拥有的位于弗雷斯诺市 G 街的地块 FB-10-0178-01-01（蜂窝塔站点）的街道改善提供设计和工程服务的相关成本.. | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 167.01 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 公用事业搬迁以适应 UPRR CTC 的其他设计影响 - 设计 | $185,387.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商与光纤公用设施搬迁相关的设计成本，以适应联合太平洋铁路 (UPRR) 集中交通控制系统。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 413 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Caltrans SR99 Realignment (Clinton to Ashlan) - 设计 | $3,272,847.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是向 Tuto Perini/Zachary/Parsons, Joint Venutre (TPZP) 提供补偿，以补偿 2020 年 3 月 6 日至 2021 年 8 月 20 日期间自行完成的设计工作所产生的费用；以及对 TPZP 的分包商为完成 PCO 839 修订版 3 中定义的 SR 99-HST 改进设计而产生的所有费用的全部和完全补偿。工作在指令信 0192 和信 PCM-TPZP-04148 中进一步定义，并进一步通过字母 PCM-TPZP-04711、05372、05582 和 05813 进行澄清。变更单 (CO) 编号 00413 总计 $4,272,847.00，但其中的 $1M 包含在 CO 00309 中，供设计生成器 (DB) 开始设计工作并最小化延迟，并反映在 2020 年 7 月上传到网站的内容中。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 418 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Jim Shehadey 在 Kathryn Ave MF-10-0015 与 GSB 的接口 - 设计 | $23,486.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商根据管理局信件 PCM-TPZP-05295 将弗雷斯诺市 (COF) 下水道主设计包与 RW Greenwood Associates (Shehadey) 开发计划整合相关的设计成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 407 | 2/16/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺市水管沿韦伯大道在松树和西 - 设计 | $16,706.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商与扩大现有弗雷斯诺市 (COF) 沿韦伯大道的 10 英寸水管和新的 16 英寸水管相关的设计成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 374 | 2/18/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Downtown Shoofly 变化 - 跟踪材料采购和安装 | $2,186,018.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商圣华金河谷铁路 (SJVR) 与联合太平洋铁路 (UPRR) 市区 Shoofly 的连接轨道的建造和安装成本，以及装备所有 UPRR 轨道的成本差异在 UPRR Downtown Shoofly 内用硬木枕木代替道格拉斯冷杉枕木，以及在 UPRR 里程碑 205 至 206 内供应铁路锰 (RBM) 履带青蛙代替固体锰自卫 (SMSG) 青蛙的成本差异。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 401 | 2/22/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 撤销 DL-00073 G St. Realignment (California Ave to Santa Clara St.) - 设计 | $137,572.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了根据弗雷斯诺市 (COF) 的要求，完全补偿承包商因重新设计准备施工 (RFC) 包而受到 G 街路线变化影响的成本。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 402 | 2/22/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺市不同地点的 ITS 设计 - 设计 | $122,852.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商在弗雷斯诺市 (COF) 标准图纸 ITS-18A 和 ITS-27B 的 16 个路口实施无线 IP 摄像头（简称智能交通系统 [ITS]）的设计成本.在这些地点实施 ITS 是 COF 批准承包商交通信号计划的新要求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 411 | 2/22/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺高架桥/导轨盆地重新设计 - 设计 | $25,521.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商提供工程和设计支持服务以重新设计位于弗雷斯诺高架桥结构下方/沿线的八 (8) 个流域盆地的成本。当局之前执行了变更令 00166，以补偿承包商重新设计位于弗雷斯诺高架桥结构下的十七 (17) 中的九 (9) 所产生的费用。此处的范围是让承包商重新设计 STA 11172+00 和 STA 11182+00 之间的其余八 (8) 个盆地，从覆盖盆地到露天盆地。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 419 | 2/24/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-00175 附加范围项目（高架结构和沟槽）- 设计 | $3,303,399.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了向承包商提供补偿，因为承包商在设计包和交付物的施工过程中为开发和工程服务提供设计和工程服务，并向管理局提供与本变更单中概述的新工作范围要素相关的交付物，以及在管理局的指令 DL-00175、00206 和字母 PCM-TPZP-05274 中确定。变更单 (CO) 编号 00419 总计 $4,303,399.00，但其中的 $1M 包含在 CO 00316 中，用于设计建造者 (DB) 开始设计工作并最大限度地减少延误，并反映在 2020 年 7 月上传到网站的内容中。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 367 | 2/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | DL-003 和 014 - 金州大道的变化。调整站 115+50 到 209+50 - 施工成本差异 | $19,212,645.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿承包商及其分包商因当局指示对与金州大道 (GSB) 重新调整相关的原始合同范围的变更而产生的施工成本净差额，在 STA 115+50 之间和 STA 209+50，被称为 GSB 北的区域的界限。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 409 | 2/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺市水立管 PVC 到 DIP | $164,520.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了完全补偿承包商对已批准的弗雷斯诺市 (COF) 水管设计包的设计修订，如本变更单所述，要求将球墨铸铁管 (DIP) 立管纳入代替批准的设计中使用的聚氯乙烯 (PVC) 材料。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 365 | 2/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 南金州大道的变化。交易点 - Sta 16+61 到 115+50 - 施工成本差异 | $28,229,153.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商及其分包商根据原合同工程范围的建造成本与基于金州大道合同工程范围变更和增加的建造成本的差异(GSB) 在 STA 16+61 和 STA 115+50 之间，限制定义为 GSB South。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 136.01 | 1/5/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | Tuolumne 街立交桥 | $23,641.94 | 这是对中央山谷设计和/或施工服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商因解决与弗雷斯诺市 (COF) 风暴排水管在 Tuolumne 和 G 街附近搬迁而产生的公用事业冲突所产生的费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 375 | 1/6/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 3 级第三方成本的 27 号公路光纤搬迁 | $244,591.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是根据与 Century Link 的管理局合作协议的条款，全额偿还承包商 Century Link 为在马德拉县 27 号公路上搬迁现有 3 级光纤线路的 26,000 LF 评估的费用. | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 359 | 1/17/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 入侵防护屏障附加要求 - 设计 | $72,121.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了充分补偿承包商为执行入侵保护屏障 (IPB) 的推覆分析和建模所产生的成本。承包商连同联合太平洋铁路 (UPRR) 60% 和伯灵顿北部圣达菲铁路 (BNSF) 100% 设计重新提交一起提交了经过认证的计算。此变更单还补偿了承包商修改 CP1 导轨 IPB (SW04.12.02-063) 图纸以去除 BNSF 侧的断裂翅片饰面，并根据指令字母 DL-0190 R1 保留凹点。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 400 | 1/17/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | Olive Avenue 和 DMV 的雨水渠搬迁 - 设计 | $49,809.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商为位于弗雷斯诺市橄榄大道上的机动车辆部 (DMV) 设施的新雨水渠连接设计提供工程和设计支持所产生的成本。新的雨水渠设计将 DMV 设施现有的 15 英寸雨水渠从 1 号沙井 (SD65+58) 迁移到弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 新 48 英寸风暴的新雨水渠 3 号 EC (SD59+85) 雨水渠排水主线。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 394 | 1/19/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺市水管扩容 - 设计 | $52,880.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商因当局指示对以下地点的水管交叉口进行更改而导致的三个弗雷斯诺市 (COF) 水管包的扩容相关的设计成本：California Ave 和 Cherry Ave交叉口、佛罗伦萨大道和莎拉街交叉口以及教堂大道和铁路大道交叉口。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 397 | 1/19/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 贝尔蒙特大道 - 建筑 | $38,700,911.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商最初要求的工程成本差异以及本变更单中所述的变更工程，导致与建造贝尔蒙特大道的原始合同要求相比，合同价格有所增加. | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 99.3 | 1/27/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 至 2021 年 2 月 1 日的与时间相关的延误和索赔的和解、免除和豁免协议（时间影响 #3） | $121,976,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。管理局和承包商已同意全面和彻底解决承包商及其分包商就已经或据称已经造成的合同延误、延误相关影响、由此产生的损害、间接费用和升级而提出的延误和与时间相关的索赔或由 2019 年 5 月 2 日至 2021 年 2 月 1 日期间在项目上发生的作为、不作为和/或事件促成的，但不限于，包括但不限于所有时间影响分析 (TIA) 声明中规定的内容，包括TIA-03（20 年 4 月 1 日）。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.02 | 1/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 变更单 00089 和 00089.01 的成本调整（基于时间影响 #3） | $6,137,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是提供一种机制，以对变更单 00089 和 00089.01，北扩展修订调整中描述的工作授予公平的升级调整，这是由于变更单 00099.3 授予的每份合同的 850 个日历日。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 228.01 | 1/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 变更单 00228 的成本调整（基于时间影响 #3） | $2,843,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是提供一种机制，以对变更单 00228（MSE 到 CIP 基台的变更）中描述的工作进行公平的升级调整，这是由于 CO 00099.3 每份合同授予的 850 个日历日。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 260.01 | 1/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 变更单 00260 的成本调整（基于时间影响 #3） | $3,190,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是提供一种机制，根据 CO 00099.3 每份合同授予的 850 个日历日，对更改令 00260，Herndon Avenue - 建筑中描述的工作进行公平的升级调整。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 320.01 | 1/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 变更单 00320 的成本调整（基于时间影响 #3） | $6,390,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了提供一种机制，以对变更单 00320，入侵保护要求原始数量 - 施工中描述的工作进行公平的升级调整，由 CO 00099.3 每份合同授予的 850 个日历日产生。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 322.01 | 1/28/2022 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 变更单 00322 的成本调整（基于时间影响 #3） | $964,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了提供一种机制，以对变更单 00322，入侵保护要求增加数量 - 施工中描述的工作进行公平的升级调整，这是由变更单 00099.3 每个合同授予的 850 个日历日产生的。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 387 | 12/23/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 物业可用性包裹 MF-20-0984 | $395,602.49 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商因当局未能提供完全进入弗雷斯诺市弗雷斯诺河高架桥建设所需区域而产生的费用。未能获得与包裹 MF-20-0984 相关的临时建筑地役权 (TCE) 导致承包商可用于建造高架桥的面积减少。因此，承包商产生了与改变手段和方法相关的直接成本，包括施工活动的分期和分期。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 406 | 12/17/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 弗雷斯诺海沟支柱损失 - 设计和施工 | $725,584.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商 1) 对弗雷斯诺海沟结构进行支柱损失分析，并提供建议以减轻此类故障对铁路运营的任何潜在影响。 2) 提供设计服务以实施对弗雷斯诺海沟结构的设计修订，以减轻分析中确定的潜在影响。 3) 提供劳动力、材料和设备，以将设计修订纳入弗雷斯诺海沟结构的建设，以防止在支柱失效的情况下对铁路运营产生影响。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 399 | 12/17/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | CVIN 与卡内基附近的弗雷斯诺市水 W1-012 冲突 - 设计 | $27,640.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更单的原因是为了完全补偿承包商的工程广告设计支持成本，以修改准备施工 (RFC) 计划 CP1-UT-D1036-WTR。需要进行设计修订以解决中央谷独立网络 (CVIN) 光纤设施与位于 COF 科妮莉亚大道以北金州大道 (GSB) 的弗雷斯诺市 (COF) 16 英寸直径水管之间的物理冲突。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 403 | 12/17/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | DL-137 R2 North Extension Supplement Comcast T2-705 at Road 27 - 设计 | $37,882.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商在马德拉县 27 号公路上搬迁康卡斯特 2 英寸尺寸尺寸比 (SDR) 11 光纤导管的相关设计成本。此次搬迁位于变更令 00089 和 00089.1 所涵盖的项目的领土范围内，称为“北扩建调整”。变更单 00089 和 00089.1 明确排除了公用事业工程的成本，因此该提议的变更可根据合同进行补偿。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 263.01 | 12/17/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | UPRR CTC 项目的 Sprint 成本 | $886,732.77 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。补充变更单的原因是补偿承包商因搬迁受联合太平洋铁路 (UPRR) 集中交通控制 (CTC) 项目影响的 Sprint 设施而向 Sprint Communications 支付的费用。 Sprint 设施的拟议搬迁不在最初的合同工作范围内，构成了由管理局指令信 DL-0128 引起的可补偿变更。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 5.2 | 12/22/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 本地和长途电话费 | $18,062.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。补充变更单的原因是为了在 2023 年 12 月修订的项目完成截止日期之前向承包商报销管理局办公室的本地和长途电话服务费。根据合同，承包商必须提供外线电话服务每个办公空间。它还特别指出，管理局将在安装后支付所有本地和长途电话费用。因此，此补充变更单中的费用是可以补偿的。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 404 | 12/22/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | Central Ave 额外的县级道路改进 - 设计 | $11,716.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商提供工程和设计支持以修订准备施工 (RFC) - E 中央大道等级分离设计包的成本。需要进行设计修订，将 E Central Avenue 的东部符合限制从 STA 26+25 扩展到 Maple Avenue 的 STA 29+50，以促进未包含在合同工作范围内的弗雷斯诺市 (COF) 请求。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 405 | 12/23/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | Safford Ave 和 Belmont Ave 卡车运动 - 设计 | $116,315.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商提供工程和设计支持以修改准备施工 (RFC) West Belmont Avenue 等级分离设计包的成本。它需要修改以包括从弗雷斯诺市的贝尔蒙特大道西行到萨福德大道北行的新的右转 WB-67 卡车运动。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 376 | 12/23/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 日程表的变更 | 从 03/02/20 到 03/20/20 OC 7、Ave 10 和 Ave 15 OC 的额外人工成本 | $33,936.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了充分补偿承包商在 2020 年 3 月 2 日至 2020 年 3 月 20 日期间在马德拉县的 7、10 和 15 号交叉路口执行的工作所产生的溢价时差费用。管理局指示承包商在 2020 年 4 月 15 日之前开放上述道路，这与承包商的计划时间表、时间或工作顺序不符。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 382 | 11/2/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 康卡斯特的 27 号公路光纤搬迁 - 建设成本 | $54,095.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在马德拉县 27 号公路上搬迁康卡斯特 2 英寸尺寸尺寸比 (SDR) 11 光纤导管的相关费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 395 | 11/2/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 康卡斯特的 Road 27 光纤搬迁 - 第三方成本 | $30,709.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商向康卡斯特支付的费用，以补偿在马德拉县 27 号公路上重新安置 2 英寸尺寸比 (SDR) 11 光纤导管的费用。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 396 | 10/1/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | FB-10-0883 和 0756 拆除和拆除金沙汽车旅馆 | $62,338.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商与拆除和拆除位于 1441 N Golden State Boulevard (GSB) 的金沙汽车旅馆餐厅和酒吧结构相关的费用，地块 FB-10-0883 和 FB-10-0756。由于管理局与弗雷斯诺市达成了扩大 West Avenue 的 GSB 的协议，GSB 的设计发生了变化，因此必须拆除该结构。这一变化导致工作范围扩大，合同价格增加，因此应予赔偿。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 325 | 10/7/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 贝尔蒙特大道地下通道的主要风暴要求 - 设计 | $61,489.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商与评估、计算和开发拟议排水设计概念相关的设计成本，以取代贝尔蒙特大道地下通道的主要暴雨流量存储的损失。这将包括完成位于贝尔蒙特大道地下通道西南角附近的盆地 RR2 扩建的排水设计。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 398 | 10/27/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | Avenue 15 & 15.5 重新调整 - 设计 | $176,269.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商重新设计马德拉县每个当局方向的 15 号和 15.5 号桥的路线以将 15 号和 15.5 号的路线转移到现有的道路路线上的费用。设计变更是根据与马德拉县的权威和解协议的条款和条件的结果。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 265.03 | 9/9/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 在项目范围内巡逻、清洁和维护 UPRR 通行权 | $2,400,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补充变更单 00265.02，以补偿承包商在联合太平洋铁路 (UPRR) 通行权 (ROW) 的高速铁路 (HSR) 项目限制内进行巡逻、清洁和维护活动的费用如与 UPRR 的进入权协议和与加州公路巡逻队 (CHP) 的谅解备忘录 (MOU) 中所述。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 工程监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 181.01 | 9/10/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | 用于排除加利福尼亚虎蝾螈 (CTS) 的野生动物排除围栏 (WEF) | $1,315,500.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补充更改单 00181 并在用于排除加利福尼亚虎蝾螈 (CTS) 时提供 75,000 线性英尺的额外数量的野生动物排除围栏 (WEF)。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 工程监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 388 | 9/15/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | DL-189 R1 UPRR 要求 - 工作计划范围 - 设计 | $158,794.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了全额补偿承包商为确保工作范围 (SOW) 计划获得批准所需的准备、提交和所有活动的费用方式（行）。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.7 | 9/15/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Madera Valley Water Company - 设施搬迁监督费的报销 | $988,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商向马德拉河谷水务公司 (MVWC) 支付的押金，以支付与马德拉镇 MVWC 设施搬迁相关的费用。这些是 MVWC 为 MVWC 工作收取的费用，包括计划审查、检查和工作批准。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 391 | 9/22/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | UPRR Belmont Switch 搬迁 - 采购和分级 | $1,043,776.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商采购和交付新的轨道材料以及建造道岔垫和平整工作，以根据批准的设计将现有的 UPRR Belmont Switch 北移。现有开关的搬迁将消除与 UPRR 的公用事业设计标准差异的需要，并减少项目进度的潜在延迟。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 257.01 | 9/29/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺大桥的 Sprint 搬迁成本 | $340,935.56 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商重新安置位于弗雷斯诺市弗雷斯诺大桥立交桥的 1,045 英尺现有 Sprint 设施的 Sprint 费用。现有的 Sprint 设施与拟建的 Fresno Bridge 桥台位置相冲突，需要向南迁移 40 英尺。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 389 | 8/25/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | Tulare 级分离排水 - 设计 | $23,892.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商与原始图莱里街等级分离排水计划中显示的排水系统设计修订相关的费用。承包商需要用 15 英寸钢筋混凝土管 (RCP) 雨水管替换从联合太平洋铁路 (UPRR) 地下通道结构到弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 的 8 英寸波纹钢管 (CSP) 雨水管) 连接 Tulare Street 的检修孔，并在 UPRR Right of Way (ROW) 线以东添加一个排水入口。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 393 | 8/25/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 顾客要求 | SR-99 和 McKinely 从 Caltrans 堵塞的暴雨排水沟出匝道洪水 | $15,926.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商从弗雷斯诺市 99 号国道 (SR-99) 上的 McKinley Boulevard 出口匝道紧急清除和处置洪水的相关费用。承包商被指示执行这项工作以解决公共安全问题并解决紧急情况。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 380 | 8/27/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | DL-138 R2 Ave 9, Ave 15.5 & Olive Ave OH CIP 至 MSE 基台 - 设计 | $98,599.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿承包商重新设计 Avenue 9、Avenue 15.5 和 Olive Avenue 桥梁的准备施工 (RFC) 包的成本，以反映现浇 (CIP) 桥台类型的变化混凝土到机械稳定地球 (MSE)。 | Samer Shaath - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 71.01 | 8/31/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 增加建筑有害物质暂定金额 | $4,600,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是将 $4,600,000.00 添加到分配给建筑有害物质暂定金额 (PS-HazMat) 的金额中。 PS-HazMat 需要额外的储备资金来支付调查、移除和处置与项目工作相关的危险材料所需的工作。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 362 | 7/30/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 金州大道北 - 水、下水道、雨水渠 - 建筑 | $19,251,944.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商的“湿式公用设施”建设成本的净差异，包括在金州大道 (GSB) 115+50 和 209+ 站之间的搬迁、搬迁和新安装50（定义为“GSB North”的限制）由当局指令改变原始合同文件中指明的道路路线而产生。 | Brian Annis - Brian Kelly 的首席财务官 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 390 | 7/30/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | BNSF 和 UPRR 通道 - 施工 | $24,265,970.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商为伯灵顿北圣达菲铁路 (BNSF) 和联合太平洋铁路 (UPRR) 建造 22 英里长的 12 英尺宽、6 英寸厚的永久性骨料基础通道如更新的计划集中详述，位于 UPRR 或 BNSF 轨道附近。 | Brian Annis - Brian Kelly 的首席财务官 - 首席执行官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 313.01 | 7/30/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | DL 00171 R1 用于 UPRR 的钢筋混凝土管套管或约束接头 - 选项 3 - 无 MRJ 的 V 级 RCP 钢套管 - 结构 | $771,367.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿承包商采购和建造/安装 200 LF 84 英寸钢管套管，用于 60 英寸钢筋混凝土管 (RCP) 雨水渠在韦伯大道的 UPRR 通行权上，弗雷斯诺市。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 364 | 7/21/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | Avenue 15.5 and Steel Structures Property - 建筑 | $8,000,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商因授予后更改马德拉县 15.5 大道大桥的路线而导致的所有施工成本增加，所有这些都导致 15.5 大道大桥的桥墩墙保护要求发生变化以及紧急进入 Steel Structures Inc. 财产的要求。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 381 | 7/16/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | DL-195 UPRR Scope Change 添加信号屋分级垫设计 | $18,076.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商为位于弗雷斯诺市 Herndon shoofly 范围外的联合太平洋铁路 (UPRR) 信号房设计三个新的混凝土平整垫板的相关费用。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 377 | 7/8/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 更换 SR-180 处的附加护栏 | $269,797.22 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商拆除和安装位于 STA 547+13.70 至 STA 544+22.35 之间的东行和西行车道上的护栏和柱子的相关费用，以解决由于存在的安全问题在路面改善工作中发现的腐烂木柱。 | Scott Kennedy - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 379 | 7/8/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | DL-177 弗雷斯诺海沟北架空接触网系统 (OCS) | $95,481.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商与性能和提交工程计算分析弗雷斯诺海沟北割线桩墙相关的成本。需要进行工程计算来确定割线墙是否有能力支持指令信 DL 0177 中所示的架空接触网系统 (OCS) 的门式框架设计，该系统取代了由倒置安装杆组成的原始设计。 | Scott Kennedy - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 386 | 6/25/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | AT&T 任务 4，第二阶段 MH-769 Caltrans 供水服务搬迁 - 施工 | $36,061.19 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了对承包商在搬迁位于阿什兰大道（Ashlan Avenue）、SR-99 匝道上的现有 Caltrans 2 英寸灌溉供水服务线所做的工作进行全额补偿。这条服务线与 AT&T 拦截金库的拟议位置存在物理冲突，需要将水线重新安置在拟议的 AT&T 拦截金库足迹位置之外。 | Scott Kennedy - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 00119.1 R1 | 4/2/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 铁路公用设施道口的进入权和许可费 | $510,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了向原始变更单 00119 增加资金，以补偿承包商与根据指令信 00063 和 00067 将公用事业交叉申请和许可费责任从管理局重新分配给承包商相关的成本。 变更订单价值从 $860,000.00 增加 $510,000.00 至 $1,370,000.00。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 369 | 4/14/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 维护和修理公共道路作为绕行运输路线担保债券 | $166,868.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商马德拉县要求的额外保证金，作为签发维护和修理用作运输和绕行路线的公共道路所需的侵占许可证的条件。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 360 | 4/27/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | SR-180 的条纹变化 | $33,930.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿承包商在管理局指示的以下更改以符合 Caltrans 更新的 SR-180 标准： 1. 建造 6 英寸宽的热塑性交通带，而不是 4-1 英寸宽的热塑性交通带。 2. 构建增强型湿夜视 (EWNV) 热塑性交通条而不是非 EWNV 热塑性交通条。 3. 在破碎的白色条纹上提供黑色对比 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.6 | 3/8/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 27 号公路的 MVWC 搬迁 - 延长收费协议 | $5,719.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是马德拉河谷水务公司 (MVWC) 的补充存款和报销。这是第六个补充变更单。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.6 | 3/9/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 排除第三方暂定金额的补充第 6 号拨款 | $78,004,971.31 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。补充变更单的原因是将变更单 0048、0048.1、0048.2、0048.3、0048.4 和 0048.5 中描述的临时金额增加 $78,004,971.31。原变更单编号 0048、0048.1、0048.2、0048.3、0048.4 和 0048.5 的所有其他条款和条件将保持不变并完全有效。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 363 | 3/12/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 15 号大道的变化 - 建设 | $1,813,876.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商重新定位 15 号大道立交桥以匹配马德拉县要求的现有 15 号大道的路线。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 373 | 3/18/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 唐人街和市中心外展 | $76,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是根据管理局授权代表的要求和批准，提供额外的唐人街和市区外展服务。这将包括购买印刷品、电视、广播、社交媒体广告以及其他社区外展活动。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 368 | 2/16/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | FB-10-0044 额外拆除 | $29,909.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 FB-10-0044 包裹上的原始占地面积 (HSR ROW) 之外的额外建筑物以及相关停车场的额外拆除工作。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 370 | 2/26/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | COF 临时回流防止器水接头 - 仅限建筑 | $1,784,591.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。进行此更改的原因是为了符合美国水厂协会 (AWWA) C651-14 的 COF 要求并在连接到城市饮用水系统时安装临时减压回流组件，因此会产生额外的建筑成本。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 371 | 2/26/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | UPRR Tulare St & Ventura St 钢梁 - 公制螺栓 DL 00183 R1 | $1,048,083.21 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商与根据问题解决阶梯协议第 2 级的解决协议在 Tulare 和 Ventura Street 桥上用公制螺栓替换 3/4 英寸尺寸的钢梁螺栓相关的额外费用. | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 342 | 1/8/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 清除和抓取条件变化 | $78,623.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是对已确定的地块进行额外清理和清理，这些地块在 2012 年投标时空置，如本变更单中所列。本变更单不包括所有环境工作。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Clifford Wong - DB 监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 6.2 | 1/11/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 额外的 DRB 费用 | $180,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将资金添加到原始更改单 00006 中，以根据合同报销 50 perent DRB 和特殊服务成本。特此将当前金额由$280,000.00增加$180,000.00至$460,000.00。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Clifford Wong - DB 监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.5 | 1/17/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 马德拉河谷水务公司 - 搬迁至 27 号公路 - 延长收费协议 | $22,876.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据管理局对协议审查服务的要求，为马德拉河谷水务公司提供补充存款和资金偿还。 | Raaid Abouzedan - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Clifford Wong - DB 监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.1 | 1/29/2021 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | CP1 附加环境服务 | $16,795,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了在时间和物质基础上为所有环境服务的绩效向第 00088 号原始更改命令添加资金。特此将原金额增加$16,795,000.00，由$32,175,000.00增至$48,970,000.00。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Eric Stassevitch - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 351 | 10/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | DL 0041 Westside Shoofly Design Mod | $33,101.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿设计分包商的持续咨询和设计工作，以解决联合太平洋铁路和圣华金谷铁路关于承包商为 Westside Wye Shooflies 提交的 90% 设计提交的新意见。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Grant 为 Don Bullock - DB 监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.9 | 10/3/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 额外的环境服务 | $2,175,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。此补充变更单为第 00088 号变更单增加了资金。特此将当前金额增加 $2,175,000.00，从 $30,000,000.00 增加到 $32,175,000.00。工作应按照一般规定的第 17.9 节“变更 - 时间和材料变更单”进行。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Clifford Wong - DB 监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 354 | 9/22/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 重新设计 W1-042 Crossing Pine West | $71,576.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商与重新设计弗雷斯诺市供水总管 W1-042 相关的设计工作，这是由于联合太平洋铁路公司对弗雷斯诺市供水总管交叉口位于联合太平洋之下的位置的要求铁轨。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Don Bullock - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 343 | 9/10/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 范围变更弗雷斯诺排水 - 设计 | $220,633.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商的重新设计成本，以根据加利福尼亚高速铁路管理局和弗雷斯诺市的更新标准将排水设计从概念级别再次提升到 90%。补偿还包括封闭系统设计工作量的任何减少。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 355 | 9/10/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-00164 金德摩根搬迁 | $17,077.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商在按照管理局指令 0164 进行设计更改的协调工作。承包商与联合太平洋铁路公司协调确定管道搬迁的配置，金德摩根执行了重新设计。此变更单不包括 Kinder Morgan 的设计成本补偿以及受影响的施工成本。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 349 | 8/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | SJVRR 南马刺弗雷斯诺海沟盖 | $334,106.00 | 这是中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商按照当局指令 00133 重新设计 Fresno Trench Lid 所做的努力，包括设计纳入客运列车的 Cooper E-80 活荷载标准。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 328.01 | 8/19/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 增加公用事业临时金额 | $7,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是增加合同规定的公用事业临时金额，以补偿承包商的公用事业工作。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 350 | 8/14/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | SJVRR South Spur Dry Creek Canal Box 增加图纸 - 设计 | $71,983.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了纳入题为“Dry Creek Box Culvert”的指令信 0134 所需的额外设计工作。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 347 | 8/14/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | DL-0080 UPRR 和 BNSF 未来轨道位置 - 设计 | $337,883.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商因指令信 0080、联合太平洋铁路和伯灵顿北圣达菲铁路未来轨道位置而产生的所有额外重新设计费用。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 346 | 8/14/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | DL-0087 BNSF 通行权的维护挫折 | $1,170,936.06 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商所有受影响的架空结构弯曲位置的设计，这是由于指令信 0087 要求所有结构元件和伯灵顿北圣达菲铁路通行权之间进行 5 英尺的维护挫折。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 345 | 8/14/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-0186 RM 工具提交特定的 RVTM 和 CIL 模块 | $106,154.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿与需求管理工具提交、特定需求验证可追溯性矩阵和关键项目列表模块设计交付物相关的所有影响的实施。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.5 | 8/11/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 不包括第三方暂定金额的补充第 5 号资金 | $9,500,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。补充变更的原因是增加临时款项的金额，以补偿承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 除外第三方公用事业搬迁所需的所有直接服务。本补充变更令将上述临时金额的总额增加 $9,500,000.00。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 348 | 8/6/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 教堂大道 CPUC - 建筑 | $3,563,048.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。进行此更改的原因是为了根据指令信 0038 一般订单和和解协议以及指令信 0038 R1 安装备用导管和拉箱，补偿承包商的施工成本，用于加州公用事业委员会桥面和地下导管安装教堂大道。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 308.01 | 7/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Westside Shoofly 修改 - 施工 | $11,358,356.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商因实施两个临时 Shooflys 而纳入所有修订所需的劳动力、材料和设备，以便在不中断联合太平洋铁路和圣华金河谷的情况下继续进行弗雷斯诺海沟的施工铁路运营。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 344 | 7/10/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-0179 弗雷斯诺市桥梁混凝土护栏升级 - 设计 | $78,881.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据加州交通局 2015 年标准规范和标准计划，根据管理局指令信 0179，补偿承包商重新设计弗雷斯诺市桥梁交通障碍的费用。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 341 | 7/2/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Tuolumne 街架空标志移除 | $13,166.30 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是移除位于 O 和 P 街之间的 Tuolumne 街的弗雷斯诺市高架标志，包括修复人行道。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 338 | 7/2/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | FB-10-0149 & 0140 Tulare Street 1625 & 1626 受污染材料 | $225,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿承包商储存和储存大约 12,000 立方码的污染土壤，这些土壤是从挖掘包裹 FB-10-0149 和 0140（1626 和 1625 Tulare Street）中产生的，以符合土壤管理局提供的管理计划，包括现场材料的额外测试和回填。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.4 | 7/2/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 马德拉河谷 27 号公路供水搬迁 - 延长协议费 | $28,595.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据管理局对协议审查服务的要求，为马德拉河谷水务公司提供初始存款和资金偿还。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 265.02 | 6/25/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 联合太平洋铁路无家可归者营地清理 | $1,000,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。此次增补的原因是在原CO 00265的基础上增加了资金。特此将包括所有增补在内的原金额增加$1,000,000.00，由$600,000.00增至$1,600,000.00。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 322 | 6/24/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 入侵防护要求，增加数量 - 建筑 | $198,513,186.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商加入所有额外数量的入侵防护屏障所需的所有劳动力、材料、设备和动员； 45,792.25 线性英尺以及北延伸段的 395.97 线性英尺。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 320 | 6/24/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 入侵防护要求，原始数量修订 - 构造 | $58,753,462.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商所有必要的劳动力、材料和设备，以便对入侵防护屏障的原始数量进行所有必要的修改； 22,309.50 线性英尺。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 331 | 6/23/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 争议解决 | 行人按钮更换 | $4,641.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商更换 Tuolumne 街上三个损坏的行人按钮板。有两个损坏的行人按钮位于 Tuolumne 和 F Street，一个位于 Tuolumne 和 N Street。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 337 | 6/18/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺市路权线 | $3,750,403.77 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商因根据管理局指令 0162 调整弗雷斯诺市内十二个设计包的通行权限制而进行的重新设计工作。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 326 | 6/18/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | McKinley Basin EE 泵站 - 泵采购和安装 | $154,925.00 | 中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商在弗雷斯诺大都会防洪区盆地 EE 泵站搬迁地点采购和安装泵站的费用，按照 0024 号指令。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 336 | 6/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 位于 Cornelia 和 State Street 之间的 Golden State Boulevard 的 Dry Well | $6,361.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商拆除在 Cornelia 和 State Streets 之间的 Golden State Boulevard 挖掘期间发现的干井。本变更单基于弗雷斯诺市规定的放弃程序。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 335 | 6/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 将詹森大道的弗雷斯诺市转移到当局拥有的包裹上 | $364,356.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商重新设计多个公用事业设计包的重新定位以减少对额外通行权的需求的额外费用。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 334 | 6/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 9 号大道挡土墙重新设计以避免额外的通行权 - 设计 | $129,861.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商重新设计 9 号大道南路堤的额外费用，即通过使用挡土墙而不是现有的填土坡度，以避免需要为 PG&E 冲突 GT1-005 获得额外的通行权。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 333 | 6/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 联合太平洋铁路下的 FMFCD 套管和承载管 | $570,910.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商根据管理局指令信 0152 R1 设计备用旁路套管的额外设计成本，以补充目前正在设计的 Fresno Metropolitan Flood Control District 的现有设施搬迁。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 323 | 6/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 立即拆除包裹 FB-10-0200 和 FB-10-0653 上的结构 | $58,798.84 | 中央谷地建筑服务合同的变更。此更改的原因是为了补偿承包商出于安全考虑拆除拆除计划中概述的 FB-10-0200 和 FB-10-0653 地块上的结构。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 324 | 5/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 安装 16" COF 水线穿过 Shaw Avenue 明沟安装的额外人工和设备成本 | $520,652.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商额外的施工成本，以便在夜间道路封闭的情况下继续安装穿过 Shaw 大道的水线，以代替由于其他公用事业搬迁和通行权的后续可用性。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 300 | 5/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | DL-0174 City of Fresno Design Package SS1-066, 067 & 145 at Monterey Street | $169,373.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商重新设计的下水道线路，该下水道线路在蒙特雷街的高速列车和 UPRR 路权下方运行。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 292 | 5/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺市设计套餐 W1-073 Florence Avenue per DL-0174 - Design | $72,292.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。此更改的原因是为了补偿承包商根据指令信 0174 重新设计公用设施以符合 UPRR 偏好所需的设计修改。新设计以 71 度穿过铁路，并通过设计差异请求 275 以该角度批准。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 332 | 5/28/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | Fambro 额外拆迁信贷 - 南楼 | ($12,451.48) | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了向管理局提供变更单 00246 的贷记。由于管理局的物业管理部门正在执行 FAMBRO 物业南楼的拆除工作，因此承包商在石棉测试中发生的金额从贷记中扣除组而不是承包商。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 330 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 为弗雷斯诺都市防洪区建设活动临时搬迁 Herndon 庭院材料和围栏 | $422,860.72 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商搬迁承包商的 Herndon 存储场和围栏的一部分，以便为 Fresno Metropolitan Flood Control District 提供 35 英寸的临时施工地役权，以建造从 Golden State Boulevard 到 Basin EH 的新排水管根据当局的要求。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 329 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 预算调整 | 增加建筑承包工程暂定金额 | $500,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是增加合同中定义的建筑合同工作“临时金额”的金额，以补偿承包商的建筑合同工作。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 328 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 预算调整 | 增加公用事业临时金额 | $2,500,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是增加合同定义的公用事业“临时金额”的金额，以补偿承包商的公用事业工作。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 327 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 其他 | FB-10-0233 多余土地上的额外拆除和建筑板的信用 | ($16,707.10) | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是将未执行的拆除工作归功于管理局，并补偿承包商在 FB-10-0233 地块的两栋建筑物上用木板板和其中一栋建筑物进行石棉测试所产生的费用。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 321 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | Belmont Switch 60% 修订版 - 设计 | $30,187.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。此更改的原因是为了补偿承包商的设计成本，用于根据贝尔蒙特转辙器搬迁包的 60% 设计的设计审查意见修改联合太平洋铁路 731 号轨道的垂直线形。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 319 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 在 SR-180 处绘制高架标志结构 - 施工 | $7,799.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。此更改的原因是为了补偿承包商按照 Caltrans 的要求在 SR-180 处绘制高架标志结构。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 313 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 联合太平洋铁路 - 施工用钢筋混凝土管套管或约束接头 | $261,880.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 11 个位置的排水管上安装约束接头的建筑成本，按照联合太平洋铁路公司的要求，并由管理局通过指令信 0171 R1 指示。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 309 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | Caltrans 2 英里部分 - 设计 | $1,000,000.00 | 这是对中央山谷设计合同的更改。更改的原因是为完成 SR-99 沿线的 Caltrans 2 英里导轨部分的设计预付款，该部分最初被排除在合同之外。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 303 | 5/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 加州鱼类和野生动物部增加野生动物交叉点 - 设计 | $409,313.82 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商加州鱼类和野生动物部要求的五个野生动物交叉点的设计。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 312 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 西大街和韦伯大街的交汇处 - 设计 | $184,655.27 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。改变的原因是为了补偿承包商设计的 West 和 Weber Avenue 的受控交叉路口，该交叉路口将根据高速列车提供的预计交通流量数据，在现有的弗雷斯诺市路权内提供交通信号来代替环形交叉路口并由承包商分析。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 310 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | Golden State Boulevard Roadway City of Fresno Deal Points - Design | $528,882.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商的额外设计，以纳入与阿什兰大道和赫恩登大道之间的金州大道相关的所有更改。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 302 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 弗雷斯诺大都会防洪区在多个地点的设计影响 | $483,580.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商因弗雷斯诺大都会防洪区要求在 2019 年 3 月 3 日至 2019 年 6 月 4 日期间在主协议之外提交额外文件而造成的设计影响。这是一个传递索赔为 Blair Church 和 Flynn 咨询工程师以及相应的承包商管理变更以处理受影响的设计包的提交。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 301 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 肖大道以南弗雷斯诺市水线全长千斤顶和钻孔安装 | $126,296.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商为金州大道下弗雷斯诺市供水管线执行全长千斤顶和钻孔安装工作的额外范围的所有劳动力、材料和设备。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 295 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | DL-00174 PG&E E1-189 (Shaw Avenue) 的设计改进 - 仅设计 | $65,970.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商重新设计的康卡斯特线路搬迁，这是由于根据 0174 号指令重新设计了 PG&E 冲突 E-1-189 的结果。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 294 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 由于 PG&E E1-025 搬迁，康卡斯特在麦金利大道的设计改进 | $65,970.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商因麦金利大道 PG&E 冲突 E1-025 的搬迁而重新设计 Comcast 公用事业线路的费用。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 283 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 康卡斯特 DP T2-010（佛罗伦萨大道）DL-174 | $49,500.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。进行此更改的原因是为了补偿承包商在佛罗伦萨大道重新安置康卡斯特公用事业电信线路 (T2-010) 的额外设计成本，以避免根据 0174 号指令与联合太平洋铁路产生额外的设计差异。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 280 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | Comcast DP T2-024 加州和樱桃大道交叉口重新设计 | $81,333.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是康卡斯特公用事业公司 T2-024 在加利福尼亚州和樱桃大道交叉口的重新安置的重新设计成本，以使它们符合联合太平洋铁路标准并避免额外的设计差异。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 279 | 5/21/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | Tuolumne 盆地因有害物质而重新设计，指令信 180 - 设计 | $32,199.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是执行当局指令 0180，其中指示承包商重新设计位于 G 街沿线受污染土壤中的两个蓄水池，并带有临时 10 年高密度聚乙烯不渗透衬里，以防止雨水渗入受污染土壤并可能污染地下水。 | Garth Fernandez - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 318 | 5/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | Level 3 Line T3-14 与 Avenue 15 Abutment 3 Foundation 发生冲突 | $32,386.51 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 15 号大道现有的 3 层线与基台 3 地基的挖掘冲突的变通方法。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 316 | 5/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | PCO 0864 DL 0175 附加范围项目（高架结构和沟槽） - 仅设计 | $1,000,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为完成与 1 类高架结构、沟渠和挖方部分有关的四个额外范围项目的设计预付款，如指令信 0175 所述，在 1 月 1 日举行的范围界定会议上得到澄清/9/2020 和会议记录中记录的那样。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 315 | 5/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 弗雷斯诺海沟风暴排水解决方法 - 施工 | $106,999.06 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿承包商在 SR-180 上的排水口与在弗雷斯诺海沟中运行的现有雨水排水管之间临时连接到弗雷斯诺城市防洪区系统以处理来自高架公路系统的径流水的补偿加州交通局授权。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 314 | 5/12/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 其他 | 莫诺街 Parallamo LLC 的路权地役权补偿 | $27,294.92 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿承包商从 Mono Street 的 Parallamo LLC 获得路权地役权的成本。管理局指示承包商一次性付款给 Parallamo LLC，以便将包裹 FB-10-0170-001 专用于弗雷斯诺市用于道路用途。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.4 | 5/7/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 排除第三方暂定金额的额外补充资金 | $19,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。额外补充资金的原因是补偿承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 排除的第三方公用事业搬迁所需的所有直接服务。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 308 | 5/6/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | Westside Shoofly 修改 - 仅限轨道材料和安装 | $1,646,984.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商与 Westside Shoofly 建设相关的部分工作，并继续采购和安装建造 TK# 114-SH、115-SH、114-SH 轨道所需的所有轨道材料（最终）、115-SH（最终）和 736（最终）。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 290 | 4/30/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 指令信 0171 R1 钢筋混凝土管套管或约束接头 | $340,195.34 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。这一变化的原因是联合太平洋铁路公司要求设计修改，因为他们的设计和施工标准发生了变化，需要解决方案来保护铁路通行权免受安装在联合太平洋铁路公司的风暴和下水道应用程序的泄漏根据指令信 0171 R1（11 个地点）在 CP1 项目限制内的方式。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 287 | 4/30/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | Kern 和 Mono Cul-de-Sacs - 设计 | $136,659.97 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。进行此更改的原因是为了补偿承包商将 Kern 和 Mono Street 终点重建为标准 Cul-de-Sacs 以及本变更单中指定的当地住宅街道人行道的设计工作。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 317 | 4/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 3 级的 27 号公路光纤搬迁 - 施工 | $2,312,446.85 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。此更改的原因是为了补偿承包商根据指令信 0137 R2 搬迁 27 号公路的 3 级线路。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 311 | 4/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 在轨道导管下，设计标准的更改 - 设计 | $116,240.61 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商所需的设计服务，以将所有修订纳入轨道系统管道设计标准手册中定义的设计标准，并根据指令信 0141 进行修改。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 289 | 4/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 默塞德下水道调整 - 设计 | $16,315.33 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商重新设计在默塞德街高速列车路权下方运行的下水道线路，原因是施工顺序发生变化，导致需要修改城市弗雷斯诺下水道和其他受影响的设计。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 278 | 4/29/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 教堂大道盆地因有害物质而重新设计 - 设计 | $42,737.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿与 0182 号指令相关的重新设计工作，其中指示承包商从教堂大道以北的铁路大道沿线的受污染土壤重新安置蓄水池，并包括一个不透水的混凝土衬里，以防止雨水渗入通过受污染的土壤并可能影响地下水。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 第284话 | 4/27/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 伯灵顿北圣达菲铁路通道计划 - 设计 | $305,592.36 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商准备一份伯灵顿北圣达菲铁路通道计划，包括按照管理局/伯灵顿北圣达菲铁路“搬迁和建设协议”中规定的提供通道设计物理改进16 年 10 月 12 日。第 135 号指令授权承包商进行上述工作范围。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 70.01 | 4/27/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺街地下通道 UPRR 公用事业 - 设计 | $141,348.31 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是现有地下公用设施（3 级和 Sprint）搬迁的补充设计成本与未来在弗雷斯诺街上的联合太平洋铁路桥的新等级分隔相冲突。最初的 CO 00070 排除了其范围内的所有实用设计工作。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 299 | 4/23/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 马德拉河谷水务公司 27 号公路水线更换 | $1,773,899.40 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是将马德拉河谷自来水公司供水管线重新安置在 27 号公路的额外费用，作为道路改进的一部分，以便重新开放 27 号公路供北延伸段的车辆和行人使用。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 306 | 4/8/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | Westside Wye South Leg 的 Fresno Trench Headwall Construction 的额外支撑 - 施工 | $73,033.36 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 Westside Wye 南腿建造 Fresno Metropolitan Flood Control District Headwalls 的垂直支撑的额外建筑成本。工作是在时间和材料的基础上进行的。