High-Speed Rail: Investing in California's Economy

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Jobs Supported From July 2006 Through June 2022 74,000-80,000 Total Program, image of stick figure-esque construction workers

 

 

 

 

 

 

 

 

 

隨著施工的進行，以及加州高鐵管理局從規劃組織向項目開發組織的轉變，這些活動的經濟效益每年都在大幅增長。十多年前，該項目僅從幾名員工開始，現在支持所有職能部門的數千個工作崗位——從規劃和環境清理到工程和施工。這項投資刺激了加利福尼亞州和全國各地的經濟效益。

高鐵投資支持就業、加州多個地區的勞動收入和經濟產出，包括一些受大衰退打擊最嚴重的地區。

了解更多關於過去十年多投資於全國第一條高鐵系統的約 $98 億。

投資加州經濟

2006 年 7 月至 2022 年 6 月期間，約 99% 的投資導致了加利福尼亞州內的經濟活動，支出流向了該州的公司和工人。

加州經濟影響

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

灣區區域經濟影響

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

中央山谷區域經濟影響

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

南加州區域經濟影響

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

投資於我們的國家

迄今為止，$25.5 億的資金來自聯邦資源（美國復甦與再投資法案），為該州的經濟注入了聯邦資金。迄今為止，已有來自 42 個州和哥倫比亞特區的公司參與了高鐵建設。

National Impact: Companies from 42 states involved in high-speed rail.
$9.8 Billion Invested, Calendar graphic of July 2006, arrowing pointing right with $9.8 Billion inside, Calendar graphic of June 2022, 97% went to California firms and workers

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