項目部分環境文件

聖何塞到默塞德

環境影響報告/環境影響報告草案

由於 COVID-19 就地庇護令,從聖何塞到默塞德的 EIR/EIS 草案開放日已移至以下在線平台,截止日期為 6 月 8 日: www.MeetHSRNorCal.org 聖何塞至默塞德項目部分環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS) 草案的公眾審查期已於 2020 年 6 月 23 日結束。加利福尼亞高速鐵路管理局(當局)將考慮收到的所有關於草案的意見EIR/EIS 並在最終 EIR/EIS 中回應對 EIR/EIS 草案的實質性意見。根據加州環境質量法案 (CEQA) 和國家環境政策法案 (NEPA),EIR/EIS 草案最初提供至少 45 天的公眾審查,從 2020 年 4 月 24 日開始,到 2020 年 6 月 8 日結束。為響應機構和利益相關者的要求,並考慮到新型冠狀病毒大流行造成的限制,管理局選擇將公眾審查期延長 15 天至 2020 年 6 月 23 日。 2019 年 7 月 23 日,紐森州長簽署了一份諒解備忘錄(MOU) 與聯邦鐵路管理局 (FRA) 根據地面運輸項目交付計劃(稱為 NEPA 分配),根據 23 USC 第 327 節的法律授權。 根據 NEPA 分配,州通過加利福尼亞州交通局行事和管理局根據 NEPA 和其他聯邦環境法律承擔 FRA 的責任,根據諒解備忘錄由 FRA 指定。根據 23 USC 第 327 節和諒解備忘錄,加利福尼亞現在將履行的這些職責包括環境審查、諮詢和適用的聯邦環境法要求的其他針對該項目的行動。因此,管理局是 CEQA 和 NEPA 的牽頭機構。 EIR/EIS 草案中的首選方案是方案 4,其中包括聖何塞迪里登車站、吉爾羅伊市中心的車站和南吉爾羅伊 MOWF。首選替代方案是 CEQA 的擬議項目。 EIR/EIS 草案還評估了無項目替代方案和其他三個構建替代方案。作為正在進行的設計優化的一部分,已確定設計變體以優化備選方案 4 中的聖何塞迪里登站和方法以及所有四個建造備選方案中的 Pacheco Pass 隧道的速度。在準備和認證最終 EIR/EIS 時,管理局將考慮是否正式採用方案 4(有或沒有 San Jose Diridon 站和 Pacheco Pass 隧道設計變體)。

EIR/EIS 草案的副本

以下許多文檔都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供電子版,需要 Adobe Acrobat Reader。如果您沒有此免費軟件的副本,可以從 Adobe 下載,網址為 https://get.adobe.com/reader/.如果您已經擁有該軟件的副本,只需單擊鏈接,它就會自動打開。注意:其中許多文件都非常大,可能需要幾分鐘才能下載。除了在本網站上發布 EIR/EIS 草案的電子版外,EIR/EIS 草案的印刷版和/或電子版以及相關技術報告的電子版將在以下地點提供,在設施開放期間(為了遵守冠狀病毒公共衛生和安全指令,開放天數/小時可能會減少):

  • 聖克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051(中央公園圖書館)
  • 聖何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112(小馬丁路德金博士圖書館)
  • 吉爾羅伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020(吉爾羅伊圖書館)
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635(Los Banos 分館圖書館)
  • 默塞德 - 2100 O Street, Merced, CA 95340(默塞德縣圖書館)和 2222 M Street, Merced, CA 95340(默塞德縣文員)
  • 摩根山 - 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037(Morgan Hill Library)和 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA, 95037(Morgan Hill City Hall, Development Services Department)
  • 聖貝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023(聖貝尼託縣錄音機)