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 298 | 4/8/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | 从管理局进口 借用场地 Avenue 7 Guideway Construction | $4,937,881.74 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在未完成工作的情况下挖掘、装载、运输和提供粗糙坡度的盆地斜坡所需的所有劳动力、材料和设备成本，以及交通控制、确保切割场地设置临时围栏，根据需要安装雨水污染控制要求并达成一致。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 297 | 4/8/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 附加范围 | Caltrans 99 部分的地形测量 | $78,459.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是承包商对称为“Caltrans 项目部分”的高速铁路建设包 1 项目内的 2 英里部分进行地形测量。范围包括将调查数据导入和处理到 MicroStation 的额外费用。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 307 | 3/31/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 加州鱼类和野生动物部增加野生动物交叉点 | $3,517,264.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿承包商在本变更单中确定的地点建造五个野生动物穿越点。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 305 | 3/31/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计修订 | 入侵保护屏障添加和修订 - 设计 | $13,898,322.64 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商所有必要的额外设计工作，以将所有必需的修订纳入入侵保护屏障。它还包括在每个合同的时间和材料基础上对本变更单中规定的额外工作的补偿。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 304 | 3/31/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 其他 | 马德拉灌溉区横向 6.2 箱涵分流 | $1,218,221.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为马德拉灌溉区横向 6.2 修建运河改道，以便在正常的非灌溉季节之外完成拟建的箱形涵洞。分流工作已加速完成，以便在 2021 年 2 月 22 日下一个灌溉季节开始之前完成。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 296 | 3/19/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 截至 2017 年 4 月 30 日的北扩展安全成本 | $62,845.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 2016 年 10 月 16 日至 2017 年 4 月 30 日期间因环境不允许而无法拆除的三十六 (36) 个北延伸地块的额外安保服务费用。此服务未包含在变更单 00089、00240 和 00234 中。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 291 | 3/19/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | PG&E 未来特许经营形状文件提交 | $501,727.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是承包商为所有在未来特许经营权中需要临时权利的 PG&E 设施提供 .DGN 文件（形状文件）。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.3 | 3/19/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | Madera Valley Water Company 的存款和报销 | $5,459.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据管理局的要求，为马德拉河谷水务公司 (MVWC) 设计审查服务提供初始存款和资金偿还。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 281 | 2/27/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 问题解决 - 潜在的变更令 374、518 和 543 | $21,260.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是管理局与承包商之间针对以下潜在变更单的和解协议：0374、0518 和 0543。此变更单补偿了承包商提供的所有服务、劳动力、材料、设备、工具和杂费，包括所有标记。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89.01 | 2/27/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 范围变更 | 北延线修正路线 | $33,107,436.93 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补充2016年4月8日执行的变更单00089，北延线设计和施工，以补偿承包商在北延线的补充施工费用。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 228 | 2/26/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 设计标准/规格变更 | 机械稳定土就地浇筑成本的结算 | $35,345,236.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是解决与将 15 个结构从机械稳定土方转换为现浇混凝土桥台和伯灵顿北圣达菲翼墙以保护机械稳定土方墙相关的所有成本。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 288 | 2/10/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改进 | 弗雷斯诺街道路分类变更 | $6,265.67 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商将 Fresno Street 的道路分类从 Collector 更改为 Arterial 的设计工作。变化包括修改计划以反映新的路面分类和厚度。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 231.02 | 2/4/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方拥有的设施搬迁造成的影响 | 弗雷斯诺市公用事业搬迁赫恩登到卡内基 | $3,197,461.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿承包商在根据弗雷斯诺市计划在 Herndon 和 Carnegie 大道之间的 Golden State Boulevard 建造供水和下水道总管的费用。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 252.01 | 1/31/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方拥有的设施搬迁造成的影响 | 包裹 MF-20-0901、0902、0903 灌溉管线供应更换 | $213,513.94 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是向承包商提供补充补偿，用于在 MF-20-0901、0902 和 0903 地块安装六 (6) 个 24 英寸套管，而不是最初的三 (3) 个 36 英寸套管。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 286 | 1/17/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 范围变更 | 授权附加 Bizhub C558 复印机 | $41,421.07 | 这是对中央山谷项目管理服务合同的更改。更改的原因是授权在 CP1 项目期间从 Caltronics 租用另外三台 Bizhub C558 复印机，供管理局使用。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 282 | 1/17/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方拥有的设施搬迁造成的影响 | 加州和樱桃水搬迁 | $52,488.91 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。进行此更改的原因是重新设计弗雷斯诺市水线，作为加利福尼亚和樱桃水线搬迁设计包的一部分。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 285 | 1/8/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方拥有的设施搬迁造成的影响 | 第三方产权验证 | $5,956,386.19 | 这是对中央山谷建筑管理服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商提供一般管理服务以支持管理局通行权工程。补偿涵盖截至 2019 年 7 月 26 日商定的截止日期已完成或“正在进行”的所有工作。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 133.03 | 1/8/2020 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 范围变更 | 12 号大道高速列车架空结构 - 施工放行至施工批准 | $2,306,730.21 | 这是中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 12 号高速列车交叉路口的施工发布到施工图批准之间的工作范围变化。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 272 | 12/20/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | 罐和井拆除 | $24,514.84 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿承包商拆除化粪池和位于包裹 FB-10-0503 路权的两口井。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 165.1 | 12/6/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 2 型架空固体屏障 - 设计 | $37,900.43 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是进行额外的重新设计工作，根据指令信 DL-084 R3，将高架结构障碍设计更改为在所有道路和行人高架结构上带有进入威慑围栏 (AD) 的刚性交通障碍。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 5.1 | 11/27/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 本地和长途电话费 | $50,410.40 | 这是对中央山谷建筑管理服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 2018 年 4 月 15 日至 2019 年 9 月 15 日期间额外的本地和长途电话，包括合同结束前的预计费用。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 277 | 11/22/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 环境的 | Westside Wye Shoofly 污垢污染测试 | $14,970.81 | 这是对中央山谷材料测试合同的更改。更改的原因是为了补偿承包商在 Westside Wye Shoofly 测试和报告潜在受污染材料，以及注册地质学家的建议。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 274 | 11/22/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 金州大道左转通道化 - 仅限施工 | $886,440.91 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为东大道以南的金州大道南行建造中间开口和左转通道化，以便加州合法卡车进入重新安置的 Weir Floway 主车道（FB-10-0220 地块）。该工作基于为弗雷斯诺市公共工程部 Weir Floway 中位数开放计划 C-001-WFC 制定的计划。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 177.1 | 11/22/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 工程承包工程的应急资金转移 | $500,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是增加了合同特殊条款中定义的“临时金额”金额，以补偿承包商的建筑合同工作（CCW）。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 275 | 11/15/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Mono Street - San Joaquin Valley Railroad Track 118 Materi | $110,320.59 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了让联合太平洋铁路公司能够在莫诺街平交道口提升现有的圣华金谷铁路支线轨道 #118 所必需的轨道、交叉板和压载石的采购和交付。 （材料安装由联合太平洋铁路公司进行） | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 273 | 11/15/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | McKinley Avenue Storm Drain United Parcel Service (UPS) 搭档 | $13,717.08 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在拟建的 Golden State Blvd 附近设计一个新的要求的雨水排放检修孔。和 McKinley Ave. 靠近 HSR STA 10845+00，根据授权信 PCM-TPZP-04005。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 87.3 | 11/8/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 180 号国道自上而下施工补充 3 | $1,794,094.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 180 号国道下的弗雷斯诺海沟施工中执行替代技术概念 #1A（自上/下施工方法）的额外意外第三方工作范围。本变更单是对 CO 00087 的补充2016 年 4 月 5 日。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 271 | 10/25/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 紧急关闭 180 号国道西行 | $12,079.76 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。此次变更的原因是为了补偿承包商在 2019 年 6 月 19 日完成了富尔顿街入口匝道 SR-180 西行 #3 车道的紧急关闭，以安装带防撞护栏的 K-Rail 保护装置。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 265.1 | 10/25/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 联合太平洋铁路无家可归者营地清理 | $500,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。此次变更的原因是在原CO 00265 基础上增加了资金。原先的金额，包括增资，特此增加$500,000.00，从$100,000.00 增加到$600,000.00，同时还增加了无家可归者营地清理资金。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 262 | 10/25/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | 美国垦务局虹吸管维护协议 | $144,920.04 | 这是对中央山谷维护服务合同的更改。这一变化的原因是为了补偿美国垦务局永久维护和清洁马德拉灌溉区 (MID) 设施，横向 6.2 的新虹吸管所涉及的成本。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 266 | 10/24/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 路权 (ROW) 相关 | FB-10-0176 安全弗雷斯诺救援任务结构 | $2,642.59 | 这是中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿承包商在 FB-10-0176 包裹上确保弗雷斯诺救援任务结构的安全。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 270 | 10/22/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 不同的场地条件 | MF-10-0058 基思汽车下水道泄漏 | $5,061.49 | 这是中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了向承包商提供补偿，以便在北金州大道 5355 号的 Keith's Automotive 进行下水道调查工作，包裹 MF-10-0058，以确定下水道泄漏的原因。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.2 | 10/22/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相关 | Madera Valley Water Company 的存款和报销 | $5,447.50 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据管理局对协议审查服务的请求，为马德拉河谷水务公司提供初始存款和资金偿还。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 260 | 10/10/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 计划和规格的更改 | 赫恩登大道 - 建筑 | $76,583,809.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿承包商因 Herndon Ave 地区开发的替代技术概念 #8 获得批准而产生的额外建筑成本。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 149.1 | 10/4/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | 来自变更单 00149 的贷项 | ($3,494.75) | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。由于分包商在 2017 年 3 月 9 日提出的变更单 00149 投标提案中的总和错误，此更改的原因是向管理局提供相当于 -$3,494.75 的差额。 | John Neri - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 265 | 8/19/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UPRR 安全保障 | $100,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此变更单允许承包商在联合太平洋铁路公司的通行权范围内完成活动。 | John Neri - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 264 | 8/6/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | Sprint 实用程序工作子任务 1.05 | $727,099.61 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。该变更令允许完成电信设施的搬迁。 | John Neri - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 261 | 8/6/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 用于 UPRR 壁板 729 的开关 Relo | $102,271.87 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。该变更单设计了联合太平洋铁路基础设施的搬迁，以实现公用事业的后续搬迁。 | John Neri - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 99.2 | 8/6/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 完成期限延长/决议 | $126,000,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单是为了解决2016年1月1日至2019年5月1日期间的所有延误、索赔和争议，并将完成工作的日期修改为2021年8月31日。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.8 | 8/6/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 环境人员配备 - 补充编号 8 | $9,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更令继续提供环境服务，以确保未来的高铁系统工作符合环境要求。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.3 | 8/5/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 和 AT&T 设施搬迁 S3 | $19,000,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单使 PG&E 和 AT&T 的公用事业公司能够摆脱未来高速铁路系统的影响。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 263 | 7/31/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 公用事业搬迁以适应 UPRR - CCS - Sprint - 建设 | $77,064.23 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改订单的原因是电信公司 Sprint 检查、监控、保护和验证他们的服务是否需要为高铁系统移动。这项工作由负责设计和建造未来系统的弗雷斯诺总承包商负责协调。 | John Neri - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 231.1 | 7/12/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 弗雷斯诺市公用事业搬迁套餐 2 和 3 | $4,221,684.30 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改命令的原因是弗雷斯诺市将其服务从未来的高速铁路系统中移开。这项工作由位于弗雷斯诺的总承包商负责协调，该总承包商负责设计和建造未来系统。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 258 | 7/11/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | HSR CP1 - JMA 铁路审查和咨询 | $88,755.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改命令的原因是加快所有与铁路相关的提交，并改善联合太平洋铁路、圣华金谷铁路、导师/佩里尼/扎克里/帕森斯合资企业与管理局之间的整体沟通。 | John Neri - 高级合同经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.2 | 7/11/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 和 AT&T 设施搬迁 S2 | $5,000,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。本补充变更单增加了第 2 册 A 部分第 2 分部特别临时第 6 节临时金额中定义的“临时金额”的金额，以补偿承包商管理和分包排除第三部分搬迁所需的所有直接服务派对实用程序。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 236 | 6/24/2019 | 导师 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 补偿弗雷斯诺市剩余的项目工作 | $1,817,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是对所有当前和预期的加州高速铁路管理局指示的更改所需的弗雷斯诺市审查费用进行额外补偿。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 10.1 | 6/19/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 除草 - 北分机。公司号 00089 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的更改，并授权清除弗雷斯诺以北施工区域内管理局拥有的财产中的杂草、草地、垃圾和碎屑。进行此更改的原因是在 2016 年 3 月添加到施工合同中的名为“北延”的区域授权这些清理活动。变更单 10 中授权的 $300,000 的原始清理活动不包括北部延伸。 | John Neri，高级合同经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 259 | 6/12/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | MF-20-0948 两个浓度板坯大街 15.5 | $4,105.88 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是拆除马德拉县 15 号半大道附近管理局收购的一处房产中的两块混凝土板。 | John Neri，高级合同经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.7 | 6/7/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $1,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，以确保未来的高铁系统工作符合环保要求。 | John Neri，高级合同经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 257 | 5/21/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI：弗雷斯诺桥 Relo 成本 DL0078 | $87,165.44 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是电信公司 Sprint 将其服务移出未来的高速铁路系统。这项工作由负责设计和建造未来系统的弗雷斯诺总承包商协调。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 254 | 5/13/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI: ATT Wrkarnd Carnegie & Cornelia | $39,241.64 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是暂时移动 AT&T 设施和消防栓，直到它们可以安装在永久位置，以便重新调整弗雷斯诺的金州大道。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 235 | 5/9/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺海沟 IPB - 建筑 | $8,350,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在弗雷斯诺海沟中进行建筑工作，这与将传统列车排除在未来高速铁路系统之外所需的新标准相关。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 255 | 5/7/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：SR-180 S 斜坡未知障碍物 | $114,486.53 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了清除在 180 号国道工作期间发现的意外障碍物。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 253 | 5/2/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI：MF-20-0935 Irr & Com Ln Ave 12 | $83,876.44 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 12 号大道上安装一条灌溉管道和一条通信线路，以完成财产收购要求。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 252 | 5/2/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI: MF-20-0901, 0902, 0903 Irrig Ln | $243,225.06 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是安装三个 36 英寸的灌溉套管作为建设工作的一部分，以便建设未来的高铁系统。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233.1 | 5/2/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $2,179.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更是对变更 233 的补充，旨在将联邦流量下降条件纳入 Giersch & Associates 执行的与移动马德拉河谷水务公司拥有的水线相关的工作。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 250 | 4/24/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI: MF-20-0917 Irrgtn Pipe & Condt | $239,060.74 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是在三个地点安装灌溉管道和管道，以完成财产收购要求。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 248 | 4/24/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI：FB-10-0233 附加演示 | $20,814.14 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成对南铁路大道管理局所有财产上的一座建筑物的额外拆除。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 249 | 4/17/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI：Basin EE Rcycld Irrigtn Pmp Mod | $17,884.82 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对灌溉水泵进行额外设计。这包括更换电源和控制电缆以及重新定位灌溉管线。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 246 | 4/17/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI: FB-10-0256 South Bldg Addl 演示 | $13,147.48 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成对 South Cedar Avenue 的管理局所有财产上的一座建筑物的额外拆除。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 244 | 4/17/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：OC Deal Pts 的 Rdside Barriers | $31,265.62 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计与弗雷斯诺市的 Central、Church、Tuolumne、Belmont、Olive、McKinley 和 Shaw 的结构和道路相关的修改。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 239 | 4/15/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：North Ext Rescoping 2 - 设计 | $10,649,178.47 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在弗雷斯诺以北被称为“北部延伸”的地区完成额外的设计工作。这项设计工作将使第三方设施和公用事业远离未来的高速铁路系统。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 242 | 4/11/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI：美国大道设施计划 | $224,384.33 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对 PG&E 和 Comcast 设施在 American Avenue 的新位置进行设计修改。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 247 | 4/9/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI：MF-10-0083 Addtl。动员 | $24,015.30 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于在消防线路上接收正确数据的延迟，在 West Shaw Avenue 的特定物业重新开始施工工作。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 243 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI：干溪运河涵洞 Redsgn | $51,641.30 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对干河运河涵洞进行设计改造，未来的高速铁路系统将通过该涵洞。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 241 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI：McKinley & Basin EE 改进 | $552,350.18 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是完成与弗雷斯诺麦金利大道和附近流域盆地道路工程相关的额外设计工作。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 240 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：North Ext Supplement 1 - 设计 | $3,573,973.79 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在弗雷斯诺以北被称为“北部延伸”的地区完成额外的设计工作。这项额外的设计工作是由管理局发起的对未来高速铁路系统最终路线的改变引发的。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 237 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI：Church Ave Overcrossing Sunland | $285,430.57 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是完成弗雷斯诺教堂和桑兰大道的额外设计工作。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 234 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：North Ext Supplement 2 - 设计 | $1,142,390.46 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在弗雷斯诺以北被称为“北部延伸”的地区完成额外的设计工作。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 232 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI：贝尔蒙特大道的 AT&T 解决方法 | $1,032,551.05 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计变通方案以解决 AT&T 设计和新设施位置建设工作的延迟问题。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 188 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI: UPRR Bridge AREMA Ver.转变 | $36,394.49 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是新的美国铁路工程和道路维护协会 (AREMA) 标准。这些标准引发了未来某些高铁系统的重新设计工作。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 122 | 4/4/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI：由于 UPRR 的照明模组 | $23,731.75 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是联合太平洋铁路在弗雷斯诺的布莱蒙特大道和麦金利大道要求新的照明要求。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 245 | 4/3/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI：FB-10-0216 演示阶段沥青 | ($10,006.36) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是拆除施工承包商的拆除范围。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 238 | 4/3/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI：FB-10-0256 演示信用 Fambro | ($7,437.94) | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了从承包商那里获得对帐单错误的对管理局的信用。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 229 | 2/1/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | UNI：GSB 重新调整演示信用 | ($975,774.47) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改对管理局拥有的一些财产的拆除要求，并从承包商处获得管理局的净信贷。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 219 | 1/17/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI: Kinder Morgan Valve Relo Herndn | $569,699.95 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Herndon Avenue 移动 Kinder Morgan 12" 阀门，以支持未来高速铁路系统的建设。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 233 | 1/15/2019 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $149,578.49 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是开发设计，将马德拉河谷水务公司拥有的一条供水线从未来的高速铁路系统中移开。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 第133话 | 12/10/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：Ave 12 MSE 到 CIP Chg - Const。 | $6,334,334.65 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将设计更改纳入 12 号大道的建设中。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 225 | 12/8/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI：CPUC Conduits Ave 8 & 11 Const。 | $431,101.80 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 8 号大道和 11 号大道的公共设施结构上建造管道和其他元素。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 6.1 | 11/26/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB 费用 - 补充 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更原因是将变更单00006中的资金金额从$180,000增加到$280,000。这些资金用于支付管理局在争议解决委员会费用中的份额。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 230 | 10/31/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | FB-10-0219 修复工作 | $308,536.20 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是清除和处置受污染的土壤。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.6 | 10/4/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $4,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，以确保未来的高铁系统工作符合环保要求。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | 数据库监督经理 Mike Sheffield |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 223 | 10/2/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | Ave 7 的 MSE 到 CIP 基台 | $2,449,186.70 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对 7 号大道的桥梁进行更改。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 221 | 10/2/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | Herndon 区域变化 - 设计 | $7,942,301.24 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是进行与 Herndon 大道周围高速铁路系统的替代设计相关的设计以及解决 UPRR 影响的相关设计。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 231 | 9/18/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | COF 公用事业搬迁变更第 1 部分 | $2,343,757.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了满足与弗雷斯诺市的公用事业搬迁合作协议中对四个供水和下水道设施地点的额外要求。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 224 | 9/11/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 争议审查 - 行政人员 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种无成本变化的原因是为了简化争议解决过程。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 214 | 8/28/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 美国大道的变化 | $9,497,470.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在未来的高铁系统上提供更长的桥梁，以到达未来的高铁维修设施。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 222 | 8/23/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 1 型结构的美学治疗 | $1,515,077.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对弗雷斯诺地区未来的几座高铁桥进行美学处理，使它们看起来一致。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 218 | 8/17/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 不同的场地条件 | FB-10-0235 未知砖结构修订版 | $14,489.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是支付承包商拆除和填补两个意想不到的砖结构的洞的费用。这些结构阻碍了灌溉线的移动，以实现未来的高速铁路建设。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Mike Sheffield - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 208 | 7/11/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 不同的场地条件 | SR-180 阶段 2 不同的现场条件。 | $16,086.08 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是意外的障碍物需要在 180 号国道下的隧道进行额外钻孔。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 175 S1 | 6/28/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 标记和温度信号 Rd26 Suppl | $11,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Club Drive 铺了一条行人绕行路线。 | Steve Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 216 | 6/27/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | FB-10-0231 附加拆卸 | $51,805.69 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是拆除建筑物，为未来的高速铁路系统让路。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 215 | 6/27/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | PAUC Parichan 农场 - 建筑 | $2,466,824.86 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在未来的高铁系统下提供一个交叉口，以便业主可以在火车线路的两侧访问他们的财产。 | Terry Ogle - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 213 | 6/27/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | FB-10-0495 Tulare St. Building PIP | $951,400.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了保护建筑物的出入口，而不是在未来高铁系统的建设过程中拆除建筑物。 | Terry Ogle - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48.1 | 6/11/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 和 AT&T 设施搬迁 S1 | $40,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为从管理局到承包者的转移服务提供额外资金。转让的服务将管理 PG&E 和 AT&T 设施的设计和建设，使它们远离未来的高铁建设。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | Glenn Suitor，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 217 | 6/7/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | MF-10-0258 附加演示 | $135,662.32 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是拆除建筑物，为未来的高速铁路系统让路。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 212 | 6/7/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | MF-10-0210 额外拆除 | $32,353.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是拆除建筑物，为未来的高速铁路系统让路。 | Terry Ogle - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 211 | 6/7/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | MF-10-0208 和 0209 附加演示 | $57,881.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是拆除建筑物，为未来的高速铁路系统让路。 | Steve Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 209 | 6/7/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | FB-10-0229 PARC 环境 | $44,293.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是拆除一座办公楼，为未来的高铁系统让路。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 201 | 6/7/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 麦金利的金德摩根搬迁 | $4,100,988.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了设计和建造金德摩根 12 英寸石油管道，该管道阻碍了 UPRR 的第 3 轨道和集中交通控制改进。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 210 | 6/1/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | FB-10-0044-01 重新设计排水系统 | $27,121.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成排水系统的重新设计工作，因为路权可用性发生了变化。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 207 | 5/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | CCW FB-10-0001 附加演示 | $43,619.71 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是拆除建筑物并进行现场改进。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 206 | 5/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | MF-10-0024 6745 N. GSB 添加演示 | $55,205.02 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是拆除建筑物并进行现场改进。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 167 | 5/23/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 实用 Reloc UPRR CTC 系统 - 设计 | $244,208.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于施工影响将公用事业转移到不同地点的联合太平洋铁路集中交通控制系统。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 70 | 5/23/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Fresno St UPRR 桥梁结构 - 设计 | $349,138.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是设计弗雷斯诺街上的联合太平洋铁路桥。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | Glenn Suitor，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 205 | 5/16/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 绘画弗雷斯诺高架桥 | $80,476.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在弗雷斯诺河高架桥的外露表面涂上美观的油漆，使结构在整个过程中看起来都一样。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 204 | 5/16/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Church Ave BNSF & HST OH 结构 | $176,404.90 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在弗雷斯诺教堂大道坡度分隔处进行额外设计。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 179 | 5/16/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 在 Ave 7 保持通往 33 号公路的通道 | $401,421.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 7 号大道交叉口设计为双跨桥而不是单跨桥，并提供通往未来高速铁路系统以西的马德拉县道 33 号的通道。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 42.2 | 5/16/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 归功于 Addtl Space 1401 Fulton | ($2,453.74) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。承包商正在将弗雷斯诺富尔顿街 1401 号的办公空间出租给管理局。之前的变更单提供了 $50,000 的 5 个月租期延期。这一变化将这些费用的一部分记入管理局。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | Glenn Suitor，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 200 | 4/18/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | K. 摩根搬迁 - 贝尔蒙特 | $2,204,171.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是设计和建造Kinder Morgan 12英寸石油管道，该管道阻碍了贝尔蒙特大桥的工作。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 197 | 4/18/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 不透明固体测试板 | $14,218.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是围栏测试板的设计和施工。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 7.1 | 4/18/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | UNI：CL1/CL2 HazMat Supp1 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了调整项目的危险废物清除量。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glen Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 199 | 4/11/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | K. 摩根搬迁 - 赫恩登 | $5,883,644.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计和施工服务移动阻碍 Herndon 地下通道工作的 Kinder Morgan 12 英寸石油管道。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.5 | 4/11/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $4,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，以确保未来的高铁系统工作符合环保要求。 | Joseph Hedges - 首席运营官 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | Glen Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 192 | 4/3/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Herndon 大道的 UPRR 信号屋 | $43,786.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了重新设计 UPRR 临时信号系统，以避免将 UPRR 运营设施移动到 Herndon Avenue 和 Golden State Boulevard 附近。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | Glenn Suitor - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 154 | 4/3/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | DL-0089 透明跨度 BNSF ROW | $432,025.43 | 这是对弗雷斯诺市设计服务合同的变更。这种变化的原因是弗雷斯诺市中心高架桥的弯曲位置需要重新设计。 | Terry Ogle - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | Glenn Suitor，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 176 | 2/9/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | COF Weber Ave. 重新调整影响 | $47,544.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是弗雷斯诺市阿什兰和麦金利大道之间的 AT&T 设施的额外设计工作受到弗雷斯诺市重新设计韦伯大道的影响。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 142 | 1/25/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | CHP 护送报销 - COF Reqt。 | $300,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是弗雷斯诺市要求加州公路巡逻队在弗雷斯诺市范围内护送大量货物。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 184 | 1/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | BNSF Schmidt Creek 支流箱 | $18,382.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了设计服务和第三方协调以重新设计 Schmidt Creek 支流涵洞，跨越未来的高速铁路系统，因为移动到计划的铁路路线。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 183 | 1/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 容纳 10' UPRR 通道 | $108,726.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计服务和第三方协调活动提供一条 10 英尺宽的通道穿过赫恩登运河以供 UPRR 访问。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 180 | 1/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Westside Shoofly 单轨换档 | $85,585.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了保护现有的金德摩根管道和修改该位置的 UPRR 鞋蝇（轨道旁路）的设计成本。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 141 | 1/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 入侵保护屏障设计 | $399,153.64 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计一个屏障，防止脱轨的传统货运列车侵入高速铁路系统和弗雷斯诺海沟的部分地区，以符合更新的设计标准。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 120 | 1/24/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 一般订单和和解协议 | $345,531.51 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从未来的高速铁路系统中移出。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 14.1 | 1/19/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 修订设计差异申请表 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是行政上的更改，以修改用于请求与项目中使用的设计标准的差异的表格。 | Steven Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 127 | 1/18/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 市中心 HST 轨道对齐 - 设计 | $360,183.01 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计服务修改弗雷斯诺站未来的轨道路线和相关设施。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 182 | 1/12/2018 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 金德摩根管道的搬迁 | $1,825,656.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将干溪运河附近的金德摩根管道从未来的高速铁路系统中移开。 | Steve Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 181 | 12/20/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | WEF 排除 CTS | $1,607,740.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了保护施工区沿线的加州虎蝾螈使用了新的围栏材料。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 74 | 12/20/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 在 Ave 7 保持通往 33 号公路的通道 | $1,615,455.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是建造一座更宽的桥梁，将 7 号大道连接到未来的高速铁路系统上。 | Terry Ogle，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 160 | 12/19/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 建筑接地和连接 | $702,843.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在高速列车将经过的所有桥梁的中间支撑柱上进行额外的电气接地和连接。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 175 | 12/7/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 标记和临时信号 Rd.26 | $229,159.76 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在施工活动期间，应马德拉县的要求，在道路交叉口提供临时标志并提供和操作临时交通信号。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 169 | 12/7/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 排除的 ICE 执行评估 | $144,088.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是额外的独立工程评估被排除在多个先前的变更单、潜在变更单和任务单建议之外。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 168 | 12/7/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | DL-00130 R1 AR 围栏要求 - 设计 | $83,683.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是支付与修订后的围栏设计标准相关的额外设计费用，以使人们远离未来的高速铁路系统。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 87.2 | 11/10/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 自上而下的 Const SR 180 补充 2 | $300,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是继续在 180 号州际公路执行施工区加强执法计划（使用加州公路巡逻队加强交通管理）。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 166 | 11/9/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | E Muscat 的排水池 - 设计 | $25,459.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计东马斯喀特大道高架桥下的排水盆地。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 178 | 10/23/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 部分补偿用于 COF 实用程序 | $2,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据与弗雷斯诺市的最终公用事业协议进行额外建设。该协议在授予建筑合同后执行，包括因更新弗雷斯诺市标准而导致的额外工作。 | Steve Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 177 | 10/11/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | UNI：从临时转移资金 | ($35,000,000.00) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是从承包商的公用事业临时金额和建筑合同工程临时金额中贷记管理局。 | Scott Jarvis，首席工程师 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 133 | 10/11/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Madera Settlement Ave 9,12,13 OH | $18,629,963.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 9 号大道和 12 号大道设计和建造为四车道桥梁，并取消建造 13 号大道的要求。 | Scott Jarvis，首席工程师 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 151 | 9/27/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 环境范围缩减 | ($1,375,000.00) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将环境工作归功于管理局。这项工作将根据变更令 88 支付。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 174 | 9/21/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 争议解决 | 解决有争议的 PCO | $383,889.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化结束了关于 20 个与设计服务相关的争议项目的谈判。 | Steve Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 55 | 9/19/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UPRR 边界围栏 | $57,266.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是在联合太平洋铁路公司拥有的土地东侧进行与围栏相关的额外工作。 | Steve Milton，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 170.1 | 9/13/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | Shaw 垂直间隙-设计支持 | $44,902.33 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了补充变更单编号 170，以支付西肖大道大桥和相关道路设计的重新设计费用。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | David Vallejos - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 69 | 9/13/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UPRR 10 英尺通路 | $128,602.12 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是在联合太平洋铁路的土地上设计一条通道。联合太平洋铁路公司和管理局之间的维护协议要求这条通路。 | Steven Milton - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 62 | 9/13/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 甲基丙烯酸酯覆盖层 - Tuolumne Deck | $46,366.06 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。这种变化的原因是在 Tuolumne Street 桥面涂上一层保护涂层。 | Steven Milton - 设计和施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | David Vallejos，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 173 | 8/29/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | Addtl Trestle Work SJRV Oberti Farms | $1,592,832.40 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是重新设计和建造从圣华金河南岸到北岸的连续栈桥，以提供通往圣华金河高架桥的通道。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 136 | 8/29/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 重新配置 Stanislaus 和 Tuolumne St | $12,866,824.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Toulumne 街而不是 Stanislaus 街设计和建造一座桥梁以及相关的道路改造。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 80.1 | 8/29/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 续站点摄像头托管费用 | $30,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了继续提供未来高铁系统在弗雷斯诺河高架桥、Tuolumne 桥和 Starte Route 180 沟渠建设的延时文件。 | Terry Ogle，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 171 | 8/23/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | SR-145 Caltrans 项目报告 | $200,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了实施 145 号州际公路大桥的长度从 90 英尺更改为 125 英尺 3 英寸所需的设计和施工服务。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 170 | 8/14/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI: Shaw 垂直间隙-设计 | $127,506.17 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是准备一份报告，将设计从规范中的 27 英尺垂直净空要求更改为 24 英尺，并重新设计西肖大道桥梁和道路设计。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 172 | 8/10/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 安全保障认证 | $180,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在最终设计期间执行安全和安保计划活动，包括在工作开始之前修改计划和提供认证包。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.4 | 8/1/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $3,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，以确保未来的高铁系统工作符合环保要求。 | Terry Ogle，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 48 | 6/26/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 和 AT&T 设施搬迁 | $92,804,594.26 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是将服务的责任从管理局转移到承包商。转让的服务将管理 PG&E 和 AT&T 设施的设计和建设，使它们远离未来的高铁建设。 | Scott Jarvis，首席工程师 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 97.1 | 6/19/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Westside Wye Shoofly Alt 1 - 设计 | $269,984.28 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据第 97 号合同变更单中评估的所选替代方案设计铁路绕行（粗略），以便为高速铁路系统让路。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 163 | 6/13/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 文图拉街地下通道 UPRR 桥 | $144,970.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行更改的原因是执行加宽联合太平洋铁路文图拉街地下通道所需的设计，以便建设未来的高速铁路系统。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 162 | 6/13/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 图莱里街地下通道 UPRR 桥 | $137,189.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行更改的原因是为了扩大联合太平洋铁路图莱里街地下通道所需的设计，以便建设未来的高速铁路系统。 | Terry Ogle - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 121 | 6/13/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 组合横竖曲线 | $120,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计水平和垂直曲线重叠的高速铁路路线以及未来弗雷斯诺车站的轨道基础设施。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 165 | 6/1/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 类型 2 架空上的固体屏障 | $186,957.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在跨越未来高速铁路系统的所有桥梁上设计新的屏障。 | Terry Ogle - 设计和施工经理（代理） | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 132 | 6/1/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | HST 排水改造 - 设计 | $31,814.96 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供设计服务以修改未来高速铁路系统的排水设计。 | Terry Ogle - 设计和施工经理（代理） | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 164 | 5/26/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 环境最终判定 | ($1,082,684.94) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为解决先前的 10 个更改订单提供管理局信用。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 128 | 5/23/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 接地和搭接工程结构 | $85,280.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为桥梁的电气接地和连接提供额外的设计服务。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 158 | 5/17/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | BP-12路27号 | $374,345.62 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从位于马德拉县 27 号公路的未来高速铁路系统中移出。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 157 | 5/17/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | BP-8 哈代、马斯喀特、中部和美洲 | $640,033.74 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从位于弗雷斯诺市的哈代、马斯喀特、中美洲大道和美国大道的未来高速铁路系统中移出。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 156 | 5/17/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | BP-07 赫恩登运河至阿什兰 | $7,251,599.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是向 AT&T 支付费用，以将其服务转移到未来的高速铁路系统之外。这项工作由负责设计和建造从赫恩登运河到弗雷斯诺市阿什兰大道的未来系统的总承包商协调。 | Scott Jarvis，首席工程师 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 159 | 5/16/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 贝尔蒙特大道 OH - 搬迁列 | $750,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是完成与贝尔蒙特大道桥梁和联合太平洋铁路要求相关的额外设计工作。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 161 | 5/15/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 马斯喀特修订跨度 - 设计 | $446,965.80 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是修改马斯喀特大道未来高速铁路系统上的桥梁设计。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 126 | 5/15/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | N. 金州调整 - 设计 | $69,006.51 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为金州大道的运动进行设计。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 153 | 5/8/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | SJRV 碰撞推覆分析 | $42,808.64 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是进行额外的工程分析，以评估圣华金河高架桥结构可承受的力的大小。 | Terry Ogle，代理设计和施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 42.1 | 5/5/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 补充地址空间 1401 Fulton | $50,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。承包商正在将弗雷斯诺富尔顿街 1401 号的办公空间出租给管理局。这一变化的原因是将当前的租赁协议延长五个月。 | Terry Ogle，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 152 | 5/2/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | Olive OH 将列移出 UPRR | $413,984.07 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。进行此更改的原因是为了完成与 Olive Avenue 桥梁和联合太平洋铁路的要求相关的额外设计工作。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.3 | 5/1/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $3,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，以确保未来的高铁系统工作符合环保要求。 | Terry Ogle，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 134 | 4/26/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | UNI：SJRV 的永久围栏 | $27,237.67 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在未来的高铁系统和帕沙延营地之间建造一个链环围栏。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 131 | 4/26/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | UNI：系统站点修订 | $33,215.62 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将地下铁路系统站点设施更改纳入设计。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 147 | 4/17/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 贝尔蒙特交叉设计模拟 | $12,901.47 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为西贝尔蒙特大道交叉路口准备设计模拟，以显示完成后的外观。 | Terry Ogle - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 129 | 4/6/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 列车控制设施 | $36,399.87 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在两个位置设计额外的列车控制设施站点。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.2 | 3/30/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $1,200,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，作为管理局环境承诺的一部分。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 71 | 3/22/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 建造 HazMat PS 预算增加 | $8,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是增加从管理局收购的财产中清除危险材料的预算。 | Scott Jarvis - 总工程师 | Chassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 149 | 3/21/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 常数电气包K | $1,535,027.90 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是移动弗雷斯诺县和马德拉县的 PG&E 配电线路，为未来的高速铁路系统让路。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 148 | 3/21/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 气体分配结构。包装。 J | $115,730.87 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 PG&E 天然气配送线移至弗雷斯诺市 Hardy 大道附近，为未来的高速铁路系统让路。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 68 | 3/21/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 等级和重新定位。泵站在盆地 EE | $81,080.35 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是将雨水基础设施从弗雷斯诺大都会防洪区盆地 EE 的未来高速铁路系统中移开。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 63 | 3/21/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 贝尔蒙特大道设计改进 | $103,900.58 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是在贝尔蒙特大道做额外的道路设计和重新设计。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 144 | 3/20/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | ROW 访问 Lawson Prop. MF-10-0041 | $1,373.06 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将高速列车通道限制围栏移至收购地块以东 15 英尺处，以便为相邻企业主提供通道。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 97 | 3/15/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Westside Wye Shoofly 设计研究 | $89,697.99 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在弗雷斯诺市建造高速铁路沟时，评估临时货运铁路绕道（缓慢）的两种替代方案。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 100 | 3/14/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | DL-0097 弗雷斯诺市井场 162 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将弗雷斯诺市 (COF) 井场 162 移动到比之前商定的更安全的位置。这是一个零成本的变更单。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 | |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 146 | 3/10/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 气体传输设计包。 Z | $116,123.57 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将马德拉县和弗雷斯诺市的 PG&E 天然气传输公用事业搬迁，以便为未来的高速铁路系统让路。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 143 | 3/10/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PGE 设计电子封装 S、T 和 U | $693,932.44 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将马德拉县和弗雷斯诺市三个地点的 PG&E 电力设施搬迁，以便为未来的高速铁路系统让路 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 145 | 3/9/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 设计气体分部包装。 W、X 和 Y | $427,925.36 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将马德拉县和弗雷斯诺市三个地点的 PG&E 天然气公用事业搬迁，以便为未来的高速铁路系统让路。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88.1 | 2/9/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $3,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是继续提供环境服务，作为管理局环境承诺的一部分。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 124 | 2/2/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | COF 24" 和 30" 水线文图拉 | $26,216.40 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供设计服务以满足弗雷斯诺市的新标准，以解决文图拉街和弗雷斯诺市水管之间的冲突。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 79 | 2/2/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | GS Blvd 68' 加宽（West Ave-SR99） | $375,880.19 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是为了拓宽金州大道并重新设计麦金利大桥，以适应未来的高铁系统。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 59 | 2/2/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 贝尔蒙特大道最终设施计划 | $72,331.71 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了在贝尔蒙特大道上提供道路设计服务。设计将包括符合 ADA 标准的坡道，容纳卡车交付，并修改交叉口。设计将遵循弗雷斯诺市的标准。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 57 | 2/2/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | East Ave Desig Refinemen 的 CuldaSac | $5,462.34 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是按照弗雷斯诺市的标准在东大街设计一条死胡同。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 137 | 1/31/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | Tuolumne 金库搬迁 | $1,464,552.45 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将弗雷斯诺市 Tuolumne 街沿线的 PG&E 配电线路从未来的高速铁路系统中移开。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 13.3 | 1/31/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | BETP 实施成本 Komoto Bldg | $42,725.84 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对位于弗雷斯诺的 Komoto 百货大楼的建筑活动进行调查和监控。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 13.2 | 1/31/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | A 的 BETP 实施成本 B | $52,810.41 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对弗雷斯诺的美国银行大楼的建筑活动进行调查和监控。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 72 | 1/26/2017 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | ATT BP-04 阿什兰到麦金利 | $9,694,318.86 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了将 AT&T 设施从弗雷斯诺的阿什兰大道和麦金利大道之间的未来高速里亚尔系统中移出。 | Scott Jarvis，首席工程师 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 51 | 12/22/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 各种 CO 的设计变更 | $613,341.51 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是要在 14 个地点完成额外的设计工作。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 94 | 12/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 与费雷拉海岸分包合同 | $110,968.69 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从未来的高速铁路系统中移出。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 64 | 12/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 安装地下选举 | $30,963.46 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从北金州大道未来的高速里亚尔系统中移出。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 82.2 | 12/15/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | Valverde 坑洞施工 | $377,454.46 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是预制坑洼以识别 24 英寸 PG&E 天然气传输线。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 37 | 12/15/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 金州大道加宽设计 | $7,644.97 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为弗雷斯诺的金州大道设计道路和排水系统。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 110 | 12/13/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PGE GT 冲突设计1-003,005,018 | $215,350.25 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了让 PG&E 设施远离未来的高速铁路系统。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 73 | 12/13/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | G St 调整影响设计 | $53,006.53 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变更的原因是由于弗雷斯诺 G 街位置相关的变化，重新设计了未来的高铁路线。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 123 | 12/8/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 服务中断 | $3,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在移除 PG&E 和 AT&T 公用事业之前支付公用事业断开费用。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 140 | 11/23/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 知名领域的概念设计 | $7,644.09 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是搬迁弗雷斯诺大都会防洪区 (FMFCD) 雨水渠。 FMFCD 是一个公共实体，在弗雷斯诺市提供防洪和城市雨水服务。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 99.1 | 10/12/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 完成期限 Ex/Res.- Suppl. | $13,612,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将合同中的工作加快 7 个月，以从延迟购买土地中恢复过来。 | Scott Jarvis - 总工程师 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 108 | 10/10/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 额外的设计工作 PGE 冲突 | $279,188.75 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是将 PG&E 设施从马德拉县 17 号大道和 26 号和 27 号公路的未来高速铁路系统中移出。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 103 | 10/10/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PGE 设计包 G | $444,116.88 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 PG&E 公用事业从未来的高速铁路系统中移开。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 临时项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 47 | 10/10/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 新 PG&E 的项目范围 | $17,250.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为新的 PG&E 气体调节站准备规划信息包。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 119 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 铁路实用程序应用程序。执照费 | $860,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是获得公用事业交叉口、进入权和铁路许可费。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 117 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 债券和保险解决方案 | $379,751.28 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为 2016 年 7 月 1 日之前发布的先前更改订单产生额外的保证金和保险费用。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 116 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | Olive Ave 的信号交叉口 | $34,844.60 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据弗雷斯诺市的要求，执行在橄榄大道和勒丁公园入口处添加交通信号所需的设计。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 115 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 文图拉街和 F 街国际。 | $43,024.31 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据弗雷斯诺市的要求设计文图拉街和 F 街交叉口的交通信号。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 113 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | Steel Structures Inc. 建筑火灾 | $32,076.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。这种变化的原因是设计围栏，以防止人们进入马德拉县特定物业的未来高速铁路系统。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 111 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 添加设计工作 PGE 21 冲突 | $370,082.07 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。改变的原因是支付Pacific Gas and Electric Company 将其设施搬离未来高速铁路系统的方式。这项工作由负责设计和建造弗雷斯诺市未来系统的总承包商协调。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 60 | 9/26/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | SE Ave 几何变化 FB FEIR | $14,110.08 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是对东贝尔格莱维亚大道的人行道和转弯车道进行了额外的设计。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 114 | 9/23/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 贝尔蒙特信号交叉口 | $34,844.60 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是根据弗雷斯诺市的要求设计贝尔蒙特街和斯塔福德街交叉口的交通信号。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 105 | 9/7/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | AT&T Ductbank 安装 Madera Co. | $2,287,112.23 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将位于 7、8、9、10、12 和 13 号大道的 AT&T 设施从未来的高速铁路系统中移出。 | Terry Ogle - 设计和施工总监 | Ghassan Ariqat - 项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 109 | 9/2/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 常量服务 ATT Barrel Vault | $6,427.79 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从位于马德拉县雷蒙德路和 145 号州际公路交叉口的未来高速铁路系统中移出。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 112 | 8/23/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | ATT Ductbank 马斯喀特大道 | $19,509.17 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是向 AT&T 支付费用，以将其设施从未来的高速铁路系统中移开。这项工作由负责设计和建造弗雷斯诺市马斯喀特大道未来系统的总承包商协调。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 107 | 7/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 耶鲁的 AT&T 管道银行安装 | $167,826.04 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 AT&T 设施从位于弗雷斯诺耶鲁大道的未来高速铁路系统中移出。 | 设计与施工经理 Huge Mejia 的 Terry Ogle | Ghassan Ariqat，临时项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 106 | 7/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | ATT 设施搬迁 Rd 27 | $166,636.98 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 27 号公路的 AT&T 设施从未来的高速铁路系统中移出。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 临时项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 104 | 7/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E Elec 8 Central Malaga America | $145,569.55 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将位于弗雷斯诺的 Central、Malaga 和 American Avenues 的 8 家 PG&E 电力设施从未来的高速铁路系统中移出。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | Ghassan Ariqat - 临时项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 101 | 7/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | ATT Vault Relocal Tuolumne OC | $129,740.36 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将位于弗雷斯诺市 Tuolumne 街大桥尽头的 AT&T 设施搬迁，为未来的高速铁路系统让路。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 92 | 7/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 设计电气 ET1-5,6,8,9 | $671,540.77 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 PG&E 输电线路服务从未来的高速铁路系统中移开。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 83 | 7/20/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 天然气配送搬迁 | $897,162.06 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了将 PG&E 天然气分配线从未来的高铁系统中移开。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 98 | 7/5/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 安装 Ductbank Clinton & Belmont | $26,428,542.16 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将克林顿大道的 AT&T 地下公用事业转移到弗雷斯诺市的贝尔蒙特大道，为未来的高速铁路系统让路。 | Scott Jarvis - 总工程师 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 29.3 | 7/1/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外工作生物服务 | $600,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了继续执行加州鱼类和野生动物部许可证的要求，作为管理局环境承诺的一部分。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 96 | 6/22/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI: UG 管道银行 Ave15 1/2, 15 | $2,845,133.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将位于马德拉伯爵的 11、15 和 15-1/2 大道的 AT&T 地下公用事业搬迁，以便为未来的高速铁路系统让路。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 90 | 6/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PGE-Utility Conflict E1-116 Road 1/2 | $1,624,717.55 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 PG&E 地下电力设施从未来的高速铁路系统中移开。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 75.1 | 6/21/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | UNI：设计 PGE 区。冲突 | $1,031,028.90 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是将 PG&E 公用事业从 49 个地点的未来高速铁路系统中移开。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 99 | 6/14/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 完成期限延长/决议 | $49,900,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在合同中增加了 17 个月和额外预算，以确认延迟购买土地对承包商造成的影响。 | 杰夫莫拉莱斯 - 首席执行官 | Ronald N. Tutor - 管理合伙人 | |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 82.1 | 6/8/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 附加服务 SR 99 重新调整 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是进行勘测和挖坑，以确定未来高速铁路系统的 PG&E 和 AT&T 公用事业地点。这是对变更单 82 的补充，以添加 99 号州际公路项目区域。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 91 | 6/1/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 设计 - PGE 实用程序冲突 E1 | $33,016.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。将马德拉县的 PG&E 电力和天然气公用事业搬离未来高速铁路系统的原因。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 93 | 5/31/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 仅属性修改设计 | $63,933.20 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为管理局购买的房产的修改提供设计服务。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 44.1 | 5/31/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 公用事业冲突 (CO 44) | $221,984.44 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了将 PG&E 设施从未来高铁建设的道路上移开。这些搬迁的设计在 PG&E 批准过程中发生了变化。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 95 | 5/12/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | AT&T 设计-地下管道库 | $868,479.70 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是将 AT&T 地下公用事业从圣克拉拉街以南搬到弗雷斯诺市的东美大道以南，为未来的高速铁路系统腾出空间。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 2.1 | 5/4/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 合作成本补充 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是继续在承包商和管理局之间举行项目合作会议。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 87.1 | 4/29/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 自上而下的 Const SR 180 Supplmtl | $470,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 180 号州际公路施工期间实施和执行施工区加强执法计划（使用加州公路巡逻队加强交通管理）。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 84 | 4/20/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 铁路顶部调查 - UPRR | $4,866.22 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在阿什兰大道和克林顿大道两侧 1000 英尺之间的所有主线轨道上测量每条联合太平洋铁路铁路的顶部，以满足管理局与 UPRR 达成的协议的条件。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 85 | 4/19/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 弗雷斯诺河 VECP | ($1,243,975.50) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了向管理局提供纳入弗雷斯诺河价值工程更改提案的信用。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 89 | 4/7/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 北延线 | $153,399,844.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在此合同中向北部边界增加约 2.72 英里的额外未来高速铁路系统。这个额外的范围大部分是平坦的，毗邻马德拉县伯灵顿北圣达菲轨道的西侧。 | Scott Jarvis，首席工程师 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 87 | 4/5/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 自上而下 Const SR 180/弗雷斯诺海沟 | $3,765,141.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是使用自上而下的施工方法设计和建造 180 号国道下的隧道。 | Terry Ogle，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 88 | 4/4/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 额外的环境服务 | $1,800,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将环境服务作为管理局环境承诺的一部分。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 86 | 3/7/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | AT&T UG Ductbank 搬迁 Ashlan /SJ | $313,454.10 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了将 AT&T 设施从阿什兰大道和圣华金河之间的未来高速铁路路线中移开。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 54 | 3/7/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 设计 AT&T 搬迁-马德拉县 | $341,291.46 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是将 AT&T 设施从 7、8、9、10、11、12、13、15、15-1/2 号大道的未来高速铁路系统中移出。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 38 | 3/7/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | ATT Design-贝尔蒙特到圣克拉拉 | $245,868.06 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是完成将 AT&T 设施从未来高速铁路系统中移出的计划。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 81 | 3/4/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E / AT&T 管理团队/Bid Solic | $2,262,678.07 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是将管理服务的责任从管理局转移到承包商，以将 PG&E 和 AT&T 设施从未来的高速铁路系统中移开。 PG&E 并在加利福尼亚州提供天然气和电力服务。 AT&T 提供电信服务。 | Terry Ogle，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 56 | 3/1/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E Gas Relocate Kern / F St. | $11,039.85 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是为了让 PG&E 设施远离未来的高速铁路系统。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 82 | 2/22/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 杂项调查和坑洞工作 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是进行勘测和挖坑，以确定未来高速铁路路线的 PG&E 和 AT&T 公用事业地点。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 75 | 2/22/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 单元 2 的 EEI 工程设计 | $508,875.25 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是将 PG&E 公用事业从位于弗雷斯诺县的 West Shaw Avenue、Tuolumne Street、Fresno-Tulare Street、Kern Street、Ventura Street 和 Avenues 11、15 和 15 的未来高速铁路系统中移出1/2 在马德拉县。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 32.1 | 1/25/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 行人拱门实地调查 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是继续执行行人考古现场调查。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 29.2C | 1/22/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | CP1C 的额外工作生物服务 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了继续执行加州鱼类和野生动物部许可证的要求，作为管理局环境承诺的一部分。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 29.1A | 1/22/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | CP1A/1B 的额外工作生物服务 | $300,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了继续执行加州鱼类和野生动物部许可证的要求，作为管理局环境承诺的一部分。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 77 | 1/14/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | 巴尔韦德AT&T 冲突 | $38,654.27 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了让 AT&T 公用事业公司远离雷蒙德路和马德拉县 145 号州际公路的未来高速铁路系统。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 49 | 1/14/2016 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | OCS 结构连接 | $1,874,151.32 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在桥梁上设计和安装配件，未来的高速铁路系统组件将连接到这些配件上。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Ghassan Ariqat，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 43 | 12/29/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | EMMA 和可持续性 | $72,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是授权将数据输入环境缓解管理和评估数据库所需的额外工作量。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 80 | 12/21/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | CHSR 标准规格修订照片 | $50,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为在弗雷斯诺河高架桥、图奥勒米大桥和 Starte Route 180 沟渠建设未来的高速铁路系统提供延时文档。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 65 | 12/10/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 现场循环分析 FB100079 | $7,817.12 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是对受未来高铁系统影响的财产进行拖拉机/拖车运动的分析。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 78 | 11/20/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | Caltrans 在 SR99 ROW 的坑洼 | $15,706.44 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是为了确定未来高速铁路系统项目范围内的地下能源和电信设施。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 12.2 | 11/20/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 考古现场盘点 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对其他财产进行考古实地调查。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 50 | 10/21/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | COF搬迁协议 | $1,161,633.19 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了进行管理局与弗雷斯诺市之间的最终协议中确定的额外设计。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 53.1 | 10/13/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 额外评估 UPRR 包裹 | $5,462.09 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是对联合太平洋铁路公司拥有的土地进行环境评估。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 34 | 10/6/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | 轨道和结构 - 第 12 章 | $589,533.66 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改了未来 1000 英尺以下高铁桥梁的设计要求。 | Hugo Mejia - 设计与施工经理 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 52 | 10/1/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | E. 美国大道设计速度变量 | $63,874.94 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是完成 East American Avenue 的交通研究，以准备向 Fresno 市提出将 East American Avenue 的速度从每小时 65 英里降至 45 英里的请求。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 53 | 9/29/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相关 | 第 2 阶段环境现场评估 UPRR | $36,723.62 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是对联合太平洋铁路公司拥有的土地进行环境评估。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 40 | 9/8/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | CP 1 包裹管理和安全 | $56,001.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在施工前提供物业管理和现场安全。 | Michael Leonardo - 设计与施工代理总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 45 | 9/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 不同的场地条件 | 现场特定响应分析 FRV | $55,968.56 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是为弗雷斯诺河高架桥的结构设计提供抗震分析。 | Hugo Mejia，设计与施工经理 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 44 | 8/20/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | PG&E 雷蒙德路 & SR 145 | $392,495.35 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是为了将配电设施从未来弗雷斯诺河上的高速铁路建设中移开。 | Mike Leonardo，设计与施工代理总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 42 | 8/19/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 富尔顿 1401 号的额外空间 | $235,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为管理局在弗雷斯诺富尔顿街 1401 号提供额外的 5,113 平方英尺的可出租办公空间。 | Mike Leonardo，设计与施工代理总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 12.1 | 7/31/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 考古现场盘点 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供额外的考古库存以满足环境要求。 | Michael Leonardo - 设计与施工代理总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 35.1 | 7/21/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 1C中的考古监测 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是继续进行考古监测和相关报告。 | Mike Leonardo - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 29.2 | 7/21/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 许可后监督工作 1C | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了继续执行加州鱼类和野生动物部许可证的要求，作为管理局环境承诺的一部分。 | Mike Leonardo - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 29.1 | 7/21/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 许可后监督工作 1A/1B | $150,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了继续执行加州鱼类和野生动物部许可证的要求，作为管理局环境承诺的一部分。 | Mike Leonardo - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 28 | 5/29/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 956中国-附加工作范围 | $11,221.08 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为弗雷斯诺中国胡同 956 号历史建筑的修复提供设计服务和监控。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 13.1 | 5/29/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | BETP 任务 2 和任务 3 | $60,714.86 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是制定计划以保护环境文件中确定的建筑环境的重要元素。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 41 | 5/27/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 不同的场地条件 | 探地雷达 - Kern St | $9,567.91 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是提供位于 Fresno 的 Ofelia 理发店/餐厅和 Dick 商店的克恩街的地下图像。 | Ofelia P. Alcantara，PE，设计与施工总监 | Jim Laing，项目经理/总监 | John C. Lee，数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 35 | 5/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 1C中的考古监测 | $50,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行考古监测和相关报告。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 31 | 5/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 考古监测 1A & 1B | $500,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行考古监测服务和相关报告。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 30 | 5/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 1C 中的生物监测服务 | $50,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在施工前进行生物监测服务。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 29 | 5/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 许可后监督工作 1A/1B | $96,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了实施加州鱼类和野生动物部许可证的要求，作为管理局环境承诺的一部分。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 39 | 4/22/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 不同的场地条件 | 图莱里街 1528-1548 号 | $2,791.83 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是准备一份描述如何修复建筑物的报告。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 32 | 3/26/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 行人拱门实地调查 | $150,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行行人考古现场库存调查。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 33 | 3/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 美洲原住民监测 1C | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行美洲原住民监测和考古监测。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 27 | 2/26/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 生物监测 | $50,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在施工前提供生物监测服务。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 26 | 2/25/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 考古监测服务 | $250,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了进行考古监测。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 25 | 2/25/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 美洲原住民监测 | $250,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行美洲原住民监测。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 24 | 2/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 干渠调查报告 | $12,354.25 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是准备环境文件作为管理局环境承诺的一部分。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 23 | 2/4/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 计划和规格的更改 | COF 转换数据点 | $14,943.66 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在向弗雷斯诺市提交设计之前转换设计数据。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 22 | 2/2/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB 流程修订 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种无成本变化的原因是为了简化争议解决过程。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 20 | 1/8/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 小型哺乳动物洞穴挖掘 | $480,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是手工为哺乳动物挖掘小洞穴，作为管理局环境承诺的一部分。 | Ofelia Alcantara - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 18 | 1/8/2015 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 地理信息系统栖息地跟踪 | $244,811.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是建立一个栖息地追踪系统，作为管理局环境承诺的一部分。 | Ofelia Alcantara - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | John C. Lee - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 16 | 10/30/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | CBA 行政附录 1 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是更新合同以包括对社区福利协议的修订。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | PCM 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 19 | 10/21/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | DL 00004 - BETP 任务 4 | $28,662.76 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了完成贝尔蒙特大道地铁的历史建筑测量工作。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John Foster - 项目控制监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 15 | 10/21/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 公用事业搬迁 | AT&T 搬迁设计 | $97,656.76 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将斯坦尼斯劳斯大桥和弗雷斯诺河高架桥的 AT&T 设施搬迁计划从未来的高速铁路系统中排除。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 14 | 10/21/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 修订设计差异申请表 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是行政上的更改，以修改用于请求与项目中使用的设计标准的差异的表格。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John Houseman - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 9 | 10/21/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | 修正的剪切波 500 英尺镗孔 | $275,227.04 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为弗雷斯诺河和圣华金河提供环境和设计服务。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John Foster - 项目控制监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 17 | 10/13/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 分包商动员费用A | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改合同中确定承包商人员对项目的动员要求的语言。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | John Foster - 项目控制监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 13 | 9/4/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | DL 00004 - BETP 任务 1 | $280,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对 8 处物业进行施工前评估。 | Ofelia Alcantara - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 12 | 9/4/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 考古现场盘点 | $180,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供考古清单以满足管理局的环境承诺。 | Ofelia Alcantara - 设计与施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 7 | 9/4/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 环境的 | CL1/CL2 危险品 | $5,250,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在合同中定义了危险材料清除和处置的数量和价格。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 10 | 8/7/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 路权 (ROW) 相关 | 除草 - 不同地点 | $300,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是清理管理局拥有的财产中的植被和碎片。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 8 | 8/7/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB 第三名成员 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改了有关争议解决委员会成员的合同语言。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 5 | 8/7/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 本地/长途电话费 | $79,546.85 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是在总承包商提供的办公空间内支付管理局电话费用，供管理局根据合同使用。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 6 | 7/3/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB费用 | $180,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为该项目支付管理局在争议解决委员会费用中的份额。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 3 | 6/30/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | SP20 发票变更 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是修改合同的特殊规定第20条。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 4 | 6/19/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | IBM 理性之门 | $7,987.34 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是向管理局（需求管理软件）提供一个 IBM Rational Doors 授权用户许可。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 2 | 6/19/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 合作成本 | $108,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在承包商和管理局之间为该项目举办合作研讨会和会议。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | Rick Stead - 数据库监督经理 |
| CP 1 | 高铁 13-06 | 1 | 6/2/2014 | 导师 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 添加复印机和打印机 | $40,527.99 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供两台复印机和一台打印机供当局使用。 | Ofelia Alacantara - 设计和施工总监 | James Laing - 项目总监 | James Hanningan - 施工监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 336.2 | 2/28/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Floral Avenue OH 结构加速 | $714,525.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更，变更的原因是为了充分、完全补偿 DFJV 及其分包商实施花卉大道加速工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 148.4 | 2/27/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 汉福德高架桥下部结构影响 – SR-198 和 SJVRR | $4,507,640.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商因汉福德高架桥下部结构延误工程而产生的额外建设成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 226.1 | 2/16/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 内布拉斯加大道高架附加跨度 - 施工 | $11,476,010.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商实施内布拉斯加大道附加跨度工程所需的所有费用。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 259.1 | 2/15/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Coopers Ditch RCBC - DL 172 - 施工 | $537,010.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商实施 Coopers Ditch RCBC 工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 336.1 | 2/13/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Floral Avenue OH 加速计划 - T&M | $300,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。此工时和材料变更单的目的是根据工时和材料向 DFJV 及其分包商补偿 Floral Avenue OH 加速工程所需的费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 374.1 | 1/31/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 鹿溪高架桥混凝土调整 – CO 374 | $5,500,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商鹿溪高架桥结构混凝土调整工程的额外施工成本。 | Garth Fernandez - 基础设施交付总监 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 368.1 | 1/27/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | SR 43 – 泽西大道 – 开放式桥台 – 施工 | $950,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 和分包商为 SR 43 - Jersey Avenue 工程实施 DL 44.1 所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 384.1 | 1/16/2024 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | CorID 临时旁路系统 – 设计与施工 – T&M | $350,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商的 CorID 临时旁路工程。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 384.2 | 12/22/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | FID 临时旁路系统 – 仅设计 – T&M | $60,000.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。此单方面时间和材料变更单的原因是为了充分补偿 DFJV 与 FID 临时旁路工程相关的设计成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | 单方面 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 155.3 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | CETC – DFJV 的额外保险费用 | $33,952,299.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了支付 DFJV 的保险费。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.11 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 环境监测/合规工作范围：暂定金额 | $12,188,205.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV，其中包括本变更指令中规定的时间段内环境监测和合规服务工作所需的所有当前估计成本。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 155.2 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | CETC – DFJV 的额外债券成本 | $26,722,398.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是临时金额为 $26,722,398.00，DFJV 将使用该金额为本变更单中概述的项目付款和履约保证金开具发票。 DFJV 应提交担保公司开具的用于支付DFJV 债券溢价的发票。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 400.1 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 科内霍大道高架桥 | $35,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿 DFJV 及其分包商 Conejo 大道高架桥工程的额外建设成本以及解决第 109 号争议。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 394 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | CETC – 闲置设备 – 临时变更单 | $15,000,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了补偿 DFJV 2019 年 8 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期间的临时闲置设备索赔。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 370 | 12/18/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 阿尔波灌区2号水库排水施工 | $8,278,556.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿 DFJV 及其分包商进行阿尔波灌区排水建设工程所需的所有费用。 | Garth Fernandez - 基础设施交付总监 | Sean M. Lind - 项目总监 | Uday Tumu - PCM 代理副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 390 | 12/14/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 十起设计纠纷和索赔的解决 | $362,195.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了全面彻底地解决 CO 390 争议和索赔，并将补偿 DFJV 及其分包商，包括与此项工作相关的所有类别的成本和费用，特别是任何和所有与设计相关的工作。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 370.1 | 12/4/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 2 号援助水库 – 设计 – 测试与测量 | $80,000.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是为了补偿 DFJV 及其阿尔波灌区排水重新设计工作的分包商。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 377 | 12/4/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 8 Vie Del 私人公用事业钢壳 – 材料采购 – T&M | ($845,600.00) | 管理局和 DFJV 同意撤销第 377 号变更令： 双方签署了第 377 号时间和材料变更令，允许 DFJV 在施工前为私人土地所有者采购八个钢套管，这是根据第 224、226 和 304 号施工备忘录。此后，双方协商并同意一次性支付变更令（第 379.1 号变更令），以支付根据施工协议安装私人土地所有者的八个钢外壳所需的全部和完整的施工费用。备忘录第 224、226 和 304 号。随着第 379.1 号变更令的执行，不再需要第 377 号时间和材料变更令。此外，根据本协议和第 379.1 号变更令，双方共同希望根据第 379.1 号变更令 B 节废除第 377 号时间和材料变更令。第 379.1 号变更令将取代第 377 号时间和材料变更令。管理局和 DFJV 签署了单独的相互撤销协议，以撤销第 377 号时间和材料变更令。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | 不适用 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 388.1 | 12/1/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 横向 3 号和克劳福德横向 5 号 – 仅设计 | $183,970.00 | 这是中央谷设计服务的变化。变更的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商进行 3 号侧线和 5 号侧线设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目总监 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 369.2 | 11/28/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 图勒河高架桥 – 仅凉棚 | $39,546,858.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此次变更的原因是为了充分补偿 DFJV 及其分包商图勒河高架桥凉棚工程的额外施工成本。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 369.1 | 11/28/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 图勒河高架桥 – 仅限北引道 | $33,743,225.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此次变更的原因是为了充分补偿 DFJV 及其分包商图勒河高架桥北引道工程的额外建设成本。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 379.2 | 11/28/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Vie-Del 私人钢外壳 – 重新设计 – T&M | $30,000.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是为了补偿 DFJV Vie-Del 钢套管重新设计工作所需的所有设计成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 148.3 | 11/27/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 汉福德高架桥未来车站平台集成 – 设计与施工 - T&M | $950,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是补偿 DFJV 与汉福德高架桥修改相关的设计和施工成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 223.1 | 11/27/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Delta 集团 – 额外现场勘探成本 – 设计 | $289,326.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商 Jacobs 和 Group Delta 开展额外 GDC 工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 395 | 11/27/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | LTID 劳伦斯沟地下工程 – 设计 | $35,204.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。此次变更的原因是为了全面补偿 DFJV 及其设计分包商 Jacobs Engineering 在 BNSF ROW 内重新设计 Lawrence Ditch 所需的设计成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 副监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 396 | 11/13/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 机会大道箱体结构的拆除——设计 | $45,347.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商进行 Chance Avenue 箱形结构拆除工作所需的所有设计成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 389 | 10/24/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 更新了 2 类 OH 结构的 Caltrans 桥梁编号 – 仅设计 | $53,612.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商执行 DL 188.1 设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 379.1 | 10/13/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Vie Del 私人钢壳 – 建筑 | $1,697,823.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商进行 Vie Del 钢套管施工工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 378 | 10/10/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | DL 43.7 – 第 3 段 IPB 地球护堤修订 – 仅设计 | $308,604.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。做出变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商进行 IPB 地球护堤重新设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 391 | 10/10/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Avenue 88/SR-43 临时连接器 – T&M | $400,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是在时间和材料的基础上向 DFJV 全额补偿不超过金额，其中包括 Avenue 88/SR-43 临时连接器工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 355 | 9/26/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Private Avenue 156 Box 地下通道修改 | $7,990,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 进行 156 号道路和地下通道工程所需的所有费用。 | Garth Fernandez - 基础设施交付总监 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 379 | 9/25/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Vie Del 私人公用设施钢外壳 – 仅设计 | $112,350.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商进行 Vie Del 钢套管设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 312.4 | 9/25/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 临时延期 | $48,251,469.31 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 (1) 双方采用新的修订时间表，根据本 CO 312.4 附件 A 中包含的时间表，包括但不限于合同规定，完成协作努力完成（“CETC”）流程。合规、成本和资源负荷减轻的修订基准时间表； (2) DFJV 获得临时合同期限延长以及与上述延长相关的某些费用的临时公平调整。本变更单还可作为对本文定义的某些分包商的临时公平调整。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Uday Tumu - PCM 项目副经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 400 | 9/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Conejo Ave 高架桥 – 临时变更令 | $30,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商对临时 Conejo Ave 高架桥工程的补偿。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 369.3 | 9/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 图勒河高架桥 – 第二次临时变更令 | $42,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商对第二期图勒河高架桥工程的补偿。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 299 | 9/15/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 休斯顿大道立交结构挡土墙 | $534,725.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿 DFJV 在休斯顿大道建设挡土墙时所需的费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 66.1 | 9/13/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 法戈大道 – 西 DOT 路堤 – 不按顺序 | $850,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿 DFJV 进行法戈大道不按顺序工作所需的费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 359 | 9/5/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 2 型固体屏障的修订 – 仅设计 | $239,698.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 执行阻止进入固体屏障设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 382 | 8/30/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 荷兰约翰·卡特和科尔·斯劳基金会和结构重新设计 – 设计 | $131,385.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商进行 DL 122.1 设计工作和 DL 189 设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 326.1 | 8/18/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 私人灌溉线“血统”搬迁 FB-16-0170 – 施工 | $548,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此次变更的原因是为了充分、彻底地补偿DFJV进行血统搬迁工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 356.1 | 8/16/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 鹿角沟私人灌溉服务线 – T&M | $400,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此单方面时间和材料变更单的原因是为了全面彻底地补偿 DFJV 不超过变更单金额，其中包括 Elkhorn Ditch 私人服务线位置 1 工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 352 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Harlan Stevens Ditch - 加速工作 - T&M | $150,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是为了完全补偿 DFJV 不超过变更单金额，其中包括加速 Harlan Stevens 工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 388 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 3 号侧线和 5 号克劳福德侧线 | $975,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。此次变更的原因是为了对 DFJV 及其分包商对 3 号侧线和 5 号侧线工程进行全面补偿。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.14 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 更新的私人灌溉过境点 – 第2段 | $898,685.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 进行第 2 部分私人灌溉钢套管安装工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 387 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 多佛大道连接路铺装影响 | $64,667.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商在多佛大道工程中进行铺路影响所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 385 | 8/4/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Harlan Stevens Ditch – 内布拉斯加州扩建 – 仅设计 | $25,401.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 及其设计分包商进行哈兰史蒂文斯沟 - 内布拉斯加州扩建工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 231.3 | 8/4/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 内华达大道死胡同 | $302,500.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商进行内华达大道死胡同工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 386 | 8/1/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | Corcoran 高速公路 – MSE 墙缓解 – 设计 – T&M | $65,000.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。此时间和材料变更单的原因是为了完全补偿 DFJV 及其设计分包商不超过变更单金额的 Corcoran 高速公路修订 MSE 墙体工程所需的所有设计成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.15 | 7/27/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | Stuber 钢套管搬迁 – T&M | $100,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了充分补偿 DFJV 的 Stuber 钢套管搬迁工作所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 377 | 7/20/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 8 Vie Del 私人公用事业钢壳 – 材料采购 – T&M | $845,600.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了完全补偿 DFJV 为搬迁 Vie Del 私人公用事业线路所需的 FOB Jobsite 采购 8 个 24 英寸钢套管所需的所有费用（“Vie Del 钢套管采购工作”）。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 313 | 6/30/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 入侵防护屏障设计修订——仅设计 | $1,216,889.69 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了全面彻底地补偿 DFJV 及其设计分包商进行 IPB 设计工作所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 384 | 6/23/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | CID 临时旁路系统 – 设计与施工 – T&M | $2,657,661.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了补偿 DFJV CID 临时旁路工程的时间和材料。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 51.1 | 6/22/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | OCS 结构连接 | $6,229,237.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全面补偿 DFJV 开展 OCS 基础工作所需的所有费用。 | Garth Fernandez – 基础设施交付总监 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 339 | 6/22/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 汉福德高架桥 SR 198 交通维护 | $3,207,686.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分补偿 DFJV 在 SR 198 Work 进行交通维护 (MOT) 工作所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 281 | 6/22/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 山景大道路堤布置 | $1,160,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿 DFJV 进行山景大道工程所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.9 | 6/20/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | Dudek - 长期环境成本 - 2022 年 3 月 - 2022 年 10 月 | $5,360,600.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿 DFJV 开展 Dudek 长期服务工作所需的所有费用。 | Garth Fernandez – 基础设施交付总监 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.1 | 6/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | Dudek - 长期环境成本 - 2022 年 11 月 - 2023 年 1 月 | $1,845,690.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿 DFJV 开展 Dudek 长期服务工作所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 336 | 6/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 花大道路堤布置 | $800,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出这一改变的原因是为了全面补偿 DFJV 开展花卉大道工程所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 369 | 6/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 图勒河高架桥 – 临时变更令 | $18,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商对临时图勒河高架桥工程的补偿。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.4 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 12 月 | $1,013,359.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿 DFJV 2022 年 12 月的升级费用，该费用是根据变更令 312.1 中规定的公式计算的。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.39 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 11 月 | $1,004,872.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿 DFJV 2022 年 11 月的升级费用，该费用是根据变更令 312.1 中规定的公式计算的。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 368 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 弯桥开放式基台 – DL 44.1 | $1,429,006.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商进行弯桥工程所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 381 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 太平洋钻孔地下障碍物 - 劳伦斯沟 | $58,203.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿 DFJV 及其分包商在劳伦斯沟渠工程中实施地下障碍所需的所有费用。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 289.1 | 6/6/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | Selma 大楼租约延期至 2023 年 9 月 30 日 | $138,043.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了向 DFJV 全额补偿 Selma 建筑租赁延期至 2023 年 9 月 30 日。 | 小本杰明·鲁伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 380 | 6/6/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 紧急服务工作 – T&M | $5,000,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。更改订单的原因是补偿 DFJV 由于恶劣天气影响加利福尼亚州（包括弗雷斯诺县、国王县和图莱里县以及项目的其他周边地区）而执行紧急施工服务支持所需的所有费用。 | Garth Fernandez – 基础设施交付总监 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 312.3 | 6/4/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 临时延期 | $16,020,251.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 (1) 双方根据随附的里程碑时间表（附件 A）制定时间表，以完成变更单 45.1 中建立的协作完成（“CETC”）流程，包括但不限于合同合规、资源负载减轻的修订基准时间表（“RBS”）； (2) DFJV 获得临时合同延期以及与所述延期相关的某些费用的临时公平调整，但须遵守此处的保留意见。根据 DFJV-HSR-4422 规定，根据本变更单支付的与时间相关的费用基于 $168,804.25 的每日费率。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 349 | 6/4/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导范围变更 | 系杆拱桥上部结构施工 | $23,645,656.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 进行系杆 Ach 桥上部结构工程所需的所有费用。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 373 | 5/31/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 劳伦斯沟临时绕道施工 | $207,900.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全额补偿 DFJV 按照管理局的指示进行劳伦斯沟临时绕道建设工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 338 | 5/31/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 泰勒沟 | $1,024,440.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿 DFJV 开展泰勒沟额外工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 305 | 5/23/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 福勒大道、埃尔克霍恩大道和克洛维斯大道的设计变更——仅设计 | ($64,129.00) | 这是对中央谷设计服务合同的变更。做出变更的原因是为了充分补偿管理局在福勒、埃尔克霍恩和克洛维斯大道工程的所有设计变更。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 356 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 山景大道和南栗树大道的三个私人灌溉服务线 - 设计 | $224,689.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 进行三条私人灌溉服务线设计工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 351 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 额外 28 个野生动物逃生坡道的建设成本 | $437,531.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了充分补偿 DFJV 按照加州鱼类和野生动物部的要求执行野生动物逃生坡道工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 363 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 埃尔克霍恩大道临时通道 | $294,095.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。做出变更的原因是为了全面补偿 DFJV 开展埃尔克霍恩大道通道工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 358 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺灌溉区东侧通道 – 设计 | $169,385.00 | 这是对中央谷设计服务合同的变更。这一变化的原因是为了全面补偿 DFJV 及其分包商开展 FID 东区通道工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 344 | 5/16/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | Dutch John Cut 临时栈桥 – 时间和材料变更单 | $14,200,000.00 | 这是对中央谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿 DFJV 变更单工程不超过价值 $14,200,000.00，其中包括在 Dutch John Cut 水道进行 Dutch John Cut 临时钢栈桥工程所需的所有费用。 | 威廉·S·凯西 - 首席运营官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 342 | 4/24/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | Cole Slough 临时栈桥时间和材料更改顺序 | $4,438,305.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了全额补偿 Dragados / Flatiron Joint Venture 建造的临时栈桥，这将有助于 Cole Slough 高架桥的建设。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 376 | 3/30/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 入侵防护屏障钢筋 | $1,686,664.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分和完全补偿 DFJV 及其分包商的成本差异金额，包括钢筋成本、钢筋安装（包括材料、吊装、人工、设备、分包商现场和现场监督、分包商安全、分包商风险以及所有合同允许的加价（“IPB 钢筋工程”）。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 361 | 3/22/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | BVLOS 清手缓解措施 – Deer Creek | $80,537.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分和完全补偿 DFJV 及其分包商执行 BVLOS 人工清理缓解措施工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 350 | 3/22/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 四个额外的野生动物逃生坡道的设计成本 - DL 106 | $12,342.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其设计分包商 Jacobs Engineering (“Jacobs”) 根据要求在 Flint Avenue 下的 East Branch Peoples Ditch 设计四个额外的野生动物逃生坡道所需的所有设计成本由 CDFW（“额外的野生动物逃生坡道设计工作”）。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 321 | 3/16/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Remob and Demob - Dutch John Cut 和 Cole Slough - Geotech 潜艇 - 仅设计 | $52,417.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分和完全补偿 DFJV 及其设计分包商不得不在荷兰 John Cut 高架桥和 Cole Slough 结构中遣散和重新调动其岩土工程分包顾问； DFJV 的设计分包商与重新调动相关的协调、许可和现场监督成本；以及 DFJV 的所有设计分包商成本，这些成本与与重新动员（统称为 Remob/Demob 工作）相关的增加的设计范围有关。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 331 | 2/21/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 塞尔玛支沟输水管扩容 | $232,071.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商执行 Selma Branch Ditch 扩大工程所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 366 | 2/15/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | S. Chestnut Avenue 的私人灌溉横向 | $397,944.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商安装和建设南栗树大道灌溉工程。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 312.2 | 2/13/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 临时延期 | $16,020,251.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 (1) 双方制定一个时间表，以根据随附的里程碑时间表（附件 A）完成变更单 45.1 中规定的“为完成而共同努力”（“CETC”）流程，包括但不限于合同规定的合规、成本和资源负载减轻的修订后的基准计划（“RBS”）； (2) DFJV 将获得临时合同时间延期以及与上述延期相关的某些成本的临时公平调整，但须遵守此处的保留条款。根据本变更单支付的与时间相关的成本基于 DFJV-HSR-4422 中规定的日费率 $168,804.25。此变更单还用作某些分包商的临时公平调整。 | Brian P. Kelly - 首席执行官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 340 | 2/10/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 夹竹桃 18 和 19 – Jack and Bore FID 灌溉设施 | $6,780,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 进行夹竹桃 18 和 19 钻井作业所需的所有费用。 | Garth Fernandez - 基础设施总监 送货 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 375 | 2/8/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Lumen Fiber Optic - FID 设施的公用事业加速计划 | $324,239.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了充分和完全补偿 DFJV 及其分包商执行 Lumen 的光纤搬迁加速工作所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 303 | 2/6/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Hanford Armona 临时旁路 | $33,622.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其设计分包商 Jacobs Engineering（“Jacobs”）在 Hanford Armona 工程实施临时绕行道路所需的所有费用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.38 | 2/6/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 10 月 | $3,114,198.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了充分和完全补偿 DFJV 及其分包商根据变更单 312.1 中规定的公式计算的 2022 年 10 月的所有累计升级成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 348 | 1/27/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | SR 43 上层建筑的系杆拱桥——支架和模板 | $1,034,160.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 采购和提供上部结构施工所需的下脚手架、下模板和上模板所需的所有人工、材料和设备成本，包括但不限于、胶合板、钢和木梁、钢管和木柱、钢丝绳电缆支撑、钢筋支撑、木托梁、木基础垫、sandjacks、钢板、辛普森锚、打捞和其他所需的硬件项目，统称为（“系杆拱桥脚手架材料采购工作”）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 345 | 1/9/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | Hanford Armona 架空至地下 SCE 公用设施搬迁 | $1,645,770.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 在 Hanford Armona 工厂执行 SCE 搬迁所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 372 | 1/9/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 金斯县坑洞修复及架空结构的相关辅助工程 - T&M | $100,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是完全补偿 DFJV 为 DFJV 应用雾密封和为坑洼提供坑洼修复所需的所有活动，这些活动不是由 DFJV 或其分包商为位于金斯县内的杰克逊大道和肯特大道高架结构造成的（ “金斯县道路工程”）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.37 | 1/3/2023 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 升级成本 - 2022 年 9 月 | $2,185,655.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 2022 年 9 月的升级成本，该成本是根据变更单 312.1 中规定的公式计算得出的。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 148.1 | 12/24/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 汉福德高架桥上层建筑——时间和材料变更顺序 | ($50,000,000.00) | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是管理局和 DFJV 同意根据以下内容撤销第 148.1 号变更令：2021 年 12 月 8 日，管理局单方面向 DFJV 签发了第 148.1 号时间和材料变更令，金额为 $50,000,000.00，允许 DFJV 开始建造、建造和安装汉福德高架桥上层建筑。此后，管理局和 DFJV 于 2022 年 10 月 31 日执行了第 148.2 号合同变更令，涉及金额为 $242,073,679.00 的汉福德高架桥上层建筑和相关土建工程。随着第 148.2 号合同变更单的执行，第 148.1 号时间和材料变更单的双方都希望根据第 148.2 号合同变更单第 6 节撤销第 148.1 号时间和材料变更单，其中规定，相关部分，如下所示：为了使合同价格仅反映本变更单的补偿条款中反映的约定金额 [No. 148.2]，双方同意第 148.1 号时间和材料变更单应通过单独协议取消，总合同价格将扣除上述 $50,000,000.00 金额。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.36 | 12/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 升级成本 - 2022 年 8 月 | $898,994.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 312.1 中规定的公式计算 2022 年 8 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.35 | 12/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 升级成本 - 2022 年 7 月 | $999,898.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 312.1 中规定的公式计算 2022 年 7 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.34 | 12/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 升级成本 - 2022 年 6 月 | $696,131.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 312.1 中规定的公式计算 2022 年 6 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.33 | 12/15/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | 升级成本 - 2022 年 5 月 | $973,957.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 312.1 中规定的公式计算 2022 年 5 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 335 | 12/15/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | Fargo Avenue 的额外 SCE 成本 | $390,550.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 在 Fargo Avenue 完成南加州爱迪生 (SCE) 工程所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.8 | 12/5/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | 杜德克的长期环境成本和部落监控成本 | $5,012,692.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。进行此更改的原因是为了全额补偿 Dragados/Flatiron Joint Venture (“DFJV”) 由于当局延迟收购项目所需的通行权（“ROW”），以及其他延迟。由于实质性完工日期的延长，有必要扩大 Dudek 和 Dudek 批准的分包商在施工活动期间提供的环境合规工作的范围，从而产生可补偿的变更并全额补偿 DFJV 所需的所有费用开展 Dudek Prologend 服务工作。此外，此变更单全额补偿 DFJV 因项目延迟而需要在 2020 年 1 月至 2022 年 2 月期间提供的由加利福尼亚州图勒河部落和圣罗莎牧场提供的部落监测服务。 | Garth Fernandez - 基础设施总监 送货 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 334 | 12/5/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | FID 设计变更和争议解决 80 | $34,240.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了彻底解决争议 80，并补偿 DFJV 执行 FID 设计变更单工作所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 328 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | 重新定位流明光纤 – T&M | ($150,000.00) | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是管理局和 DFJV 共同同意根据以下内容撤销第 328 号变更令：管理局承认 DFJV 目前正在根据第 328 号时间和材料变更令执行工作。管理局和 DFJV 自此已批准第 328.1 号流明光纤变更单 - 一次性付款，执行日期为 2022 年 9 月 21 日。第 328.1 号变更单取代并完全取代 2022 年 7 月 29 日批准的第 328 号时间和材料变更单. 为撤销第328号时间和材料变更令，管理局和DFJV已同意单独签署一份《相互撤销协议》。 2022 年 10 月 25 日，签署了相互解除协议，同日，第 328 号变更单在合同管理系统 (CMS) 中被撤销。然而，这一变更单的撤销并未反映在 10 月份的月度摘要上传中；因此，它在 11 月的数据中进行了报告，以确保注意到这一变化。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 374 | 11/30/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 鹿溪高架桥 | $205,000,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了彻底解决 Deer Creek 高架桥纠纷和索赔，并补偿 DFJV 进行 Deer Creek 高架桥工程所需的所有费用。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 333 | 11/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | Taylor's Ditch 重新设计和争端 82 的解决 | $112,350.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分和彻底解决争议 82，并补偿承包商重新设计 120 大道下图勒灌区泰勒沟渠交叉口的所有必要费用，流量从 50 cfs 增加到 150 cfs包括： (1) 土木和水利设计； (2) 结构设计； (3) 计划更新； (4) 质量控制、审查和 NDC 前提交； (5) 质量控制、审查和 RFC 1 提交； (6) 第三方协调和通用包更新，统称为“变更单工作”，在 2020 年 10 月 22 日的 DFJV-HSR-3206.1 中有更全面的描述。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 268.1 | 11/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | Jacobs 延迟影响 – 类别 2 – 2019 年施工期间设计服务的额外基于计划的成本 (DSDC) | $921,712.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 和 Jacobs 的 DFJV-HSR-3966 和 DFJV-HSR-4367 中定义的 SBS 类别 2 延迟、延迟相关的影响以及由此产生的损害，包括间接费用和升级，由于 DFJV 的分包商 Jacobs 在延迟期内发生的事件、作为和/或不作为而引起的。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 286 | 11/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | 多佛大道 – 不透明固体屏障 – 人行道悬垂影响 | $33,228.17 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全和完全补偿 DFJV 执行变更单工作所需的所有费用，以购买和提供在多佛大道建造临时人行道悬挑所需的额外材料（统称为“变更单工作” ”）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Erik van Jaarsveld - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 148.2 | 10/31/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 权威指导的范围变更 | 汉福德高架桥 - 上层建筑 | $242,073,679.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了对 DFJV 及其分包商进行汉福德高架桥上层建筑和所有相关土建工程所需的施工工作进行充分且完全的补偿。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 312.1 | 10/31/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 临时延期 | $17,860,945.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 (1) 双方根据随附的里程碑时间表（附件 A）制定时间表，以完成变更单 45.1 中建立的协作完成（“CETC”）流程，包括但不限于合同合规、资源负载减轻的修订基准时间表（“RBS”）； (2) DFJV 获得临时合同延期以及与所述延期相关的某些费用的临时公平调整，但须遵守此处的保留意见。根据 DFJV-HSR-4422 规定，根据本变更单支付的与时间相关的费用基于 $168,804.25 的每日费率。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 337 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 延误 | SENER 工程时间和延迟相关影响 | $2,422,307.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 和 SENER 的所有延误、与延误相关的影响和由此产生的损害，包括因项目在延期期间发生的事件、行为和/或疏忽而引起的间接费用和升级由 DFJV 的分包商 SENER 产生。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 330 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | FID 237 层和 Oleander 19 层的重新设计 – 仅限设计 | $106,611.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商执行额外设计工作所需的工作，以生成这两个 FID 灌溉交叉口的设计提交（“DFJV 的 FID 重新设计工作”）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 329 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | FID Oleander 17、Oleander 18、 华盛顿殖民地和威尔逊 230 - T&M | $167,470.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商执行额外设计工作所需的工作，以生成这四个 FID 灌溉交叉口的设计提交（“DFJV 的 FID 重新设计工作”） | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 231.2 | 10/20/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 修改 Flint、Fargo 和 Idaho Aves 的架空宽度。 (第 2 类结构) DL No. 99-土木工程 | $408,155.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 建造二型结构的额外人工和材料成本，包括剥离和压实原始地面的成本；收购、运输和放置额外的进口借料、骨料基材、沥青混凝土；直接支持现场工作的成本，包括质量分析和质量控制测试、环境监测和安全监测，统称为变更单工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 323 | 10/4/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 项目洪泛区限制增加 (GBR-C) | $10,124,011.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 增加的 2.6 英里的额外洪泛区限制，这将需要 DFJV 挖掘 22,201 CY 的地面层以放置排水层；开挖地层 5,104 CY 用于放置乱石；放置 1,576,488 SF 滤布；提供、运输和放置 67,515 CY 的排水层；提供、运输和放置 12,843 CY 的乱石；提供额外的雨水污染防治规划材料；并提供额外的供水（统称为“变更单工作”）。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 317 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | PureGro 设施现场 Corcoran-Clean Fill | $189,259.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 在现场（PureGro Facility Site Corcoran）放置清洁填料的施工工作的所有费用，即“变更工作”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 332 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Wildlife Exclusion 击剑 Ave 16 至 Ave 8 | $189,584.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 执行 Ave 16 至 Ave 8 野生动物排除围栏 (WEF) 工作所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 264.2 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Dutch John Cut-Foundation 重新设计并发负载测试 - 仅设计 | $22,825.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 DFJV 在 DL-122 到 2021 年 11 月 30 日之前对荷兰约翰切割结构进行的生产桩和竖井的所有重新设计工作，如 DL 122.1 中所述，统称为“变更单工作” . | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 306 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | 弗雷斯诺县额外要求爱荷华沟渠套管 | $1,023,615.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 的爱荷华沟渠钢套管工程的设计和施工阶段成本，包括但不限于更新设计提交以反映和实施钢套管；设计质量控制检查；准备弗雷斯诺县批准的设计提交；为曼宁大道提供和安装 180 英尺长的 36 英寸钢套管和 18 英寸 RGRCP；为曼宁大道提供和安装 180 英尺长的 78 英寸钢套管和 54 英寸 RGRCP；对 108” 备用立管的影响；动员/复员；所有必要的 SWPPP 措施；以及 DFJV 对其实地工作的直接支持。该变更单还说明了管理局在曼宁大道安装 180 英尺 18 英寸 RGRCP 和枫树大道 180 英尺 54 英寸 RGRCP 的原始工作范围。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 233.2 | 9/23/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Civil Sweeper 9th/Cairo/Peach Avenue 桥梁（电缆槽） | $200,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是根据本时间和材料变更单补偿 DFJV 为进行电缆槽工程所需的活动所进行的实际工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | 单方面 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 328.1 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 流明光纤——包干 | $898,199.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 进行 DFJV 的光纤搬迁工作所需的所有费用： 挖沟或进行水平定向钻孔；提供材料，包括但不限于标记柱、铜示踪线和骡子带；实施轨道监控系统；安装套管和导管；为导管安装外壳、拱顶或盒子；回填；恢复原地；并为现场工作提供直接支持（统称为“DFJV 的光纤搬迁工作”）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 326 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉管线搬迁 - FB-16-0170-仅设计 | $10,214.00 | 这是对中央谷地设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 的设计工作，以重新安置直径为 18 英寸的私人灌溉管线，包括 1) 场地背景审查； 2）RFI准备； 3）与业主的协调会议； 4）土建设计； 5）准备计划和概况表； 6) 质量控制（QC）审查和修改； 7）与业主意见决议； 8) 计划更新；统称为“变更单工作”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Sean M. Lind - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 324 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 设计修改——第 9 大道和开罗大道结构 | $198,695.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。改变的原因是完全补偿 DFJV 改变两条地下通道宽度的额外建设成本，以适应金县对农业设备安全性和机动性的关注，包括 1) 桥梁材料； 2）桥梁上部结构工程； 3）钢筋及放置； 4）后张混凝土工程； 5）脱轨墙工程； 6）女儿墙工程； 7）接地材料工作； 8) 其他直接支持费用；与下面显示的付款项目统称为“变更单工作”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 327 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三者 | Kings River 夜间工作 - 重新动员费用 - DN115 | $72,225.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 及其分包商 Drill Tech Drilling & Shoring, Inc. 因与争议 115 相关的所有直接成本影响，包括但不限于重新调动至金斯河大桥工地的所有成本2021 年 10 月。这包括但不限于与再动员工作相关的所有类别的成本和费用、所有 DFJV 和分包商工时、行政支持、工具、人工、机械、DFJV 和分包商间接费用和直接成本，以及协调和咨询工作。该一次性付款包括任何适用的升级成本和所有合同允许的加价。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 325 | 8/12/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉通道 - 第 2 部分 (COP 221.16) | $673,037.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了在整个项目中为私人灌溉交叉口拆除、设计、搬迁或提供和安装钢制套管所需的所有费用，完全和完全补偿 DFJV。本变更单下的额外工作范围包括在四个位置提供和安装 1) 24 英寸直径钢套管的 503 直线英尺 (LF)； 2) 382 LF 30 英寸直径钢套管在两个位置； 3) 250LF 的 36 英寸直径钢套管在两个位置。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 309 | 8/10/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 消除 Elder Ave 等级分离 - 仅设计 | ($207,480.00) | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了充分和完全补偿当局因取消旧大街分级分离工程而从 DFJV 的工作范围中减少的所有设计成本，包括与该设计工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 308 | 8/10/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 消除 Lincoln Ave Overcrossing - 仅设计 | ($113,112.00) | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全和完全补偿当局因取消林肯大道而从 DFJV 的工作范围中减少的所有设计成本。等级分离工作，包括与该设计工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 328 | 7/29/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 重新定位流明光纤 – T&M | $150,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是 Lumen Technology 的 a/k/a Level 3 Communications (“Lumen”) 光纤公用线路的搬迁。工作将包括但不限于挖沟或水平定向钻探；提供DFJV的材料；在相邻的 BNSF 铁路上实施跟踪和监控系统；安装套管和导管；为导管安装外壳、拱顶或盒子；回填；并恢复原地面（统称“流明光纤搬迁工作”）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 设计建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 316 | 7/7/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的变更 | 指令信 155 MOI 设施涵洞扩建 | $72,572.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是通过延长这些涵洞的长度来进行设计修订，以适应未来 MOI 侧线轨道的建设，包括 1) 审查和修订用于 3D 模型分级的通路道路、排水开度比和结构计算的设计计算箱涵跨度满足开敞率和最小覆盖要求； 2) 更新设计计划和图纸，包括轨道导轨、排水、综合设施和一般包装涵洞箱细节； 3) 质量控制 (QC) 和设计变更通知 (NDC) 提交的审查； 4) 准备施工 (RFC) 提交的质量控制、审查和更新计划；统称为“MOI 设施涵洞修订”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.32 | 7/7/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 4 月 | $2,628,809.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2022 年 4 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 302 | 6/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德高架桥 SJVR 设计仅重新提交设计 | $113,983.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 的设计工作重新提交 30% 和 60% 提交给 UPRR 审批。 UPRR 还增加了高架桥下照明的新规范要求，要求 DFJV 更新规范以包括 UPRR 照明规范，并准备和提交照明计划，统称为变更单工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 319 | 6/17/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Adams/South Avenue 的弗雷斯诺县并行道路封闭费 | $743,700.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据一般规定 (“GP”) 第 17、23 和 49.4.10 条补偿 Dragados/Flatiron Joint Venture (“DFJV”) 及其分包商因条款更改而产生的额外许可费用与弗雷斯诺县的合作协议。弗雷斯诺县征收的额外许可费用是针对亚当斯和南大道同时关闭导致的公共交通延误造成的影响。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 298 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | CalTrans 2018 规格 - 仅设计 | $20,091.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是完全和完全补偿 DFJV 需要在以下六个地点使用 Caltrans 2018 标准规范的所有成本 1) 位于肯特大道 (Kent Ave.) 的 43 号国道 (SR)； 2) 位于 Ave.128 的 SR 43； 3) Hesse Ave. Overhead (OH) at Ave. 120； 4) 位于 Ave. 112 的 SR 43； 5) Ave. 88 位于 SR 43； 6) Jersey Ave 附近的 SR 43 OH。这一变化要求 DFJV 修改这些地点的 Caltrans 计划和规范，包括：1) 更新参考 2018 年标准的标题表注释； 2) 在计划中添加注释，说明 Caltrans 通行权 (ROW) 内或影响 Caltrans 通行权 (ROW) 的所有安全相关项目均符合最新的 Caltrans 标准； 3) 审查和比较加州交通局 2015 年和 2018 年标准规范、标准特殊规定 (SSP) 以及为走廊建设规范制定的修订标准规范，并评估任何潜在的设计影响或增加的建设成本； 4) 根据对 2015 年和 2018 年 Caltrans SSP（统称为“Caltrans 2018 规范工作”）的审查和比较结果，修改每个受影响的 Caltrans 规范包的 SSP，以与 2018 年 Caltrans 标准保持一致。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 301 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | BNSF Conejo 壁板修订 - 仅设计 | $668,750.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了全额补偿 DFJV 在投标后按照 BNSF 修订的设计标准要求进行设计变更工作所需的所有费用，促使当局于 2016 年 2 月 18 日发布指令信 (DL) 8 ，指示 DFJV 停止在此位置的设计工作。当局随后于2016年5月13日发布DL 8.1，指示DFJV在BNSF修改其设计要求后重新启动设计工作（10%轨道搬迁设计）。管理局随后于 2016 年 7 月 26 日发布了 DL 47，以纳入这些修订并包括将 BNSF 轨道存储从位于 BNSF 里程碑 (MP) 981 和 982 之间的拟议 Conejo 轨道存储侧线搬迁到 Bowles 搬迁区位于 MP 987 和 990 之间。这导致该区域轨道几何图的设计、协调和开发发生变化，在最终设计中增加了大约 4,200 LF 轨道，需要对后续提交的文件进行修改，并对南部进行修改大道等级分离设计导致在该结构的中心弯曲处进行额外的钻孔和重新钻孔。 BNSF 对其原始设计标准进行了进一步修订，要求其通行权 (ROW) 有 5 英尺的后退间隙，从而导致额外的设计修订，统称为变更单工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 320 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 附加材料将惠特利大道拖到弯曲桥 | $200,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是完全和完全补偿 DFJV 进行 Whitley Ave 所需的所有费用。额外的运输工作将这种材料从 Whitley Ave. 现场运输到 SR-43 Curved Bridge 现场，统称为 Whitley Ave . 额外的运输工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 268.2 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | Jacobs 延误影响 – 第 1 类 – Group Delta Consultants | $296,754.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是由于自 9 月 1 日起项目发生的事件、作为和/或不作为而导致的延误、与延误相关的影响和由此产生的损害，包括但不限于与时间相关的间接费用、相关费用和延误升级, 2017 年至 2019 年 7 月 31 日（“延迟期”）由 DFJV 的分包商 Jacobs Engineering 导致、促成或导致将实质性完工截止日期延长至 2022 年 2 月 14 日，并将最终验收截止日期延长至 4 月2022 年 1 月 18 日，该延期已在管理局先前与 DFJV 的第 45.1 和 268 号变更令的和解中得到批准。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 307 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Harlan Stevens 酒厂，Wristen Ditch Jack DL 43、78 和 Fresno Co 导致的孔设计和南大街变化 | $218,137.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 DFJV 在 BNSF ROW 内设计和建造 Westside Access Maintenance Road。尽管如此，BNSF 不允许 DFJV 在其 ROW 内使用临时支撑。 DL 78 和 BNSF 更改了适用的第三方标准，要求 DFJV 使用千斤顶和钻孔施工方法重新设计 Harlan Stevens Winery 和 Wristen Ditch 灌溉设施，并重新设计 South Avenue 道路包，所有这些都反映在以下提交中：Harlan Stevens Winery RFC Pre A、RFC 0 和 RFC 0 Resubmittal、Wristen Ditch RFC 0 和 South Avenue Notice of Design Change (“NDC”) No. 048，统称为变更单工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.31 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 3 月 | $699,989.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据更改单 45.1 中规定的公式计算 2022 年 3 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 259 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Coopers Ditch 重新设计 - 仅设计 | $102,348.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了订单 补偿 DFJV 及其设计分包商 Jacobs Engineering（“Jacobs”）的 1) 为 Coopers Ditch 设计/重新设计 RFC 提交的成本，以实施当局在 DL 172 中的指示，将设计从 48 英寸钢筋混凝土管更改（“RCP”）到 6 英尺跨度 x 6 英尺高的单单元预制 RCBC（“Coopers Ditch Redesign Work”）； 2) 补偿 DFJV 和 Jacobs 之前设计/重新设计 Coopers Ditch 从 60 英寸钢制外壳内的 36 英寸 RCP 到 72 英寸钢制外壳内的 48 英寸 RCP 的实际成本。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 314 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 在 FID 附近设计和重新定位 Lumen 光纤实用程序 | $916,218.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 进行 Lumen 光纤搬迁工作所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 312 | 5/27/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 临时延期 | $14,179,557.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 (1) 双方根据随附的里程碑时间表（附件 A）制定时间表，以完成变更单 45.1 中建立的协作完成（“CETC”）流程，包括但不限于合同合规、资源负载减轻的修订基准时间表（“RBS”）； (2) DFJV 获得临时合同延期以及与所述延期相关的某些费用的临时公平调整，但须遵守此处的保留意见。根据 DFJV-HSR-4422 规定，根据本变更单支付的与时间相关的费用基于 $168,804.25 的每日费率。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 300 | 5/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Cross Creek 结构重新设计 - DL-42 设计影响地震设计和分析 - 仅设计 | $79,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变更的原因是全额补偿 DFJV 进行设计工作所需的所有成本，以修改动态场地响应分析、制定最终设计地震地震动、重新评估基础和结构设计的充分性，统称为Cross Creek 结构重新设计工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 294 | 5/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Private Avenue 156 Underpass Revisions-DL-171 Design Only | $39,566.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是 DFJV 的设计工作将提交 S0824 计划集第 311-Ave.156 卷修改为 1) 在道路坡度范围内围绕道路的原始地面标高上方提供并安装一英尺护堤在斜坡的顶部； 2）删除在私家巷道156号地下通道和车行道安装60D型混凝土护栏； 3）在地下通道的巷道低点设计和安装排水，在巷道两侧的路肩处设置排水口，安装在预制混凝土拱顶上，以容纳排水； 4）拱顶的倒置设计有骨料底座，让雨水渗入地下并提供排水； 5）设计带有重型交通额定盖子和炉排入口的拱顶； 6) 与地块 FB-54-0201（统称为私人道路地下通道工程）的所有者协调，将结构外部的照明和电源设计到电气面板。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 264.1 | 5/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 用于并发负载测试的 Cole Slough Foundation 重新设计 - 仅设计 | $36,096.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。设计变更的原因是当局发布了指令信 (DL)-122，该指令取消了在安装生产桩和竖井之前对测试桩和竖井进行深基础设计验证的要求，从而缩短了施工、测试所需的时间，并验证该位置的生产桩和竖井的负载测试结果。该指令信还要求 DFJV 根据增加桩容量/设计长度的保守因素进行设计，以减轻风险。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 311 | 5/17/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 鹿溪高架桥 - 钢壳 | $0.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是此更改单暂时将预算金额从下表列出的活动描述中重新分配到新的预算项目（Deer Creek 套管未决争议解决项目），专门用于采购上述材料根据一般规定 17.9 支付。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 219.1 | 5/13/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 每个 DL-042 的附加 GEDR 修订 - 仅设计 | $293,603.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是补偿 DFJV 执行由于使用 GBR-B 来根据第 042 号指令信 (DL) 推进设计所需的更多 GEDR/GDR 修订所需的所有成本。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 304 | 5/11/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 弗雷斯诺灌溉区 (FID) - Jack and Bore Design-Directive Letter DL-166-Design Only 的新第三方标准 | $97,217.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿DFJV的设计工作，为六个道口的重新设计制定初步计划，统称为“FID道口重新设计工作”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 292 | 5/11/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Wreden Ditch Plan Set – DL No. 00146 – 仅设计 | $25,010.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。设计变更的原因是完全和完全补偿 DFJV 与 Wreden Ditch 设计工作相关的所有成本，以开发特定地点的设计。因此，DFJV 为设计 Wreden Ditch 私人灌溉交叉口而付出了超出其最初工作范围的额外费用，其中包括设计开发、初步计划和概况表、备忘录准备、质量控制审查以及基于当局设计的更新审查以确保管理局可以从 CDFW 获得必要的许可，并且 DFJV 可以在 Wreden Ditch 灌溉交叉口安装套管，统称为“Wreden Ditch Design Work”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 290 | 5/11/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Wilson 230 和 Oleander 19 - 新的 FID 要求 - 仅设计 | $12,505.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 进行 FID 重新设计工作所需的所有费用。弗雷斯诺灌溉区 (FID) 要求 Dragados/Flatiron 合资企业及其分包商 Jacobs Engineering 对设计进行修改，需要修改设计工作以修改立管标高的顶部和移动挡板墙，以提供至少 18 个分隔挡板墙和立管以解决新的高水位标记，统称为 FID 重新设计工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 295 | 4/28/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans CalME 路面计算 - 仅设计 | $11,890.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是完全补偿 DFJV 执行 Caltrans 设计标准工作所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 293 | 4/28/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | UPRR 临时围栏汉福德高架桥 (DL 168) - 仅设计 | $37,721.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的变更。更改的原因是补偿 DFJV 与执行 DL 168 设计工作的额外努力和成本相关的所有成本。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 267.1 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | SR-137-Whitley Ave Cal Trans UTC - 建设成本 | $4,876,709.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 进行 Whitley Avenue 工程所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.12 | 4/23/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Avenue 24 - 现浇盒装地下交叉路口 | $13,076,256.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿 DFJV 进行本变更单中所述的 Avenue 24 建设工程所需的所有费用。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 169.1 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 南加州天然气 (Sempra) 额外费用 | $15,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据 CP 2-3 合同和适用的主/合作协议的条款，全额补偿 DFJV 支付与第三方设施工作相关的成本所需的所有成本，以实现搬迁。该义务延伸至南加州天然气/Sempra（“Sempra”）。根据 Sempra 与管理局之间的投标总协议（“总协议”）的条款，Sempra Sempra 在本变更单所述地点设计和建造其设施的成本征收的搬迁工作费用（统称“搬迁”）。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 297 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 2020 年 11 月至 2021 年 9 月的 V&V 建设成本 DL-116.1 - 仅设计 | $514,640.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 DFJV 进行 V&V 工作所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 285 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 南大街的不透明屏障 | $608,004.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是完全和完全补偿 DFJV 在南大街建设工程中进行不透明屏障所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 287 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 凯勒北美待机和延迟成本 | $332,091.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了完全补偿 DFJV 执行 BNSF 表格 B 暂停成本所需的所有成本，包括与这项工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 296 | 4/15/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 入侵保护屏障工作的解决、释放和放弃协议 | $144,949,345.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了完全补偿承包商为建造 IPB 图纸中描述的项目的所有 IPB 相关的建设成本，包括但不限于劳动力、材料、设备、工具、软件、软件许可的成本、承包商和分包商加价、专家和技术咨询、工程支持、准备所有必要的报告和竣工计划以及执行上述工作所需的所有其他类别的成本和费用。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 291 | 4/13/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 拆除建筑 – 科科伦市 | $97,638.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿 DFJV 进行橙色大道拆除工作所需的所有费用，包括与该建设工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.3 | 4/13/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 2 月 | $1,619,540.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2022 年 2 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 282 | 3/24/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 弗雷斯诺灌区管道损坏 | $29,817.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此次变更的原因是修复位于南支线19号线夹竹桃南支的FID受损灌溉管道。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.29 | 3/24/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2022 年 1 月 | $847,503.00 | 这是中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2022 年 1 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.28 | 3/24/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 12 月 | $455,106.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 12 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 261.2 | 3/3/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 前往 Construction-Peach Avenue（仅限建设）和 South Avenues（仅限设计） | $178,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿执行此处描述的 COP 301.1 工作所需的所有成本，包括与该工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 237 | 2/21/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Hanford Armona Ditch Rev SCE 冲突 | $3,455.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 DFJV 进行 SCE 排水沟设计工作所需的所有费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 277 | 2/21/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Harlan Stevens Ditch-200% 设计能力提升 - DL-00025 和 DL-00125 所需的额外工作 | $2,358,540.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计、提供和安装 1) 269 LF 的 78" 套管和 278 LF 的 54" RCP 管道在套管内，以及 2) 搬迁此 CID 运河以适应项目所需的相关辅助结构。指令 Letter-0025 通过将该沟渠的设计容量翻倍改变了工作范围，因此需要在套管内增加 269 LF 的 78 英寸套管和 273 LF 的 54 英寸 RCP 管道来修改过渡结构，并要求修改相关的辅助结构。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.27 | 2/17/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 11 月 | $625,465.00 | 这是中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 11 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 49.1 | 2/17/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 鼩鼱缓解措施 Dutch John Cut – 手部清理 | $146,827.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行 BVLOS 缓解措施工作所需的所有成本 - 人工清理，包括与此工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 269 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图勒河结构预地基包 | $250,392.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在所有计划的地下勘探完成之前加快图勒河结构的设计完成。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.26 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 10 月 | $2,902,068.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 10 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 288 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | COP 697 – 州消防元帅 – 要求更改 | $11,860.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了开展新的国家消防局长办公室设计要求工作，包括与这项工作相关的所有类别的成本和费用 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 60.4 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Alpaugh 灌溉区 – 地面干扰 | $158,400.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是向 DFJV 全额补偿支付给 AID 的所有费用，因为 AID 在 2021 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期间，对 AID 等待当局为项目目的收购的财产进行了地面扰动活动2021 年 7 月至 2022 年 6 月之间。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 289 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 塞尔玛建筑租赁延期 | $269,354.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了将 Dragados/Flatiron Joint Venture 的 Selma 建筑租赁延期完全补偿至 2022 年 3 月 31 日。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 49.2 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 鼩鼱缓解措施 Cole Slough - 手部清理 | $131,389.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是执行 BVLOS 缓解措施工作所需的所有成本 - 人工清理，包括与此工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.7 | 2/2/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 扩展环境范围服务 - 2021 年 5 月 | $489,693.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是由于第 45 号变更单（“CO 45”）和第 45.1 号变更单（“CO 45.1”）解决的项目进度延迟相关变更而产生的额外成本，其中在 CO 45.1，该项目的实质性竣工期限从2019年8月19日延长至2022年2月14日。变更的原因是为了全额补偿Dragados/Flatiron Joint Venture及其分包商开展环境服务所需的一切费用在 2021 年 5 月 1 日至 2021 年 5 月 31 日之间工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.6 | 2/2/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 扩展环境范围服务 - 2021 年 4 月 | $533,687.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是由于第 45 号变更单（“CO 45”）和第 45.1 号变更单（“CO 45.1”）解决的项目进度延迟相关变更而产生的额外成本，其中在 CO 45.1，该项目的实质性竣工期限从2019年8月19日延长至2022年2月14日。变更的原因是为了全额补偿Dragados/Flatiron Joint Venture及其分包商开展环境服务所需的一切费用在 2021 年 4 月 1 日至 2021 年 4 月 30 日之间工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.5 | 2/2/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 扩展环境范围服务 - 2021 年 3 月 | $417,163.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是由于第 45 号变更单（“CO 45”）和第 45.1 号变更单（“CO 45.1”）解决的项目进度延迟相关变更而产生的额外成本，其中在 CO 45.1，该项目的实质性竣工期限从2019年8月19日延长至2022年2月14日。