Planificación ambiental

Siempre que se planifican grandes proyectos como el programa de trenes de alta velocidad, se deben cumplir ciertos requisitos. Algunos de estos requisitos incluyen leyes y reglas ambientales estatales y federales. Estas reglas y leyes guían a los planificadores de programas de trenes de alta velocidad a observar detenidamente cómo el programa podría afectar el medio ambiente. También deben encontrar formas de reducir esos impactos cuando sea posible.

A medida que continuamos limpiando ambientalmente todas las secciones del proyecto desde San Francisco hasta Los Ángeles / Anaheim, la Autoridad prepara informes de Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) para compartir nuestros hallazgos. Publicamos los borradores de estos documentos al público para que podamos recibir sus comentarios. ¿Pero cómo los lees? Vea una breve descripción general de estos documentos, lo que encontrará y cómo dejar sus comentarios en el video a continuación.

 

Estado del documento ambiental de la sección del proyecto

Las fechas de finalización de los documentos del Informe de impacto ambiental / Declaración de impacto ambiental (EIR / EIS) son solo estimaciones.

    Documentos de nivel 1

  • Programa estatal EIR / EIS

    2005
  • Programa EIR / EIS del Área de la Bahía al Valle Central y EIR del Programa Parcialmente Revisado

    2008/2012
  • Documentos de nivel 2

    Fase 1

    • San Francisco a San José

      2022
    • San José a Merced

      2022
    • Merced a Fresno

      2012
    • Merced a Fresno: Central Valley Wye

      2020
    • Fresno a Bakersfield

      2014
    • Fresno a Bakersfield: alternativa generada localmente

      2019
    • Bakersfield a Palmdale

      2021
    • Palmdale hacia Burbank

      2022
    • Burbank a Los Ángeles

      2022
    • Los Ángeles a Anaheim

      2023
  • Fase 2

    • Merced a Sacramento

      TBD
    • Los Ángeles a San Diego

      TBD

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