EIR/EIS 草案的印刷版和/或電子版以及相關技術報告的電子版也可在辦公時間內在管理局的北加州地區辦公室進行審查,地址為 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和管理局總部位於 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。您也可以致電 (800) 455-8166 索取 EIR/EIS 草案的副本以及本網頁中列出的其他文件。可致電 (800) 455-8166 致電管理局辦公室索取第 1 級文件的電子副本。一級文件也可以在辦公時間在管理局辦公室進行審查:770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 和 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113。 Merced to Fresno Final EIR/EIS 和 Merced to Fresno Central Valley Wye 補充草案 EIR/EIS 可致電 (800) 455-8166 向管理局索取。 Merced to Fresno Central Valley Wye 補充 EIR/EIS 草案也可在管理局網站上找到 www.hsr.ca.gov.這些文件目前不是公眾審查和評論過程的一部分;但是,它們可供查看和參考,也可以在營業時間在 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 和 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 查看。 管理局辦公室根據冠狀病毒公共衛生和安全指令的要求,可能減少了開放天數/小時數。請諮詢 www.hsr.ca.gov 獲取最新信息。管理局不會因殘疾而歧視,並應要求提供合理便利,以確保平等獲得其計劃、服務和活動。環境文件的目的是向決策者和公眾披露信息。雖然支持本 EIR/EIS 草案的科學和分析很複雜,但本文檔面向公眾。已盡一切努力限制技術術語和首字母縮略詞的使用。術語和首字母縮略詞在首次使用時進行定義,首字母縮略詞和縮寫詞列表在本文檔的第 15 章中提供。執行摘要有英文、西班牙文、中文和越南文版本,提供了對實質性章節的概述。它包括一個表格,列出了每個環境資源主題的潛在環境影響,並將讀者引導到可以在文檔的其他地方找到其他信息的位置。

教材

 

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文件組織

聖何塞至默塞德項目部分 EIR/EIS 草案包括以下內容:

  • 第 1 卷——報告
  • 第 2 卷——技術附錄
  • 第 3 卷—初步工程計劃

 

第 1 卷:報告

 

第 2 卷:技術附錄

 

第 3 卷:初步工程計劃

 

技術報告

以下聖何塞至默塞德項目部分技術報告提供了額外的技術細節,並作為 EIR/EIS 分析草案的來源。相關技術報告的電子版本將在以下地點提供,在設施開放時間(開放天數/小時數可能會減少以符合冠狀病毒公共衛生和安全指令):

  • 聖克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051(中央公園圖書館)
  • 聖何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112(小馬丁路德金博士圖書館)
  • 吉爾羅伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020(吉爾羅伊圖書館)
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635(Los Banos 分館圖書館)
  • 默塞德 — 2100 O Street, Merced, CA 95340(默塞德縣圖書館) 2222 M Street, Merced, CA 95340(默塞德縣文員)
  • 摩根山 — 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037(摩根山圖書館) 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA, 95037(Morgan Hill City Hall, Development Services Department)
  • 聖貝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023(聖貝尼託縣錄音機)

相關技術報告的電子副本也可在辦公時間內在管理局的北加州地區辦公室(地址為 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113)和管理局總部(地址為 770 L Street, Suite 620 MS-)進行審查。 1,加利福尼亞州薩克拉門托。根據冠狀病毒公共衛生和安全指令的要求,當局辦公室可能會減少開放天數/小時數。請諮詢 www.hsr.ca.gov 獲取最新信息。也可致電 (800) 455-8166 致電管理局辦公室索取技術報告的電子版本。

