الوثائق البيئية لقسم المشروع (المستوى 2)

باستخدام EIR / EISs البرمجي وقرارات الدرجة الأولى كأساس ، واصلت الهيئة و FRA التخطيط لنظام السكك الحديدية عالية السرعة من خلال تقسيم نظام HSR على مستوى الولاية إلى أقسام المشروع الفردية مع وجود محطة في كل طرف. شكلت أقسام المشروع هذه الأساس للمستوى الثاني ، التخطيط على مستوى المشروع والوثائق البيئية بموجب CEQA و NEPA لدعم قرارات محددة لنظام HSR.

وقع حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم ومدير إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) رونالد باتوري مذكرة تفاهم (MOU)، بموجبها تم تكليف هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) بمسؤوليات FRA باعتبارها الوكالة الرائدة بموجب قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA). وفقًا للقسم 327 من العنوان 23 من قانون الولايات المتحدة، اعتبارًا من 23 يوليو 2019 (وتم تجديده في 22 يوليو 2024)، تم تفويض مذكرة التفاهم بموجب برنامج تسليم مشروع النقل السطحي، أو ما يُعرف باسم مهمة NEPA.

وثائق EIR / EIS من المستوى الثاني التالية إما قيد التنفيذ أو مكتملة:

الوثائق البيئية لقسم مشروع سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه:

الوثائق البيئية لقسم مشروع سان خوسيه إلى ميرسيد:

الوثائق البيئية لقسم مشروع ميرسيد إلى فريسنو:

قسم مشروع ميرسيد إلى فريسنو، الوثائق البيئية: سنترال فالي واي

الوثائق البيئية لقسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد:

الوثائق البيئية لقسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد: البديل المولد محليًا

الوثائق البيئية لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل:

الوثائق البيئية لقسم مشروع بالمديل إلى بوربانك:

الوثائق البيئية لقسم مشروع بوربانك إلى لوس أنجلوس:

 

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.