الوثائق البيئية لقسم المشروع

بالمديل إلى بوربنك

مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي

انقر هنا للحصول على معلومات وموارد إضافية من Palmdale إلى قسم مشروع Burbank.

سيكون قسم مشروع Palmdale إلى Burbank مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) متاحًا لفترة مراجعة عامة وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) بدءًا من 2 سبتمبر 2022 وتنتهي في 1 نوفمبر 2022. ستنظر هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) في جميع التعليقات الواردة على مسودة EIR / EIS وسترد على التعليقات الموضوعية على مسودة EIR / EIS في EIR / EIS النهائي.

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية السارية لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون الولايات المتحدة رقم 23 327 ومذكرة تفاهم (MOU) بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفذها إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم في 23 يوليو 2019 ، كانت وكالة إدارة الموارد الحرجية هي الوكالة الرائدة في نيبا. الهيئة هي أيضا الوكالة الرائدة تحت CEQA.

تم الانتهاء من برنامج على مستوى الولاية (المستوى 1) EIR / EIS في عام 2005 كمرحلة أولى من عملية المراجعة البيئية المتدرجة لنظام السكك الحديدية عالي السرعة المقترح في كاليفورنيا (HSR) المخطط لتوفير نظام سكة حديد عالي السرعة يعمل بالكهرباء يمكن الاعتماد عليه يربط بين المناطق الحضرية الرئيسية في الولاية ويوفر أوقات سفر متوقعة ومتسقة. هدف آخر هو توفير واجهة مع المطارات التجارية ، والنقل الجماعي ، وشبكة الطرق السريعة وتخفيف قيود القدرة على نظام النقل الحالي مع زيادة الطلب على السفر بين المدن في كاليفورنيا ، بطريقة تراعي الموارد الطبيعية الفريدة في كاليفورنيا وتحميها. تم الانتهاء من مستوى البرنامج الثاني (المستوى 1) EIR / EIS في عام 2008 مع التركيز على الاتصال بين Bay Area و Central Valley ؛ قامت الهيئة بمراجعة هذه الوثيقة بموجب CEQA وأكملتها في عام 2012. بناءً على برنامج EIR / EISs ، اختارت الهيئة الممرات ومواقع المحطات المفضلة للتقدم لمزيد من الدراسة.

أعدت السلطة مستوى المشروع (المستوى 2) EIR / EIS الذي يفحص بالمديل إلى قسم مشروع Burbank. سيوفر قسم المشروع الذي يتراوح طوله بين 31 و 38 ميلًا خدمة HSR بين Palmdale ، بالقرب من Spruce Court مباشرة غرب طريق Sierra السريع في الشمال ، ومحطة مطار Burbank في الجنوب. ستوفر محطة HSR هذه روابط مع خدمات النقل الجماعي الإقليمية والمحلية بالإضافة إلى الاتصال بالمطارات وشبكات الطرق السريعة داخل مقاطعة لوس أنجلوس. سيقوم قسم المشروع بتوصيل الأجزاء الشمالية والجنوبية من نظام HSR على مستوى الولاية.

تقيم مسودة EIR / EIS تأثيرات وفوائد عدم وجود مشروع بديل وستة بدائل للبناء. البديل المفضل للهيئة في إطار NEPA ، والذي يعمل كمشروع مقترح لـ CEQA ، هو SR14A Build Alternative. سيتبع البديل المفضل محاذاة تتجه جنوب غرب سبروس كورت في مدينة بالمديل عبر غابة أنجيليس الوطنية ، بما في ذلك النصب التذكاري الوطني لجبال سان غابرييل ، ثم تستمر في وادي سان فرناندو حيث تتصل بمطار بوربانك المعتمد HSR محطة.

نسخ من مسودة EIR / EIS

تتوفر العديد من المستندات التالية إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، والتي تتطلب Adobe Acrobat Reader أو برنامجًا مشابهًا. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/. If you already have a copy of this software, simply click on the links and it will open up automatically. Note: many of these files are very large and could take up to several minutes to download. Electronic copies of files that are not posted on this website can be accessed by calling (800) 630-1039 or by emailing: palmdale_burbank@hsr.ca.gov.

بالإضافة إلى نشر أقسام من مسودة EIR / EIS على هذا الموقع الإلكتروني ، قد تكون النسخ المطبوعة و / أو الإلكترونية من مسودة EIR / EIS متاحة في المواقع التالية ، إذا سمحت الظروف بذلك ، خلال ساعات عمل المرافق (أيام مفتوحة / قد يتم تقليل ساعات الامتثال لتوجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة).

تتوفر أيضًا نسخ مطبوعة و / أو إلكترونية من مسودة EIR / EIS ومستندات المستوى 1 للمراجعة خلال ساعات العمل في مقر السلطة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA وعن طريق التعيين في جنوب كاليفورنيا التابع للسلطة المكتب الإقليمي في 355 S. Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles، CA. لتحديد موعد لعرض المستندات في المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا ، يرجى الاتصال على 1039-630-800. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية من مسودة EIR / EIS ومستندات Tier 1 بالاتصال على 1039-630-800.