变更的原因是为了全额补偿Dragados/Flatiron Joint Venture及其分包商开展环境服务所需的一切费用在 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日之间工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 34.2 | 1/27/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 不可预见的现场条件 - T&M | $150,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 DFJV 及其分包商提供必要的劳动力、设备、材料、工具和杂费，并按照现场当局的指示，解决投标时无法确定的任何不可预见的工作. | Ben Ruiz - 高级合同经理 | 单方面执行 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 284 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Dutch John Cut & Cole Slough - CIDH 测试轴位置的更深钻孔 | $105,735.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是针对荷兰 John Cut 和 Cole Slough 结构位置的测试桩轴的岩土勘探钻孔要求的设计更改，包括与这项工作相关的所有类别的成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 283 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Fargo Avenue - 架空至地下公用事业搬迁 | $310,991.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是与 SCE 协调重新设计 Fargo Avenue 架空电力设施并将其搬迁到地下。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 261.1 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 9th Avenue Pile Foundation Change - 消除破损的桩 | $70,231.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了消除破损桩并重新设计第 9 大道大桥的桩长和桥基。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 279 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图勒河高架桥遇到的有害物质 | $42,757.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在 Tule River Viaduct 和 Avenue 之间的 Bents 14-17 的适当处置地点挖掘、储存、就地保护、加速测试、装载和卸载危险材料所需的活动进行的实际工作BNSF 轨道西侧的 144 号。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | 单方面执行 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.25 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 9 月 | $262,950.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 9 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.24 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 8 月 | $949,878.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 8 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 231.1 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 修改 Flint、Fargo 和 Idaho Aves 的架空宽度。 （类型 2 结构）和开罗大道的修改。（类型 1 结构）-DL No. 00099 | $1,814,760.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2019 年 6 月 5 日的指令信 DL-00099，扩大了 B 部分 - 选定架空宽度的修改 - 将以下立交桥修改为在 Fargo Ave., Flint Ave. 的 40 英尺净车道宽度中的工作范围。 ，以及爱达荷大道和 C 部分，部分是开罗大道的修改。（类型 1 结构）将开罗大道结构延伸 5 英尺，以保持 32 英尺的净道路宽度。设计和建造这些修订结构的额外净空宽度代表了工作范围的变化。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 203.1 | 1/25/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | COP 195.3A - Gejeian 164 – Jack & Bore 灌溉设施 | $771,419.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Gejeian 164 灌溉设施执行所述工作所需的额外成本和费用。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 268 | 1/19/2022 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | Jacobs 延迟影响 | $7,874,092.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是由于延误、延误相关的影响和由此产生的损害，包括但不限于与时间相关的间接费用、相关费用以及从 9 月起项目发生的事件、作为和/或不作为引起的延误升级DFJV 的分包商 Jacobs Engineering 于 2017 年 1 月 1 日至 2019 年 7 月 31 日（“延迟期”）导致、促成或导致将实质性完工期限延长至 2022 年 2 月 14 日，并将最终验收期限延长至2022 年 4 月 18 日，该延期已在管理局先前与 DFJV 在变更令 45.1 中达成的和解中得到批准。 | Elias Mahfoud - 总监 基础设施交付 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 148.1 | 12/8/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德高架桥上层建筑 - 土木 | $50,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为/在汉福德高架桥上层建筑上进行的制造、安装、施工的实际工作。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 80.2 | 12/6/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 在水管上安装热水龙头 – Corcoran | $106,054.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Corcoran 的 4 1/2 大道车站的现有 16 英寸水管两端提供并安装一个热水龙头（将新的 16 英寸水管连接到现有的现有水管） 12+10 和 16+38 需要按照变更单 80 和 80.1 中的规定重新安置。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 278 | 12/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 萨尔瓦多沟北移 | $270,838.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是额外的动员和复员费用；获取和安装圆形 Sonovoid 形式所需的成本，以创建圆形空隙以连接管道安装的两个阶段；浆料和丝网补强；挖掘、设置和安装临时端墙以及与现有端墙的连接的成本；在第二阶段之前拆除和处置所有临时结构；并在分阶段工作之间为土地所有者的车道提供临时修复；统称为“萨尔瓦多沟北分期工程”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目经理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 270 | 11/17/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 根据 DL 144 在 Settlers Ditch 的 HSR 路堤变化 | $21,115.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为高铁路堤和保留填充物提供替代的“B 计划”设计，以穿过 Settlers Ditch Company (SDC) 西支运河，而无需考虑按照 DL 144 进行的 SDC 灌溉。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 157.1 | 11/12/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 贝文斯横向临时通行证 | $22,261.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据 DL 96 执行重新设计加利福尼亚州弗雷斯诺县 Bevins 横向灌溉交叉口的任务。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 271 | 11/2/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 安焦拉运河重新设计 | $56,130.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于 DL 30 的实施，与安吉拉运河穿越相关的额外设计服务。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 275 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 建筑 76 杂项维护、钥匙卡和警报代码 | $25,000 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决管理局和 DFJV 通常称为“76 号楼”的建筑物的维护问题和进入问题所需的所有活动。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 272 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 加州有毒物质部 (DTSC) 报销协议 - PureGro Corcoran | $37,545 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 Dragados/Flatiron Joint Venture (DFJV) 为加州有毒物质部 (DTSC) 要求的土壤取样、测试和分析所产生的费用，该物业位于加利福尼亚州科科兰的内华达大道 6911 号. | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.3 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 扩展环境范围服务 | $398,510 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由第 45 号变更单（“CO 45”）和第 45.1 号变更单（“CO 45.1”）解决的项目进度延迟相关变更引起的额外费用，其中在 CO 45.1，项目的实质性完成期限从2019年8月19日延长至2022年2月14日。本变更单补偿DFJV在2021年1月1日至2021年1月31日期间执行的以下工作，统称为“环境服务”工作。” | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.4 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 扩展环境范围服务 | $368,981 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由第 45 号变更单（“CO 45”）和第 45.1 号变更单（“CO 45.1”）解决的项目进度延迟相关变更引起的额外费用，其中在 CO 45.1，项目的实质性完成期限从 2019 年 8 月 19 日延长至 2022 年 2 月 14 日。本变更单补偿 DFJV 在 2021 年 2 月 1 日至 2021 年 2 月 28 日期间执行的以下工作，统称为“环境服务”工作。” | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.21 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 有害材料 – 石棉和铅减排 – 2460 E. Manning Ave。 | $163,292 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是拆除和处置危险废物材料（石棉和铅）以及拆除加利福尼亚州弗雷斯诺市曼宁大道 2460 号的建筑物所需的拆除工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 273 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 增加输送管尺寸 | $28,496 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计用于通过 HSR 路堤迁移 Selma Branch Ditch 运河的输送管，根据管理局在指令 132 中的指示，将输送管的直径从 42 英寸增加到 48 英寸。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 70.1 | 10/19/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | GTC - 肯特堪萨斯州第二阶段 | $647,100 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 Dragados/Flatiron Joint Venture (DFJV) 进行装载、运输和将储存的材料返回到堤防所需的所有成本。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 267 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans UTC 的 Whitley Ave (SR137) 设计变更 | $867,600 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商重新设计 Whitley Avenue/SR 137 交叉路口的所有必要费用，按照 Caltrans 的 Ultiamte 运输概念 (UTC) 要求从两车道设计为四车道设计。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 262 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Hanford Armona – AT&T 公用事业搬迁 | $46,392 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是搬迁 AT&T 电线杆并安装为 Baker Commodities, Inc. 提供电话服务所需的相关管道和管道组。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 263 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 夜间施工光遮蔽 | $91,346 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 DFJV 及其分包商准备施工照明影响分析、安装、维护和拆除临时遮阳布或其他遮光方法的成本估算，以用于鹿溪、鹿溪保留盆地的所有施工活动（水库 3）和 Alpaugh 湖（水库 2）区域按照 115 号指令在工作时间内，以及对管理局选定的照明计划的设计工程支持，统称为工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 274 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans 规范变更 – 雷达反馈标志位于 图勒河绕道 | $45,297 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 43 号州际公路的图勒河绕道安装“雷达速度反馈标志”，符合 2018 年加州交通局标准规范。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 177.1 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Te Velde Dairy 的 Lawrence Ditch 分级 | $54,510 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是与环太平洋奶牛池和 Te Velde 运河增加的土方工程量相关的额外设计工作，这些工作先前已由第 177 号变更令 (CO 177) 和第 62 号指令信 (DL 62) 授权）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 60.3 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 阿尔波灌溉区地面扰动 | $52,800 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 DFJV 应管理局的要求支付给 Alpaugh 灌溉区 (AID) 的费用，以便其 (AID) 从 2021 年 3 月至 2021 年 6 月每 30 天就 AID 的通行权进行地面干扰活动，该通行权正在等待管理局为项目目的。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.23 | 10/14/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 7 月 | $1,151,483 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 7 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 34.1 | 9/28/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | 清算机构包裹 - T&M | $1,000,000 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了清除管理局获得的财产/地块所需的所有活动，这些财产/地块不是建设 CP 2-3 项目所需的，以清除植被（例如树木、原木、树桩、树根、刷、草、杂草）和其他材料，如混凝土、砖石或碎片，包括拆除建筑物、结构和其他类型的侵占/改善。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 113.1 | 9/28/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 腕沟附加混凝土衬砌 | $558,303 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为车站 27+86 和 31+20 之间重新调整的 Wristen Ditch 提供额外 334 线性英尺（17,638 平方英尺）的混凝土衬砌。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 60.2 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | AID - 地面干扰 | $169,400 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 DFJV 应管理局的要求向 Alpaugh Irrigation District (AID) 支付的费用，以便其 (AID) 从 2019 年 12 月至 2021 年 2 月每 30 天就 AID 的通行权进行地面干扰活动，该通行权正在等待管理局为项目目的。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 261 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Peach Ave - 桩基改变 - 消除破碎桩 | $128,235 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在桃花大道大桥消除破旧的桩和重新设计桩长和桥梁基础。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 146.1 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 戴维斯和埃尔克霍恩 - BNSF 结构 CAD 标准 - 在重新提交过程中进行的其他更改并将 CWCS 修订为 2019 BNSF 标准 Sepceifications (LTR0925) | $165,926 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改其设计图纸以满足 BNSF CAD 桥梁结构标准，该标准与管理局要求的额外工作范围有关，对戴维斯和埃尔克霍恩沟进行了五次额外的设计更改。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 266 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | Clear & Grub 包裹 FB-16-0017-02-01 和 FB- 16-0915-10-01 | $211,633 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是清除地块 FB-16-0017-02-01 和 FB 16-0915-01-01，它们归管理局所有，但位于 CP2-3 项目的覆盖范围之外。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 264 | 9/24/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 并发负载测试的基础重新设计 | $236,918 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计基础并开发一个 根据管理局在 2020 年 8 月 14 日发布的第 122 号指令中的指示，修订了以下桥梁结构的桩测试计划：1) SR-43 系杆拱桥和 2) 鹿溪大桥。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.22 | 9/21/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 6 月 | $1,439,717 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 6 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.21 | 9/21/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 5 月 | $859,814 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 5 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 233.1 | 9/21/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 清扫土木工程 | $48,783 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是所有高架（类型 1）结构的以下设计更改： 1) 在可用轨道护栏墙和轨道侧脱轨墙之间的空间内设计和建造所有必需的电缆槽； 2) 设计能够支撑应急走道和预期维护工作负载的电缆槽和盖子； 3) 电缆槽和电缆盖应能够支撑应急走道和预期的维护工作负载； 4) 电缆槽倒置的构造应允许适当的排水 特别是，此变更单仅补偿 DFJV 更新设计图纸的成本，这些设计图纸在电缆槽设计图纸工作中共同描述的位置和结构处实施上述设计变更。电缆槽设计图纸工作还包括对指令图纸 DD-ST-900 和 DD-ST-903 的修订。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 140.1 | 7/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 绑拱桥 1H-03 高地 | $1,491,429 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在高地街 1H-03 系带拱桥的桥梁结构处建造孔中混凝土 (CIDH) 测试和生产桩。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 258 | 7/13/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 荷兰约翰切锤头码头 | $144,768 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了重新设计荷兰约翰卡特大桥，这是由于进入其所在物业以及在其上进行的地下和土壤研究而获得的新信息所必需的。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 253 | 7/8/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 科尔斯劳结构 | $156,420 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计 Cole Slough 桥梁和桥台，这是由于部分访问其/它们所在的财产而获得的新信息所必需的 以及对其进行的地下和土壤研究。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 251 | 7/6/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方 | 弗雷斯诺县维护的 Bevins 套管 要求 | $8,887 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是应弗雷斯诺县的要求，在花卉大道下的联合灌溉区 (CID) 拥有的灌溉管道周围设计钢套管。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 254 | 7/6/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | MINA 果园 - 公用设施交叉口 | $292,765 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了 Mina Orchard, LLC 的利益而在 2927+50 号工程师站的高铁路堤下方的电力服务线路，这是根据 Tulare 县高级法院在第 265376 号案件（一项征用权诉讼）中输入的命令条款的要求由管理局提交）。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.2 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 4 月 | $342,772 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据变更单 45.1 中规定的公式计算 2021 年 4 月的升级。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 252 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 电信_视频监控服务或设备 | $35,404 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更原因是“视频设备更换工作”，其中包括在以下地点的项目堆场和办公设施更换和安装视频监控设备的费用：Selma HUB办公室、1段外勤办公室、3段外勤办公室。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 256 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 与 DTSC 相关的成本 - CO 115 未涵盖的已批准土壤采样工作计划 | $60,742 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是加州有毒物质部 (DTSC) 要求对管理局为该项目购买的位于加州 Corcoran 的前 PureGrow 设施的物业进行土壤取样、测试和分析。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 00257 R1 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 森普拉 - 大道 24 | $1,984,054 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是第 98 号指令 (DL 98) 指示 DFJV 在图莱里县设计和建造 24 号大道交叉口。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 155.1 | 6/21/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 额外的债券成本 | $11,106,009 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是履约和支付保证金保费的额外直接成本超过：(1) 签名文件基本合同价格中的 $77,000,000 行项目（FRA 成本代码 40-FC-8005 Mobilization, Insurance, and Bonds )、(2) 根据第 00045.1 号变更令支付的 $14,470,000，用于将修订后的实质性完工截止日期延长至 2022 年 2 月 14 日，并将合同价格增加至 $1,909,641,887。 | 布赖恩凯利 - 首席执行官 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 240 | 6/11/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 胯部大黄蜂调查 | $26,113 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是因为裆大黄蜂 (CBB) 于 2019 年 6 月 18 日被添加到加利福尼亚濒危物种名录，需要对管理局与加利福尼亚鱼类和野生动物部的主河床改造协议 (MSAA) 进行修订（ CDFW）。管理局随后发布了第 128 号指令 (DL 128)，指示 DFJV 为 CBB 起草一份调查协议，其中包括栖息地适宜性分析和调查方法，并与项目生物学家 Randi McCormick 和管理局协调并向 CDFW 提交该协议供审查和批准，统称为“CBB 协议工作”。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.2 | 6/4/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 扩展 环境范围服务 | $2,992,956 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于变更单 45 (CO 45) 和变更单 45.1 (CO 45.1) 所解决的项目进度延迟相关变更而产生的额外费用，其中项目的实质性完成截止日期从 8 月延长2019 年 19 月至 2022 年 2 月 14 日。由于实质性完工日期的延长，有必要扩大分包商 Dudek Environmental Services (Dudek) 在施工活动期间提供的环境合规工作的范围，从而导致可补偿的变化根据一般规定 17.2(16)。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 249 | 6/1/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 软土 - 第 3 部分 | $212,313 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行更改的原因是执行所有分析所需的所有分析，以描绘 56 号大道以南的第 3 段南路堤足迹所需的地面改进程度，包括但不限于应要求进行的 Flac3D 建模。有权根据 WinSASW 分析改进 CVR 估计值，并划定需要通过地面改善来减轻哪些区域和哪些土壤层。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.19 | 5/27/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 3 月 | $640,128 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是针对已执行的更改令 00045.1 中描述并依据的 2021 年 3 月的所有累积升级成本 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.18 | 5/21/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 2 月 | $302,525 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是针对已执行的变更单 00045.1 中描述并依据的 2021 年 2 月的所有累积升级成本 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.17 | 5/21/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2021 年 1 月 | $500,179 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了 2021 年 1 月的所有累积升级成本，在执行的变更单 00045.1 中描述并依据 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 197.2 | 4/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | BNSF 表格 B 延误 | $31,232.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于 BNSF 取消旗手以及未提供 DFJV 的参考分包商在 Wristen Ditch 进行施工所需的 Form B 承保范围而产生的额外费用。这些表格 B 取消的日期是 6/19/2020、7/20/2020、7/21/2020 和 7/27/2020。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 250.1 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 金斯县水区 (KCWD) – Batti Basin 的改进 | $37,789.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了实施国王县水区 (KCWD) 的新要求，该工程为巴蒂盆地东侧的箱形涵洞提供和安装垃圾桶。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 239 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 跨溪间隙 | $19,750.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了执行管理局发布的“第 00121 号指令信函 No. 00121 Cross Creek North/South Side Access”，根据 Corcoran 灌溉区 (Corcoran ID) 对北/南侧通道的访问要求进行额外设计工作克罗斯溪。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 197.1 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | BNSF 表格 B 延误 | $18,122.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于 BNSF 取消旗手以及未提供 DFJV 的参考分包商在 Conejo Ave 进行施工所需的 Form B 承保范围而产生的额外费用。这些 Form B 取消的日期是 7/17 /2020 年和 07/23/2020。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 197.3 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | BNSF 表格 B 延误 | $56,485.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于 BNSF 取消旗手以及未提供 DFJV 的参考分包商在 Mountain View Ave 执行建筑工程所需的 Form B 承保而产生的额外费用。这些 Form B 取消的日期是2020 年 7 月 24 日、2020 年 7 月 27 日和 2020 年 7 月 28 日。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 250 | 4/14/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 金斯县水区 - Batti Basin Trash Racks | $58,460.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了根据金斯县水区的新要求，由管理局指导为 Batti 盆地箱形涵洞设计垃圾架的额外工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.2 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 有害物质 – 9909 Ponderosa Rd | $24,596.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了拆除位于 9909 Ponderosa Road 的含有有害物质的石棉混凝土板的拆除工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 243 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 弗雷斯诺县设计例外/改进 | $438,757.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决弗雷斯诺县的设计、展品准备、协调和概念提交，以解决有关设计速度、标准和适用标准的超出范围和改进要求。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 232 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | IPB 重新设计以消除挡土墙 | $842,934.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的第 00043.4 号指令和信息请求 (RFI) 第 771.1 号修改入侵防护屏障 (IPB) 要求的设计的额外设计成本，这代表了一项更改符合第三方标准、指令图和设计标准手册要求。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 245 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 第 3 段南部附加地球物理测试 | $82,897.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这项工作的原因是对第 3 段 - 南部进行额外的地球物理测试。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 244 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 内华达大道 6505 号 HSRA / DTSC 的土壤采样、分析和报告。 | $40,639.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是内华达大道 6505 号（前 Pure Gro 设施站点）的 HSRA/DTSC 的土壤采样、分析和报告。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 238 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Holt Property 的沥青研磨/粉尘控制 | $82,366.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是工程提供、放置和维护沥青研磨作为粉尘控制措施，以便 DFJV 可以利用 Holt 物业 (FB-16-0459) 进入 Cross Creek 南侧的测试桩。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 248 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 修正轨道路堤 | $660,243.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据 HSRA 发布的三份指令信 (DL) # 的 00111，执行与 Alpaugh 灌溉区 (“AID”) 水库 2 号和 3 号堤防以及鹿溪高架桥区域相关的额外设计修改/施工工作, 00111.1 和 00111.2。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 229 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Harlan Stevens（酿酒厂）——通风口改造研究 | $9,556.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 HSRA 为 Vie Del Winery 物业的 Harlan Stevens Ditch 指导的通风口设计修改研究。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 247 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Conejo IPB RFC 墙计划 | $13,225.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的第 43 至 43.5 号指令的额外设计工作，用于提交和准备单独的 IPB 准备施工 (RFC) 墙计划，为相邻的两个挡土墙（T110 和 T112）设置Conejo 高架桥结构。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 241 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 第 3 部分结算 | $298,620.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了评估第 3 段南沉降时间段的额外设计工作以及为与沉降相关的四个受影响结构制定进度缓解措施：Stoil Spur、3675+98 站、24 大道和鹿溪。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 246 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 预制场的额外工作/扩建 | $3,774,352.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了按照 2020 年 9 月 11 日的第 227 号施工备忘录中的规定进行额外的施工工作。DFJV 将清理和清理多余的土地，并扩建预制场以开发 EBC在其预制场附近耕种财产以增加存储容量。此变更单是一种进度缓解措施。将在以下地块 FB-16-0440-1,-2,-4,-5 和 FB-16-0119-1 执行的工作。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 231 | 3/1/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 内华达州 OH 消除、灌溉和通路修订 | $71,693.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的第 00099 号指令“根据和解协议修改选择金斯县的地点”重新设计工作。根据指令信，内华达大道将在高速铁路 (HSR) 路线处关闭，而 DFJV 将解决因消除立交桥造成的影响。高铁线路以东的内华达大道将被死胡同封闭，SR-43 和内华达大道的交叉路口将向东封闭。实施 DL 00099 所需的服务范围应包括为内华达大道增加一条死胡同以及与道路和排水系统相关的相关设计。 | Ben Ruiz - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 242 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 乱序作品——多佛大道 | $1,493,542 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在东/西多佛和南 8 大道上建造堤防的施工工作不按顺序进行。根据项目进度表，Dover Avenue 和 South 8th Avenue 的路堤将与 2020 年 6 月至 2020 年 10 月期间的导轨路堤同时施工。 DFJV 无法按原计划建造。由于无法按原计划进行施工，本变更单的范围涵盖以下额外工作范围。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.16 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 12 月 | $879,147 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是针对已执行的变更单 00045.1 中描述并依据的 2020 年 12 月的所有累积升级成本 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 206 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | PG&E 临时总和任务订单 30.4 – 任务订单 30.Bldg.Rental 的附录 | $104,908 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是支付位于加利福尼亚州塞尔玛公园街 1775 号的 76 号楼的租金，这是对特殊规定第 1 册 B.1-13 部分要求的办公空间的补充。付款将在从 2020 年 4 月 1 日至 2022 年 3 月 31 日的租赁期内支付。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 176 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 南大道临时 PG&E 线路冲突 | $384,678 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是专用起重机（MLC300 385 吨履带式起重机）和相关的起重机垫、额外的起重机解散和穿越 BNSF 轨道所需的动员，以避免与 PG&E 电力线发生冲突。进行这项工作是为了减少进度延误。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 218 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 系杆拱桥 1H-03 Highland – CAWF 42 梁和隔震支座 | $1,870,088 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了制造和交付 SR43 混凝土系杆拱桥的混凝土预制楼板梁（CAWF 42 梁）和隔震支座的施工工作。这是 SR43 混凝土系杆拱桥的上部结构部分的补充变更单，而上部结构正在最终确定中。将在上层建筑的最终变更单中相应地调整成本。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 234 | 2/9/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 放置肩背 | $203,284 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的“第 00136 号指令放置肩背”的额外施工工作，该指令要求 DFJV 在 Elkhorn 大道和 Conejo 之间的雪松大道两侧放置肩背材料，3 英尺弗雷斯诺县的 Avenue，符合 Caltrans 2015 标准规范第 19-9 节“肩部支撑”中的规范。管理局已选择使用 DFJV 提交的低价提案 (Papich Construction)，并承认定价假设现场生成的材料将满足上述肩背规范。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 137.1 | 1/29/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 预制场的存储问题 | $4,943,442 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。原因是将下列桥梁的 Tub Girder 生产搬迁至 Cole Slough 附近的管理局通行权：Kings River Bridge、Dutch John Cut Bridge、Cole Slough Bridge、Conejo Bridge | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 233 | 1/29/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 清扫土建工程 | $570,580 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的“指令函 (DL) No. 00105 Sweeper Civil Work”要求的 1 类结构的额外成本和设计工作，不包括第 1 项（楼梯设计） DL 00105。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168.1 | 1/26/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 扩展环境范围（Dudek 发票） | $2,579,837 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于路权 (ROW) 延迟导致的额外环境合规工作。这些费用是从 2020 年 4 月 1 日到 2020 年 7 月 31 日。超出这些日期的额外费用将根据合同进行评估。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 227 | 1/26/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 金斯县公用事业协议 | $108,230 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于 2020 年 6 月 8 日执行的金斯县公用事业协议，将所有设计提交包重新提交给金斯县，该协议要求 DFJV/Jacobs 重新提交先前由管理局批准的所有设计提交包金斯县过境点提交。由于管理局发布了“向金斯县提交的第 00006 号项目提交指令和第 00055 号使用 Zumwalt Hanson 及其助理作为 Kings 公司代表的指令”，因此发生了这一变化。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 230 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Caltrans 路面 40 年设计寿命 | $6,693 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据 Caltrans 公路设计手册 (HDM) 2018 年修订版将道路路面的路面设计寿命更新为 40 年，将路面设计寿命从 20 年更改为 40 年。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.15 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 11 月 | $908,783 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 11 月的所有累积升级成本在已执行的变更单 00045.1 中描述并依据 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 194 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 为 Stuber Property 提供沙子 FB-16-0243 | $13,441 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的“指令号 00107 Diaz Property FB-16-0144、FB-16-0145 和 Stuber Property FB-16-0243”向 FB-16-0243 的业主供应沙子”。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 213 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Pure Grow (DTSC) HazMat 库存/处置 | $666,678 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是目前已知的非 RCRA 材料的挖掘、储存、运输和处置的施工工作，大约 5990.29 吨用于 Pure Grow 场地先前未确定的载有农药的危险材料，并将对其进行拖运Clean Harbors，这是一个经济高效的处置设施，将在加利福尼亚州的 Buttonwillow 地点接受这种材料。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 202 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | BNSF CP Bowles 复员 | $700,568 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成 CP Bowles 工程的建设工程而进行的三项额外动员，以减少路权交付的延迟。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 224 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 拆除 Ponderosa 的 Gray Property | $9,416 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在位于 Ponderosa 分区的 FB-16-0132 私有财产结构中进行材料的再动员和卡车运输处理的施工工作。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 225 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 优先灌溉套餐 | $143,760 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于准备单独的设计提交以减轻以下灌溉设施的通行权 (ROW) 延迟而导致的额外设计工作： 联合灌溉区 (CONSID) - 优先级 2，弗雷斯诺灌溉区 (FID) - 优先级 2，金斯县水区 (KCWD) - 优先级 2，人民沟渠公司 (PDC) - 优先级 2，湖滨沟渠公司 (LDC) - 优先级 2，JG Boswell (JGB) - 段 3 - 优先级 2，Corcoran 灌溉区(CORCID) - 第 3 段优先级 1，Corcoran 灌溉区 (CORCID) - 第 3 段优先级 2 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 226 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 内布拉斯加州多跨度加法 | $456,562 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是额外的设计工作将内布拉斯加大道的桥梁延长了三个额外的跨度，并增加了挡土墙以支撑结构东侧的路堤。除了设计新的桥梁跨度和挡土墙配置外，Jacobs 还必须根据管理局发布的“第 61.2 号内布拉斯加州多跨度添加指令”重新评估和修改修订后的结构足迹内和附近的路堤、排水系统和公用设施. | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 228 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 哈兰史蒂文酒厂 | $45,425 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是作为与 Vie-Del Winery 持续协调的一部分的额外设计工作和范围更改，DFJV 将修改竖管设计和 Harlan Stevens BNSF 主线轨道以东的混凝土轴环连接沟 - 北管设计包。需要对 BNSF 以东的竖管连接进行这些修改，以便将来对酒厂设施进行重新开发，并允许卡车在计划中的 Corcoran 灌溉区 (CID) 项目上运行，以改进 Harlan Stevens（酒厂）灌溉运河管理局发布了“第 00125 号指令函 Harlan Stevens Ditch - North Pipe Standpipe Modification”。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 193 | 1/7/2021 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | Settlers Branch RCB Shoring- Hanford Armona | $176,117 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了减少因 PG&E 架空线搬迁所需的通行权收购延迟而导致的额外施工工程，以安装支撑。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 217 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 跟踪包裹_NDCs | $76,518 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是额外的设计工作以提供“设计更改 (NDC) 设计提交包的跟踪包通知”，由于延迟 Geotech 数据通过定义包的哪些部分来支持 RFC 跟踪包的进步可用于施工的最终岩土工程信息。 NDC 是作为缓解措施而准备的，目的是根据指令信 (DL) 第 00042 号“使用岩土工程基线报告进行投标”来推进设计。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 220 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 90% 设计保持的影响 | $149,272 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的“指令函 (DL) No. 00042 Use of Geotechnical Baseline Report for Bid”进行的额外设计工作，提供了利用 GBR-B 将设计推进到 RFC 前阶段的指示和在投标阶段向 DFJV 提供的其他岩土工程信息，用于无法进行岩土工程勘探活动的区域。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 191 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 野生动物陷阱坡道灌溉 | $40,908 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了最终设计工作在灌溉区设施内设计 (11) 个野生动物逃生坡道，如管理局发布的“第 00106 号 CDFW 指令信 – 逃生坡道”所述 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.19 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 有害物质 – 2742 8 ½ Ave. 和 Cairo Ave. | $76,084 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了减少 2742 8 ½ Avenue 和 Cairo Avenue 的石棉和铅污染的危险废物材料，以时间和材料为基础 (T&M) 进行修复工作的成本。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 223 | 12/22/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 额外的实地探索 | $2,297,312 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于延迟交付通行权 (ROW) 导致与岩土工程勘探计划相关的额外费用（2018 年 4 月 15 日至 2020 年 7 月 24 日之间）。方式收购计划（ROWAP）。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 199 | 12/22/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 临界速度 3D 验证/建模 | $755,453 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计工作和计算机软件使用 3D FEM 对 CP2-3 路堤设计进行数值建模。设计工作包括提交技术报告（道床和路堤的地质动态 3D 建模）、软土段 3 南区 (SEG3S) 条件的技术分析，以及发布 DL 074、DL 109 所需的技术协作工作、109.1 和 110。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 221 | 12/21/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 将 GBR-B 用于 GEDR/GDR 以推进设计 | $2,079,682 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是额外的设计工作使用岩土基线报告 - 投标 (GBR-B) 开发多个岩土工程设计报告 (GEDR) 以推进设计并将 GEDR 和岩土工程数据报告 (GDR) 更新为新的根据管理局发布的第 00042 号指令“使用岩土工程基线报告进行投标”，可从现场调查中获得岩土工程数据，作为缓解措施。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 219 | 12/18/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 其他 GEDR 修订 | $387,569 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计工作使用岩土基线报告 - 投标 (GBR-B) 开发多个岩土工程设计报告 (GEDR) 以推进设计并尽快更新 GEDR 和岩土工程数据报告 (GDR)岩土工程数据可从现场调查中获得。额外的 GEDR 修订是根据管理局发布的第 00042 号指令； “使用岩土基线报告进行投标”。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.14 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 10 月 | $914,233 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了 2020 年 10 月的所有累积升级成本，在执行的变更单 00045.1 中描述并根据执行的变更指令 00045.1 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 185 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 埃尔克霍恩的 AT&T 临时搬迁 | $150,996 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 AT&T 临时搬迁的施工工程，以缓解由于 Elkhorn 土木结构开始时的 ROW 延误。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 204 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | BNSF东通道 | $264,789 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了实施 BNSF 要求对 CP Bowles、CP Monmouth 和 Conejo Siding 的轨道重新调整包进行更改的额外设计工作。 Jacobs 将设计一条东侧通道，并创建额外的 CPUC 展品，以展示沿 BNSF 走廊拟议的架空结构的可达性。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 205 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图勒河 SR 43 Detour Change | $145,659 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了修改 Tule River SR43 Detour MOT Plan 的额外设计工作。这种旁路是一种缓解措施，可以让桥梁的建设更快地进行，并防止与进度关键路径相关的工作活动被压实。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 207 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 灌溉分期建设计划 | $51,035 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是弗雷斯诺灌溉区 (FID) 在 CP 2-3 路线最北端 6 英里处穿过 BNSF ROW 的分阶段施工计划的额外设计工作，因为缺乏搬迁和管理局与 BNSF 之间的建设 (R&C) 协议。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 208 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 迪亚斯和斯图伯财产 | $57,799 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于管理局发布了“指示信（DL）第 00107 号 Dias and Stuber Property”以对高铁路堤从 STA 1867+10 到 STA 192+00at 进行人类排泄物测试而产生的额外费用200 英尺的间隔。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 211 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 健康与健康报告 | $262,569 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于相关 ROW 未按合同规定的方式和时间框架交付，因此在创建和处理水文和水力学 (“H&H”) 子报告时产生了额外的设计工作和成本。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 222 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 入侵防护屏障 (IPB) 第 3 部分 | $1,235,242 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局发布的“指令信第 00043.4 号入侵保护屏障”和信息请求 (RFI) 第 715 和 716 号修改入侵保护屏障 (IPB) 要求的额外设计工作这代表对第三方标准、指令图和 DCM 要求的更改。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 173 | 11/25/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 不可预见的现场情况 - 未知 | $22,493 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了拆除埋在四个不同位置的地基下的意外灌溉管线的额外施工工作。 S604+50站：拆除埋在路基下的不可预见的灌溉线。 S681+50站：拆除埋在路基下的不可预见的灌溉线。车站 707+00 至 709+10：拆除埋在路基下的不可预见的灌溉管线。 S897+00 站：拆除埋在路基下的不可预见的灌溉管线。 FB-10-0385-3 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 186 | 11/24/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | BNSF西侧通路 | $79,593 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修订 BNSF West Side Access Road 计划所需的所有最终设计工作是根据指令信 43.4 和 RFI 715 的发布而产生的。指令信 43.4 更改了入侵防护屏障的设计。这些变化反过来影响了 BNSF 西侧通路计划，需要修改。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 200 | 11/24/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图勒河高架桥的 CIDH 桩 | $537,373 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变动的原因是2020年3月24日至2020年10月16日（146个工作日）专用钻井设备（Bauer BG 45 Rotary Drilling Rig Drill and SCC Crane）的备用费用产生的额外费用，由于管理局未能在 2020 年 3 月 1 日之前交付通行权 (ROW)，特别是图勒河高架桥西线所需的包裹，这导致几项公用事业（PG&E power管道、燃气和水管道）干扰施工活动和专用设备的使用。补充费用将根据合同进行评估。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 201 | 11/24/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | CIDH 再动员——图勒河高架桥 | $316,407 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是图勒河高架桥的建设工程。 DFJV 及其分包商将在 3E 至 6E 弯道架设用于钻孔 CIDH 桩的设备，将 Tule 河东侧的 CIDH 设备重新调动至图勒河西侧，作为缓解措施。 -Way (ROW) 延迟。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 197 | 11/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | BNSF 表格 B 延误 | $132,736 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于 BNSF 取消旗标而产生的额外费用，并且没有提供 DFJV 的参考分包商执行建筑工作所需的 Form B 保险。这些表格 B 取消的日期是 9/20/19、9/26/19、9/27/19、10/3/19、10/4/19、10/18/19 和 10/28/19。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 198 | 11/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 入侵防护屏障 - 仅设计第 2 部分 | $2,011,079 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是额外的第 2 部分设计工作修改了设计标准手册中铁路走廊沿线入侵防护屏障要求的设计，根据管理局发布的指令信 43.3 入侵防护屏障。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 203 | 11/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 泰勒沟 - 仅设计 | $311,144 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了重新设计泰勒沟灌溉设施的最终设计工作，需要对其进行修改，作为在 BNSF 西部边缘的维护通道的一部分，根据已发布的当局指令信（ DL)00078/78.1“受 BNSF Westside Road 影响的千斤顶和钻孔灌溉设施”。该变更单还补偿 DFJV 将管箍设计纳入泰勒沟设计的当前设计计划，根据颁发的第 00118 号授权指令。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 50.2 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | AAAT 自行车 - 行人地下通道 - 仅设计 | $2,825,675 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据当局发布的第 63 和 63.1 号指令以及 RFC，在高铁路线的 3809+66 站为 Atwell Island/Atwell/Allensworth Trail (AAAT) 建造自行车道和人行地下通道的施工工程plan set 1 002 029. 土木工程包括分级和进入限制围栏工程。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 179 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 可工作的区域——乱序 S3 | $3,956,911 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更原因是3729+00至3753+50站（A区）与4013+50至4045+55站（K区）“一期”之间的导轨路堤安装工作不顺在附件 1 (GE-A0007-S3P2) 上。这种无序的工作是缓解因 ROW 交付延迟、第三方搬迁和环境清理延迟导致的 ROW 采购延迟的措施。此变更单将允许潜在的早期建设以修改后的顺序开始。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 188 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 劳伦斯沟 - 仅设计 | $86,001 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了纳入下图勒河灌溉区 (LTRID) 对劳伦斯沟设计更改的要求的额外设计工作。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 212 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 兰辛大道地下通道 | $4,952,329 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是高铁 S2 站兰辛大道雷登牧场（农业）地下通道的建设工程，2462+13.14，根据管理局发布的“兰辛大道第 00075.1 号农业地下通道指令”。 DFJV 将按照 2019 年 3 月 29 日的计划集 1 002 072_Pre-A_S1134_RFC_Seg2_Lansing Ave UP 计划中所示建造地下通道。DFJV 预计将在一次连续运营中建造该工程，价格中不包含分阶段。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 215 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 门架构 | $1,535,917 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据第 00104 号 DOORS ARCHITECTURE 指令信重组需求管理 (RM) 数据库的技术和行政工作。除非由第 00104 号指令修改。没有验证和确认或其他 CP2-3 合同要求被消除或取代。本变更单补偿 SENER 的时间和材料 (T&M) 工作至 2020 年 8 月 31 日，以及 SENER 和 DFJV 在修订后的实质性完成期限内完成的剩余一次性工作，如 CCO 第 0045.1 号所述。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 214 | 11/18/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 萨尔瓦多沟北 | $2,399,592 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 Salvador Ditch North 的施工工程，由于在 HSR 站 S2, 2462+13.14 建造 Lansing Avenue Wreden Ranch（农业）地下通道而进行了修订。 DFJV 将建造运河改善工程，如 Jacobs 于 2020 年 5 月 28 日根据 JG Boswell 的新要求编制的计划集 1 001 4 32_NDC138_S0494_IRR_JGB_P2-S2_Salvador_For_District_Approval 计划中所示。 DFJV 预计将在一次连续运营中建造这项工程，价格中不包括分阶段。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.13 | 11/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 升级成本 – 2020 年 9 月 | $903,757 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 9 月的累计升级成本，根据已执行的变更单 00045.1 进行了描述。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 177 | 11/2/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Pacific Rim Dairy Ponds – 增加土方工程量 | $2,257,120 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是环太平洋奶牛池条件变化的施工工作。由于根据“第 00062 号 Te Velde 运河指令”的配置变化和 HSRA ROW/包裹采购延迟，土方工程量增加了 70,892 立方码，如下图勒灌溉区计划和横截面所示。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.12 | 11/2/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉段 1 和 2 | $720,558 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在轨道路堤中安装钢套管以用于私人灌溉设施的交叉口所需的最终施工工作。外壳的位置和数量已通过信息请求 (RFI) 确认。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.13 | 10/31/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉路段 2 | $919,540.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在轨道路堤中安装钢套管所需的所有最终施工工作，以用于穿越私有灌溉设施。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.12 | 10/27/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 8 月 | $1,000,635 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 8 月的所有累积升级成本，根据已执行的变更单 00045.1 进行了描述。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 174 | 10/23/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 农业垃圾 – FB 10-0446 | $11,648 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了按照管理局的指示进行建筑工程，以清除和处置土地所有者放置在所购项目使用权 (ROW) 上的剩余财产中的农业废弃物 (FB-10-0446) . | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 183 | 10/16/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Silveira Box Culvert Ave 156 DESIGN | $56,287 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了修改 FB-54-0201, Silveira 的箱形涵洞结构的尺寸进行额外的设计工作。大约在 Sta 2983+00 处的三个季节下穿的尺寸应根据管理局发布的指令 (DL) 第 00059.1 号“Silveira 箱形涵洞增加高度”修改为 15' x 25' 箱形涵洞结构。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 178 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Salvador South Irrigation Crossing - 设计 | $109,020 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据 JG Boswell 的新要求重新设计工作，将萨尔瓦多南部灌溉交叉口从 60 英寸钢筋混凝土管 (RCP) 重新设计为 5' x 5' 钢筋混凝土箱形涵洞 (RCBC)。在弗林特大街。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 184 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Corcoran 孵化 - 设计 | $95,984 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了重新排序 Corcoran 灌溉区设施的设计工作。这个增加的工作范围是一种缓解措施，目的是将设计推进到施工。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 187 | 10/13/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 系拱桥 Pt。 2 - 设计 | $1,066,898 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是未包含在先前变更单 00105 中的额外设计工作。这些额外费用用于 (IH-03) SR43 Tied Arch Bridge-90% 通过 RFC 设计和最终设计之前 (PFD) 的结构设计进展包裹、道路 MOT 计划按照指令信 (DL) 82、重新设计按照 DL 42 和提交、评论解决和第三方协调。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.11 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉路段 2 | $1,548,756 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在轨道路堤中安装钢套管以用于穿越私有灌溉设施所需的所有最终施工工作。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 171 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Cairo Ave. Kings County Settlement - 设计 | $142,703 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计 工作和建造开罗大道结构和道路，从开罗大道道路移除任何曲线并扩展开罗大道结构，以根据当局发布的指令信 (DL) 在开罗大道保持 32 英尺的清晰道路) 第 00099 号“根据和解协议修改选择金斯县的地点”。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 172 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 早期开始工作 - 开始前 6 英里 | $613,164 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是施工工作开始早期启动工作范围，在第 1 段向北 6 英里处进行清理、除草和维护地块，以便在每个管理局方向的前 6 英里内开始建造高铁路线. | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 164 | 10/5/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德高架桥 – 预制工厂附加形式/修改 | $7,206,869 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了准备汉福德高架桥的预制工厂的附加形式和修改的施工工作。 | Elias Mahfoud - 设计和施工总监 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 92 | 10/2/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | GTC – 在怡东大道打桩 | $238,150 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Excelsior Avenue 调动额外的设备来执行预制桩安装，由于干扰公用设施导致路堤坡度发生变化，因此设备尺寸的这种更改是必要的。桩安装是在道路堤防完工之前加快 Excelsior Overhead Structure 地基桩施工的整体努力的一部分，作为由于路权 (ROW) 交付延迟而采取的缓解措施。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 168 | 10/5/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 扩展环境范围（Dudek 发票） | $4,930,386 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于路权 (ROW) 延迟导致的额外环境合规工作。这些费用是从 2019 年 8 月 1 日到 2020 年 3 月 31 日。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 175 | 10/8/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德高架桥 - 设计 | $5,089,302 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了最终设计工作，在高铁穿越 SJVR 铁路线附近的 Kings/Tulare 区域站设计 6400 英尺长的汉福德高架桥结构，以取代当前的高铁轨道段设计，包括相关的灌溉、道路、排水、公用事业、岩土工程和 Grangeville Blvd 重新设计的设计工作。向上。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 182 | 10/8/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 额外的努力 GBRC - 仅设计 | $2,765,276 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是额外的最终设计工作提供多个 GBR-C 报告，作为准备施工 (RFC) 设计提交包的先决条件。多份 GBR-C 报告是作为缓解措施准备的，以根据指令信 (DL) 第 00042 号“使用岩土工程基线报告进行投标”推进设计。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 157 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 贝文斯横向灌溉 | $805,245.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是施工工作提供和安装所有必需的材料以重新安置 Bevins 横向灌溉设施，并根据颁发的第 00078.1 号授权指令“Jack & Bore”在 Floral Avenue 安装钢套管和输送管“受 BNSF Westside Road 影响的灌溉设施”每个计划集 1 001 636 RFC 1 S0698 S1 CID P1D Bevins 计划。