من بوربانك إلى لوس أنجلوس

يربط قسم مشروع Burbank إلى Los Angeles محورين رئيسيين للنقل متعدد الوسائط ، مطار Hollywood Burbank ومحطة Los Angeles Union Station (LAUS) ، مما يوفر رابطًا إضافيًا بين وسط مدينة لوس أنجلوس ووادي سان فرناندو والولاية.

يقترح قسم المشروع الذي يبلغ طوله 14 ميلًا تقريبًا استخدام حق الطريق للسكك الحديدية الحالي إلى أقصى حد ممكن ، بجوار نهر لوس أنجلوس ، عبر مدن بوربانك وجليندال ولوس أنجلوس مع المحطات المقترحة بالقرب من مطار هوليوود بوربانك و في LAUS.

 

يسلط القسم

  • جزء لا يتجزأ من ممر السكك الحديدية الحضرية في جنوب كاليفورنيا يوفر رابطًا بين لوس أنجلوس وشبكة النقل على مستوى الولاية.
  • ستكون محطة مطار بوربانك على مسافة قريبة من محطة استبدال مطار هوليوود بوربانك ، مما يوفر أول خط جوي للسكك الحديدية عالية السرعة (HSR) في الولايات المتحدة.
  • يستخدم تقنية إشارات الجيل التالي (التحكم الإيجابي في القطار ، وحواجز التسلل ، ونظام الإنذار المبكر بالزلازل ، وغير ذلك) لتحسين الأداء مع تقليل التلوث والضوضاء والازدحام على طول الممر.
  • يحسن السلامة والموثوقية للمركبات والمشاة وراكبي الدراجات بفواصل درجات جديدة.
  • يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ويقلل من الازدحام المروري.
  • يوفر المزايا الاقتصادية والتوظيفية للمجتمع والمنطقة والدولة.
  • يربط الموظفين وأصحاب العمل.

تفاصيل القسم

تحديثات قسم المشروع

في 20 كانون الثاني (يناير) 2022 ، وافق مجلس إدارة (الهيئة) التابع لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على تقرير التأثير البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم محاذاة مشروع بربانك إلى لوس أنجلوس الذي يبلغ طوله 14 ميلًا تقريبًا. يمهد هذا الإجراء الطريق لتخليص بيئي كامل لـ CEQA (قانون جودة البيئة في كاليفورنيا) لما يقرب من 300 ميل من محاذاة المرحلة 1 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة البالغ طولها 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / أنهايم.

ستشمل الخطوات التالية بموجب CEQA وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) إصدار سجل قرار يتوافق مع متطلبات NEPA وتقديم إشعار تحديد CEQA. يمكن العثور على EIR / EIS النهائي على موقع الهيئة الإلكتروني هنا:  https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/burbank-to-los-angeles-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

تلتزم الهيئة بإبقاء أصحاب المصلحة والجمهور على اطلاع بآخر المستجدات في برنامج السكك الحديدية عالية السرعة وآخر التحديثات التي تحدث في المناطق. للتسجيل للحصول على تحديثات قسم المشروع ، قم بزيارة اتصل بنا الصفحة وحدد Northern California أو Central Valley أو Southern California. قم بزيارة مركز المعلومات لمعرفة المزيد حول قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل في صحائف وقائع القسم الإقليمي وقسم المشروع. زيارة بناء HSR للحصول على أحدث التطورات في أعمال البناء.

النشرات الإخبارية وصحائف الوقائع

النشرة الإخبارية

تصدر الهيئة نشرات إخبارية إقليمية ربع سنوية لإبقاء أصحاب المصلحة والجمهور على اطلاع دائم على برنامج القطارات عالية السرعة.

للاشتراك في النشرة الإخبارية ، أكمل النموذج الموجود في صفحة اتصل بنا وحدد "Southern California" من القائمة المنسدلة.

شاهد أحدث نشرة إخبارية إقليمية لجنوب كاليفورنيا.

صحائف وقائع

قم بزيارة صفحة صحائف الوقائع لمعرفة المزيد حول السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ولعرض أوراق الحقائق الخاصة بالهيئة.

المراجعة البيئية

تتطلب كل من ولاية كاليفورنيا والحكومة الفيدرالية مشروعًا مقترحًا للبنية التحتية للخضوع لتقييم شامل للتأثيرات المحتملة للمشروع على البيئة - الأرض والهواء والماء والمعادن والنباتات والحيوانات والضوضاء - والإجراءات المقترحة لتجنب أو التخفيف من تلك الآثار الآثار ، إذا كان ذلك ممكنا.

يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بكيفية ومكان بناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وتبريرها باستخدام الدراسات البيئية التفصيلية والتعليقات العامة حول الآثار البيئية المحتملة لنظام السكك الحديدية المقترحة ومساراتها.

تشمل المواد المدرجة ضمن قسم الوثائق والتقارير أدناه الدراسات والتقارير التي أعدتها الهيئة حتى الآن ، جنبًا إلى جنب مع التعليقات العامة المقابلة الواردة ، أثناء عملية المراجعة البيئية لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل.

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لـ 23 USC 327 ومذكرة تفاهم بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفيذها من قبل الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA.

وثائق وتقارير

الوثائق التالية متاحة للمراجعة عند الطلب. تشجع الهيئة الطلبات المكتوبة المقدمة عبر موقعنا بوابة السجلات العامة.

  • بربانك إلى تحليل البدائل التكميلية لقسم مشروع لوس أنجلوس
  • بربانك إلى تقرير تحديد نطاق قسم مشروع لوس أنجلوس
  • من بوربانك إلى قسم مشروع لوس أنجلوس إشعار النية / إشعار التحضير

معلومات للتواصل

إذا كنت مهتمًا بدعوة السلطة إلى اجتماع مجتمعك لتلقي تحديث للمشروع ، فسيكون الفريق سعيدًا بالتنسيق معك.

(877) 977-1660
burbank_los.angeles@hsr.ca.gov

قم بزيارة اتصل بنا صفحة للاشتراك في تنبيهات البريد الإلكتروني ولمعلومات اتصال إضافية.

Map Icon خرائط تفاعلية

وثائق بيئية لقسم المشروع 

احصل على السرعة في بناءHSR.com

جميع أحدث المعلومات حول ما يحدث وأين نقوم ببناء السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.