    • 交通資源技術報告
      • 交通資源技術報告附錄 A
    • 空氣質量和溫室氣體技術報告
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 A
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 B
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 C
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 D
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 E
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 F
      • 空氣質量和全球氣候變化技術報告附錄 G
    • 噪音和振動技術報告
      • 噪聲和振動技術報告附錄 A
      • 噪聲和振動技術報告附錄 B
      • 噪聲和振動技術報告附錄 C
    • 生物和水產資源技術報告
      • 生物和水生資源技術報告附錄 A
      • 生物和水生資源技術報告附錄 B
      • 生物和水生資源技術報告附錄 C
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 A
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 B
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 C
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 D
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 E
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 F
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 G
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 H
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 I
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 J
        • 生物和水生資源技術報告附錄 C – 附錄 K
      • 生物和水生資源技術報告附錄 D
      • 生物和水生資源技術報告附錄 E
      • 生物和水生資源技術報告附錄 F
      • 生物和水生資源技術報告附錄 G
      • 生物和水生資源技術報告附錄 H
      • 生物和水生資源技術報告附錄 I
    • 水生資源劃定報告
      • 水生資源劃定報告附錄 A
      • 水生資源劃定報告附錄 B
      • 水生資源劃定報告附錄 C
      • 水生資源劃定報告附錄 D
      • 水生資源劃定報告附錄 E
      • 水生資源劃定報告附錄 F
      • 水生資源劃定報告附錄 G
      • 水生資源劃定報告附錄 H
    • 流域和濕地狀況評估報告(CRAM/WER)
      • 流域和濕地狀況評估報告 附錄 A
      • 流域和濕地狀況評估報告 附錄 B
      • 流域和濕地狀況評估報告 附錄 C
      • 流域和濕地狀況評估報告 附錄 D
      • 流域和濕地狀況評估報告 附錄 E
    • 初步補償性緩解計劃(已編輯)
      • 初步補償性緩解計劃附錄 A
      • 初步補償性緩解計劃附錄 B
      • 初步補償性緩解計劃 附錄 C
      • 初步補償性緩解計劃附錄 D
    • 水文和水資源技術報告
      • 水文和水資源技術報告附錄 A
      • 水文和水資源技術報告附錄 B
      • 水文和水資源技術報告附錄 C
      • 水文和水資源技術報告附錄 D
    • 地質、土壤和地震技術報告
    • 古生物資源技術報告
      • 古生物資源技術報告附錄 A
      • 古生物資源技術報告附錄 B(已編輯)
      • 古生物資源技術報告附錄 C
    • 危險材料和廢物技術報告
      • 危險材料和廢物技術報告附錄 A
      • 危險材料和廢物技術報告附錄 B1
      • 危險材料和廢物技術報告附錄 C
      • 危險材料和廢物技術報告附錄 D1
      • 危險材料和廢物技術報告附錄 E1
      • 危險材料和廢物技術報告附錄 F1
    • 搬遷影響報告草案
      • 搬遷影響報告草案附錄 A
    • 社區影響評估
      • 社區影響評估附錄 A
      • 社區影響評估附錄 B
      • 社區影響評估附錄 C
      • 社區影響評估附錄 D
    • 農業耕地技術報告
      • 農業耕地技術報告附錄A
      • 農業耕地技術報告附錄 B
      • 農業耕地技術報告附錄C
      • 農業耕地技術報告附錄 D
      • 農業耕地技術報告附錄 E
    • 美學和視覺資源技術報告
      • 美學和視覺資源技術報告附錄 A
      • 美學和視覺資源技術報告附錄 B
    • 環境正義參與總結報告
      • 環境正義參與總結報告 附錄 A
      • 環境正義參與總結報告 附錄 B
      • 環境正義參與總結報告 附錄 C
    • 歷史建築調查報告
      • 歷史建築調查報告附錄 A
      • 歷史建築調查報告附錄 B
      • 歷史建築調查報告附錄 C
      • 歷史建築調查報告附錄 D 至 G1
      • 歷史建築調查報告附錄 H
    • 第 106 節效果報告的調查結果1
      • 第 106 節效果報告的調查結果附錄 A
      • 第 106 節效果報告的調查結果附錄 B
      • 第 106 節效果報告的調查結果附錄 C
      • 第 106 節效果報告的調查結果附錄 D
    • 檢查站

1 所引用的圖書館、縣文員和管理局辦公室不提供此內容。如果您對與 EIR/EIS 草案相關的材料可用性有任何疑問,請發送電子郵件至 san.jose_merced@hsr.ca.gov 主題行“EIR/EIS 意見草案”或致電 (800) 455-8166。

