يسلط الضوء من الفصل 3:

تمويل البرنامج

مفتاح الحقائق
معلومات اكثر

هناك فرص تمويل جديدة كبيرة للبرنامج تنبع من قانون البنية التحتية الفيدرالي للحزبين ، بالإضافة إلى مجموعة من البرامج الأخرى التي يمكن أن توفر مصادر طويلة الأجل للإيرادات لتمويل إنشاء أقسام المشروع في المستقبل. شدد الحاكم نيوسوم على التزام الولاية باستثمارات النقل النظيف من خلال اقتراح ما يقرب من 1 تيرابايت 2 ت 15 مليار في ميزانيته للبرامج والمشاريع التي تتوافق مع أهداف المناخ ، وتعزز الصحة العامة والإنصاف ، وتحسن الوصول إلى الفرص. ستعمل أموال الولاية الإضافية هذه على وضع كاليفورنيا بشكل تنافسي لمتابعة الأموال الفيدرالية.

يقدم هذا الفصل تحديثًا لمصادر التمويل المتوفرة للهيئة حاليًا ، كما يناقش مصادر التمويل التي حددتها الهيئة ، ولكن لم يتم تأمينها ، للتقدم في بناء البرنامج في جميع مناطق الدولة.

التمويل المتاح والمصرح به حاليًا

الوصف النصي للتمويل المتاح والمصرح به حاليًا

ملخص

يقدم هذا الرسم البياني نظرة عامة على التمويل الحالي والمتوقع المتاح للبرنامج حتى عام 2030. ويقدم نظرة عامة موجزة وعناصر المكون للتمويل المتاح. يقدر المبلغ الإجمالي للإيرادات المحددة لبرنامج رأس المال حاليًا في حدود $21.2 مليار إلى $25.2 مليار ، مع توقعات متوسطة تبلغ $23.4 مليار. تعتمد التوقعات المتوسطة على سوق تداول ديناميكي يتناسب بشكل أفضل مع الأداء التاريخي للمزادات. سيعتمد المبلغ النهائي على عائدات مزاد Cap-and-Trade المستلمة حتى عام 2030.

$11.7 مليار من الأموال المتاحة حاليًا تشمل $9.0 مليار تم إنفاقها حتى الآن (فبراير 2022) و $2.7 مليار متبقية. $25.2 مليار من إجمالي الأموال المصرح بها تشمل $2.6 مليار في ARRA الفيدرالية و RAISE ، $4.8 مليار Cap-and-Trade الفعلي اعتبارًا من فبراير 2022 ، $4.3 مليار في الأموال المخصصة Prop 1A ، $0.9 مليار الفيدرالية FY10 المنح ، $4.2 مليار الأموال المستقبلية Prop 1A ، وبين $4.4 مليار و $8.4 مليار في الصناديق المستقبلية Cap-and-Trade.

مفتاح الحقائق

تماشياً مع ميزانية الحاكم لعام 2022 ، توصي خطة العمل لعام 2022 بتخصيص $4.2 مليار في صناديق السندات لإكمال تسليم قطاع الوادي الأوسط البالغ طوله 119 ميلاً

أسفرت مزادات Cap-and-Trade الأربعة الأخيرة عن أكثر من $1 مليار من إجمالي إيرادات Cap-and-Trade للسلطة ، وهو انتعاش قوي من تقلبات السوق الأخيرة الناجمة عن جائحة COVID-19.

يبشر إقرار قانون البنية التحتية للحزبين ببداية شراكة مستدامة بين الحكومة الفيدرالية في تطوير برنامج السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا

برامج منح قانون البنية التحتية من الحزبين ($ بالمليارات)

برنامج المنح التنافسية	الأهلية / الغرض	مناسب	تفويض إضافي	مجموع
الشراكة الفيدرالية الحكومية لمنح السكك الحديدية للركاب بين المدن (FS PIPR) (باستثناء الممر الشمالي الشرقي المخصص)	السكك الحديدية عالية السرعة وجميع مشاريع توسيع السكك الحديدية بين المدن إمكانية الالتزامات المتعددة السنوات	$12.0	$4.1	$16.1
البنية التحتية للسكك الحديدية الموحدة وتحسينات السلامة (CRISI)	المشاريع الرأسمالية التي من شأنها تحسين أنظمة النقل بالسكك الحديدية للركاب والبضائع من حيث السلامة أو الكفاءة أو الموثوقية	$5.0	$5.0	$10.0
برنامج مساعدة مشاريع البنية التحتية الوطنية (NIPA) (مشاريع عملاقة)	أهلية واسعة لأنواع مختلفة من البنية التحتية	$5.0	$10.0	$15.0
برنامج مساعدة المشاريع المحلية والإقليمية (L&R) (منح RAISE)	الاستثمار في مشاريع الطرق والسكك الحديدية والعبور والموانئ لتحقيق الأهداف الوطنية	$7.5	$7.5	$15.0
مشاريع الطرق والشحن متعدد الوسائط الهامة على الصعيد الوطني (منح INFRA)	تمويل مشاريع الطرق السريعة والشحن ذات الأهمية الوطنية والإقليمية متاح لمشاريع معابر السكك الحديدية / الطرق السريعة	$3.2	$6.0 (تخويل) و $4.8 (سلطة التعاقد)	$14.0
برنامج القضاء على معابر السكك الحديدية للإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية	مشاريع تحسين معابر الطرق السريعة والسكك الحديدية التي تركز على تحسين سلامة وتنقل الأشخاص والبضائع	$3.0	$2.5	$5.5

مفتاح الشروط: تخصيص الأموال - يتم تخصيص الأموال في التشريع. مُصرح به - لا يمكن الإفراج عن الأموال إلا بناءً على التخصيص المستقبلي من قبل الكونجرس. سلطة العقد - تأتي الأموال من الصندوق الاستئماني للطريق السريع ولا تتطلب الإفراج عن اعتمادات.

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.