貝克斯菲爾德飛往棕櫚谷

貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目段將中央山谷與羚羊谷連接起來,從而彌合了特哈查比山脈上現有的客運鐵路缺口。大約 80 英里的走廊穿過愛迪生、特哈查皮、羅莎蒙德、蘭開斯特和帕姆代爾等城市或附近,並在貝克斯菲爾德和帕姆代爾交通中心擬建車站。該項目部分將跨越特哈查比山脈,鋪設一條新的現代鐵路線,彌補目前加州中部和南部之間的客運鐵路差距。

 

部分亮點

  • 提供加州中部和南部與全州交通網絡之間的新聯繫。
  • 搭乘約 25 分鐘的高速鐵路將貝克斯菲爾德和帕姆代爾連接起來。
  • 沿著全州系統穿越一些最複雜的地形,需要創新的工程。
  • 使用下一代信號技術(主動列車控制、入侵障礙和預警系統、地震預警等)在減少污染的同時提高性能。

部分詳情

項目部分更新

2021 年 8 月 19 日,加利福尼亞州高鐵管理局(管理局)董事會批准了貝克斯菲爾德至帕姆代爾約 80 英里項目路線段的最終環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS)。該行動為從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的高速鐵路項目 500 英里的第一階段路線近 300 英里的全面 CEQA(加利福尼亞環境質量法案)環境清理鋪平了道路。

委員會的行動標誌著南加州地區環境文件的第一個 CEQA 認證。 CEQA 和國家環境政策法案 (NEPA) 的下一步將包括發布符合 NEPA 要求的決定記錄和提交 CEQA 決定通知。最終 EIR/EIS 可在以下管理局的網站上找到: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/bakersfield-to-palmdale-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement

董事會對最終環境文件的認證和貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目部的批准重申了管理局承諾到 2023 年完成從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的加州高速鐵路系統第一階段完整的環境過程。

管理局致力於讓利益相關者和公眾了解最新的高速鐵路計劃,以及該地區發生的最新情況。要註冊項目部分更新,請訪問 聯繫我們 頁面並選擇北加州、中央山谷或南加州。參觀 信息中心 在區域和項目部分情況說明書中了解更多關於貝克斯菲爾德到帕姆代爾項目部分的信息。訪問 建高鐵 了解最新的施工進度。

環境審查

加利福尼亞州和聯邦政府都要求擬議的基礎設施項目對該項目對環境(土地、空氣、水、礦物、植物、動物和噪音)的潛在影響進行廣泛評估,並提出避免或減輕這些影響的擬議行動影響,如果可行。

通過使用詳細的環境研究和公眾對擬議鐵路系統和路線的潛在環境影響的評論,就如何以及在何處建造加州高速鐵路系統做出決定並證明其合理性。

以下文件和報告部分列出的材料包括管理局迄今為止在貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目部分的環境審查過程中製作的研究和報告,以及收到的相應公眾意見。

加利福尼亞州正在或已經根據 23 USC 327 和一份日期為 2019 年 7 月 23 日的諒解備忘錄,對該項目適用的聯邦環境法要求的環境審查、諮詢和其他行動,並由加利福尼亞州執行。聯邦鐵路管理局和加利福尼亞州。根據該諒解備忘錄,管理局是 NEPA 下該項目的牽頭機構。

文件和報告

可應要求提供以下文件以供審查。管理局鼓勵通過我們提交的書面請求 公共記錄門戶.

    • 貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目部分補充備選方案分析
    • 貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目部分初步備選方案分析
    • 貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目部分範圍界定報告
    • 貝克斯菲爾德至帕姆代爾項目組意向通知/準備通知

聯繫信息

如果您有興趣邀請管理局參加您的社區會議以接收項目更新,團隊將很樂意與您協調。

(866) 300-3044
bakersfield_palmdale@hsr.ca.gov

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項目部分環境文件 

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