2 可應要求提供,也可在所引用的圖書館、縣文員和當局辦公室獲取。如果您對與 EIR/EIS 草案相關的材料可用性有任何疑問,請發送電子郵件至 san.jose_merced@hsr.ca.gov 主題行“EIR/EIS 意見草案”或致電 (800) 455-8166。

 

各章簡述

第 1 卷:報告

第 1 章,項目目的、需求和目標,解釋了管理局對聖何塞至默塞德項目部分的目的和需求,並提供了規劃過程的歷史。第 2 章,備選方案,描述了提議的項目備選方案,以及用於比較目的的無項目備選方案。它包含插圖和地圖,並提供對施工活動的回顧。前兩章幫助讀者理解文檔其餘部分所分析的內容。第 3 章,受影響的環境、環境後果和緩解措施,讀者可以在其中找到有關聖何塞到 Central Valley Wye 項目範圍附近現有交通、環境和社會條件的信息。本章提供了潛在環境影響分析的結果,以及減少這些影響的方法(稱為緩解措施)。第 4 章第 4(f/6(f) 節評估,提供分析以支持管理局根據 1966 年交通部法案第 4(f) 節和土地和水資源保護基金法案第 6(f) 節做出的決定. 第 5 章,環境正義,討論項目替代方案是否可能對低收入和少數族裔社區造成不成比例的影響。它還確定了在適當情況下減少這些影響的緩解措施。第 6 章,項目成本和運營,總結了估計的資本和運營以及本 EIR/EIS 草案中評估的每個項目替代方案的維護成本。第 7 章,其他 CEQA/NEPA 考慮因素,總結了項目替代方案、CEQA 下的重大和不可避免的環境影響、NEPA 下無法避免的不利環境影響,以及由於項目替代方案或不可挽回的資源承諾或 f 將發生的不可逆轉的環境變化關閉未來的選擇權。第 8 章,首選方案,描述了首選方案和識別它的基礎。第 9 章,公眾和機構參與,包含在準備本 EIR/EIS 草案期間與機構和公眾的協調和外展活動的摘要。此外,本章還包含一個常見評論列表以及對這部分評論的回复。第 10 章 EIR/EIS 分發草案確定了獲悉本 EIR/EIS 草案的可用性和審查地點的公共機構、部落和組織。第 11 章,編制者名單,提供了本 EIR/EIS 草案作者的姓名和職責。第 12 章,參考資料,列出了在撰寫本 EIR/EIS 草案時引用的參考資料和聯繫方式。第 13 章,術語表,提供了本 EIR/EIS 草案中使用的某些術語的定義。第 14 章,索引,提供了一個工具來交叉引用本 EIR/EIS 草案中涉及的主要主題。第 15 章首字母縮略詞和縮寫詞定義了本 EIR/EIS 草案中使用的首字母縮略詞和縮寫詞。

第 2 卷:技術附錄

附錄提供了有關項目備選方案和 EIR/EIS 流程草案的更多詳細信息。技術附錄主要與受影響的環境和環境後果分析有關。這些附錄的編號與本 EIR/EIS 草案第 2 章和第 3 章中的相應部分相匹配(例如,附錄 3.7-A 是第 3.7 節“生物和水生資源”的第一個附錄)。

