贝克斯菲尔德飞往棕榈谷

贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目段将中央山谷与羚羊谷连接起来,从而弥合了特哈查比山脉上现有的客运铁路缺口。大约 80 英里的走廊穿过爱迪生、特哈查皮、罗莎蒙德、兰开斯特和帕姆代尔等城市或附近,并在贝克斯菲尔德和帕姆代尔交通中心拟建车站。该项目部分将跨越一条特哈查比山脉,并开辟一条新的现代化铁路线,该铁路线将填补目前加利福尼亚中部和南部之间的客运铁路缺口。

 

部分重点

  • 提供加州中部和南部与全州交通网络之间的新联系。
  • 搭乘约 25 分钟的高速铁路将贝克斯菲尔德和帕姆代尔连接起来。
  • 沿着全州系统穿越一些最复杂的地形,需要创新的工程。
  • 使用下一代信号技术(主动列车控制、入侵障碍和预警系统、地震预警等)在减少污染的同时提高性能。

部分细节

项目部分更新

2021 年 8 月 19 日,加利福尼亚州高铁管理局(管理局)董事会批准了贝克斯菲尔德至帕姆代尔约 80 英里项目路线段的最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS)。该行动为从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的高速铁路项目 500 英里的第一阶段路线近 300 英里的全面 CEQA(加利福尼亚环境质量法案)环境清理铺平了道路。

委员会的行动标志着南加州地区环境文件的第一个 CEQA 认证。 CEQA 和国家环境政策法案 (NEPA) 的下一步将包括发布符合 NEPA 要求的决定记录和提交 CEQA 决定通知。最终 EIR/EIS 可在以下管理局的网站上找到: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/bakersfield-to-palmdale-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement

The Board certification of the final environmental document and approval of the Bakersfield to Palmdale Project Section reaffirms the Authority’s commitment to complete the environmental process for the full Phase 1 California High-Speed Rail System from San Francisco to Los Angeles/Anaheim by the end of 2025.

管理局致力于让利益相关者和公众了解最新的高速铁路计划,以及该地区发生的最新情况。要注册项目部分更新,请访问 联系我们 页面并选择北加州、中央山谷或南加州。参观 资讯中心 在区域和项目部分情况说明书中了解更多关于贝克斯菲尔德到帕姆代尔项目部分的信息。访问 建高铁 了解最新的施工进度。

环境审查

加利福尼亚州和联邦政府都要求拟议的基础设施项目对该项目对环境(土地、空气、水、矿物、植物、动物和噪音)的潜在影响进行广泛评估,并提出避免或减轻这些影响的拟议行动影响(如果可行)。

通过使用详细的环境研究和公众对拟议铁路系统和路线的潜在环境影响的评论,就如何以及在何处建造加州高速铁路系统做出决定并证明其合理性。

以下文件和报告部分列出的材料包括管理局迄今为止在贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分的环境审查过程中编制的研究和报告,以及收到的相应公众意见。

加利福尼亚州正在或已经根据 23 USC 327 和一份日期为 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录,对该项目适用的联邦环境法要求的环境审查、咨询和其他行动,并由加利福尼亚州执行。联邦铁路管理局和加利福尼亚州。根据该谅解备忘录,管理局是 NEPA 下该项目的牵头机构。

文件和报告

以下文件可应要求提供。管理局鼓励通过我们的书面请求 公共记录门户.

    • 贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分补充备选方案分析
    • 贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分初步备选方案分析
    • 贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分范围界定报告
    • 贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目组意向通知/准备通知

联系信息

如果您有兴趣邀请管理局参加您的社区会议以接收项目更新,则团队将很乐意与您进行协调。

(213) 457-8420
Southern.california@hsr.ca.gov

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项目部分环境文件 

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