بيان صحفي: تستمر الاستثمارات في السكك الحديدية عالية السرعة في رفع اقتصاد كاليفورنيا

16 فبراير 2022

ساكرامنتو ، كاليفورنيا - تستمر الاستثمارات في السكك الحديدية عالية السرعة النظيفة والمكهربة في إحداث تأثيرات إيجابية على الاقتصاد في الوادي الأوسط بكاليفورنيا وما وراءه. هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا تقرير التحليل الاقتصادي لعام 2021، الذي صدر في وقت سابق من هذا العام ، يوضح الفوائد الاقتصادية لبرنامج السكك الحديدية عالية السرعة على المستوى الوطني وعلى مستوى الولاية وعلى المستوى الإقليمي ، مما يظهر ارتفاعًا في الوظائف والاستثمار الاقتصادي.

قال المدير المالي بالهيئة برايان أنيس: "يُظهر التحليل الجديد التقدم المستمر في أول مشروع للسكك الحديدية عالية السرعة في البلاد كمحرك اقتصادي قوي". "نحن فخورون بالعمل الذي يقوم به هذا المشروع لمساعدة المجتمعات المحرومة ، وتعيين الرجال والنساء للعمل على مستوى الولاية وخلق فرص للشركات الصغيرة."

منذ عام 2006 ، استثمر المشروع أكثر من $8.5 مليار في تخطيط وبناء أول نظام سكة حديد عالي السرعة نظيف ومكهرب في البلاد. تم استثمار أكثر من واحد من كل دولارين من هذه الدولارات في المجتمعات المحرومة في كاليفورنيا ، مما حفز النشاط الاقتصادي في هذه المناطق.

قال ديدي مايرز ، مدير مكتب الحاكم للأعمال: "إن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة يخلق فرصًا جديدة لوظائف ذات رواتب جيدة في سنترال فالي ، وهو أمر ضروري لإبقائنا على الطريق نحو التعافي من جائحة COVID-19". والتنمية الاقتصادية. "تفخر كاليفورنيا بكونها منشئًا رئيسيًا للوظائف الخضراء - حيث تقود الطريق في أكبر مشروع بنية تحتية وأكثرها مراعاة للبيئة في البلاد."

ساهمت السكك الحديدية عالية السرعة بمبلغ $840 مليون في كاليفورنيا في دخل العمل في شكل دخل من العمل (أجور ، مزايا ، ضرائب الرواتب ، إلخ) ودعمت 10100 سنة عمل في العام الماضي. تُعرَّف سنوات العمل على أنها العدد المعادل للوظائف ذات الدوام الكامل لمدة عام واحد والتي يدعمها المشروع. على سبيل المثال ، إذا تم دعم وظيفة بدوام كامل لمدة عامين ، فإنها تمثل عامين وظيفيين. بالإضافة إلى ذلك ، ساهم المشروع بإنتاج اقتصادي قدره 1T2T2.2 مليار العام الماضي.

من البائعين والمقاولين إلى الشركات المحلية في كاليفورنيا المستفيدة من الاستثمار ، يسلط التحليل الضوء على قيمة الفوائد غير المباشرة والمستحثة. بلغ إجمالي دخل العمل الذي حققه العمال في المشروع $5.2 مليار منذ عام 2006 ، وتم حساب إجمالي النشاط الاقتصادي للمشروع ليكون $13.7 مليار.

اعتبارًا من يوليو 2021 ، أكثر من 630 شركة صغيرة معتمدة في جميع أنحاء الولاية تقوم أيضًا ببناء سكة حديدية عالية السرعة. حتى الآن ، دفعت الهيئة أيضًا أكثر من $950 مليون للأعمال الصغيرة المعتمدة ، ومؤسسات الأعمال المحرومة ، وشركات الأعمال المخضرمة المعوقين في كاليفورنيا مقابل عملهم.

لقد خلق المشروع أكثر من 7300 فرصة عمل ، مع 119 ميلاً من المشروع قيد التنفيذ عبر 35 موقع بناء نشط في سنترال فالي بكاليفورنيا. تم أيضًا تطهير ما يقرب من 300 ميل من نظام المرحلة 1 الذي يبلغ طوله 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / أنهايم بيئيًا ، مما يسمح للسلطة بوضع نفسها لتعزيز البناء في شمال وجنوب كاليفورنيا مع فرص تمويل اتحادية إضافية وشراكات محلية.

يتم تحديث تحليل الأثر الاقتصادي للهيئة سنويًا ويعكس البيانات اعتبارًا من يونيو 2021.

يمكن العثور على صفحة ويب محدثة تعرض أحدث تحليل للأثر الاقتصادي لعام 2021 هنا. يمكن العثور على ورقة الحقائق ذات الصلة هنا ويمكن الاطلاع على معلومات حول التقدم المحرز في بناء المشروع على www.buildhsr.com. سيتم تقديم عرض كامل عن التحليل الاقتصادي في اجتماع مجلس الإدارة يوم الخميس ، والذي يمكن مشاهدته ابتداءً من الساعة 11 صباحًا. في www.hsr.ca.gov.

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والتصوير الفوتوغرافي وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض: رابط خارجي. هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.

###