第 3 卷:初步工程計劃

這些是詳細的設計圖紙,包括軌道、車站、結構、道路交叉口、維護設施、隧道和系統。

環境影響報告修訂草案/環境影響報告補充草案,生物資源分析

加州高速鐵路管理局(管理局)宣布對其之前發布的加州高速鐵路聖何塞至默塞德項目部分的環境影響報告草案 (EIR)/環境影響聲明 (EIS) 進行有限修訂(高鐵)項目。本文件名為 聖何塞至默塞德項目部分:環境影響報告修訂草案/環境影響報告補充草案、生物資源分析 (修訂/補充草案 EIR/EIS)。 EIR/EIS 修訂版/補充草案已根據《加利福尼亞環境質量法案》(CEQA) 和《國家環境政策法案》(NEPA) 編制並提供。加利福尼亞州根據美國法典第 23 條 (USC) 327 和 7 月簽署的諒解備忘錄 (MOU) 正在或已經針對該項目執行適用聯邦環境法要求的環境審查、諮詢和其他行動2019 年 2 月 23 日,由聯邦鐵路管理局 (FRA) 和加利福尼亞州執行。根據該諒解備忘錄,管理局是 NEPA 下該項目的牽頭機構。在 2019 年 7 月 23 日的諒解備忘錄之前,FRA 是聯邦牽頭機構。

聖何塞至默塞德項目部分修訂/補充 EIR/EIS 草案將於 2021 年 4 月 23 日向公眾提供。

根據 CEQA 指南的第 15088.5(f)(2) 節,修訂版/補充版 EIR/EIS 僅包括之前發布的 EIR/EIS 草案中經過修訂的部分。其他尚未修訂的信息,包括 NEPA 下的影響評估方法和 CEQA 下的重要性確定方法以及附錄,可以在 EIR/EIS 草案中找到。先前發布的 EIR/EIS 草案,包括第 3.7 和 3.19 節以及第 12 章,可在管理局網站上獲取(www.hsr.ca.gov)。管理局要求審閱者將他們的評論範圍限制在修訂版/補充草案 EIR/EIS 中的修訂信息。

EIR/EIS 草案修訂版/補充草案提出了未包含在 EIR/EIS 草案中的新生物資源分析,如下所示:

生物資源——新的特殊地位物種

在管理局於 2020 年 4 月發布 EIR/EIS 草案後,管理局獲悉加州漁獵委員會於 2020 年 5 月 1 日發布了調查結果通知,以指定南加州/中部海岸種群(具有進化意義的單位)山獅(彪馬) 作為加州瀕危物種法案 (CESA) 列出的候選者。1 此外,帝王蝶(丹牛) 於 2020 年 12 月 15 日成為聯邦瀕危物種法 (FESA) 列出的候選者。2

加州漁獵委員會和美國魚類和野生動物管理局 (USFWS) 的這些行動使南加州/中央海岸美洲獅和帝王蝶服從管理局用於分析的特殊物種定義:

    • “根據聯邦瀕危物種法案 (FESA)(美國法典第 16 章 [USC] § 1531 et seq.)被列為或擬列為受威脅或瀕危的植物或野生動物,以及
    • 根據《加利福尼亞瀕危物種法案》(CESA)(加利福尼亞 [Cal.] Fish and Game Code §§ 2050–2085)被列為受威脅或瀕危的植物或野生動物或被列為受威脅或瀕危的候選植物。”3

根據歷史記錄和物種適宜棲息地的存在,假設南加州/中部海岸山獅和帝王蝶都存在於聖何塞至默塞德項目部分替代方案的資源研究區域中。由於這些是未包含在 EIR/EIS 草案中的新的潛在影響,管理局指示對這些影響的分析應包含在重新分發的文件中。因此,本修訂版/補充 EIR/EIS 草案中的第 3.7 節“生物和水生資源”包括與南加州/中部海岸美洲獅和帝王蝶相關的額外分析和修訂版和新的緩解措施。

生物資源——噪音對野生動物的影響

管理局收到了關於 EIR/EIS 草案的意見,該草案涉及高鐵噪音和對野生動物的相關影響。管理局確定有必要對這些問題進行額外的分析和緩解,並指示將此額外信息包含在再傳閱文件中。管理局對哺乳動物對 HSR 噪聲源的反應進行了額外分析,該分析作為附錄 3.7-E,陸生野生動物物種的補充噪聲分析包含在本修訂版/補充草案 EIR/EIS 中。第 3.7 節概述了這一額外分析和修訂後的緩解措施,以進一步解決噪音對野生動物的影響。

