بالمديل إلى بوربانك

في 2 سبتمبر 2022 ، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (مسودة EIR / EIS) لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank في مشروع كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة للمراجعة العامة والتعليق بموجب قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA). تم تضمين ما مجموعه ستة بدائل في المراجعة البيئية ، بما في ذلك البدائل الأصلية الثلاثة المعروفة باسم مصقول SR14 و E1 و E2 ، والبدائل الثلاثة المعدلة المعروفة باسم SR14A و E1A و E2A. البديل المفضل (PA) هو الآن بديل SR14A. ستتجنب السلطة الفلسطينية المعدلة بحيرة أونا وستكون تحت الأرض من خلال مجتمع أكتون ، وداخل غابة أنجيليس الوطنية (ANF) والنصب التذكاري الوطني لجبال سان غابرييل. ستبقى جميع التحالفات جنوب جبهة النصرة دون تغيير.

يمكن العثور على ارتباط لعرض PowerPoint التقديمي المرتبط بهذا الموضوع هنا: PowerPoint: تعديل Palmdale إلى Burbank على البديل المفضل.

• الطيران الافتراضي فوق فيديو SR14A البديل المفضل - اللغة الإنجليزية
• الطيران الافتراضي فوق فيديو SR14A البديل المفضل - الإسبانية
• الطيران الافتراضي فوق الفيديو البديل SR14 
• تحليق افتراضي فوق الفيديو الخاص ببديل E1
• تحليق افتراضي فوق الفيديو لبديل E1A
• تحليق افتراضي فوق فيديو بديل E2
• تحليق افتراضي فوق فيديو بديل E2A

يرجى زيارة صفحة الأحداث لمزيد من المعلومات حول اجتماعات المجتمع الافتراضية العامة القادمة.

Notice of Extension of Comment Period for Palmdale to Burbank Project Section Draft EIR/EIS:

The California High-Speed Rail Authority (Authority) has approved a 30-day extension of the public review period for the Draft Environment Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) for the Palmdale to Burbank Project Section. The Draft EIR/EIS for the Palmdale to Burbank Section has been available to the public on the Authority website since September 2, 2022. While a minimum 45-day review period is required for this document, pursuant to the California Environmental Quality Act (CEQA) and National Environmental Policy Act (NEPA), the Authority had initially allowed for 60 days of public review. The new deadline for receipt of public comment will be December 1, 2022.

تلتزم الهيئة بتخطيط وبناء نظام سكة حديد فائق السرعة من شأنه أن يحافظ على حركة المسافرين والمجتمعات المحيطة بأمان. نحن نعمل على تطوير وتقديم البرنامج من خلال مشاركات فعالة مع المجتمعات المحلية ، وهي عملية تنطوي على تغذية علاقات طويلة الأمد مع السكان وأصحاب المصلحة وصناع السياسات. الهدف هو تعزيز وتشجيع المشاركة المجتمعية في جميع أنحاء المنظمة في جميع جوانب البناء والعمليات.

The public comment period begins on September 2, 2022 and ends on November 1, 2022 December 1, 2022. During the comment period, comments may be submitted by:

• البريد: هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا ، 355 S. Grand Ave.، Suite 2050، Los Angeles، CA 90071
• موقع الكتروني: www.hsr.ca.gov
• بريد إلكتروني: Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov مع سطر الموضوع "بالمديل إلى مشروع قسم مشروع بربانك ، مسودة تعليق EIR / EIS"
• الهاتف: (800) 630-1039
• في جلسة الاستماع العامة عبر الإنترنت.

Comments must be received during the Public Hearing orally, electronically or postmarked on or before 5:00 p.m. PDT November 1, 2022 December 1, 2022.

عند إجراء أحداث التوعية ، تقوم الهيئة بإبلاغ الجمهور بجميع جوانب البرنامج ، بما في ذلك تقديم خطط قسم المشروع المحدد والمعالم الرئيسية التي تساهم في المرحلة الأولى من نظام السكك الحديدية عالية السرعة.

للحصول على قائمة بالأحداث القادمة وفرص التوعية في منطقتك ، قم بزيارة الأحداث صفحة.

أكتوبر 2022

برجاء مراجعة موقع الهيئة (www.hsr.ca.gov) لمزيد من المعلومات ، بما في ذلك أحدث المعلومات حول البيت المفتوح وجلسة الاستماع العامة المزمعة وكيفية الوصول إليهما.

الاجتماعات السابقة

أكتوبر 2020

قدم اجتماع المجتمع الافتراضي التالي للمجتمع فرصة لمعرفة المزيد عن البدائل المعدلة ، بما في ذلك عملية المراجعة البيئية وميزات المشروع المقترحة الأخرى:

•  بالمديل إلى بوربانك

تلتزم الهيئة بإبقاء أصحاب المصلحة والجمهور على اطلاع بآخر المستجدات بشأن برنامج القطارات فائقة السرعة وآخر التحديثات التي تحدث في المناطق.

للتسجيل للحصول على تحديثات قسم المشروع ، قم بزيارة اتصل بنا الصفحة وحدد Northern California أو Central Valley أو Southern California.

قم بزيارة مركز المعلومات لمعرفة المزيد حول السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ولعرض الهيئة صحائف وقائع.

عرض أحدث النشرة الإخبارية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا.

تتطلب كل من ولاية كاليفورنيا والحكومة الفيدرالية مشروعًا مقترحًا للبنية التحتية للخضوع لتقييم شامل للآثار المحتملة للمشروع على البيئة - الأرض ، والهواء ، والماء ، والمعادن ، والنباتات ، والحيوانات ، والضوضاء ، والآثار الاجتماعية والاقتصادية ، والعدالة البيئية - و الإجراءات المقترحة لتجنب أو تخفيف تلك الآثار ، إذا كان ذلك ممكناً.

يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بكيفية ومكان بناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وتبريرها باستخدام الدراسات البيئية التفصيلية والتعليقات العامة حول الآثار البيئية المحتملة لنظام السكك الحديدية المقترحة ومساراتها.

تشمل المواد المدرجة تحت قسم الوثائق والتقارير أدناه الدراسات والتقارير التي أعدتها الهيئة حتى الآن ، جنبًا إلى جنب مع التعليقات العامة المقابلة الواردة ، أثناء عملية المراجعة البيئية لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank. 

الوثائق التالية متاحة للمراجعة عند الطلب. تشجع الهيئة الطلبات المكتوبة المقدمة عبر موقعنا بوابة السجلات العامة.

• بالمديل إلى قسم مشروع بربانك ، مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS)
• بالمديل إلى قسم مشروع بربانك تحليل البدائل التكميلية (SAA)
• بالمديل إلى تقرير تحديد نطاق قسم مشروع بربانك
• بالمديل إلى إخطار قسم مشروع بربانك بالنية / إشعار بالتحضير

إذا كنت مهتمًا بدعوة السلطة إلى اجتماع مجتمعك لتلقي تحديث للمشروع ، فسيكون الفريق سعيدًا بالتنسيق معك.

(800) 630-1039
palmdale_burbank@hsr.ca.gov

قم بزيارة اتصل بنا صفحة للاشتراك في تنبيهات البريد الإلكتروني ولمعلومات اتصال إضافية.