伯班克飛往洛杉磯

伯班克至洛杉磯項目部分連接兩個主要的多式聯運樞紐,好萊塢伯班克機場和洛杉磯聯合車站 (LAUS),提供了洛杉磯市中心、聖費爾南多谷和紐約州之間的額外連接。

大約 14 英里的項目部分建議最大程度地利用現有的鐵路通行權,毗鄰洛杉磯河,穿過伯班克、格倫代爾和洛杉磯等城市,擬建車站靠近好萊塢伯班克機場和在勞斯。

 

部分亮點

  • 南加州城市鐵路走廊的組成部分,提供洛杉磯和全州交通網絡之間的聯繫。
  • 伯班克機場站將在好萊塢伯班克機場更換航站樓的步行範圍內,提供美國第一個空運高速鐵路 (HSR) 連接。
  • 使用下一代信號技術(主動列車控制、入侵屏障、地震預警系統等)來提高性能,同時減少走廊沿線的污染、噪音和擁堵。
  • 通過新的等級分隔提高車輛、行人和騎自行車的人的安全性和可靠性。
  • 減少溫室氣體排放並減少交通擁堵。
  • 為社區、地區和州提供經濟和就業福利。
  • 連接員工和雇主。

部分詳情

項目部分更新

2022 年 1 月 20 日,加州高速鐵路管理局(管理局)董事會批准了伯班克至洛杉磯項目路線約 14 英里長的最終環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS)。該行動為高速鐵路項目從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里第一階段路線的近 300 英里的全面 CEQA(加利福尼亞環境質量法案)環境清除鋪平了道路。

CEQA 和國家環境政策法案 (NEPA) 的後續步驟將包括發布符合 NEPA 要求的決定記錄和提交 CEQA 決定通知。最終的 EIR/EIS 可以在管理局的網站上找到:  https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/burbank-to-los-angeles-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

管理局致力於讓利益相關者和公眾了解最新的高速鐵路計劃,以及該地區發生的最新情況。要註冊項目部分更新,請訪問 聯繫我們 頁面並選擇北加州、中央山谷或南加州。參觀 信息中心 在區域和項目部分情況說明書中了解更多關於貝克斯菲爾德到帕姆代爾項目部分的信息。訪問 建高鐵 了解最新的施工進度。

時事通訊和情況說明書

通訊

管理局每季度發布地區通訊,讓利益相關者和公眾了解高鐵計劃的最新情況。

要註冊時事通訊,請填寫“聯繫我們”頁面上的表格,然後從下拉菜單中選擇“南加州”。

查看最新的南加州地區通訊。

情況說明書

參觀 資料頁 了解有關加州高速鐵路的更多信息並查看管理局的情況說明書。

環境審查

加利福尼亞州和聯邦政府都要求擬議的基礎設施項目對項目對環境的潛在影響(土地、空氣、水、礦物、植物、動物和噪音)進行廣泛評估,並建議採取行動避免或減輕這些影響影響,如果可行的話。

通過使用詳細的環境研究和公眾對擬議鐵路系統和路線的潛在環境影響的評論,就如何以及在何處建造加州高速鐵路系統做出決定並證明其合理性。

以下文件和報告部分列出的材料包括管理局迄今為止在貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目部分的環境審查過程中製作的研究和報告,以及收到的相應公眾意見。

加利福尼亞州正在或已經根據 23 USC 327 和一份日期為 2019 年 7 月 23 日的諒解備忘錄,對該項目適用的聯邦環境法要求的環境審查、諮詢和其他行動,並由加利福尼亞州執行。聯邦鐵路管理局和加利福尼亞州。根據該諒解備忘錄,管理局是 NEPA 下該項目的牽頭機構。

文件和報告

可應要求提供以下文件以供審查。管理局鼓勵通過我們提交的書面請求 公共記錄門戶.

  • 伯班克至洛杉磯項目部分補充備選方案分析
  • 伯班克到洛杉磯項目部分範圍界定報告
  • 伯班克至洛杉磯項目組意向通知/準備通知

聯繫信息

如果您有興趣邀請管理局參加您的社區會議以接收項目更新,團隊將很樂意與您協調。

(877) 977-1660
burbank_los.angeles@hsr.ca.gov

參觀 聯繫我們 頁面以註冊電子郵件警報和其他聯繫信息。

Map Icon 交互式地圖

項目部分環境文件 

加快步伐 BuildHSR.com

有關我們在建造加利福尼亞州高鐵時所發生的事情以及在何處的所有最新信息

加利福尼亞州高鐵管理局盡一切努力確保網站及其內容符合加利福尼亞州規定的Web內容可訪問性指南2.0級AA標準所規定的ADA規定。如果您要查找不在加利福尼亞高速鐵路管理局網站上的特定文件,則可以通過“公共記錄法”頁面根據“公共記錄法”來請求該文件。如果您對網站或其內容有任何疑問,請通過以下方式與管理局聯繫: info@hsr.ca.gov.