新聞發布:加州高鐵管理局發布 2019 年可持續發展報告,公佈項目可持續發展排名

2019 年 9 月 23 日 |薩克拉門托

今天,加州高鐵管理局(管理局)宣布發布其 2019 年可持續發展報告:激發經濟振興。加州的高速鐵路項目獲得 5 顆星,是北美排名靠前的可持續鐵路基礎設施項目之一,經 GRESB 基礎設施評估(環境、社會和治理政策、實踐和房地產績效的領先基準)評估和世界各地的基礎設施投資。

GRESB 基礎設施主管 Rick Walters 表示:“很高興看到加州高速鐵路管理局繼續向 GRESB 報告,以將其性能與類似的基礎設施項目和資產以及整個 GRESB 數據集進行對比。” “今年加州的項目重新回到前五分之一,因此獲得了 5 星評級,進一步肯定了這種對可持續性的持續承諾。以 GRESB 衡量,管理局在可持續性方面的記錄肯定會在未來吸引私營部門投資時為資產定位。”

年度報告涵蓋了管理局在 2018 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間的可持續發展活動,並詳細說明了該項目對加州社會公平、環境和經濟發展目標的貢獻。

“加州的高速鐵路經過精心規劃,現在已成為可持續基礎設施實踐的典範,從確保只使用清潔的建築設備到要求使用可再生能源,”加州空氣資源委員會主席 Mary D. Nichols 說。

“正如我們的 2019 年可持續發展報告所表明的那樣,管理局致力於可持續交通、可持續經濟增長以及可持續建設和運營實踐,”管理局首席執行官布賴恩凱利說。 “從擴大創造就業機會到清潔空氣、尊重自然資源和改造社區以減少蔓延,我們每天都在以各種方式展示我們對可持續發展的承諾。”

管理局正在進行的投資對於加州在向低碳經濟轉型的同時應對氣候變化和開發清潔能源的目標至關重要。管理局正在為北加州和南加州的區域和地方鐵路系統提供資金,讓人們有理由放棄他們的汽車,包括:

  • 在北加州,為加州火車現代化計劃貢獻了 $7.13 億美元,並為舊金山和聖何塞之間的加州火車走廊通電。
  • 在南加州,為加州交通局、洛杉磯縣大都會交通管理局、聖地亞哥政府協會和南加州地區鐵路管理局等實施的區域和通勤鐵路連接項目貢獻了 $3.89 億。

今天的報告是根據全球報告倡議組織 (GRI) 標準核心選項——世界領先和最廣泛採用的可持續發展報告框架制定的,列出了 2018 年以來的幾個額外的可持續發展里程碑,包括:

  • 與加州農田保護計劃合作,確保 273 英畝的農業土地用於保護;
  • 與沿線城市合作,包括聖何塞、洛杉磯、貝克斯菲爾德、米爾布雷和弗雷斯諾,在車站進行城市建設;
  • 保護和恢復超過 2,600 英畝的自然棲息地;
  • 向加州城市森林委員會提供贈款,在中央山穀種植 1,200 棵樹,在包括格倫代爾、南洛杉磯、派拉蒙和諾沃克在內的南加州城市種植 750 棵樹,以幫助抵消溫室氣體排放;
  • 施工期間避免近 70,000 磅標準空氣污染物,將有害污染物排除在山谷之外;
  • 繼續推進建築材料循環利用,垃圾填埋場剩餘材料21000餘噸;

到 2018 年年中,通過該項目的投資,在全州創造了大約 $76 億的經濟活動總量。

演說局

加州高速鐵路管理局發言人局由通訊辦公室管理,提供有關高速鐵路計劃的信息演示。

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