من بيكرسفيلد إلى بالمديل قسم المشروع النهائي EIR / EIS (2021) و Burbank إلى Los Angeles Final EIR / EIS (2022) يمكن مراجعتها على موقع الهيئة على الويب على www.hsr.ca.gov كما أنها متاحة للمراجعة في مكاتب الهيئة كما هو محدد أعلاه. هذه الوثائق ليست حاليا جزء من المراجعة العامة وعملية التعليق ؛ ومع ذلك ، فهي متاحة للمراجعة والرجوع إليها.

قد تكون مكاتب السلطة قد خفضت الأيام / الساعات المفتوحة ، وفقًا لما تتطلبه توجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة. من فضلك أطلب الاستشارة www.hsr.ca.gov للحصول على أحدث المعلومات.

لا تميز الهيئة على أساس الإعاقة ، وعند الطلب ، ستوفر وسائل الراحة المعقولة لضمان المساواة في الوصول إلى برامجها وخدماتها وأنشطتها.

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان مسودة EIR / EIS معقدان ، فإن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. تم إجراء كل محاولة للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تحديد المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ويتم توفير قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل 15 من Palmdale to Burbank Draft EIR / EIS.

يقدم الملخص التنفيذي ، المتاح باللغات الإنجليزية والإسبانية والأرمينية والعربية ، لمحة عامة عن الفصول الموضوعية. يتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع مورد بيئي ويوجه القارئ إلى حيث يمكن العثور على معلومات إضافية في مكان آخر في المستند.

تنظيم الوثيقة

يتكون مشروع قسم مشروع بالمديل إلى بربانك من مشروع EIR / EIS مما يلي:

  • المجلد 1 - تقرير
  • المجلد 2 - المرفقات الفنية
  • المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع

المواد التعليمية

إشعارات

Online Open House and Public Hearing Opportunities

بالتزامن مع فترة المراجعة العامة لمسودة EIR / EIS ، تدعو الهيئة الجمهور للمشاركة في جلسة مفتوحة عبر الإنترنت وجلسة استماع عامة عبر الإنترنت. سيوفر الاجتماع المفتوح للجمهور نظرة عامة على الوثيقة البيئية ، وفرصة للحضور للمراجعة وطرح الأسئلة حول مسودة EIR / EIS ، ومعلومات حول مكان الوصول إلى الوثيقة البيئية وكيفية المشاركة في عملية التعليق العام. ستوفر جلسة الاستماع العامة فرصة لتقديم التعليقات على مسودة EIR / EIS. 

البيت المفتوح على الإنترنت
October 6, 2022
5 – 7:30 p.m.
English Presentation at 5:00 – 6:30 p.m.
Spanish Presentation at 6:30 – 7:30 p.m.
يزور www.hsr.ca.gov

جلسة استماع عامة عبر الإنترنت
18 أكتوبر 2022
3 - 8 مساءً
يزور www.hsr.ca.gov

تقديم تعليق

في 2 سبتمبر 2022 ، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank في مشروع كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة للمراجعة العامة و تعليق بموجب قانون جودة البيئة لولاية كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA).

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية السارية لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون الولايات المتحدة رقم 23 327 ومذكرة تفاهم (MOU) بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفذها إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم في 23 يوليو 2019 ، كانت وكالة إدارة الموارد الحرجية هي الوكالة الرائدة في نيبا. الهيئة هي أيضا الوكالة الرائدة تحت CEQA.

تبدأ فترة التعليقات الرسمية في 2 سبتمبر 2022 وتنتهي في 1 نوفمبر 2022. هناك عدة طرق لتقديم تعليق بخصوص مسودة EIR / EIS لـ Palmdale إلى قسم مشروع Burbank بما في ذلك:

  • عبر الإنترنت من خلال نماذج التعليقات على الويب الخاصة بنا باللغات التالية:
  • بريد إلكتروني موجه إلى Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov مع سطر الموضوع "بالمديل إلى مشروع قسم مشروع بربانك ، مسودة تعليق EIR / EIS"
  • بريد تقليدي موجه إلى:
    عناية: بالمديل إلى قسم مشروع بربانك مسودة تعليق EIR / EIS
    المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا
    355 S. Grand Avenue، Suite 2050
    لوس أنجلوس ، كاليفورنيا 90071
  • تعليق شفهي على الخط المباشر لـ Palmdale إلى قسم مشروع Burbank على (800) 630-1039.
  • التعليق العام في جلسة استماع عامة عبر الإنترنت يوم الثلاثاء 18 أكتوبر 2022 بين الساعة 3:00 ظهرًا والساعة 8:00 مساءً. يرجى زيارة موقع الهيئة (www.hsr.ca.gov) للتفاصيل. ستكون الترجمة الإسبانية متاحة لجميع الاجتماعات. يجب تقديم جميع طلبات الحصول على تسهيلات معقولة و / أو خدمات لغوية أخرى قبل 72 ساعة من كل اجتماع عن طريق الاتصال بالرقم (800) 630-1039. للحصول على مساعدة TTY / TTD ، يُرجى الاتصال بخدمة California Relay Service على الرقم 711.

