編輯部

新聞發布

2022 年 9 月 27 日

新聞稿:高鐵將 Palmdale 的公共評議期延長至伯班克項目部分

洛杉磯——加州高鐵管理局(管理局)正在將 Palmdale 至伯班克草案環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS) 的公眾審查期再延長 30 天,至 2022 年 12 月 1 日。草案自 2022 年 9 月 2 日起,連接羚羊谷和聖費爾南多谷的 30 多英里路段的環境文件已向公眾提供。當局在發佈時提供了超過法律要求的審查期,以便有更多時間查看文檔。法律要求公眾評論至少需要 45 天。

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2022 年 9 月 15 日

新聞稿:高速鐵路在金斯縣完成第一個結構

加利福尼亞州金斯縣——加利福尼亞高速鐵路管理局(管理局)與 Dragados-Flatiron 合資企業合作,今天宣布啟用傑克遜大道分級分離,這是金斯縣第一個完工的高速鐵路結構。新的立交橋位於漢福德市以南的 43 號國道和第七大道之間。它長 212 英尺,寬 35 英尺,在未來的高鐵軌道上行駛。

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9 月 7, 2022

新聞稿:加州高速鐵路發布棕櫚谷至伯班克段的環境文件草案

LOS ANGELES – The California High-Speed Rail Authority (Authority) has released the draft environmental document for the more than 30-mile segment between Palmdale and Burbank in Southern California. “The release of this draft environmental document underscores the momentum taking place with this transformational project,” said Southern California Regional Director LaDonna DiCamillo.

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2022 年 8 月 26 日

新聞稿:高鐵管理局完成立交橋,在馬德拉縣開通通車道路

加利福尼亞州馬德拉縣——加利福尼亞高速鐵路管理局(管理局)與承包商 Tutor-Perini / Zachry / Parsons 合作,今天宣布馬德拉縣的 Avenue 15 ½ Grade Separation 現已通車。

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2022 年 8 月 18 日

新聞稿:高速鐵路局完成北加州的環境清理工作

加利福尼亞州聖何塞 - 加利福尼亞高速鐵路管理局(管理局)董事會今天批准了最終環境影響報告/環境影響報告(最終 EIR/EIS),並批准了舊金山至聖約 43 英里的項目何塞部分。該行動完成了北加州高鐵的環境清理工作,並將環境清理範圍擴大到該項目從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里路線中的 420 英里。

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2022 年 8 月 17 日

新聞發布:加州高鐵委員會批准設計合同,為默塞德和貝克斯菲爾德的建設做準備

加利福尼亞州薩克拉門托——加利福尼亞高速鐵路管理局(管理局)董事會今天批准了推進設計總長 52.4 英里的合同,該項目將延伸至默塞德和貝克斯菲爾德。這些合同使該項目更接近於建造最終的中央谷地包,該包將完成 171 英里的高速鐵路電氣化路段,並最終連接到灣區和洛杉磯。

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2022 年 8 月 11 日

新聞稿:$25 百萬聯邦資金用於推進加州的高速鐵路

加利福尼亞州薩克拉門托——今天,加利福尼亞高速鐵路管理局(管理局)獲悉,它已獲得 $2500 萬美元的聯邦贈款資金,用於將該項目推進到正在建設的 119 英里之外並進入默塞德市中心。這筆贈款是通過以可持續性和公平性重建美國基礎設施 (RAISE) 酌情贈款計劃授予的,最高贈款金額為 $25 萬。

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2022 年 7 月 18 日

新聞稿:高鐵發布 2022 年夏季施工更新

加利福尼亞州弗雷斯諾——今天,加利福尼亞高鐵管理局發布了 2022 年夏季施工更新,重點介紹了高鐵項目的進展情況。與中央山谷的氣溫一樣,高鐵建設持續升溫,本次更新介紹了從馬德拉縣到克恩縣的主要建設項目的最新情況。

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2022 年 7 月 8 日

照片發布:高鐵在克恩縣達到建設里程碑

加利福尼亞州克恩縣——今天,加利福尼亞高速鐵路管理局與設計建造承包商 California Rail Builders 合作,達到了一個歷史性的里程碑,因為最終的預製梁被放置在施工包 4 上。通過這個放置,所有位於 Tulare/Kern 縣線以北和瓦斯科市以南的 Poplar Avenue 之間的 22 英里高速鐵路沿線正在建設中。

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2022 年 6 月 10 日

加州高速鐵路發布最終環境研究,以最終確定項目與舊金山的對齊方式

加利福尼亞州聖何塞——加利福尼亞高速鐵路管理局(管理局)今天發布了加利福尼亞北部舊金山至聖何塞約 43 英里的項目路段的最終環境影響報告/環境影響報告(最終 EIR/EIS)。如果在 8 月份獲得管理局董事會的批准,該項目部分及其環境文件將完成北加州高鐵的全面環境審批。

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演說局

加州高速鐵路管理局發言人局由通訊辦公室管理,提供有關高速鐵路計劃的信息演示。

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