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 163 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 劳伦斯沟 | $5,375,264.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了安装 48 英寸 RGRCP 管道并在新的连接结构中连接到原始劳伦斯沟的施工工作 - 根据第 00062 号管理局指令信，使用千斤顶方法在 BNSF 下安装钻孔和千斤顶“ Te Velde 运河”和第 00078.1 号指令“受 BNSF Westside Road 影响的 Jack & Bore 灌溉设施”。 | Elias Mahfoud - 设计与施工总监 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 180 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 修改 OH Widths Flint,Fargo,Idaho | $172,914.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将弗林特大道、法戈大道和爱达荷大道架空宽度重新设计为 32 英尺所需的所有最终设计工作。对三个架空宽度的修改是管理局和金斯县和 DFJV 通过第 00099 号指令信 (DL) 获得指示以执行设计修订。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 189 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 劳伦斯沟温度旁路 | $98,939.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了推进劳伦斯沟的临时旁路排水系统的额外设计工作，以及有助于弗林特大道施工的永久性绕行结构。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 150 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Caltrans SPR5 SR43_Corcoran HWY Pkg。 | $9,199.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 Caltrans 要求在 SR43 和 Corcoran 高速公路交叉口处进行额外设计（工作超出项目足迹，但在 Caltrans 影响范围内）。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 165 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 杰克逊大道堤防 | $713,663.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是杰克逊大道的建筑工程。 DFJV 将重新安排路堤作业的顺序，以利用公路运输将公路上的材料运送到杰克逊大道桥路堤的路线，作为缓解措施，以满足正在审查的修订后基线时间表草案中当前显示的日期由管理局。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 166 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 甜蜜的运河 | $266,315.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在 Sweet Canal 安装加固箱涵的施工工作。由于与执行整个 Sweet Canal 搬迁所需的 ROW 交付相关的延迟，DFJV 将分两个阶段执行这项工作，作为缓解措施。然后，DFJV 将在未包含在此变更单中的 ROW（第 2 阶段）完成交付后跟进完成 RCBC 和灌溉轮班。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 170 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 每日站点安全和维护检查 | $222,013.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于2017年4月14日至2018年9月10日的ROW延迟交付，为ROW包裹提供日常现场安全和维护检查的工作。 DFJV 和 CHSRA 一致认为，每日检查计划是必要的，DFJV 实施了轮换检查计划以记录已交付包裹的状况，并指定一名人员访问所有已交付包裹以识别任何必要的安全、安保或一般措施在正在进行的 ROW 延迟期间进行维护。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.11 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 7 月 | $792,547.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是执行变更单 00045.1 中描述并依据的 2020 年 7 月的所有累积升级成本 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 167 | 9/23/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 戴维斯西南象限共享车道 | $59,052.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是最终设计工作更新戴维斯大道道路的设计，以纳入“共享车道”的位置，按照管理局在第 00102 号指令“修订戴维斯”中的指示从当前位置转移大道道路计划”。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 151 | 9/14/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | PGE 暂定金额 | $90,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变动的原因是将PG&E 暂定金额从原来的$160,000,000 增加$90,000,000 至$250,000,000。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 162 | 8/26/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图勒河绕道/绕道 | $3,076,896.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在图勒河位置的桥梁施工周围安装并完全拆除临时绕行/旁路的施工工作。这种旁路是一种缓解措施，可以让桥梁的建设更快地进行，并防止与进度关键路径相关的工作活动被压实。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.1 | 8/21/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 6 月 | $599,785.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 6 月的所有累积升级成本在已执行的变更单 00045.1 中描述并根据此进行。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 161 | 8/21/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 支撑在弗林特大道的人民沟 - 仅限设计 | $5,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局的指示进行设计工作，以实施弗林特大道人民沟渠公司 (PDC) 工作的支撑设计。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 158 | 8/21/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Alpaugh 井拆除 - 仅限设计 | $14,418.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是按照管理局的指示重新设计工作，以便在 SR-43 以西和 56 大道以北的 Alpaugh 灌溉区拆除井。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 153 | 8/10/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 沟渠开挖损失-沉陷 | $61,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据指令 (DL) 第 00035、00069 号和合同变更单 (CCO) 00097 进行的沟渠开挖损失的施工工作。该变更单涵盖了额外进口、运输和放置路堤的所有费用沿 HSR 路线所需的材料，用于在变更单提案 (COP) No. 35.3 中描述的区域内的路堤建设，以及进口、运输和放置额外的 HSR 路堤材料，以减轻沿主线轨道的沉降所需的区域无法修改设计以减轻 2011 年至 2015 年间发生的沉降的影响（如根据 DL-00012 和 CCO 00005 执行的 2015 年激光雷达调查所反映，“2015 年激光雷达调查”） | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 160 | 8/5/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德 HST 通道 - 仅限设计 | $66,953.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了设计 Hanford HST Access Road 路线、轮廓和设计 HST Access Road 和 Hanford-Armona Road 之间的新交叉路口的设计工作。 | Ben Ruiz - 代理高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 149 | 7/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 额外项目生物学家协调 CDFW | $30,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了加快加州鱼类和野生动物部 (CDFW) 对施工前可交付成果的批准。通过此变更令，加州高速铁路管理局（当局）指示 Dragados/Flatiron 合资企业 (DFJV) 允许他们的项目生物学家 Randi McCormick 女士参加与 CDFW 的每周会议。 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 159 | 7/27/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 入侵防护屏障屈服线理论分析 | $35,770.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。修改设计的原因 DFJV 按照管理局的指示使用屈服线理论分析来设计入侵防护屏障。对于用于 IPB 重新设计的开发和质量控制 (QC) 计算，将结果提交给管理局并纳入他们的意见和更新计划以包括修订后的设计。 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 155 | 7/23/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 保险费用 | $18,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是保险费的某些额外直接成本超过：(1) 签名文件基本合同价格中的 $77,000,000 行项目（FRA 成本代码 40-FC-8005 动员、保险和债券） ，以及 (2) 根据第 00045.1 号变更单支付的 $14,470,000，以扩大其中的时间延长和合同价格增加的覆盖范围。保险费用应在发生时以美元对美元的直接转嫁方式支付。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.1 | 7/16/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉口 - 第 2 部分 | $538,820.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是所有最终施工工作都需要在轨道路堤中安装钢套管以用于穿越私有灌溉设施。 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 156 | 7/16/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 弗雷斯诺县 - Adams/South Avenue 的道路同时关闭 | $1,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据一般规定 (GP) 第 49.4.10 节，由于与弗雷斯诺县的合作协议条款发生变化而产生的额外许可费用。弗雷斯诺县征收的额外许可费用是由于亚当斯大道和南大道同时关闭造成的公共交通延误造成的影响。 Adams 和 South Avenues 的道路同时关闭，计划为期 270 天，用于 Adams 和 South Avenues 的施工作业。关闭将促进亚当斯大道和南大道上现有 BNSF 铁路和未来高速铁路路线的交叉路口的建设。 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 154 | 7/16/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图勒河搬迁天然气管道 | $314,058.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变动的原因是图勒河高架桥的天然气管线搬迁工程将分两期完成，图勒河以北和图勒河下。 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.9 | 7/9/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 5 月 | $441,274.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是已执行的变更单 00045.1 中描述并依据的所有 2020 年 5 月的累计升级成本 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.18 | 7/9/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | HazMat — 石棉/运输管段 3@ 不同地点 | $121,170.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在时间和材料 (T&M) 基础上进行施工工作，以减少危险废物材料，以清除和处置不同地点的石棉/运输管道，纽瓦克大道、范多斯滕大道和第 3 段的 Corcoran 高速公路。 | Ben Ruiz 为 Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 148 | 6/22/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德高架桥下部结构和格兰奇维尔大道。地下通道 | $99,114,327.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是汉福德高架桥子结构的所有建筑工程和 Grangeville Boulevard 的 1 类结构。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.8 | 6/19/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本_2020 年 4 月 | $1,900,511.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 4 月的所有累积升级成本在已执行的变更单 00045.1 中描述并依照此进行。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 140 | 6/16/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 系杆拱桥 - 1H-03 高地 | $1,785,616.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是所有已识别的与桥梁 1H-03“绑拱”相关的工作的子结构部分。随后的合同变更单将发给 DFJV，用于该桥梁的所有剩余上部结构工程。此子结构更改中的成本项目包括：桩（假定长度）、桥台基脚、翼墙和后墙以及与子结构维护交通 (MOT)、SWPPP、调查、QC/QA 相关的部分成本。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 145 | 6/11/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 劳伦斯运河 BNSF Jack and Bore | $132,520.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是最终设计工作修改设计，使用千斤顶方法将劳伦斯灌溉渠向东延伸到 BNSF 轨道下方。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 147 | 6/4/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Fowler Ave. Elkhorn 和 Davis Avenues 绕行/绕行 | $1,532,877.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了安装设计和施工工作，并完全拆除 Fowler、Elkhorn 和 Davis Avenues 位置的桥梁施工周围的临时绕行/旁路，作为缓解措施，以更快地推进桥梁施工并防止以后工作活动与其他关键路径活动发生压实。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 146 | 6/4/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | BNSF 灌溉 Pkgs CAD 标准。戴维斯/埃尔克霍恩沟 | $23,359.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是最终设计工作将 Elkhorn Ditch 和 Davis Ditch 的设计图纸重新提交给 BNSF CAD 灌溉套件标准。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 128 | 6/4/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | BNSF 跟踪工作 | $4,429,498.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了将 BNSF 轨道存储从 RFP 提议的 Conejo 轨道存储侧线（大约位于里程碑 (MP) 981 和 982 之间）移动到 MP 987 和 990 之间的 Bowles 搬迁区域的施工工作。该指令工作应包括移动侧线以减少对 Manning Avenue 坡度分隔的影响，并根据颁发的第 00047 号管理局指令信 - Conejo Siding 的 BNSF 协调解决方案和每个平面图 1 001 328_PRE_C_S0390_BNSF_CPBOWLES 修改南大道坡度间隔。 BNSF 现有和未来通行权的西部边缘 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 144 | 5/14/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 千斤顶和钻孔灌溉设施 - 仅限设计 | $531,533.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是最终设计工作要重新设计（8）灌溉设施，这些设施需要修改，作为在 BNSF 现有和未来通行权的西部边缘纳入维护通道的一部分 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.7 | 5/14/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 3 月 | $1,171,420.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 3 月的所有累积升级成本在已执行的变更单 00045.1 中描述并根据该成本进行。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.6 | 5/14/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 2 月 | $1,388,381.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 2020 年 2 月的所有累积升级成本在已执行的变更单 00045.1 中描述并根据其执行。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.5 | 5/6/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本 - 2020 年 1 月 | $1,646,117.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是已执行的变更单 00045.1 中描述并根据 2020 年 1 月的所有累积升级成本。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 142 | 5/5/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 杰克逊大道和爱达荷大道绕道/绕道 | $1,180,909.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了安装和完全拆除用于建造杰克逊大道和爱达荷大道桥梁的临时绕行/旁路作为缓解措施，以建造桥梁以更快地推进工作并防止压实工作活动稍后与其他关键路径活动。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 135 | 5/4/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Kie Con Pile Storage Fees-Adams Avenue | $31,030.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是存储亚当斯大道大桥混凝土桩的存储费用。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.1.3 | 4/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | HazMat 消除 UST/NAC 处理 FB-10-0388 | $8,455.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于地下储罐 (UST)（位于 2287 E. Floral Avenue, Fresno, CA (FB-10-0388)）造成的与减少危险材料相关的补救成本增加了范围，如2017 年 9 月 1 日的财产评估和 2018 年 8 月 31 日对 UST 和周围土壤进行的 Moore Twining 实验室测试以及真空罐内容物的处置和 UST 处置中确定。 UST 确定需要冲洗并从现场移除。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 139 | 4/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 消除爱奥那大道交叉路口 - 仅设计 | $9,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了消除爱奥纳大道交叉路口，并根据第 00073 号权威指令信的要求，在爱奥纳大道高速铁路轨道的每一侧设计死胡同，消除爱奥纳大道交叉路口. | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.11 | 4/29/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Ave. 136 Extension East to SR 43 - 仅设计 | $34,470.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是因为根据 RFI 00587 响应“图莱里县公用事业协议，0.43 英里是道路改进的长度，改进应向东延伸到 SR 43”，因此 136 大道向东延伸至 SR 43。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 129 | 4/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | BNSF Westside 维修路 - 仅设计 | $1,375,913.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是参照管理局第 00078 号指令，在 BNSF 通行权内实施 BNSF 西侧通道维护道路，设计和准备 BNSF 西侧通道的施工计划。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.17 | 4/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | HazMat – 在 Hwy.43/FB-10-0479 处理过的木材废料 | $194,174.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于与减少危险废物材料相关的补救成本增加了范围，以清除和处置 Hwy 的处理过的木材废物。 43 和 (FB-10-0479)。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 143 | 4/27/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 减少对乳制品的影响 @ Houston Ave. - 仅设计 | $87,393.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据权威指令第 00071.1 号在休斯顿大道等级分隔的东南象限设计一个 300 英尺长的挡土墙，以减少对休斯顿大道等级分隔的乳制品的影响。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.16 | 4/27/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | HazMat - 在戴维斯大街处理过的木材废料 | $49,637.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于与减少危险废物材料相关的补救成本增加了范围，以清除和处置戴维斯大道 (FB-10-0474-1, -3, -4, - 6、-7）。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 141 | 4/24/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 国王河综合栈桥 | $4,796,474.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了安装、维护和完全拆除用于建造国王河高架桥的临时支架作为缓解措施，以比原先预期的时间更短的时间建造高架桥。本变更单不包括与从临时支架建造国王河高架桥相关的施工影响（如果有）。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 65.1 | 4/7/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | GTC - 弗林特大道 | $995,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是因为对桥梁结构的施工产生了影响。 DFJV 将建设西侧路堤并启动桥梁沉降期。一旦公用事业搬迁，DFJV 将重新动员以完成西堤，并将建造剩余的堤。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 113 | 3/30/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 腕沟流量 | $5,739,371.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是法律变更，要求联合灌溉区 (CID) 将几个地区的流量加倍，从而扩大了合同范围。 | Elias Mahfoud，基础设施交付总监 (CEA B) | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 121.1 | 3/28/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 汉福德高架桥重新分配 | $0.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变动的原因是在合同金额内重新分配预算。这是一个净零成本变更单。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 136 | 3/26/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | GTC - Embankment Const Nevada-Ave144 | $14,666,140.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是用于公路卡车运输和额外动员以完成从内华达大道到 144 大道的路堤建设工程的额外费用。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 109.1 | 3/26/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 项目洪泛区限制增加 | $22,283,480.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是因为项目限制内 FEMA 洪泛区的限制发生了变化，导致合同范围增加。 | 乔·赫奇斯，首席运营官，CHSRA | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 131 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | South Ave. Jack Bore RC Agrmnt TM | $42,055.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是 BNSF 没有执行搬迁和建设协议（“R&C”）。这一变化补偿承包商因 R&C 协议延迟执行而产生的额外动员费用。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 138 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 二级预制大梁存储——警察护送。 | $652,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。警察护送需要将项目预制构件从现有预制场位置通过弗雷斯诺县运输到二级预制储存场的更改工作的原因，在产生成本时按时间和材料 (T&M) 支付。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 137 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 预制梁存储 | $4,925,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。执行此更改是为了缓解正在进行的项目延迟，为项目预制梁构件（每个 467 个）开发二级存储区域，包括将这些预制梁构件从现有预制场运输到二级存储区域，以及在二级存储区卸载这些大梁。这一变化允许承包商继续为项目生产预制构件。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 133 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 巴塞洛斯供水服务连接 | $375,236.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在包裹 HSR# FB-54-0003-2 和 0003-3 内的现有水池附近提供和安装长达 3,200 英尺长的 16 英寸永久性 PVC 水管，并回填和压实 1,100 英尺长的现有灌溉渠根据需要。 144 号大道以北的业主需要与私人灌溉沟连接的私人供水服务。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 132 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | ROI 获取 Addtl ROW Utl。重新定位 | $387,272.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是与 ROW 公用事业搬迁的调查报告 (ROI) 报告相关的额外工作。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 127 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 类型 2 结构下的维修通道 | $2,100,413.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是因为 2 类桥梁结构需要维修通道坡道和维修通道台，指令图纸的要求发生变化，导致合同范围扩大。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 126 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 10" HDPE Level 3 Overholser-Kamm Ave | $492,048.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是BNSF改变了其投标前要求，要求跨越BNSF通行权的公用事业套管，导致合同范围增加。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 125 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 10" HDPE Level 3 - Conejo Avenue | $189,428.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是BNSF改变了其投标前要求，要求跨越BNSF通行权的公用事业套管，导致合同范围增加。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 124 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 10" HDPE Level 3 Sumner-Huntsman Avenues | $606,248.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是BNSF改变了其投标前要求，要求跨越BNSF通行权的公用事业套管，导致合同范围增加。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 80.1 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 4 1/2 大道的不明附加水线 | $377,858.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 RFP 文件中未显示的不明附加水线。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.4 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 上报成本_2019年12月 | $412,220.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决 2019 年 12 月由于管理局延迟交付项目使用权而导致的延迟相关升级成本。 CO 45.1 允许支付从 2019 年 8 月 1 日开始到项目结束的升级费用。” | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | PE DB 监督经理 Troy Tambay |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.1 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | TCO Ave 24 Redsgn GW 高于海拔 | $306,448.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为 Avenue 24 Underpass 进行了额外的超出范围的设计工作。该变更令是根据与图莱里县的管理局协议，在 24 号大道增加一条地下通道。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 120 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 加州交通局对 ITS、障碍和交通线路的新要求 | $35,310.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是加州交通局对 ITS、交通障碍和交通线路的设计标准进行了修订。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 119 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | Wristen Ditch - 设计 | $105,037.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于有关地下水可持续性的新立法导致设计标准发生变化而导致的额外设计工作。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 117 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Corcoran 设计减速 | $74,900.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于地方机构道路的地方机构设计标准发生变化而产生的额外设计成本。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 94 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Conejo 高架桥 CIDH 测试桩 | $1,031,196.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于管理局指示在 Conejo 高架桥在附带许可足迹的限制区域内提前安装三个测试桩而导致效率低下。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.3 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 升级成本_2019 年 11 月 | $1,427,172.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决 2019 年 11 月由于管理局延迟交付项目通行权而导致的延迟相关升级成本。 CO 45.1 允许支付从 2019 年 8 月 1 日开始到项目结束的升级费用。” | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.2 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 上报成本_Aug Sept Oct 2019 | $2,509,853.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决由于管理局延迟交付项目通行权而导致 2019 年 8 月、9 月和 10 月的延迟相关升级成本。 CO 45.1 允许支付从 2019 年 8 月 1 日开始到项目结束的升级费用。” | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.9 | 2/8/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 更改计划和规格 | 私人灌溉交叉口第 2 段，包裹 FB-16-0006 | $165,385.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是增加了在 FB-16-0006 地块私有灌溉设施交叉口的轨道路堤中安装钢套管的范围。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.15 | 2/8/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 消除危险垫 - FB-10-0398 | $23,315.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于石棉和铅调查报告 (ASR) 中确定的与减少危险材料相关的补救成本导致的范围增加。 ASR 确定了要拆除的结构中的含铅涂料，需要减少铅。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.8 | 1/30/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Private Irrigation Crossing Segment 2, Parcel FB-16-0063 | $106,930.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是要求在包裹FB-16-0063 的私有灌溉设施交叉口的轨道路堤中安装钢套管。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.6 | 1/30/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉段 1、2 和 3 | $468,392.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是在私营灌溉设施交叉口的轨道路堤上安装钢套管。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 60.1 | 1/30/2020 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | Alpaugh 灌溉区许可证 | $80,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是允许承包商与 Alpaugh 灌溉区协调完成工作。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 121 | 12/14/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 活动 ID 预算金额的汉福德高架桥重新分配。 | $0.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新分配活动 ID 的预算金额。这是一个净零成本变更单。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.7 | 12/6/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉段 1 | $244,872.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变动的原因是私有灌溉设施的搬迁。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.5 | 12/6/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 私人灌溉交叉口设计 | $255,685.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局的施工备忘录设计私人灌溉交叉口套管。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.9 | 12/6/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 符合次级公用事业协议的图莱里县道路改善 | $1,343,756.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是与作为图莱里县次级公用事业协议 1.07 的一部分的 24 号大道重建工程从 72 号公路到 80 号公路相关的建筑成本。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 116 | 12/5/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 戴维斯大道辅助重新设计 | $40,219.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了适应在现有通行权内搬迁太平洋天然气和电力公司的搬迁。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 111 | 12/5/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 43 号国道在图勒河附近交叉路口-3H-17 | $1,123,500.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是设计工作需要修改设计（法律变更），以满足加州交通局未来在图勒河（3H-17 桥）附近扩建 43 号州际公路的要求。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 106 | 12/5/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Caltrans 中位数研究 | $133,750.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是 Caltrans 在提案截止日期后更改了其标准规范和运输概念报告。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 118 | 11/23/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 汉福德高架桥预制混凝土打桩订单 | $2,898,450.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是用于建造汉福德高架桥结构的预制混凝土桩的时间和材料发生了变化。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45.1 | 11/20/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 2019 年 7 月 31 日之前 (1) 时间影响和延误的解决、解除和豁免协议； (2) 某些争议 | $133,930,912.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单的原因是为了解决延误、延误相关影响以及与承包商的具体争议。有关已解决争议的明确列表，请参阅变更单。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Jose Luiz Mendez - Dragados/Flatiron 总裁 | Alberto Lopez - 州高级合同经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 114 | 10/12/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 辅助设施站点更改 | $137,214.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改后的辅助设施位置的设计工作，以及完成辅助设施位置的额外设计工作。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 105 | 9/27/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 43 号国道穿越国王河 (1H-03) | $791,800.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是重新设计工作。 Caltrans 发布了 43 号州际公路终极交通概念报告 (TCR)，其中包括在 Dragados/Flatiron 合资企业 (DFJV) 获得该项目后对加州高速铁路管理局 1H-03 大桥设计的影响。 DFJV 进行了一项研究，以确定 TCR 对 Kings River（DFJV 大桥 1H-03）的具体影响。 DFJV 研究中确定的最佳替代方案是单跨混凝土系杆拱桥类型，该方案有助于实现该位置所需的 Caltrans 62' 中间宽度并且不影响加州高速铁路剖面。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 115 | 9/23/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 有毒物质控制报销协议部 | $13,876.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是向有毒物质控制部报销付费服务。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 109 | 9/6/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 项目洪泛区限制增加 | $18,809,463.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是项目范围内的洪泛区范围发生了变化，而这种变化发生在承包商原本可以将其规划到其原始工作范围之后。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.8 | 9/6/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 图莱里县大道 136 号 - 混凝土箱结构和道路 | $5,846,353.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了重新设计图莱里县 136 号大道高速铁路路线的新箱形结构。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.1.2 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 来自变更单 24.1 的信用 | ($2,412.04) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是与消除位于加利福尼亚州塞尔玛市花卉大道 2310 号 (FB-10-0708) 的有害材料相关的补救成本，如对象财产的石棉调查报告 (ASR) 中所述。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 110 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | CTC FB160291 10" 输送管 | $28,355.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单允许在特定物业上安装管道。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 108 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | CID 200pct 流量 - 爱荷华沟 | $1,431,274.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单允许将灌溉设施搬迁到未来的高速铁路系统之外。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 107 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | CID 200pct 流量 - 戴维斯沟 | $844,191.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单增加了未来高铁系统下灌溉设施的规模。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 103 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Fargo Redsgn Due Rev ROW Acq。限制 | $33,170.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单符合新土地限制内的 Fargo Avenue 设计。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.12.1 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 减排浓度。去除平板 | $30,998.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更令允许移除位于加利福尼亚州科科兰附近俄勒冈大道和 19 号公路的高速铁路上的危险材料。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 112 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 南大街坡度分离 | $982,667.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更令根据管理局第 65 号指令信更改了高速铁路系统上的南大道大桥的肩宽。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 104 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 2型结构混凝土护栏 | $839,950.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此变更单允许根据新规范重新设计混凝土屏障。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 101 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 多佛路口视距 | $42,800.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更命令是设计通往多佛大道的北 8 大道连接路，以避开并保护沿路的一棵树。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 100 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | Elkhorn 沟搬迁最终 Dsgn | $165,850.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改命令是将灌溉沟从未来的高速铁路系统中移开。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 95 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Elkhorn Ditch 综合灌溉区的流量翻倍 | $4,460,874.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是法律的更改要求将联合灌溉区 (CID) 的设施的流量增加一倍，从而增加了合同的范围。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola 项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.14 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 0088.14 | $98,094.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更令允许清除位于弗雷斯诺市 E. Clarkson 大道和 Elkhorn 大道上的高速铁路上的建筑物中的危险材料。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.11 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 有害物质消除 FB-10-0398 | $17,969.18 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更令允许清除位于弗雷斯诺市 E. Nebraska 大道高速铁路上的建筑物中的危险材料。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 102 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | City Corcoran 增加了 Dsgn 速度 | $124,950.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。变更单允许在县道 5 1/2 大道至奈尔斯大道设计新的连接道路； 5th Avenue 到 Orange Avenue 以符合更高车速限制标准的变化。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 99 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | SR43 Ave 88 Struct.Dsgn CALTRANS UTC | $84,263.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单将 2015 年对加州交通局标准规范的更新和 43 号州道的交通概念报告纳入了 88 号大道桥梁设计的施工合同。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 98 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | SR43 Hesse Ave Dsgn Struct.CT UTC | $84,263.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单将 2015 年对加州交通局标准规范的更新和 43 号州际公路的交通概念报告纳入黑森大道大桥设计的施工合同中。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 87 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | E. Lincoln Ave 等级分离 | $58,088.16 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单根据管理局的第 28 号指令函为林肯大道的地下通道开发了一个设计。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 73 | 7/25/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 主要类型 2 开放式基台-Const | $30,773,032.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改订单的原因是为了在未来的高铁系统上对桥梁实施新的设计要求。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 97 | 7/17/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 保持在行内的工程解决方案 | $1,712,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更令允许根据第 1 号指令中的修订标准完成轨道排水、入侵防护屏障和公用设施搬迁的设计。 00035 (DL 35) 留在管理局的通行权内。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.3 | 7/17/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 第 2 部分 - 私人灌溉交叉 | $2,285,989.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此变更单用于安装钢套管，以保护在未来高速铁路系统下穿过的私人灌溉管道。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.5.1 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Tulare Co.Force 账户费用 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此变更单用于设计服务和第三方协调，以提供 120 号大道和 24 号大道的道路改善以及图莱里县的水线重建。这项工作由负责设计和建造未来系统的 Wasco 总承包商负责协调。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 91 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 地下管道 | $255,291.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计地下管道并实施第 1 号指令中的修订标准。 00091 (DL 91)。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 81 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 国王公司在开罗和 9 号地下通道 | $38,520.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此变更单为开罗大道和第 9 大道的地下通道提供道路设计服务。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 78 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 山景城交通研究 | $4,225.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此变更令允许完成山景大道的交通研究 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 70 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | GTC - 肯特和堪萨斯 E/W 路堤 | $459,495.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更令允许在金斯县肯特大道和堪萨斯大道之间的路堤上完成建设，以用于未来的高速铁路系统。 | Alberto Lopez - 高级合同经理 | Vicente Alberola — 项目总监 | Patrick Jolly - PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 90 | 5/27/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | UG 风管 - 检修孔系统站点 | $236,924.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。改变的原因是为了完成未来高速铁路系统的风管组和检修孔的设计。 | Alberto Lopez，高级合同经理 | Vicente Alberola，项目总监 | Patrick E. Jolly，PCM 设计-建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.4 | 5/22/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 第 1、2、3 部分 - 私人灌溉 | $1,055,726.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是建造10个钢套管，以保护未来高铁系统下穿越的私人灌溉管道。 | Alberto Lopez，高级合同经理 | Vicente Alberola，项目总监 | Patrick E. Jolly，PCM 设计-建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 80 | 5/22/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | Add'l Waterline at 4 1/2 Ave -Design | $32,100.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了与意外的水线相关的额外设计。 | Alberto Lopez，高级合同经理 | Vincente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 89 | 5/9/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans 2015-16 第六版更新 | $17,883.00 | 这是对中央山谷最终设计服务合同的更改。更改的原因是完成设计工作以实现 2015 年和 2016 年对加州交通局公路设计手册第 6 版的更改所要求的设计更新。 | Alberto Lopez，高级合同经理 | Vicente Alberola，项目总监 | Patrick E. Jolly，PCM 设计-建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 93 | 5/3/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | GTC - 休斯顿/爱奥那到兰辛 | $4,700,329.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。改变的原因是为了完成未来高速铁路系统在金斯县爱奥那大道和兰辛大道之间的路堤建设。 | Alberto Lopez，高级合同经理 | Vicente Alberola，项目总监 | Patrick E. Jolly，PCM 设计-建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 77 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 维护。在 Type2 结构下访问 | $339,242.43 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了完成未来高铁桥下维修通道的设计。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Vincente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 76 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | GTC - Wristen Ditch Bypass | $392,924.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是完成设计和施工工作，为排水沟建造临时旁路，以便建造桥堤。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Vincente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 75 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 特殊 Trk 工作交叉道岔 | $60,545.28 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成在非主线轨道区域的列车速度修订标准的轨道工作设计。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Vincente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 50.1 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | AAAT 自行车行人 U/P 设计 | $413,483.31 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了最终确定白河过境处的自行车和行人地下通道的设计。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.13 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.17-FB100876 | $11,431.43 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了拆除其中一个建设高铁需要拆除的结构中的石棉。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Vicente Alberola - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 85 | 4/18/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | 沉降影响不同地点 | $989,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是购买、运输和放置额外的路堤材料以解决特定位置的沉降问题。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Vincente Alberola - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 44.1 | 3/12/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 在内布拉斯加州大道增加一个跨度 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改内布拉斯加州大道交叉路口的设计，使其更长。此变更单的成本 $134,426.51 在变更单编号 48 中支付。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 1.1 | 3/12/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | DFJV-HSRA 合作成本 | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是管理局履行其合同义务，支付 50% 与合作活动相关的费用。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 88 | 3/9/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Minnewawa Ave. RDWY 改进 | $48,150.00 | 这是对中央山谷最终设计服务合同的更改。更改的原因是根据第 1 号指令中的修订标准完成道路设计。 00093 (DL 93) 以改善 Minnewawa 大道道路。 | Alberto Lopez，高级合同经理 | Vicente Alberola，项目总监 | Patrick E. Jolly，PCM 设计-建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.2 | 3/4/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 第 3 部分 - 私人灌溉 | $469,325.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是支付安装钢套管的费用，以保护未来高铁系统下穿越的私人灌溉管道。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔，项目总监 | Patrick E. Jolly，PCM 设计-建造监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86.1 | 3/1/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 第 2 部分 - 私人灌溉 | $3,082,679.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是支付安装钢套管的费用，以保护未来高铁系统下穿越的私人灌溉管道。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 86 | 3/1/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 第 1 部分 - 私人灌溉 | $1,014,708.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是支付安装钢套管的费用，以保护未来高铁系统下穿越的私人灌溉管道。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 83 | 2/20/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | 未公开的垃圾场 | $370,446.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了完成合同执行后发现的垃圾场的垃圾清除和处置工作。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.5 | 2/20/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Ave 120 和 Ave 24 重建 | $4,679,109.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成图莱里县的道路改善工程。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 72 | 2/8/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 现有流通能力的CID 200% | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据修订后的流量标准完成灌溉设施的设计。此变更单的成本 $34,233 在第 48 号变更单中支付。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 62 | 2/8/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | BNSF Bowles 复试 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成与 BNSF 协商的设计更改的环境许可所需的工作。此变更单的成本 $36,916 在第 48 号变更单中支付。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 53.1 | 2/8/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 劳伦斯（Te Velde）运河 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是通过 Te Velde Dairy 物业完成劳伦斯 (Te Velde) 运河重新调整的设计。此变更单的成本 $179,602.92 在变更单编号 48 中支付。1 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 41.1 | 1/31/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 安装备用管道_CONSTRUCTION | $3,943,136.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是安装备用导管以供通信公司将来使用。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 设计构建监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 63 | 1/16/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 稀有植物打捞 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了符合环保要求，保存和储存植物种子，以便在施工后进行补种。此变更单的成本 $7,500 在第 48 号变更单中支付。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 71 | 1/15/2019 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | GTC - CP 鲍尔斯堤防 | $285,686.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了将BNSF铁路轨道移出未来的高铁轨道。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.6.1 | 11/1/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 0088.10.1 | $24,399.92 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是从管理局获得的财产中清除危险材料。 | William Grimsley - 基础设施交付临时副主任 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.1 | 11/1/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Haz Mat 消减 COP 88.14，2 个站点 | $98,713.19 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于石棉和铅调查报告 (ASR) 中确定的与减少危险材料相关的补救成本导致的范围增加。 ASR 确定了要拆除的结构中的含铅涂料，需要减少铅。 | William Grimsley，基础设施交付总监 (CEA B) | 迈克尔成本项目经理 | 帕特里克 E 乔利，PE DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 74 | 10/16/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | PG&E 设施工作结算公司 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成有关 PG&E 工作的争议谈判，特别是关于分包商协调费（加价）、保险成本和责任，包括会影响承包商按时完成的延误。 | William Grimsley - 基础设施交付临时副主任 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.10.1 | 9/11/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.1 | $32,074.62 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了清除管理局拥有的财产中的危险废物，并使这些地点的工作安全。 | William Grimsley - 设计和施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.12 | 9/11/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 0088.16 | $60,050.70 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是从管理局获得的财产中清除危险材料。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.4.1 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | HazMat 铅减排 COP 88.7.1 | $286,431.52 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是从管理局获得的财产中清除危险材料。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.1.1 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.9 - 1 个站点 | $15,120.39 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是从管理局获得的财产中清除危险材料。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 67 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | GTC-Avenue 88 E/W 路堤 | $1,858,935.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是通过更长的路线为 88 号大道的建筑材料带来额外的卡车运输成本。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 66 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | GTC-法戈大道东路堤 | $1,715,322.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是通过更长的路线在 Fargo Avenue 引入建筑材料，并增加了卡车运输成本。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 65 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | GTC-弗林特大道东路堤 | $1,126,716.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是通过更长的路线在弗林特大道运送建筑材料，并增加卡车运输成本。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 64 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | GTC-Excelsior Ave E/W 路堤 | $3,299,700.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是通过更长的路线在 Excelsior Avenue 运送建筑材料，并增加卡车运输成本。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 60 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Alpaugh 灌溉区许可证 | $75,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是要完成与 Alpaugh Irrigation District 的谈判。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 59 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 研究 Shift Avenue 56 GS 路线 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是对将 Avenue 56 桥向南移动的影响进行研究。此变更单的成本 $26,665.39 在编号 48 的变更单中支付。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 58 | 7/18/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 曼宁高速公路横坡修订版 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了让未来在曼宁大道拓宽道路。此变更单的成本 $184,681.26 在编号 48 的变更单中支付。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 57 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 访问限制围栏 | $81,385.04 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是修改围栏的设计，让人们远离未来的高铁系统。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 56 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Lansing Ave Undercrossing - 设计 | $637,520.35 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在兰辛大道设计一个未来高铁系统下的新交叉口。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 55 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Silveria 箱式结构 - 设计 | $446,267.02 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在 156 号大道在未来的高铁系统下设计一个新的交叉口。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 54 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 荷美尔饲料厂 Horz Wly 主班次 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改荷美尔饲料厂附近的最终路线，以避免对工厂造成影响。此变更单的成本 $285,499.23 在编号 48 的变更单中支付。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 52.1 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 休斯顿大街 - 消防站 Drvwys | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改休斯顿大道的设计，以减少对金斯县 4 号消防站的影响。此更改单的成本 $150,368.02 在第 48 号更改单中支付。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 35.2 | 5/3/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans IQA - 第 2 阶段 ROW | ($640,000.00) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了执行管理局与 Caltrans 之间的协议，Caltrans 将其在项目上的服务直接向管理局收费。该变更单为管理局从合同中删除这些活动提供了信用。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 52 | 4/24/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 休斯顿大道等级 Sep 跨度减少 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将休斯顿大道大桥设计为更短的结构。这项工作的成本 $147,244.45 包含在第 48 号变更单中。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 35.1 | 4/19/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans IQA - 建设阶段 | ($4,130,000.00) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了执行管理局与 Caltrans 之间的协议，Caltrans 将其项目服务直接向管理局收费，而不是通过总承包商。该变更单为管理局从合同中删除这些活动提供了信用。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Patrick Jolly - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 53 | 4/10/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | Te Velde Dairy (Ave 136) 的设计 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了完成避免 TeVelde Dairy 的设计。这项工作的成本 $535,010.36 包含在第 48 号变更单中。