المجلد 1: التقرير

المجلد 2: الملاحق الفنية

المجلد 3: خطط المحاذاة

يتكون المجلد 3 من خطط الهندسة الأولية لتعريف المشروع (PEPD) ، والتي تتضمن رسومات للمسار ، والهياكل ، وفصل الدرجات ، والمرافق ، والمحطات ، وما إلى ذلك ، يتم توفير خطط PEPD أدناه.

التقارير الفنية

The following Palmdale to Burbank Project Section Technical Reports provide technical details and serve as sources for the Draft EIR/EIS analysis. Electronic versions of the technical reports will be available through submitting a request on the Public Records Act portal:

  • تقرير النقل الفني
  • تقرير فني حول جودة الهواء وتغير المناخ العالمي
  • التقرير الفني للضوضاء والاهتزازات
  • التقرير الفني للموارد البيولوجية والمائية
  • تقرير ترسيم الموارد المائية
  • تقرير تقييم ممر الحياة البرية
  • تقرير فني عن الهيدرولوجيا وموارد المياه
  • تقرير تقني للجيولوجيا والتربة والزلازل
  • التقرير الفني لموارد الحفريات
  • التقرير الفني للمواد والنفايات الخطرة
  • تقييم الأثر المجتمعي
  • تقييم الأثر البصري
  • تقرير المسح المعماري التاريخي
  • تقرير نتائج التأثيرات
  • مسودة تقرير تأثير النقل

شرح موجز لكل فصل

المجلد 1 - تقرير

الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى Palmdale لقسم مشروع Burbank ، ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.

الفصل 2.0 ، البدائل ، يصف بدائل البناء الستة المقترحة من Palmdale إلى Burbank والبديل غير المشروع المستخدم لأغراض المقارنة. يحتوي على الرسوم التوضيحية والخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يحدد هذا الفصل البديل المفضل ، والذي يعمل أيضًا كمشروع مقترح لـ CEQA.

يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.

الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة Palmdale إلى Burbank. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

يوفر الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه يمثل.

يناقش الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، ما إذا كانت بدائل مشروع بالمديل إلى قسم مشروع بربانك ستسبب تأثيرات غير متناسبة على مجتمعات الأقليات وذوي الدخل المنخفض. كما تحدد التخفيف لتقليل تلك التأثيرات عند الاقتضاء.

يلخص الفصل 6.0 ، تكاليف المشروع وعملياته ، رأس المال المقدّر وتكاليف التشغيل والصيانة لبدائل البناء من Palmdale إلى Burbank التي تم تقييمها في مسودة EIR / EIS.

يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات NEPA / CEQA الأخرى ، التأثيرات البيئية لـ Palmdale to Burbank Build Alternative في إطار NEPA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها والتي قد تحدث نتيجة للمشروع أو لا يمكن إصلاحه. التزامات الموارد أو الرهن من الخيارات المستقبلية.

الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.

يحتوي الفصل 9.0 ، مشاركة العامة والوكالات ، على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد مسودة EIR / EIS.

الفصل 10.0 ، مسودة توزيع EIR / EIS ، يحدد الوكالات العامة والقبائل والمنظمات التي تم إبلاغها بتوافر ومواقع الحصول على مسودة EIR / EIS.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي مسودة EIR / EIS.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة مسودة EIR / EIS.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لبعض المصطلحات المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإحالة المرجعية إلى الموضوعات الرئيسية المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والمختصرات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

المجلد 2 - الملاحق الفنية

توفر الملاحق تفاصيل إضافية عن Palmdale لقسم مشروع Burbank وبدائل البناء الستة التي تم تقييمها في مسودة EIR / EIS. الملاحق الفنية ، المدرجة في المجلد 2 ، تتعلق في المقام الأول بالبيئة المتأثرة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لمطابقة القسم المقابل لها في الفصل 3 ، وكذلك الفصل 2 ، من مسودة EIR / EIS (على سبيل المثال ، 3.2-A هو الملحق الأول للقسم 3.2 ، النقل).

المجلد 3 - خطط المحاذاة

هذه رسومات تصميم مفصلة ، بما في ذلك المسار ، وحق الطريق ، والهياكل ، وفواصل الدرجات ، والمرافق ، والأنظمة ، والمحطات ، ومراحل البناء.

Green Practices

وثائق بيئية لقسم المشروع

من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه

سان هوزيه إلى قسم مشروع ميرسيد

Merced إلى قسم مشروع Fresno

فريسنو إلى قسم مشروع بيكرسفيلد

بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل

Burbank إلى قسم مشروع لوس أنجلوس

تفاصيل قسم المشروع

حدد قسم المشروع لمعرفة المزيد:

اتصل

بيئي
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.