新聞稿：高鐵投資繼續提振加州經濟

2022 年 2 月 16 日

加利福尼亞州薩克拉門托—— 對清潔、電氣化高速鐵路的投資繼續對加州中央山谷及其他地區的經濟產生積極影響。加州高鐵管理局的 2021年經濟分析報告今年早些時候發布的，說明了高鐵項目在國家、全州和地區層面的經濟效益，顯示了就業和經濟投資的增長。

“新的分析表明，該國首個高速鐵路項目作為強勁的經濟驅動力持續取得進展，”管理局首席財務官布賴恩·安尼斯說。 “我們為該項目為幫助弱勢社區、讓男性和女性在全州範圍內工作並為小企業創造機會所做的工作感到自豪。”

2006年以來，該項目已投資超過$85億元，規劃建設了全國首條清潔電氣化高鐵系統。每兩美元中有超過一美元投資於加州的弱勢社區，刺激了這些地區的經濟活動。

州長商務辦公室主任 DeeDee Myers 說：“高鐵項目正在為中央山谷的高薪工作創造新的機會，這對於讓我們走上從 COVID-19 大流行中復甦的道路至關重要。”和經濟發展。 “加州為成為綠色工作的主要創造者而感到自豪——在全國最大、最環保的基礎設施項目上處於領先地位。”

高鐵去年以就業收入（工資、福利、工資稅等）的形式為加州貢獻了$8.4億的勞動收入，支持了10100個工作年的就業。工作年定義為項目支持的為期一年的全職工作的等效數量。例如，如果一項全職工作支持兩年，則它代表兩個工作年。此外，該項目去年還貢獻了經濟產出$22億元。

從供應商和承包商到從投資中受益的加州當地企業，該分析強調了間接和誘導收益的價值。自2006年以來，該項目工人在該項目上賺取的總勞動收入為$52億元，項目總經濟活動計算為$137億元。

截至 2021 年 7 月，全州 630 多家獲得認證的小企業也在建設高鐵。迄今為止，管理局還為加利福尼亞州的認證小型企業、弱勢企業和殘疾退伍軍人企業支付了超過 $9.5 億美元的工作費用。

該項目創造了 7,300 多個勞動力工作崗位，其中 119 英里的項目在加利福尼亞州中央山谷的 35 個活躍的建築工地進行。從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里第一階段系統的近 300 英里也已進行環境清理，這使管理局能夠通過額外的聯邦資助機會和當地合作夥伴關係來推進北加州和南加州的建設。

管理局的經濟影響分析每年更新一次，反映截至 2021 年 6 月的數據。

可以找到包含最新 2021 年經濟影響分析的更新網頁 這裡.可以找到相關的情況說明書 這裡 項目建設進度信息見 www.buildhsr.com.將在周四的董事會會議上全面介紹經濟分析，該會議可從上午 11 點開始觀看。在 www.hsr.ca.gov.

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖： https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8外部鏈接.這些文件均可免費使用，由加利福尼亞高速鐵路局提供。

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