As of July 2020 560 small businesses are either committed, utilized or actively working on the project.

隨著施工的進行,以及加州高鐵管理局從規劃組織向項目開發組織的轉變,這些活動的經濟效益每年都在大幅增長。十多年前,該項目僅從幾名員工開始,現在支持所有職能部門的數千個工作崗位——從規劃和環境清理到工程和施工。這項投資刺激了加利福尼亞州和全國各地的經濟效益。

高鐵投資支持就業、加州多個地區的勞動收入和經濟產出,包括一些受大衰退打擊最嚴重的地區。

了解更多關於過去十年及更多時間投資於全國首個高速鐵路系統的超過 $72 億。

投資加州經濟

2006 年 7 月至 2020 年 6 月期間,大約 96% 的投資促進了加利福尼亞州內的經濟活動,支出流向了該州的公司和工人。

加州經濟影響

2006 年 7 月 – 2020 年 6 月

Total Economic Impact: 54,300 - 60,400 Job-years of employment, $3.9 Billion - $4.4 Billion Labor Income, $10.5 Billion - $11.4 Billion Economic Output

區域經濟影響

2006 年 7 月 – 2020 年 6 月

Southern California Economic Impacts: 6,800 Job-Years of Employment, $500,000,000 Labor income, $1,300,000,000 Economic Output

投資於我們的國家

迄今為止,$25.5 億的資金來自聯邦資源(美國復甦與再投資法案),為該州的經濟注入了聯邦資金。迄今為止,已有來自 42 個州和哥倫比亞特區的公司參與了高鐵建設。

National Impact: Companies from 42 states involved in high-speed rail.
$7.2 billion invested: July 2006 > $7.2 Billion > June 2020 97% went to California firms and workers
Jobs supported from July 2016 through June 2020 54,300-60,400 Total Program

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