生物資源——照明對野生動物的影響

管理局還收到了關於 EIR/EIS 草案的意見,這些意見涉及高鐵照明,尤其是在夜間,以及對野生動物的相關影響。評論者不同意 EIR/EIS 草案第 3.7 節“生物和水生資源”中關於影響 BIO#47,在運營期間使用走廊的野生動物的間歇性和永久照明干擾的不那麼重要的 CEQA 結論。管理局確定需要對這些問題進行額外的分析和緩解,並指示將這些額外信息包含在再分發的文件中。管理局對人工照明對野生動物的影響進行了額外分析,該分析已作為附錄 3.7-F,對陸地野生動物物種的人工光照分析的補充,包含在本修訂版/補充草案 EIR/EIS 中。這一額外的分析導致 CEQA 結論的修訂,現在在所有四種替代方案中都具有重要意義。第 3.7 節還包括修訂後的緩解措施和新的緩解措施,以盡量減少操作照明對野生動物物種的影響。

CEQA 和 NEPA 都對已公佈的環境文件的再循環和補充提供了指導。根據這兩項法律的相關要求,4 作為聖何塞至默塞德項目部分的 CEQA 和 NEPA 牽頭機構,管理局正在發布此修訂版/補充版 EIR/EIS 草案,僅限於 EIR/EIS 草案中需要根據上述新信息進行修訂的部分。 EIR/EIS 修訂/補充草案中的新信息包括背景信息、方法、影響分析和緩解措施。

空白處的豎線表示自 EIR/EIS 草案發布以來文本發生了實質性變化;沒有確定輕微的編輯更改和說明。 EIR/EIS 修訂/補充草案中的變化主要與美洲獅和帝王蝶有關,但也包括對新的或更新的分析所告知的其他信息的更新。 EIR/EIS 修訂版/補充草案由已進行更新或添加的摘錄文本組成。省略號用於標識 EIR/EIS 草案中的文本保持不變的地方,因此不包括在 EIR/EIS 修訂/補充草案中。 EIR/EIS 修訂/補充草案中的所有表格僅提供與新的或更新的分析相關的信息。包含 EIR/EIS 修訂/補充草案的部分是:

  • 第 3.7 節,生物和水生資源
  • 第 3.19 節,累積影響
  • 第 12 章,參考文獻
  • 附錄 3.7-A:受項目影響的特殊物種
  • 附錄 3.7-D:補充物種棲息地模型描述
  • 附錄 3.7-E:陸生野生動物的補充噪聲分析
  • 附錄 3.7-F:陸生野生動物補充人工光分析

管理局審查了 EIR/EIS 草案的其他部分,並根據研究和證據審查發現,本 EIR/EIS 修訂/補充草案不需要其他實質性更改。第 3.7 節的所有其他附錄以及支持 EIR/EIS 草案第 3.7 節的所有技術報告均保持不變。

 

EIR/EIS 修訂/補充草案的副本

以下許多文檔都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供電子版,這需要 Adobe Acrobat Reader。如果您沒有此免費軟件的副本,可以從 Adobe 下載,網址為 https://get.adobe.com/reader/.如果您已經擁有該軟件的副本,只需單擊鏈接,文檔就會自動打開。注意:其中許多文件都非常大,可能需要幾分鐘才能下載。

除了在本網站上發布修訂版/補充草案 EIR/EIS 的電子版本外,在設施開放期間,以下地點將提供修訂版 EIR/EIS 修訂版/補充草案的印刷版和/或電子版(open為遵守冠狀病毒公共衛生和安全指令,可能會減少天數/小時):

  • 聖克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051(中央公園圖書館)
  • 聖何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112(小馬丁路德金博士圖書館)
  • 吉爾羅伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020(吉爾羅伊圖書館)
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635(Los Banos 分館圖書館)
  • 默塞德 - 2100 O Street, Merced, CA 95340(默塞德縣圖書館)和 2222 M Street, Merced, CA 95340(默塞德縣文員)
  • 摩根山 - 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037(Morgan Hill Library)和 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA 95037(Morgan Hill City Hall, Development Services Department)
  • 聖貝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023(聖貝尼託縣錄音機)。