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 36.2 | 4/3/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | 演绎变更单 - 单边 | ($922,883.00) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是取消更改单编号 36 和 36.1。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.9 | 3/21/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.13 -5 站点 | $116,755.47 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在管理局购买的五处房产中清除危险材料。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.8 | 2/20/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.12，1 个站点 | $10,528.77 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了清除管理局购买的汉福德一处房产中的危险材料。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.7 | 2/13/2018 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.11，2 个站点 | $26,156.60 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了清除管理局购买的弗雷斯诺 E. Floral 大道上的两处房产中的危险材料。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 51 | 12/29/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | OCS Strcl Conn to Type 1 Aerial Strc | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是设计未来的高速铁路架空电气系统连接到桥梁。部分工作 ($113,555.24) 是通过第 48 号变更单支付的。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 50 | 12/29/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 准备 AAAT 自行车/Ped 设计概念 | $21,379.43 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了准备 AAAT 自行车/行人设计概念。 | Scott Jarvis - 工程总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 45 | 12/20/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 时间延长 1 号 | $50,750,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决和解决 2017 年 8 月 31 日之前的所有时间延迟和影响。 | Thomas Fellenz - 临时首席执行官 | Rishard Grabinski - 西部地区高级副总裁 | Roy Hill - 首席项目官 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.6 | 12/19/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.10 - 1 个站点 | $51,896.64 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了清除管理局在弗雷斯诺 E. Floral Avenue 购买的两处房产中的有害物质。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.5 | 12/19/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.8 - 1 个站点 | $11,984.72 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了移除管理局购买的财产上的危险地下储罐。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.7 | 12/15/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 小型哺乳动物诱捕 | $347,339.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是将小型哺乳动物诱捕作为管理局环境承诺的一部分。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 49 | 12/6/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 与 BVLOS 相关的成本 | $18,785.82 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了保护布埃纳维斯塔湖华丽的鼩鼱，作为管理局环境承诺的一部分。 | Jorge Granados - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 17.1 | 10/23/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 管辖水域附加工作 | $11,199.37 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据附加的管理局意见完成第 17 号变更单中授权的报告。报告详细说明了哪个许可机构对 Kings River Complex 的水资源拥有管辖权。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 36.1 | 10/12/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | 撤销 - PGE-DFJV 人员配备 | $669,168.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是设计和建造PG&E设施的搬迁，使它们远离未来的高铁系统。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costs - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carlo Sanders - DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 44 | 10/10/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | DL061，内布拉斯加州大道 GS 设计概念 | $33,425.55 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为内布拉斯加州大道的一座桥梁提供设计。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 48 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 行政变更令 | $2,000,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了实施设计建造商和管理局之间的合作协议。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 43 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | DL 56, 理查兹, 辛格, 贝当古 | $49,417.42 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是针对受未来高速铁路系统影响的物业的设计服务。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 42 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | DL 065, 8' 肩南大道 GS | $60,231.21 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在南大道坡度分离处按照新标准设计路肩。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 41 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | DL 20.1，备用导管，设计成本 | $199,535.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在未来的高铁系统下进行公用事业管道的设计和施工。 | Gladys Guzman - 设计和施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole N Sanders - DB 监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 30.1 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 开放式基台补充剂 - DL 44.1 | $504,587.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于设计更改而在 28 个桥梁站点进行岩土工程勘察。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 15.1 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 早期工作桥梁设计补充 | $343,946.68 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在桥梁上执行早期设计工作。它包括向管理局提供的 $1,094,775.39 信用额度，用于在变更单编号 15 中授权的工作。 | Glady Guzman - 设计与施工经理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合资企业 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.4 | 9/14/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat Abatement，COP 88.7，7 个站点 | $273,069.13 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 7 个地点清除危险材料。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.3 | 9/14/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 减排，COP 88.6 - 2 站点 | $120,993.61 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是去除 3 个站点的危险材料。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 40 | 8/8/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 增加所需的 BNLL 调查 | $352,490.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在其他区域提供钝鼻豹蜥蜴的环境调查和报告。 | Gladys Guzman - 代理设计和施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.6 | 8/8/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Tulare Co. 审查 Sub-Utili 的成本 | $85,727.76 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了履行图莱里县次级公用事业协议 1.01。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.2 | 7/13/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat Abatement, COP 88.5 - 3 Prop | $98,208.59 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是去除 3 个站点的危险材料。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Michael COsts - 项目总监 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 38 | 7/11/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 早期工作环境复试 | $218,788.21 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了完成与先进设计相关的环境复审和许可修改。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 15 | 7/11/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 早期设计 - 8 座桥梁 | $1,094,775.39 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供加速工作的建议。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 39 | 7/7/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Geotech 的 Bio Precon 测量 (ITP) | $200,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据管理局的环境承诺提供生物施工前清理调查。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 33 | 7/7/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | DL59、Dover & Silve 的设计研究 | $9,334.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为 8th 和 Dover 和 Silveira 物业提供设计图纸。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 37 | 7/3/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 设计研究，DL 60，洪水特性 | $4,927.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为洪水物业提供设计图纸。 | Gladys Guzman - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Carole Sanders - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 32 | 7/3/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | DL57 设计研究，Elkhorn 沟 | $35,739.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为 Elkhorn Ditch 提供设计图纸，为未来高速铁路系统提供替代路线。 | Gladys Guzman for Jorge Granados - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 29.1 | 6/12/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | Dudek 的早期人员配备 | $57,138.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是提供环境服务，以加快开工建设。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24.1 | 5/24/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Haz Mat 消减 COP 88.3 和 88.4 | $142,712.55 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是从管理局获得的财产中清除危险材料。 | Jorge Granados - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 36 | 5/10/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | 撤销 - PG&E 暂定金额 | $253,715.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为将 PG&E 设施移出未来高速铁路系统的活动提供管理和支持。 | Jorge Granados - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 30 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | DL 44.1 - 开放式基台 Type 2 Stru | $2,782,471.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了在未来的高速铁路系统上对桥梁实施新的设计要求。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 28 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | RAM 报告和分析 | $1,200,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供与可靠性、可用性和可维护性要求相关的计划、报告、手册和测试。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 27 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 公用事业断开 | $2,700,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将公用事业与计划拆除的结构断开连接。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 19 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | 调整沉降设计等级 | $2,527,630.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是更新设计以反映新的调查数据。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.4 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Ave 24 - 4 Seasons Crossing Design | $698,625.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是由于图莱里县的高地下水位，将 24 号大道设计为未来高速铁路系统下方的四季地下交叉口。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.3 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Tulare Co Item 1.08 Road 24 Overlay | $660,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 24 号公路上进行施工，以履行对图莱里县的承诺 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 34 | 4/26/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | 不可预见的现场条件 T&M | $150,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了解决意外情况。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 31 | 4/26/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 使用 EMMA 1.0 效率低下 | $290,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了实施管理局的环境要求跟踪软件。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 35 | 4/25/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | Caltrans IQA 设计的扣除 | ($4,800,000.00) | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改合同，将Caltrans 质量保证范围从承包商中删除，并将其交给管理局。 Caltrans 为影响州公路系统的高速铁路设计提供质量保证。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 26 | 3/8/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 1 型结构的美学处理 | $560,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为未来的高铁桥梁提供一致的美学处理，使它们看起来和那些桥梁一样。 | Jorge Granados - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 29 | 1/25/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | DFJV 早期开始人员配备 | $4,100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了提前设计以加快施工活动的开始。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 20 | 1/24/2017 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | South Ave 到 Adams Clear 和 Grub | $12,290.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在灌溉穿越未来高铁系统的各个位置构建灌溉管道保护。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 迈克尔科斯塔 - 项目总监 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 23 | 12/22/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Reexam Fowler Elkhorn 克洛维斯戴维斯 | $67,018.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Fowler、Elkhorn、Clovis 和 Davis 桥上准备额外的环境分析。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 24 | 10/14/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 材料减排 COP 88,88.1,88.2 | $528,610.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 26 个地点清除危险材料。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 22 | 10/14/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 地基桩的存放 | $7,500.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在安装之前存储构造元件。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 18 | 9/26/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 华盛顿 IC，人民，湖畔 | $117,662.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为华盛顿灌溉殖民地和人民沟提供解说、教育材料和摄影计划以及筛选湖滨公墓的植物。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 17 | 9/26/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 第三方相关 | 管辖区划 | $138,266.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在国王河综合河流域内提供环境工作。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.2 | 9/26/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Tulare Co Landowner ROW（设计） | $331,167.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是开发替代设计解决方案，以容纳 88 和 24 大道附近的土地所有者设施。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 21 | 9/16/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 额外允许储存的材料 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改特殊规定第 8.2 节“非法人材料”，以包括特定材料清单。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 16 | 8/22/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 两座建筑的文化缓解 | $92,778.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为弗雷斯诺的建筑物提供文化缓解评估，作为管理局环境承诺的一部分。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | Drew Erickson - 第三方经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 13 | 8/15/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 设计 CP 2-3 以满足 CP1 配置文件 | $77,446.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在构建包 1 和构建包 2-3 的相遇点协调它们之间的设计。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10.1 | 7/18/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | Tulare Co Overlay No. 1.09 | $1,596,855.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 40 号公路上进行道路建设工作，以履行对图莱里县的承诺。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 14 | 6/30/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 正字摄影 | $8,160.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是提供项目区域的高分辨率图片和地图。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 12 | 5/13/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 减少有害物质 | $456,905.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是要清除管理局拥有的 13 处房产中的有害物质。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 10 | 5/11/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 图莱里县协议 - 设计 | $1,899,482.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了满足图莱里县对 18 条道路和相关土地征用活动的要求，设计和制定最终建设成本估算。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 11 | 5/5/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 开始桥梁建设 | $327,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了评估与早期桥梁建设相关的潜在风险和收益。这包括组建一个团队来审查合同基准时间表、设计流程、许可流程、通行权可用性、参加简报、准备成本估算和进度分析，并将调查结果和建议提交给管理局工作人员。 | Jorge Granados - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔 - 项目经理 | Charlie Guess - 数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 9 | 5/4/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 不同的场地条件 | 沉降调查数据分析 | $20,954.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是准备数字地形模型。 | Jorge Granados - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔 - 项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 8 | 4/7/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 公用事业搬迁 | PG&E 暂定金额的评估 | $105,891.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是估计将所有 PG&E 设施移出未来高速铁路系统的工作规模。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 7 | 4/4/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 环境的 | 部落监控 | $130,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在管理局的施工前阶段进行每日部落监测。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 4.1 | 3/23/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 补充行描述器 | $2,932.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是购买、安装和维护更多的电线杆，以显示管理局购买的财产限额。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 4 | 3/1/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 路权 (ROW) 相关 | 通行权划定符 | $107,467.50 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是购买、安装和维护电线杆以显示管理局购买的财产限额。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 5 | 1/29/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 沉降调查 | $335,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了调查土地区域的逐渐塌陷或下沉（沉降）。该工作范围包括使用遥感技术 (LIDAR) 收集、规划和报告数据。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 2 | 1/4/2016 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 荷美尔饲料厂对齐研究 | $29,963.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是重新设计未来高铁系统的路线，避开荷美尔饲料厂。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 3 | 11/12/2015 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 计划和规格的更改 | 早期开始分析人员 | $120,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是增加了两名承包商管理人员，以协助管理局评估开始早期建设所需的努力。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 2-3 | 高铁 13-57 | 1 | 7/31/2015 | Dragados/Flatiron 合资企业 | 行政的 | 合作与DRB | $270,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了说明合作伙伴和争议解决委员会 (DRB) 管理局与承包商分摊的费用。在计划的四年期限内，管理局负责 50% 的合作和 DRB 成本。 | Jorge Granados，PE - 设计与施工经理 | 劳埃德·尼尔，项目经理 | Charlie Guess，数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 210 | 2/21/2024 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 北克恩水库区合同未涵盖的额外费用 - 第 11 次提交 | $10,241.54 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司向北克恩水库区 (NKWSD) 支付的与收购不动产相关的法律费用 - 第 11 次提交。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 215 | 2/21/2024 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 北克恩水库区合同未涵盖的额外费用 - 第 12 次提交 | $22,350.16 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司向北克恩水库区 (NKWSD) 支付的与收购不动产相关的法律费用 - 第 12 次提交。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 165.2 | 2/23/2024 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 半热带蓄水区建设成本上限增加请求 | $11,038,462.32 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司与半热带水存储区 (SWSD) 设施搬迁工作相关的所有额外直接建设成本。此变更单增加了由变更单 CO-00165.1 执行确定的不超过 (NTE) 金额。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 163.1 | 2/9/2024 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 北克恩蓄水区运河 9-22 号旁路上限增加 | $4,039,398.69 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。进行此变更的原因是通过增加变更单 CO-00163 中规定的建造和拆除 NKWSD 9-22 号运河临时旁路的上限金额来全额补偿加州铁路建设公司，包括因 NKWSD 的额外要求而产生的额外设计费用，这些费用未包含在变更单 CO-00125.3 中。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 92 | 7/27/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 9-22号运河改线施工成本差异 | ($2,300,805.19) | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿加州铁路建设公司根据原合同要求修建 9-22 号运河改线的费用与根据北克恩水库区要求修建同一运河改线的费用之间的差额。2024 年 2 月 9 日，CO163.1 已执行，金额为 $4,039,398.69。CO163.1 的部分金额包括转移 $2,300,805.19 未动用资金，这些资金最初包含在 CO92 中，于 2021 年 7 月 27 日执行。为了记录资金转移，CO92 正在进行修订，原来的 $2,632,327.07 金额将减少到 $331,521.88，这是迄今为止在 CO92 下花费的资金金额。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 220 | 2/23/2024 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2032 年 7 月至 2024 年 8 月的环境监测额外费用 | $752,237.11 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司在 2023 年 7 月至 2023 年 8 月期间对项目现场进行环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测的相关费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 222 | 2/20/2024 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2023 年 8 月至 2023 年 9 月的环境监测额外费用 | $539,010.17 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司在 2023 年 8 月至 2023 年 9 月期间对项目现场进行环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测的相关费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.5.3 | 1/4/2024 | 加州铁路建设者 | 当局支付实际的保险费用。 | 2023 年 10 月 3 日之后的额外保险费 | $3,593,334.40 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此项变更的原因是根据合同总则第 30 条的规定，全额补偿加州铁路建设者的实际保险费成本（合同项下所需保险的保费应由管理局以美元换美元通行证的形式支付） - 承包商实际发生的费用）。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.5.4 | 1/22/2024 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 升级成本 - TIA#16 - 2023 年 7 月 1 日至 2023 年 10 月 20 日 | $2,301,304.88 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是按照 CO-00032R5 的规定，全额补偿加州铁路建筑商在 2023 年 7 月 1 日至 2023 年 10 月 20 日期间应支付的升级费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 202 | 1/11/2024 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | AR 击剑 - 额外的闪烁要求 | $1,611,559.33 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商与 STA 14769+22.54 至 STA 15055 之间 1 区至 5 区的出入限制 (AR) 围栏安装的防水板修订范围相关的所有设计和施工成本。 +00。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 218 | 1/22/2024 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CTS额外检查和材料测试2021年4月1日至2021年11月30日（TIA 7-13） | $797,775.78 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿建筑测试服务公司 (CTS) 在 2021 年 4 月 1 日至 2021 年 11 月 30 日期间因通行权收购和公用事业土地权延迟以及延期而提供的额外服务费用TIA #7-13 下的项目进度表。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 219 | 1/18/2024 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2023年6月至2023年7月环境监测额外费用 | $566,080.59 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司在 2023 年 6 月至 2023 年 7 月期间对项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 221 | 1/30/2024 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | DL-00154 Poso Ave 摄像头系统附加管道 | $58,601.68 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商按照当局在指令 DL-00154 中的指示，在波索大道为未来的摄像系统建造了一条额外的管道。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 217 | 12/4/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2032年5月至2023年6月环境监测额外费用 | $456,929.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商在 2023 年 5 月至 2023 年 6 月期间对项目现场进行环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测的相关费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.7 | 12/22/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 由于延误而调整完工期限和合同价格（TIA17） | $1,226,078.07 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是授予 CRB 与时间影响分析 (TIA 17) 相关的额外 21 个工作日、现场办公室和作业现场间接费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 216 | 11/28/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Amtrak 和 Poso Avenue 的临时发电机 | $163,884.13 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商安装和维护太阳能发电机，为 Amtrak 行人地下通道和波索大道地下通道的照明和泵站供电，直到 PG&E 服务启动为止。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.6 | 11/16/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 根据拟议时间表 23. TIA#17 与项目延误相关的额外费用 | $1,751,540.10 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变更的原因是授予 CRB 30 个工作日的临时延期以及相关的现场办公室和工作现场间接费用，同时管理局与 CRB 协商并完成与延误相关的全面变更单。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 172 | 10/19/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | TIA #6 分包商延误索赔 - Pacific Steel | $380,352.32 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是全额补偿加州铁路建造商与其分包商太平洋钢铁公司、与时间影响分析 (TIA6) 相关的延误索赔相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 165.1 | 10/10/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带设施 - 建设成本 | $18,565,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商与亚热带蓄水区 (SWSD) 设施搬迁工作相关的所有直接施工成本。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 165 TA | 10/10/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带设施 - 建设成本 | ($7,500,000.00) | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此变更的原因是使 2022 年 12 月 22 日执行的变更单 CO 00165 - 亚热带设施 - 施工成本无效。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 不需要 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 213 | 10/5/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2023年4月至2023年5月环境监测额外费用 | $512,853.21 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商在 2023 年 4 月至 2023 年 5 月期间对项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 214 | 10/2/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 深红中游额外费用 | $752,722.98 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商 Crimson Midstream 将 Conflict #11000 迁移到默塞德大道的直接费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.5.1 | 9/11/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 2023 年 5 月 3 日之后的额外保险费 | $6,185,950.82 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是，假设向管理局提供了相应的付款证明，则可以全额补偿加州铁路建造商的额外保险费费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.5.2 | 9/11/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 升级成本 - TIA#16 - 2023年3月1日至2023年6月30日 | $1,560,674.70 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变更的原因是按照 CO-00032R5 中的规定并根据其中规定的和双方商定的升级公式，全额补偿加州铁路建筑商从 2023 年 3 月 1 日到 2023 年 6 月 30 日期间到期的升级费用之上。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 207 | 9/11/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2023年3月至2023年4月环境监测额外费用 | $401,027.92 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商在 2023 年 3 月至 2023 年 4 月期间对项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 209 | 9/18/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CDFW 费用的报销 | $17,101.28 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商因 CRB 因附带采伐许可证 (ITP) 修改而向加州鱼类和野生动物部 (CDFW) 支付的费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 211 | 9/25/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 固体屏障额外成本 | $77,084.41 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了完全补偿加州铁路建筑商因遵守指令函 DL-00010、DL-00125 和 DL-00125.1 相关的额外费用，这些费用增加了固体屏障和 4'- 安装的限制。 6 英寸高的链环围栏，带有不透明固体屏障（无聚碳酸酯面板）。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 212 | 9/25/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 沃斯科市 G 街道照明 | $816,089.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是按照 DL-00135 的指示，全额补偿加州铁路建筑商与 G 街沿线新建永久照明相关的成本。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.1.1 | 8/16/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | TIA#6 分包商的延误成本-格里菲斯公司 | $631,668.40 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是全额补偿加州铁路建造商与其分包商 Griffith Company、与时间影响分析 (TIA6) 相关的延误索赔和变更单 (CO) -00032R1 相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 208 | 8/14/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 合同未涵盖的北克恩蓄水区额外费用 - 第 10 次提交 | $15,094.49 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司向北克恩蓄水区 (NKWSD) 支付的与收购不动产相关的法律费用 - 第 10 次提交。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 204 | 8/13/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2023 年 2 月至 2023 年 3 月环境监测额外费用 | $422,450.79 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商在 2023 年 2 月至 2023 年 3 月期间对项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.5 | 7/19/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 由于延误而调整完工期限和合同价格（TIA16） | $11,170,910.11 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额赔偿加州铁路建设公司在 2023 年 4 月 30 日之前的延误索赔、CRB 按照加州高铁管理局的指示进行的加速工作所产生的费用，以及波索的费用报销BNSF 舒夫利大道。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 189 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 沃斯科市变化 - 波索大道和 J 街 | $1,450,697.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司与沃斯科市对 Poso Ave 和 J Street 连接器提出的额外要求相关的所有设计和施工成本。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 199 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 额外保险费费用 - 第六次提交 | $204,735.04 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商额外的一般责任和超额责任保险费费用；本提交内容包括截至 2022 年 6 月 30 日的覆盖范围的最终审计发票。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 200 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | NKWSD 冲突 5002 的变更 | $565,875.36 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。此次变更的原因是为了充分补偿加州铁路建筑商对北克恩储水区 (NKWSD) 冲突 5002 的变更，用新的节能变频驱动 (VFD) 泵替换现有泵及其设备，并重新安置它到运河9-22西南侧的指定位置。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 201 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 冲突 8010 石棉管道拆除 | $48,988.50 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商在搬迁瓦斯科市冲突 8010 期间遇到的危险物质的清除和处置所产生的费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 203 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 麦库姆斯和默塞德的临时发电机和电气改造 | $306,473.32 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商安装和维护太阳能发电机以照亮 McCombs 路和 Merced 大道，直到 PG&E 服务启动且 McCombs 路和 Merced 大道的电气改造完成。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 205 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 合同未涵盖的北克恩蓄水区额外费用 - 第 9 次提交 | $11,924.64 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是全额补偿加州铁路建筑公司向北克恩蓄水区 (NKWSD) 支付的与收购不动产相关的法律费用 - 第九次提交。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 206 | 7/28/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带蓄水区费用报销 | $23,547.76 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商向亚热带蓄水区 (SWSD) 支付的与 ROW 地役权的准备、审查、谈判和执行相关的费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 11.2 | 6/5/2023 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 管理局 Wasco 办公室互联网升级至 20 Mbps | $9,814.30 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿加州铁路建筑商因延长变更令 CO-00011.1 相关的费用而产生的费用，该变更令将管理局 Wasco 办公室的互联网从 10 Mbps 升级到 20 Mbps。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18.7 | 6/22/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 额外的环境调查和调查 - R7 | $1,103,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商与环境调查相关的额外费用。 | Garth Fernandez – 基础设施交付总监 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.4 | 6/15/2023 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 竣工期限和合同价格的临时调整 | $1,535,262.30 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加州铁路建筑公司临时合同延期 22 天。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 141.2 | 6/14/2023 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 升级成本 - TIA #13 - 2022年12月1日至2023年3月1日 | $767,291.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商在 2022 年 12 月 1 日至 2023 年 3 月 1 日期间到期的升级费用。 | Garth Fernandez – 基础设施交付总监 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 175 | 6/5/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 克恩县道路假期延误造成的额外费用 | $1,875,000.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商因克恩县公路假期延迟解决而导致的重新调动和完成高速路线剩余工作相关的额外费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 186 | 6/15/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 12 月至 2023 年 1 月环境监测额外费用 | $394,304.36 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司在 2022 年 12 月至 2023 年 1 月期间对项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 188 | 6/26/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 克恩县道路改善 | $1,727,966.00 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商与克恩县道路改善相关的设计和施工成本。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 190 | 6/20/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | PG&E 冲突 12039-12041 无序工作 | $378,257.10 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司因 PG&E 冲突 12039、12040 和 12041 搬迁延迟而产生的所有额外费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 191 | 6/20/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | PG&E 冲突 12065 无序工作 | $212,212.50 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变更的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司因 PG&E 冲突 12065 搬迁延误而产生的所有额外费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 192 | 6/27/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | PG&E 冲突 12038 无序工作 | $362,790.60 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变更的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司因 PG&E 冲突 12038 搬迁延误而产生的所有额外费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 193 | 6/11/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2023 年 1 月至 2023 年 2 月环境监测额外费用 | $525,814.52 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。做出变更的原因是为了补偿加州铁路建设公司在 2023 年 1 月至 2023 年 2 月期间与项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉·凯西 首席运营官 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 195 | 6/5/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 合同未涵盖的北克恩蓄水区额外费用 - 第七次提交 | $25,119.41 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建设公司向北克恩蓄水区 (NKWSD) 支付的与收购不动产相关的法律费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 196 | 6/9/2023 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 附加保险费费用-工伤赔偿和汽车责任保险 | $223,100.33 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商实际支付的保险费费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 197 | 6/23/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | CRC搬迁支持 | $36,356.85 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商因拆除和重建 15482+00 站入侵防护屏障 (IPB) 粗填土而产生的额外费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 198 | 6/21/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 合同未涵盖的北克恩蓄水区额外费用 | $5,709.16 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑公司向北克恩蓄水区 (NKWSD) 支付的与收购不动产相关的法律费用。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 187 | 5/1/2023 | 加州铁路建设者 | 公用事业搬迁 | 波索大道钢结构仓储费 | $232,147.20 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商波索大道钢结构仓储费。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 150.1 | 4/27/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 默塞德大道重铺 | $1,136,474.43 | 这是对中央谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商因克恩县提出的额外要求而重新铺设斯卡罗尼大道和 SR-43 之间的旧默塞德大道路面。 | Daniel Teran 高级合同经理 | 米格尔·莫拉 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32.3 | 4/25/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 竣工期限和合同价格的临时调整 | $4,396,432.95 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了全额补偿加州铁路建筑商对 63 个工作日的完工期限和合同价格的调整。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 118r2 | 4/27/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 继续 Wasco Ave Detour 的上限增加 | $253,679.37 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了增加 California Rail Builder 继续绕行 Wasco Ave 的上限。该变更单全额补偿了加州铁路建设者在 2023 年 6 月底之前与继续维护 Wasco Avenu Detour 相关的额外费用。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 169 | 4/5/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带设施的设计成本 | $500,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿加州铁路建设者因亚热带设施设计而产生的实际成本。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 171.1 | 4/26/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 合同未涵盖的北克恩蓄水区额外费用 | $21,518.77 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是建立一种机制，以补偿加州铁路建设者与北克恩储水区相关的所有费用，这些费用未在合同中涵盖，特别是与不动产收购相关的法律费用。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 177 | 4/27/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 宝石农场通道 | $308,160.16 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了全额补偿加州铁路建设者与 Lapidary Farms Access Road 设计和施工相关的成本。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 178 | 4/6/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测附加成本 2022 年 9 月至 2022 年 11 月 | $933,789.22 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2022 年 9 月至 2022 年 11 月期间的额外环境监测成本。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 179 | 4/27/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 钢套管RAM分析文件（DL-00122） | $21,904.56 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是为了完全补偿加州铁路建设者的钢套管 RAM 分析文件 (DL-00122)。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 180 | 4/27/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 维护手册更新和返工 | $23,540.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了充分补偿加州铁路建设者的维护手册更新和返工。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 181 | 4/5/2023 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 因当局停工指令而在彼得森大桥产生的额外费用 | $171,920.99 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了全额补偿加州铁路建设者因当局于 2020 年 8 月停止工作的指令而在彼得森大桥产生的额外费用。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 182 | 4/5/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带蓄水区费用报销 | $83,171.51 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是建立一种机制来补偿加州铁路建设者与亚热带蓄水区成本相关的所有成本。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 184 | 4/6/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 9 月至 2022 年 11 月的环境监测额外费用 | $544,793.05 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2022 年 9 月至 2022 年 11 月期间的额外环境监测成本。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 185 | 4/27/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | Canal 9-22 Access Road 来自 Old McCombs Road | $819,757.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是建立一种机制，以补偿加州铁路建设者与设计和建造 9-22 号运河和 McCombs 路之间的通路相关的所有成本。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | Miguel Mora - 项目总监兼首席执行官 | Brian Stover - 设计建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 168 | 3/6/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 8 月至 2022 年 9 月的环境监测额外费用 | $411,585.99 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 8 月至 2022 年 9 月期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 布赖恩凯利 - 执行董事 | 米格尔莫拉 - 首席执行官 | Brian Stover - 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 173 | 3/22/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 7 月至 2022 年 8 月的环境监测额外费用 | $419,243.57 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 7 月至 2022 年 8 月期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 威廉凯西 - 首席运营官 | 米格尔莫拉 - 首席执行官 | Brian Stover - 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 141.1 | 3/29/2023 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 11 月 30 日期间的升级付款 | $3,237,398.02 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 从 2022 年 1 月 1 日到 2022 年 11 月 30 日期间到期的升级成本。 | Daniel Teran - 高级合同经理 | 米格尔莫拉 - 首席执行官 | Brian Stover - 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 163 | 2/1/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 北克恩蓄水区运河 9-22 旁路施工 | $2,322,466.03 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了全额补偿加州铁路建设者为北克恩蓄水区 (NKWSD) 的 9-22 号运河建造和拆除临时旁路，包括因 NKWSD 的额外要求而产生的额外设计成本，但未在变更单 CO- 中涵盖00125。 | 丹尼尔特兰 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 141 | 2/10/2023 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 升级成本机制 - TIA# 13 | $0.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。原因是要建立一种机制，以补偿 CRB 与 TIA#13 相关的 301 个工作日延误升级相关的所有费用，这是由变更单 CO-00032R2 修正案规定的第三方设施（亚热带）造成的。 | 加思·费尔南德斯 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 174 | 2/27/2023 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 冲突 8006 石棉管道拆除 | $12,762.50 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是为了补偿 CRB 在搬迁瓦斯科市冲突 8006 期间遇到的石棉管道所产生的实际费用，该管道被确定为危险材料，但未分类为 I 类或 II 类。 | 丹尼尔特兰 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 84.2 | 1/20/2023 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 质量里程碑数据包结构和内容 | $1,669,790.98 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了充分补偿加州铁路建设者为遵守指令函 DL-00073 和 DL-00083 的质量里程碑数据包结构和内容所做的所有努力。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 170 | 1/12/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CDFW 费用的报销 | $22,995.91 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 CRB 向加州鱼类和野生动物部支付的因附带获取许可证修正案而向加州铁路建设者支付的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 171 | 1/12/2023 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 合同未涵盖的北克恩蓄水区额外费用 | $29,105.18 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 向北克恩蓄水区 (NKWSD) 支付的与不动产收购相关的法律费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 165 | 12/22/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带设施 - 建设成本 | $7,500,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与亚热带蓄水区 (SWSD) 设施搬迁工作相关的所有直接费用，以及与当局发布的截至 2022 年 11 月 3 日的指令函相关的任何额外直接建设费用。 | 加思·费尔南德斯 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 166 | 12/13/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测额外费用-2022年6月-2022年7月 | $410,730.21 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 6 月至 2022 年 7 月期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的费用。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18.6 | 12/12/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 额外的环境调查和调查 | $1,000,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是将变更单 18 的不超过 (NTE) 金额增加到 $8,222,556.20。 | 加思·费尔南德斯 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 118.1 | 12/7/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 继续 Wasco Ave Detour 的上限增加 | $216,937.19 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2022 年底前继续维护 Wasco Ave Detour 所产生的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 167 | 11/30/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | SWSD 合同未涵盖的额外费用（第三次提交 01/01/2022 - 06/30/2022） | $19,801.41 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是代表加州高速铁路管理局在 2022 年 1 月 1 日至 22 年 6 月 30 日期间向加州铁路建设者支付了向亚热带蓄水区 (SWSD) 支付的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 162 | 10/31/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 南加州天然气 (Sempra) 额外费用 - CWA 6th Street Phase II 重新授权 | $1,129,269.14 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是为了补偿加州铁路建设者向南加州天然气公司 (Sempra) 支付的与第 6 街二期交叉口工作的集体工作授权相关的款项。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 164 | 10/31/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 合同延期导致的额外保险费成本 - TIA #13 - 第二次提交 | $13,456,829.39 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 实际支付的保险费。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 160 | 10/31/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测成本-2022年5月至2022年6月 | $348,251.60 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 5 月至 2022 年 6 月期间因延迟获得项目所需的通行权而产生的额外环境监测成本。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 161 | 10/31/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022年4月至2022年5月的环境监测成本 | $387,854.34 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 4 月至 2022 年 5 月期间因延迟获得项目所需的通行权而产生的额外环境监测成本。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 157 | 9/15/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 2 月因危险材料增加成本 | $11,850.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与拆除和处置加州高速铁路结构所需财产上的建筑物期间遇到的所有危险材料的清除和处置相关的所有成本（除了管理费用和利润的加价）。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 158 | 9/29/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 2003 年边境冲突的额外费用 | $371,178.75 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者重新安置标识为冲突 #2003 的 Frontier Communications 线路，这些费用是 CO 00072 之外的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 159 | 9/30/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 专用野生动物通道预制箱存储和货运 | $200,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的更改。此更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 Pre-cast Product, Inc 存储设施中存储预制专用野生动物穿越箱形涵洞的相关费用由于 1-5 区的通行权 (ROW) 获取延迟所致。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 154 | 9/17/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | Amtrak 车站的入侵防护屏障 | $1,400,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是重新设计和建造 Amtrak 车站 15587+12.15 和 15589+77.68 站之间的现浇入侵防护屏障 (IPB) 墙和相关的钻孔浇注 (CIDH) 桩在加利福尼亚州沃斯科。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 150 | 9/14/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 克恩县额外要求产生的费用 | $3,800,000.00 | 这是对中央谷地设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 因克恩县对 Merced Ave. 立交桥和相关道路工程提出的额外要求而产生的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 135 | 8/27/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 公用事业暂定金额的削减 | ($31,000,000.00) | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是减少公用事业暂定金额。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 144 | 8/17/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 电缆槽和紧急走道 | $4,763,573.95 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是根据指令信 DL-65r2 和合同要求补偿 CRB 与电缆槽和盖子以及紧急走道的设计和建造相关的所有成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 149 | 8/24/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 1 月至 2022 年 3 月的环境监测额外费用 | $527,463.57 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 1 月至 2022 年 3 月期间对项目场地的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 151 | 8/29/2022 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | PG&E Poso Alley Reconductor 缓解措施 | $457,078.32 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 在 J 街的缓解成本，以缓解因 PG&E Poso Alley Reconductor Utility Conflicts 和维持当前的实质性完成截止日期为 2023 年 3 月 1 日。