项目部分环境文件(第 2 层)

以程序化的 EIR/EIS 和一级决策为基础,管理局和 FRA 继续规划高铁系统,将全州范围的高铁系统划分为各个项目段,两端各有一个车站。这些项目部分构成了 CEQA 和 NEPA 下的二级、项目级规划和环境文件的基础,以支持高铁系统的具体决策。

加州州长 Gavin Newsom 和联邦铁路管理局 (FRA) 局长 Ronald Batory 签署了一份谅解备忘录 (MOU),根据该备忘录,加州高速铁路局 (管理局) 被指定为 FRA 作为国家环境政策法案下的牵头机构的职责(国家环保局)。根据《美国法典》第 23 篇第 327 节,该谅解备忘录于 2019 年 7 月 23 日根据地面运输项目交付计划(也称为 NEPA 转让)获得授权。

以下二级 EIR/EIS 文件正在进行或已完成:

旧金山至圣何塞项目组

圣何塞至默塞德项目组

默塞德到弗雷斯诺项目组

弗雷斯诺至贝克斯菲尔德项目部分

贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分

伯班克到洛杉矶项目部分

 

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