EIR/EIS 修訂版/補充草案的印刷版和/或電子版也可在辦公時間內在管理局北加州地區辦公室(地址為 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和管理局總部)進行審查。 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。請致電 (800) 455-8166 聯繫管理局以安排查看 EIR/EIS 的修訂/補充草案。

Tier 1 EIR/EIS、Merced to Fresno Final EIR/EIS 和 Merced to Fresno Central Valley Wye Final Supplemental EIR/EIS 文件的電子副本可致電 (800) 455-8166 聯繫管理局,也可以通過在工作時間在管理局位於聖何塞的北加州地區辦事處和位於薩克拉門託的管理局總部以印刷和/或電子格式查看。這些文件不是當前公共審查和評論過程的一部分;但是,它們可供審查和參考。可致電 (800) 455-8166 索取技術報告。

根據冠狀病毒公共衛生和安全指令的要求,當局辦公室可能會減少開放天數/小時數。請諮詢 www.hsr.ca.gov 獲取最新信息。請致電 (800) 455-8166 與管理局聯繫,以安排查看 EIR/EIS 的修訂/補充草案。

管理局不會因殘疾而歧視,並應要求提供合理便利,以確保平等獲得其計劃、服務和活動。有感官障礙的人可以通過電話或通過管理局網站與管理局聯繫,請求無障礙支持。

環境文件的目的是向決策者和公眾披露信息。雖然支持本 EIR/EIS 修訂版/補充草案的科學和分析很複雜,但本文檔面向公眾。已盡一切努力限制技術術語和首字母縮略詞的使用。術語和首字母縮略詞在第一次使用時定義。

加州高鐵項目聖何塞至默塞德項目部分的修訂/補充草案 EIR/EIS 封面備忘錄有英語、西班牙語、中文和越南語版本,並解釋了修訂和審查期的目的。

通知

 

EIR/EIS 修訂/補充草案

 

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管理局預計在 2021/2022 年冬季發布最終的 EIR/EIS。最終的 EIR/EIS 將包括管理局對先前分發的 EIR/EIS 草案的評論的回复,以及對 EIR/EIS 修訂/補充草案的評論的回复。第 3.7 節中包含的新緩解措施將作為 CEQA/NEPA 決策文件的一部分納入緩解監測和執行計劃。發布最終 EIR/EIS 後,管理局董事會將考慮是否認證最終 EIR 並根據 CEQA 批准首選替代方案。作為 NEPA 的牽頭機構,管理局還將考慮是否發布批准首選替代方案的決定記錄。

 

 

1 加州魚類和野生動物部。 2020. 讓我狂野:山獅。可用的: https://wildlife.ca.gov/keep-me-wild/lion.
2 美國魚類和野生動物管理局。 2020. 問答:根據《瀕危物種法》將帝王蝶列入請願書的期限延長 12 個月。可用的: https://www.fws.gov/savethemonarch/extension_faqs.html.
3 加州高速鐵路管理局。 2020. 聖何塞至默塞德項目部分:環境影響報告/環境影響報告草案,第 3.7.5.3 節,影響分析方法,第 3.7-19 頁。
4 CEQA 指南,第 15088.5 節; 40 聯邦法規 (CFR) 第 1502.9(c)(1)(ii) 節。環境質量委員會 (CEQ) 發布了新法規,自 2020 年 9 月 14 日起生效,更新了 NEPA 實施程序(40 CFR Parts 1500–1508)。但是,由於該項目在2020年9月14日之前啟動了NEPA流程,因此不受新規定的約束。管理局依賴於 2020 年 9 月 14 日之前存在的法規。因此,根據 40 CFR 第 1506.13 節(2020)和 85 聯邦紀事 43340 的序言,本文件中對 CEQ 法規的所有引用均指 1978 年法規.

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