Documentos ambientales de la sección del proyecto (Nivel 2)

Utilizando los EIR / EIS programáticos y las decisiones de primer nivel como base, la Autoridad y FRA continuaron la planificación del sistema ferroviario de alta velocidad dividiendo el sistema HSR en todo el estado en secciones de proyectos individuales con una estación en cada extremo. Estas secciones del proyecto han formado la base para los documentos ambientales y de planificación a nivel de proyecto de segundo nivel bajo CEQA y NEPA para respaldar decisiones específicas para el sistema HSR.

El gobernador de California, Gavin Newsom, y el administrador de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), Ronald Batory, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés), por el cual se asignó a la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California las responsabilidades de la FRA como agencia líder en virtud de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). De conformidad con la Sección 327 del Título 23 del Código de los Estados Unidos, a partir del 23 de julio de 2019, el MOU está autorizado bajo el Programa de Entrega de Proyectos de Transporte de Superficie, también conocido como Asignación NEPA.

Los siguientes documentos EIR / EIS de segundo nivel están en curso o completados:

Sección de proyectos de San Francisco a San José

Sección del Proyecto San José a Merced

Merced a la sección del proyecto de Fresno

Sección de proyectos de Fresno a Bakersfield

Sección de proyectos de Bakersfield a Palmdale

Sección de proyectos de Burbank a Los Ángeles

 

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