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 152 | 8/27/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 搬迁系统现场设计成本 | $52,035.64 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 为在斯科菲尔德大道与 80 号公路和相关通道交叉口附近的新位置为斯科菲尔德转换站制定最终设计计划而产生的所有设计成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 153 | 8/24/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2022 年 3 月至 2022 年 4 月的环境监测额外费用 | $469,673.69 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 在 2022 年 3 月至 2022 年 4 月期间对项目场地的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 155 | 9/6/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 保险费成本 | $5,421,961.05 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。作出此更改的原因是根据总则第 30 条补偿 CRB 的实际保费成本。 | 加思·费尔南德斯 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 139 | 7/27/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 沃斯科市井 13 的深度增加 | $46,857.09 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加利福尼亚铁路建设者与钻井深度从 1250 英尺增加到 1345 英尺相关的钻井和建造 #13 井的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 145 | 7/27/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Caltrans 混凝土桥面规格的变化 | $120,293.13 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 因遵守 2018 年加州交通局标准规范第 51-1.02B 节中有关 Merced Ave 和 McCombs 立交桥结构的更改而产生的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 146 | 7/27/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 瓦斯科市冲突 8000 误认冲突 | $223,174.20 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 及其分包商因 15548+00 站附近的水线中断而产生的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 147 | 7/27/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | NKWSD 不明冲突与冲突 #5002 平行 | $40,402.36 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 拆除了与 Canal 9-22 附近的 Conflict #5002 平行的新发现的 18 英寸 PVC 灌溉管道。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 67.1 | 6/30/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 日常消毒搬运服务的扩展 | $57,780.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 将日常消毒搬运工服务延长至 2021 年 6 月以后。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 136 | 6/10/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | NKWSD 运河 9-22 设计成本 | $115,029.26 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 与设计 9-22 号运河相关的所有额外费用，这些费用是由 North Kern 储水区和 CHSRA 之间的谈判产生的。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 137 | 6/30/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 与 1 型空中结构的 OCS 结构连接 | $665,890.30 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 的所有成本，以符合 DL-00021-R1 中规定的要求，以消除所有 1 型架空结构中架空接触网系统杆的结构连接的 PVC 套管，并设计、供应、并安装嵌入空中结构甲板的 OCS 结构锚固连接。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 140 | 6/20/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带设施的设计成本 | $765,534.16 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 与 CP4 内的亚热带储水区 (SWSD) 设施相关的所有设计成本，原因是 SWSD 设施变更、合作/解决协议和正在进行的 SWSD 协调造成的影响。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 143 | 6/30/2022 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | Poso Ave 的钻井人员待命成本 | $216,744.70 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是按照 CAHSRA 的指示，补偿 CRB 及其分包商在 2021 年 10 月 13 日至 12 月 15 日期间的钻井人员待命费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 148 | 6/30/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CN-00093 瓦斯科市不明冲突 | $57,175.70 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 与维修和搬迁位于步行地下通道西侧的瓦斯科市不明输水线相关的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 布赖恩斯托弗 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 138 | 5/31/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 南加州天然气 (Sempra) 额外费用 - Poso Ave 收藏品工作授权 | $1,245,552.76 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加利福尼亚铁路建设者向南加州天然气公司 (Sempra) 支付的 CP4 项目范围内的设施搬迁费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 142 | 5/31/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2021 年 11 月至 20222 年 2 月的环境监测额外费用 | $1,266,297.56 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此次变更的原因是为了补偿CRB 2021年11月-2022年2月的额外环境监测费用，原因是延迟获得项目所需的通行权 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32r2 | 4/15/2022 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 由于延误（TIA13）对完成期限和合同价格的调整 | $21,005,179.65 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了解决加州铁路建设公司关于延迟至 2021 年 9 月 30 日的所有索赔，这些索赔导致、促成或导致将实质性完工截止日期延长至 2023 年 3 月 1 日，并将最终验收延长至 5 月 3 日， 2023 年。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 57.1 | 4/26/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 静电消毒服务 | $7,715.47 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。变更的原因是为了补偿加州铁路建设者超出变更令 57 批准金额（2021 年 3 月至 2021 年 6 月期间）的额外静电消毒服务费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 84.1 | 4/26/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 质量里程碑数据包结构和内容 | $980,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者遵守与（提高质量里程碑数据包 (QMDP) 结构和内容的目标估计成本限制）相关的额外成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 134 | 4/25/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | SR 46 BNSF 临时 Shoofly 通道重新设计 | $43,412.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。改变的原因是为了补偿加州铁路建设者重新设计 BNSF 临时通行道路的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 91.4 | 3/30/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期间的升级付款 | $349,237.08 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期间到期的升级费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 114 | 3/10/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测额外费用 - 2021 年 4 月至 2021 年 6 月 | $460,984.69 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 4 月至 2021 年 6 月期间对项目场地的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 119 | 3/11/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 与质量检验和测试相关的额外成本 (TIA 6) | $754,819.38 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了纪念加利福尼亚铁路建设公司和 HSR 之间达成的协议，以解决和解决与质量测试和检查相关的所有悬而未决的争议和索赔，这些费用声称是“额外的”和计划外的 158 工作实质性完成日期延长至 2021 年 12 月 15 日。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 120 | 3/11/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 根据 CO-0032R1 延长项目完成期限导致的额外许可、勘测设备和无人机成本 | $296,280.34 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了纪念 California Rail Builders 和 HSR 之间达成的协议，以解决与提供和维护测量设备、无人机设备、用水费和许可证相关的所有未决争议和索赔，以及与解决或修复北克恩储水区 (NKWSD) 的储水能力问题的工作相关的所有费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 121 | 3/11/2022 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 解决因 158 WD 项目完成期限延长 (CO00032R1) 导致的技术办公室、工头、勘测和维护费用的索赔 | $848,900.28 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了纪念 California Rail Builders 和 HSR 之间达成的协议，以解决和解决所有悬而未决的争议和索赔，以解决因将 158 个工作日延长至 2021 年 12 月 15 日以维护、支持、雇用和利用铁路而产生的费用以下：技术办公室人员、设备和材料；调查人员、设备和材料；维修人员、设备和材料，包括工头、车辆和燃料以及运水车。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 127 | 3/10/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测额外费用 - 2021 年 6 月至 2021 年 7 月 | $331,707.98 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 6 月至 2021 年 7 月期间对项目场地的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 128 | 3/10/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测额外费用 - 2021 年 7 月至 2021 年 8 月 | $295,329.96 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 7 月至 2021 年 8 月期间对项目场地进行环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测的相关成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 129 | 3/10/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测额外费用 - 2021 年 8 月至 2021 年 9 月 | $306,784.66 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 8 月至 2021 年 9 月期间对项目场地的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 130 | 3/30/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 2021 年 2 月 16 日至 2021 年 11 月 15 日期间向北克恩蓄水区支付的费用 | $34,143.11 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加利福尼亚铁路建设者为北克恩蓄水区 (NKWSD) 工作人员、外部法律顾问以及外部设计和工程顾问支付的实际和必要成本，以及审查、谈判和执行许可证的过程。在 2021 年 2 月 16 日至 2021 年 11 月 15 日期间，对公用事业协议、CCUA 和 JUA 进行修订。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 131 | 3/30/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2021 年 10 月至 2021 年 11 月的环境监测额外费用 | $374,692.09 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 10 月至 2021 年 11 月期间与项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 132 | 3/30/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带蓄水区费用——报销和费用 | $30,620.21 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者代表加州高铁管理局向亚热带蓄水区 (SWSD) 支付的 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期间的款项。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 133 | 3/30/2022 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测附加费用 2021 年 9 月 20 日至 2021 年 10 月 24 日 | $411,952.84 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 9 月 20 日至 2021 年 10 月 24 日期间与项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 125 | 2/22/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | NKWSD Canal 9-22 临时旁路设计成本 | $43,556.15 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者为设计和建造运河 9-22 临时旁路的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 126 | 2/24/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | SR46 的临时滞留盆地 | $848,759.33 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在瓦斯科市 46 号国道 (SR46) 设计和建造临时保留盆地的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 39.5 | 1/21/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 与 IPB 更改的其余部分相关的额外费用 | $13,000,000.00 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加利福尼亚铁路建设者对 CAHSRA 发起的入侵保护屏障更改的其余部分。 | 布莱恩·凯利 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 117 | 1/5/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | Wasco Avenue 绕道和打桩钻机待命 | $470,160.37 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在克恩县的沃斯科大道和杰克逊大道的交叉口安装和维护沃斯科大道绕道。这包括截至 2021 年 9 月 17 日的维护人工成本和截至 2021 年 12 月 26 日的设备租赁成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 118 | 1/5/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | Wasco Avenue 绕道维修 | $190,519.44 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者为维护克恩县杰克逊大道和瓦斯科大道交叉口的瓦斯科大道绕道而产生的时间和材料成本。这包括 2021 年 9 月 17 日之后发生的人工成本，以及 2021 年 12 月 26 日之后发生的设备租赁成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 122 | 1/31/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CPUC 正式应用程序扩展 Peterson、Poso 和 Kimberlina | $33,262.96 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加利福尼亚铁路建设者与 CPUC 申请授权扩展彼得森路、波索大道和金伯利纳结构的建设活动相关的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 123 | 1/31/2022 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带冲突报销 6014 | $765,641.16 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加利福尼亚铁路建设者代表 CHSRA 向亚热带蓄水区 (SWSD) 支付的 SWSD 冲突 6014 搬迁费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 124 | 1/31/2022 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 行人地下通道的临时支撑 | $449,987.64 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与 PG&E 冲突 12058 在行人地下通道相关的所有临时支撑成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 91.3 | 12/2/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日期间的升级付款 | $671,255.29 | 这是对中央山谷建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日期间到期的升级费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 116 | 12/3/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 将保障期延长至 2022 年 2 月 17 日导致的额外保险费成本 | $1,558,313.12 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者合同要求的实际保险费成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 107 | 11/4/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CDFW 费用的报销 | $113,459.18 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 CRB 为加州鱼类和野生动物部 (CDFW) 收取的偶然获取许可证 (ITP) 修正支付的成本/费用，以补偿加州铁路建设者。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 111 | 11/5/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 减少因限制表格 B 而造成的延误的缓解措施 | $300,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者因加利福尼亚州瓦斯科 Merced Ave 等级分离的有限表格 B 所产生的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 113 | 11/17/2021 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | SR46 在基台 3 上工作的努力 | $85,903.75 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿加州铁路建设者的所有成本，以继续推进 SR46 桥梁南桥台 #3 混凝土施工的额外动员和复员工作。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 115 | 11/17/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 由于变更单增加了合同价格而导致的额外保险费成本 | $977,069.48 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者合同要求的实际保险费成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 米格尔·莫拉 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 70.1 | 10/29/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 保持活动区环境清洁的额外成本 | $1,297,254.71 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在等待财产收购或土地权利获得保护期间保持环境清理活跃的地区。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 109 | 10/29/2021 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 斯科菲尔德大道道路工程重新排序 | $381,712.03 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者因路权 (ROW) 获取延迟而导致的与斯科菲尔德大道重新调整相关的额外费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 110 | 10/29/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 与新 SR-46 环形交叉路口相关的蓄水池设计变更 | $60,814.77 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设公司在 SR-46 和 SR-43 的交叉路口添加环形交叉路口后进行蓄水池水利工程的设计成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 112 | 10/14/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 建筑有害物质减排 | $227,261.50 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与拆除和处置加州高速铁路结构所需财产上的建筑物期间遇到的所有危险材料的清除和处置相关的所有成本（除了管理费用和利润的加价）。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 90 | 10/6/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | #13井设计与施工 | $1,400,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿加州铁路建设者与设计和建造新井相关的所有成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 91.2 | 10/5/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 2021年4月1日至2021年6月30日期间的递增付款 | $390,992.03 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 4 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日期间到期的升级成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 83.1 | 9/30/2021 | 加州铁路建设者 | 公用事业搬迁 | 瓦斯科高架桥大梁存储 | $148,532.69 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 7 月 31 日在加利福尼亚州沙夫特的 ConFab California, LLC 生产设施中储存 Wasco 高架桥大梁相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 91 | 9/3/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 升级 | $ - | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是提供一种机制，以对与 CO-00032R1 授予的 158 个工作日相关的升级成本进行公平调整。 | 埃利亚斯·马福德 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 93 | 9/14/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2020 年 9 月 12 日至 2020 年 11 月 13 日的环境监测附加费用 | $929,921.05 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2020 年 9 月 12 日至 2020 年 11 月 13 日期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 94 | 9/14/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2020 年 11 月 14 日至 2021 年 1 月 22 日的环境监测额外费用 | $836,407.52 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2020 年 11 月 14 日至 2021 年 1 月 22 日期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 95 | 9/14/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 亚热带蓄水区成本 - 支付处理的补偿和成本/补偿 | $231,317.34 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者代表加州高速铁路管理局（管理局）向亚热带蓄水区 (SWSD) 支付的款项。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 102 | 9/17/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 由于每个变更单的时间延长而产生的额外付款和履约保证金溢价成本 | $1,317,073.51 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 的实际履约成本和因第 00032R1 号变更令授予的时间延长以及将合同价格修改为 $595,851,920.35 而产生的支付债券溢价。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 104 | 9/21/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2021年1月18日至2021年2月20日的环境监测附加费用 | $395,477.60 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 1 月 18 日至 2021 年 2 月 20 日期间对项目现场的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 105 | 9/21/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2021年2月15日至2021年3月20日的环境监测额外费用 | $430,749.12 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 2 月 15 日至 2021 年 3 月 20 日期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 106 | 9/21/2021 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2021年3月20日至2021年4月23日的环境监测附加费用 | $431,030.09 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2021 年 3 月 20 日至 2021 年 4 月 23 日期间与项目地点的环境、生物、美洲原住民和古生物资源监测相关的成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 91r1 | 8/26/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 2019年8月1日至2021年3月31日期间的升级付款 | $1,485,975.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 2019 年 8 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期间到期的升级成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 96 | 7/30/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 2019 年 10 月 16 日至 2020 年 8 月 31 日期间向北克恩蓄水区支付的费用和收费 | $106,758.67 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者的 NKWSD 员工、外部法律顾问以及外部设计和工程顾问的实际和必要费用，以及与审查、谈判和执行进入许可、公用事业协议的修订、 CCUA 和 JUA 在 2019 年 10 月 16 日至 2020 年 8 月 31 日期间。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 92 | 7/27/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 9-22号运河改线施工成本差异 | $2,632,327.07 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。变动的原因是补偿California Rail Builders 按照原合同要求修建9-22 号运河改线费用与按照North Kern Water 要求修建同一运河改线费用之间的差额。存储区要求。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP4 | 高铁 14-32 | 103 | 7/14/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | JLL ROW 第六街和波索大道 Sempra 搬迁的地役权申请付款 | $9,771.24 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者的两项 BNSF 铁路地役权申请费，这些费用是在加利福尼亚州瓦斯科市的第 6 街和波索大道进行的南加州天然气公司设施搬迁所需的。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 97 | 6/23/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Sempra CO-0056 - SR46 环岛的额外费用 | $266,281.40 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿南加州天然气公司 (Sempra) 对加州铁路建设者征收的与未来在 SR46 上建造新环形交叉路口所需的 Sempra 设施搬迁相关的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 98 | 6/23/2021 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 克恩县补偿以腾出道路 | $42,800.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 CRB 向克恩县支付的与处理公路休假申请相关的实际费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 101 | 6/30/2021 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 保险费成本 | $519,674.81 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是向加州铁路建设者报销保险费的实际成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 88 | 2/9/2021 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 在 McCombs Ave 安装灌溉套管 | $1,356,245.99 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 在等级分隔西侧的 McCombs 大道设计和建造的四个灌溉套管。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 89 | 2/24/2021 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | 土地所有者报销 (DL-00081) | $165,357.69 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 向 Wasco Real Properties I, LLC 支付与修改/重新连接该物业 (FB-15-0352) 排水系统以容纳 CP4 相关的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 39R3 | 1/29/2021 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | STA 15391+03.27 至 STA 15414+07.27 板桩墙入侵防护屏障 (IPB) 的设计与施工 | $5,819,801.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿加州铁路建设者与设计和建造护堤和部分护堤相关的所有成本和费用，这些护堤和部分护堤用作 STA 15391+03.27 和 STA 15414+07.27 站之间 CP4 项目的入侵防护屏障。 | 乔·赫奇斯 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 39R4 | 1/28/2021 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 位于车站 15426+88.18 和车站 15664+00 之间的入侵防护屏障的排水系统 | $8,430,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设公司因管理局指令更改设计标准、标准和规范而导致 15426+88.18 和 15664+00 站之间的入侵防护屏障的排水系统建设成本增加用于入侵保护屏障。 | 乔·赫奇斯 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32r1 | 12/24/2020 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | 由于项目竣工期限延长而造成的延误损失 | $11,025,974.70 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是考虑到管理局造成的延误，导致、促成或导致将实质性完成截止日期延长至 2021 年 12 月 15 日，并将最终验收截止日期延长至 2022 年 2 月 17 日。 | 乔·赫奇斯 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 84 | 12/30/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 质量里程碑数据包结构和内容 | $1,000,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者遵守与适用于施工验证和确认的质量里程碑数据包 (QMDP) 结构和内容相关的附加要求。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 78 | 11/30/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Poso Ave 侵占许可证要求 | $400,000 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与沃斯科市相关的额外和不可预见的许可费用的补偿。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 82 | 11/30/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 施工规范和 RAM 可交付成果 | $2,190,031.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者对与附加文件和技术合同要求管理相关的要求的修改。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 86 | 11/30/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Sempra 额外费用 #2 | $104,349.54 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿加州铁路建设者 Sempra 征收的额外费用，并由 CRB 支付与 Sempra 设施搬迁相关的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 87 | 11/30/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 环境监测额外费用 7 月至 9 月 | $813,357.10 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 从 2020 年 7 月到 9 月由于项目所需的通行权的获得延迟而产生的额外环境监测费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 76 | 10/30/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 运河 9-26 缓解措施 临时绕道施工 | $469,685.88 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者在 9-26 号运河建造临时旁路以及随后在 9-26 号运河搬迁完成后拆除的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 81 | 10/7/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | SR46 CIDH 打桩重测序 | $250,783.60 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是补偿加州铁路建设者将 CIDH 桩钻操作一次转移到 SR-46 HSR 桥台 3 以执行合同工作。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 83 | 10/29/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 额外的缓解梁安装 | $623,712.78 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与 PG&E 冲突 12079 中与 ROW 延迟相关的乱序工程相关的直接成本。 | 史蒂文·米尔顿 | 安东尼奥·卡内特 | 罗伯特·肯纳 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 77 | 9/29/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | Merced 基台和土方工程重新排序 | $449,219.17 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者与默塞德立交桥的“上班”计划相关的努力。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 72 | 9/28/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Frontier Unknown Utility Conflict 2003 搬迁 | $906,149.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者重新安置被确定为冲突 #2003 的 Frontier Communications 线路。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18R5 | 9/28/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 额外的环境调查和调查 R5 | $2,100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是将变更单 18 的不得超过 (NTE) 金额增加到 $7,222,556.20。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 80 | 9/25/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 2020 年 2 月至 7 月的环境监测额外费用 | $2,414,634.88 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿加州铁路建设者从 2020 年 2 月到 7 月的额外环境监测成本。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 43R1 | 9/18/2020 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | 土地所有者报销 #2 | $80,250.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 立即向加利福尼亚州弗雷斯诺 Land Value Farms 的 Steve Brock 先生付款。这笔款项用于支付 Brock 先生为适应 CP-4 而对农场的灌溉系统进行的额外修改，并由管理局向 Brock 先生和 Land Value Farms 报销。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 51R1 | 8/31/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | DL-00058 额外专用野生动物穿越的索赔和解 | $5,444,957.80 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是根据 CDFW 的要求，向加州铁路建设者支付安装额外的专用野生动物过境点的费用。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 75 | 8/28/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | PGE 冲突失序 #3 | $968,522.57 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是补偿加州铁路建设者与 PG&E 冲突 12030 和 12033-12036 相关的乱序工程相关的直接成本，作为开始工作计划的一部分。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 74 | 8/28/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 缓解措施 亚热带冲突 | $3,531,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加州铁路建设者与 14 次亚热带冲突有关的无序工程，这是由于土地权利协议的延迟和亚热带迁移的延迟。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 73 | 8/27/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 金伯利纳和默塞德通路 | $42,016.58 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加州铁路建设者与金伯利纳和默塞德通路重新配置相关的额外设计工作。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 68 | 8/27/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | McCombs 和 Merced 立交桥的照明 | $1,510,728.93 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加州铁路建设者在麦库姆斯和默塞德立交桥和 SR-43 十字路口安装安全照明，按照克恩县的要求。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 71 | 8/20/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | RAM 可交付成果加速成本 | $36,191.65 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加州铁路建设者在加速 RAM 可交付成果交付方面的额外努力，包括维护概念、维护手册和可维护性演示测试计划和程序。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 70 | 8/12/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 保持活动区环境清洁的额外成本 | $1,171,185.66 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加州铁路建设者在等待管理局获得财产或土地权利的同时保持活跃区的环境清理和活跃。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 69 | 7/31/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 到 2020 年 1 月的环境监测额外费用 | $2,701,092.97 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 到 2020 年 1 月的额外环境监测成本，这是由于项目所需的通行权的获得延迟。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 61 | 7/31/2020 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | McCombs 立交桥施工 - 进度缓解措施 | $2,027,317.69 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 在 McCombs 立交桥和其他道路工程的失序工程/缓解措施。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 64 | 7/16/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | PG&E 冲突乱序工作 #2 | $1,628,345.78 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 CRB 与 PG&E 冲突 12077 MSE Wall 和 CIP Wall 相关的乱序工作。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 59 | 7/16/2020 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | McCombs CIDH 打桩重测序 | $382,517.88 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将 CIDH 打桩作业移至 McCombs Rd Bridge Abutment 4，以执行合同工作，收取箍和修订钢筋的加急费以及备用费。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 67 | 7/14/2020 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 每日消毒搬运服务 | $57,780.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为 Wasco 高速铁路办公室提供日常搬运工服务，作为保护员工免受 COVID-19 侵害的主动措施 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 65 | 7/14/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | Wasco Amtrak 车站安全 | $10,523.92 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了在放置大梁期间为 Wasco Amtrak 车站提供安全保障。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 63 | 7/14/2020 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | 包裹 FB-15-0028 Iafrati 农场土地所有者报销 | $14,245.58 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是向包裹 FB-15-0028 的所有者 Iafrati Farms 支付将其灌溉系统重新连接到亚热带蓄水区系统的费用。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 62 | 7/14/2020 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | Poso Ave 地下通道建设 - 进度缓解措施 | $3,922,875.11 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿 CRB 与 Poso Ave. 地下通道失序工程/缓解措施相关的直接成本。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 60 | 7/6/2020 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | 瓦斯科高架桥的缓解措施 - 钻孔竖井 | $601,385.66 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 与各种 PG&E 冲突相关的无序工作。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 57 | 7/6/2020 | 加州铁路建设者 | 行政的 | 静电消毒服务 | $43,206.60 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为 Wasco 高铁办公室提供静电消毒服务，作为保护员工免受 COVID-19 侵害的主动措施。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 58 | 6/23/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方 | PG&E 冲突乱序 | $4,368,775.71 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了补偿 CRB 与各种 PG&E 冲突相关的无序工作。 | 史蒂文·米尔顿 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 56 | 5/29/2020 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | So Cal Gas (Sempra) 额外费用 | $9,798,912.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了完成有关 So Cal Gas (Sempra) 工作的争议谈判。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18 R4 | 5/19/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 附加调查和调查 | $2,147,556.20 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是将 2017 年 6 月 19 日执行的变更单 18 的不超过 (NTE) 金额增加 $400,000，之前在 2018 年 5 月 2 日执行的变更单 18R2 下增加了 $700,000 ，根据 2019 年 12 月 3 日为 $1,875,000 执行的变更单 18R3 和此 CO 为 $2,147,556.20 至 $5,122,556.20。第 18 号变更令的原因是延迟向总承包商发放土地以开始施工。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 55 | 4/21/2020 | 加州铁路建设者 | 道路改造 | 彼得森路桥延长缓解措施 | $4,998,981.43 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是重新设计和建造先前计划的位于加利福尼亚州瓦斯科彼得森路的桥梁的扩建部分。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 39 R2 | 3/5/2020 | 加州铁路建设者 | 轨道结构：平地轨道 | IPB 剩余护堤高架桥 Mod Const | $15,872,287.58 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是在该项目中启动部分入侵防护护堤的建设。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 53 | 2/28/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 拆除 G 街的两个地下储罐和两个混凝土拱顶 | $71,211.60 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了补偿加利福尼亚州瓦斯科地下设施罐的拆除。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 51 | 2/27/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | DL-00058 专用野生动物穿越的索赔和解 | $11,938,500.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是支付加州铁路建设者在项目上安装专用野生动物交叉口的费用。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 11 R1 | 2/18/2020 | 加州铁路建设者 | 合同 | 升级站点办公室互联网带宽 | $41,275.08 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是为了提高管理局的使用互联网速度。此变更令将完全补偿加州铁路建设者 (CRB)，以将管理局的 Wasco 办公室互联网从 10 Mbps 升级到 20 Mbps 的光纤互联网连接。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 52 | 2/18/2020 | 加州铁路建设者 | 道路改造 | Merced CIDH 打桩重测序 | $121,364.75 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是向加州铁路建设者支付因 PG&E 延误而产生的缓解成本。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 50 | 1/14/2020 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 12-15 区的缓解成本补偿 | $1,914,162.87 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是向加州铁路建设者支付因 Wasco 的通行权获取延迟而产生的缓解成本。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 39 R1 | 12/10/2019 | 加州铁路建设者 | 轨道结构：平地轨道 | IBP 最后一英里 | $13,977,559.30 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是在该项目中启动部分入侵防护护堤的建设。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 49 | 12/10/2019 | 加州铁路建设者 | 工地公用设施搬迁 | FB-15-00-28 包裹供水服务 | $83,978.62 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是安装一个 24 英寸的套管和 12 英寸的 PVC 水管，以便在 Wasco 的一个地块上恢复现有的供水服务。 | 埃利亚斯·马福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 48 | 12/4/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | Kimberlina CIDH 打桩工作重新排序 | $265,860.94 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了在金伯利纳桥台 2 安装和拆除额外的 CMP 衬管，将打桩作业移动两次。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18 R3 | 12/3/2019 | 加州铁路建设者 | 环境的 | 额外的环境调查和调查 | $1,875,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。此更改的原因是将 2017 年 6 月 19 日执行的变更单 18 的不超过 (NTE) 金额增加 $400,000，之前在 2018 年 5 月 2 日执行的变更单 18R2 下增加了 $700,000 . NTE 上限现在增加 $1,875,000 至 $2,875,000。第 18 号变更令的原因是延迟向总承包商发放土地以开始施工。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 47 | 11/22/2019 | 加州铁路建设者 | 公用事业搬迁 | Sempra 搬迁至 46 号国道冲突 10003 设计 | $459,722.86 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了全额补偿加州铁路建设者因公用事业冲突 #10003 的搬迁设计，这是 Sempra Energy（“Sempra”，也称为 SoCalGas）拥有的 46 号州际公路的天然气管线。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 46 | 11/5/2019 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | 缓解成本报销区 1-5 | $2,800,000.00 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是由于 CP-4 北部地区（1-5 区）的通行权 (ROW) 获取延迟而产生的缓解成本。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 45 | 10/28/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 入侵保护屏障设计修改 | $1,300,000.00 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是由于根据指令信 (DL) 0007、0024、0024R1、0024R3 和 0024R4 订购的入侵防护屏障标准的更新，需要进行设计修订。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 44 | 10/8/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 高铁路线与 BNSF 交叉口 46 号国道的工作分离 | $68,821.33 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了完全补偿承包商根据 2019 年 4 月 8 日的指令信 (DL)-00054，在 BNSF Crossing 的 HSR 校准表格 SR 46 的工作分离。这项工作包括对概念选项的评估，以解决 SR 46 当前 BSNF shoofly 设计与 DL-00054 的要求之间的冲突，即在实质性完成日期之前完成 HSR 路线的建设，然后在 SR 46 完成其他工作BNSF Crossing 日期待定。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 43 | 10/8/2019 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | 土地所有者报销 | $125,688.67 | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。更改的原因是为了补偿 California Rail Builders 立即向加利福尼亚州弗雷斯诺 Land Value Farms 的 Steve Brock 先生付款。这笔款项用于修改农场的灌溉系统，由 Brock 先生制作并支付费用以容纳 CP-4，管理局可向 Brock 先生和 Land Value Farms 报销。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 42 | 10/3/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 恢复原来的默塞德大道路线设计 | $601,641.77 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。更改的原因是为了完全补偿加州铁路建设者停止所有设计工作的默塞德大道架空和道路调整，如指令 (DL) DL-00025、DL-00025R1 和变更单 (CO) CO-00021 中所定义，并恢复并完成原始合同路线的设计工作。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 41 | 9/24/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | 修改运河 9-22 设计的重新调整 | $180,657.04 | 这是对中央山谷设计服务合同的更改。变动的原因是为了全额补偿California Rail Builders 修改Canal 922 改线设计。 | Elias Mahfoud - 州高级施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Robert Kennah - 数据库监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 39 | 8/29/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | IPB最后一英里 | $5,500,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更令是建造一个保护屏障，将高速铁路线与相邻的货运铁路分开，如管理局指令信 24R3 所修改。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Stephen Lowry - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 27 R1 | 8/28/2019 | 加州铁路建设者 | 公用事业搬迁 | 根据 RFC 设计 SR-46 泵站 | $242,102.40 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单是为 46 号国道的 Caltrans 泵站设计一个替代品，以将其移出高速铁路路线。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Stephen Lowry - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 40 | 8/26/2019 | 加州铁路建设者 | 公用事业搬迁 | 未识别的前沿效用冲突 | $25,879.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更令将 Frontier Communications 设施从高速铁路路线中移开。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Stephen Lowry - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 38 | 8/15/2019 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | CO 38 BNSF 通路 | $3,717,579.65 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单是设计和建造 BNSF 通路，其中通路受到高速铁路项目的影响。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Stephen Lowry - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 35 | 8/6/2019 | 加州铁路建设者 | 环境的 | CO 35 报销特定的 CDFW 费用 | $73,053.62 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更令允许获得在高铁路权上的 5 个地点进行建设所需的环境许可证。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 37 | 7/25/2019 | 加州铁路建设者 | 公用事业搬迁 | 南加州爱迪生搬迁在彼得森路 | $324,862.51 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。该变更令将 Edison Overhead Distribution 线路从位于克恩县彼得森路的未来高速铁路系统中移出。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 36 | 7/25/2019 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | 沃斯科市附加实用套管 - 增加金额 | $4,998,220.99 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更单用于支付 Wasco 市 9 个实用外壳的安装和 1 个实用外壳的设计费用。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | Antonio Canete - 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造 Oversignt 经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 34 | 5/20/2019 | 加州铁路建设者 | 不同的场地条件 | 瓦斯科市#13试井 | $297,900.28 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是向当地管理机构瓦斯科市支付费用，将其服务转移到未来的高速铁路系统之外。这项工作由负责设计和建造未来高速铁路系统的瓦斯科总承包商协调。 | Elias Mahfoud - 高级国家合同经理 | CRP 项目总监兼首席执行官 Antonio Canete | Mike Barbour，设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 33 | 3/21/2019 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 33 Un-ID Frontier Con 2000-2002 | $190,962.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是向电信公司 Frontier Communications 支付费用，以将其服务转移到未来的高速铁路系统之外。这项工作由负责设计和建造未来系统的 Wasco 总承包商协调。 | 威廉·格里姆斯利，设计与施工代理总监 | CRP 项目总监兼首席执行官 Antonio Canete | Mike Barbour，设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 32 | 3/4/2019 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CO 32 沉降/释放/豁免 | $40,459,152.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。进行此更改的原因是考虑到管理局从工作开始到 2019 年 1 月 31 日造成的延迟。此更改令允许总承包商有更多时间和额外预算来完成延迟工作（如时间影响分析 1通过 5）。除了追加预算外，还向承包商提供了 525 个工作日的合同延期。 | Joe Hedges - 首席运营官 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 28 | 2/8/2019 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CO 28 Dispute Review-Executive | $- | 这是对中央谷地建筑服务合同的变更。这一变化从争议解决程序中消除了争议解决委员会。更改的原因是为了改进争议解决程序。 | 乔·赫奇斯，首席运营官 | CRP 项目总监兼首席执行官 Antonio Canete | Mike Barbour，设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 30 | 11/28/2018 | 加州铁路建设者 | 环境的 | CO 30 BNSF ROE 许可更新 - 2018 | $17,988.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了获得进入 BNSF 财产进行工作的许可。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 29 | 10/31/2018 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CO 29 私有灌溉线 | $1,819,676.47 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是搬迁私人灌溉线路，将它们从未来的高速铁路系统中移开。 | William Grimsley - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 27 | 9/5/2018 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 27 SR46 @ BNSF 交叉设计 | $1,158,550.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 46 号州际公路和 46 号州际公路上设计 BNSF 桥梁。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18 R2 | 6/26/2018 | 加州铁路建设者 | 环境的 | CO 18R2 环境调查和投资 R2 | $700,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这是对更改订单号 18 的补充，以将工作成本增加 $700,000，使总成本达到 $1,100,000。第 18 号变更令的原因是延迟向总承包商发放土地以开始施工。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 26 | 6/21/2018 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 26 桩机待机成本 | $171,200.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是进行桩载荷测试并支付由于缺乏进行测试的土地而未使用的设备的费用。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 25 | 6/21/2018 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 25 Kimberlina Crossing @BNSF&SR43 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将修改后的设计纳入金伯利纳大道交叉口。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 24 | 5/9/2018 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 24 MultiMonth Schedule 12/17-3/18 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改了 2017 年 12 月至 2018 年 3 月更新时间表的要求。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 23 | 4/17/2018 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 23 Caltrans 报销 | $- | 变更令 (CO) 23 于 2018 年 4 月作为单方面扣除 CO 发布，以执行管理局与 Caltrans 之间的协议，让 Caltrans 直接向管理局收取项目的设计和施工服务费用。后来确定 CO 23 中的扣除已包含在 CO 32（全球结算）中，因此应予以撤销。截至 2022 年 2 月，这一逆转已正式确定。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 22 | 1/31/2018 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 22 BNSF ROE 保险更新 | $26,165.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是延长 BNSF 要求进入其财产的保险单。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 21 | 1/31/2018 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 21 Merced Ave 重新调整设计 | $300,199.06 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在默塞德大道立交桥设计一座桥梁替代方案。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 20 | 8/15/2017 | 加州铁路建设者 | 计划和规格的更改 | CO 20 Ductbank Ext.到系统站点 | $296,356.31 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为未来的高速铁路系统建造地下管道组。 | Benjamin Camarena - 设计与施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 19 | 7/31/2017 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 19 McCombs Avenue 期权研究 | $40,732.72 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是为了研究 McCombs Avenue 的三个设计方案。 | Benjamin Camarena - 设计与施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Mike Barbour - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 12 | 6/20/2017 | 加州铁路建设者 | 不同的场地条件 | CO 12 Prelim Enviro&Geotech Inv Work | $100,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是完成剩余的环境和岩土工程调查。 | Benjamin Camarena - 设计与施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 18 | 6/1/2017 | 加州铁路建设者 | 不同的场地条件 | CO 18 附加调查和调查 | $400,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这种变化的原因是延迟向总承包商发放土地以开始建设。 | Benjamin Camarena - 设计与施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 15 | 5/15/2017 | 加州铁路建设者 | 路权 (ROW) 相关 | CO 15 ROW 延迟通知和 TIA Sub。 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了明确合同中的Right-of-Way延迟通知和时间影响分析流程。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 13 | 4/13/2017 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 13 多月进度更新 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是修改进度更新的要求，以使进度基准保持最新。 | Benjamin Camarena - 设计与施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 11 | 3/17/2017 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 11 Authority Wasco Internet Upgra | $32,492.88 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是在 Wasco 的管理局办公室安装互联网连接。 | Benjamin Camarena - 设计与施工经理 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 10 | 2/17/2017 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 10 管理员更正 CO No. 02 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为了更正更改单编号 2 上的错误。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - 设计-建造监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 9 | 2/7/2017 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 9 附加 BNSF 保险 | $3,450.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变更的原因是为了获得BNSF的入境许可权。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 8 | 1/17/2017 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 8 合作服务-持续 | $237,150.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是建立伙伴关系费用基金，由管理局和承包者分担。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 7 | 11/14/2016 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CO 7 争议解决委员会 | $250,000.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是为争议解决委员会和争议解决培训设立基金。费用由管理局和承包商分担。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 6 | 10/17/2016 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 6 合作服务 | $9,900.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。改变的原因是在管理局和承包商之间举办合作讲习班。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 2 | 8/22/2016 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CO 2 部落监测 | $74,557.60 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是将部落监测作为当局环境要求的一部分。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 5 | 8/12/2016 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO 5 添加 Griffith 到债券 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。变动的原因是为了修改与格里菲斯公司的合同，成为20%总承包商的成员。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 4 | 7/19/2016 | 加州铁路建设者 | 争议解决 | CO4 BNSF 时间表澄清 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是记录有关 BNSF 将在 24 至 12 个月内完成的工作的新承诺。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 3 | 7/19/2016 | 加州铁路建设者 | 行政的 | CO3 表格 I 更新 | $- | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。更改的原因是根据有关担保、保险和动员成本的更新数据修改合同。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Antonio Canete - CRB 项目总监兼首席执行官 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
| CP 4 | 高铁 14-32 | 1 | 3/24/2016 | 加州铁路建设者 | 第三方相关 | CO 1 债券和保险增加 | $1,359,570.00 | 这是对中央山谷设计和施工服务合同的变更。这一变化的原因是为了弥补与将公共事业从未来的高速铁路系统中移出相关工作增加相关的担保和保险费用的增加。 | Terry Ogle - 设计与施工总监 | Jose Baraja - 授权代表 | Claudio Dallavalle - PCM 监督经理 |
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