环境规划

每当规划像高铁计划这样的大型项目时,都必须满足某些要求。其中一些要求包括州和联邦环境规则和法律。这些规则和法律指导高铁项目规划者仔细研究该项目可能对环境产生的影响。他们还必须在可能的情况下找到减少这些影响的方法。

随着我们继续对从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的所有项目部分进行环境清理,管理局准备环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 报告来分享我们的发现。我们向公众发布这些文件的草稿,以便我们可以得到您的反馈。但是你如何阅读它们呢?在下面的视频中查看这些文件的简要概述、您将找到的内容以及如何留下您的评论。

 

项目部分环境文件状态

环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 文件的完成日期仅为估计值。

    一级文件

  • 全州计划 EIR/EIS

    2005
  • 湾区到中央山谷计划 EIR/EIS 和部分修订的计划 EIR

    2008/2012
  • 二级文件

    阶段1

    • 旧金山飞往圣何塞

      2021
    • 圣何塞飞往默塞德

      2021
    • 默塞德·弗雷斯诺

      2012
    • 默塞德到弗雷斯诺:中央谷怀

      2020
    • 弗雷斯诺飞往贝克斯菲尔德

      2014
    • 弗雷斯诺到贝克斯菲尔德:本地生成的替代方案

      2019
    • 贝克斯菲尔德飞往棕榈谷

      2021
    • 棕榈谷飞往伯班克

      2022
    • 伯班克飞往洛杉矶

      2021
    • 洛杉矶到阿纳海姆

      2022
  • 阶段2

    • 默塞德飞往萨克拉曼多

      待定
    • 洛杉矶到圣地亚哥

      待定

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