环境缓解和承诺

重要农田状况报告

2013 年 4 月,加州高铁管理局(管理局)与马德拉县、默塞德县农业局、保护我们的遗产、乔奇拉水区和 Fagundes 各方(请愿者)达成和解协议。该协议要求加州高速铁路管理局(在其网站上)提供一份报告,确定和解协议中规定的被视为永久转换或可能转换为非农业用途的“重要农田”地块。

获得的“重要农田”的数量(如和解协议中所定义)按年份记录。收购还包括任何其他无法使用的剩余面积、非经济剩余面积或总计 20 英亩或更少的无法使用的剩余面积(统称为剩余面积),以及 25 英尺宽缓冲区内的额外面积。

2018年获得重要农田

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获得的英亩数 25 英尺缓冲器*
2018 年 1 月 马德拉 1.96
2018 年 2 月 马德拉 3.90 0
2018 年 3 月 马德拉 (0.40)
2018 年 4 月
2018 年 5 月
2018 年 6 月 18.44
2018 年 7 月
2018 年 8 月
2018 年 9 月
2018 年 10 月
2018 年 11 月
2018 年 12 月
全部的 3.90 20.00

* 25 英尺缓冲区实际上并非由管理局获得;相反,它是本协议所要求的对可能导致重要农田转化的间接影响的缓解。

2018年获得重要农田

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获得的英亩数 25 英尺缓冲器*
2017 年 1 月 马德拉 0.03 8.16
2017 年 2 月 马德拉 29.55 6.97
2017 年 3 月 马德拉 11.92 5.06
2017 年 4 月 马德拉 0 0.02
2017 年 5 月 马德拉 10.05 2.86
2017 年 6 月 马德拉 0 6.48
2017 年 7 月 0 0
2017 年 8 月 0 0
2017 年 9 月 马德拉 0 0.02
2017 年 10 月 马德拉 0.03 0.30
2017 年 11 月 马德拉 0.27
2017 年 12 月 马德拉 4.80
全部的 51.58 34.94

* 25 英尺缓冲区实际上并非由管理局获得;相反,它是本协议所要求的对可能导致重要农田转化的间接影响的缓解。

2015年获得重要农田

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获得的英亩数 25 英尺缓冲器*
2015 年 1 月 不适用 0 0
2015 年 2 月 不适用 0 0
2015 年 3 月 不适用 0 0
2015 年 4 月 马德拉 9.31 4.56
2015 年 5 月 不适用 0 0
2015 年 6 月 不适用 0 0
2015 年 7 月 不适用 0 0
2015 年 8 月 不适用 0 0
2015 年 9 月 马德拉 0.88 0.85
2015 年 10 月 不适用 0 0
2015 年 11 月 不适用 0 0
2015 年 12 月 不适用 0 0
全部的 马德拉 10.19 5.41

* 25 英尺缓冲区实际上并非由管理局获得;相反,它是本协议所要求的对可能导致重要农田转化的间接影响的缓解。

2014年获得重要农田

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评估员包裹 # 高铁 ID # 获得的英亩数 25 英尺缓冲器*
2014 年 11 月 047-320-004 MF-20-0911 0.17 0.18
2014 年 12 月 不适用 不适用 0 0
全部的 不适用 不适用 0.17 0.18

* 25 英尺缓冲区实际上并非由管理局获得;相反,它是本协议所要求的对可能导致重要农田转化的间接影响的缓解。

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