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新闻发布
2019 年 9 月 18 日
新闻稿：加州高速铁路管理局委员会在北加州采用首选替代方案
2019 年 9 月 17 日，星期二，加州高速铁路管理局（管理局）董事会同意工作人员对北加州高速铁路路线的首选替代方案的建议。经过近十年的分析和与沿线社区的积极参与，董事会同意了这一点。工作人员于 7 月发布了建议，并领导了全面的外展工作，以便在...
阅读更多2019 年 9 月 13 日
新闻稿：高铁和洛杉矶地铁宣布合作推进洛杉矶联合车站项目
加州高铁管理局今天在推进南加州洛杉矶联合车站 (LAUS) 的工作方面又向前迈进了一步。与加利福尼亚州交通局 (CalSTA) 和洛杉矶县大都会交通局 (Metro) 一道达成协议，将超过 $4 亿的 1A 提案资金用于变革性的 Link Union Station (Link US) 项目。 Link US 项目将改变地区...
阅读更多2019 年 9 月 11 日
新闻稿：加利福尼亚州发布第一个 NEPA 行动：中央山谷怀伊补充环境影响声明草案
根据 NEPA 分配采取的第一个重大行动，加州高速铁路管理局（当局）根据《国家环境政策法案》（NEPA）发布了一份补充环境影响声明草案，标题为“梅塞德至弗雷斯诺部分：中央谷怀伊草案补充环境影响影响报告/环境影响声明”（以下简称“EIR/EIS 补充草案”）。补充 EIR/EIS 草案可用于...
阅读更多2019 年 8 月 28 日
新闻稿：高铁庆祝创造 3,000 个建筑工作岗位
恰逢劳动节 125 周年，加州高铁管理局（管理局）达到了另一个历史性的里程碑——在中央山谷 119 英里的建设中创造了 3,000 多个工作岗位。与当地工会、国家建筑和建筑行业委员会以及弗雷斯诺地区劳动力发展委员会合作，管理局很自豪能与包括操作工程师、电工、...
阅读更多加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： info@hsr.ca.gov.
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