La sección del proyecto de San José a Merced del sistema ferroviario de alta velocidad de California proporcionará un enlace ferroviario fundamental entre Silicon Valley y Central Valley. El tramo del proyecto se extiende desde la ciudad de Santa Clara, a través San Jose en la estación Diridon para Gilroy, cruzando el Paso Pacheco, e incluyendo el Wye del Valle Central extendiéndose hacia el norte hasta Merced y al sur para Fresno.

La sección del proyecto de San José a Merced se superpone con la sección del proyecto de San Francisco a San José al norte y la Wye del Valle Central sección del proyecto al este. Esta ruta se extenderá desde la ciudad de Santa Clara, a través de la estación Diridon en el centro de San José hasta Gilroy, cruzando Pacheco Pass, hasta los límites occidentales de Central Valley Wye, aproximadamente nueve millas al noreste de Los Banos en el condado de Merced. La Junta Directiva de la Autoridad adoptó el EIR/EIS Final en abril de 2022, seleccionando una alineación preferida que modernizará y electrificará el corredor ferroviario existente entre San José y Gilroy, permitiendo tanto el servicio ferroviario de alta velocidad electrificado como el de Caltrain. Al este de Gilroy, la alineación incluye más de 15 millas de túneles a través del Paso Pacheco en la Cordillera del Diablo.

 

 

DETALLES DE LA SECCIÓN

Novedades de & #039;

El 28 de abril de 2022, la Junta Directiva de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) certificó el Informe final de impacto ambiental/Declaración de impacto ambiental (EIR/EIS) y aprobó la sección del proyecto de San José a Merced en el norte de California. Esta acción completa la autorización ambiental para casi 400 millas de la alineación de la Fase 1 del proyecto ferroviario de alta velocidad de 500 millas desde San Francisco hasta Los Ángeles/Anaheim. 

Las acciones de la Junta marcan su primera certificación de un documento ambiental en la región del Norte de California y la primera en el Área de la Bahía de San Francisco. 

El EIR/EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad: Ver la sección de proyectos documentos ambientales.

A lo largo del proceso, el personal de la Autoridad seguirá involucrando a las partes interesadas y las comunidades a lo largo del corredor.

Participación pública y alcance comunitario

La Autoridad alienta la participación pública para promover el tren de alta velocidad de California en el norte de California para que el proyecto final refleje las necesidades y la visión de nuestra comunidad en su conjunto.

Llevamos a cabo eventos de divulgación que incluyen jornadas de puertas abiertas, grupos de trabajo comunitarios y asistencia a eventos regionales en todo el norte de California para informar y recopilar información de las comunidades locales, los legisladores y las partes interesadas. Las partes interesadas incluyen grupos de justicia ambiental, organizaciones comunitarias, personal de la ciudad/condado, grupos de vecinos y residentes de California.

Para obtener información más detallada, fichas técnicas y visualizaciones de los elementos del proyecto, visite MeetHSRNorcal.org.

Por favor visite el Eventos página para obtener una lista de los próximos eventos y oportunidades de divulgación en su área.

Archivo de eventos:

marzo 2022

Octubre de 2021

Marzo 2021

Noviembre de 2020

 Mayo de 2020

  • Borrador de seminarios web de preguntas y respuestas de puertas abiertas de EIR / EIS sobre MeetHSRNorcal.org - 11/05, 14/05, 18/05
  • Borrador de la audiencia pública de EIR / EIS - 27/05

Marzo de 2020

Agosto de 2019

Julio de 2019

Debido a los requisitos de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA), los materiales de la reunión antes de julio de 2019 se pueden solicitar a través de un Solicitud de la Ley de Registros Públicos.

Estaciones de tren de alta velocidad

Las estaciones de tren de alta velocidad están planificadas para tres ubicaciones en la Sección del Proyecto San José a Merced: San José Diridon Station, Gilroy y Merced. Para obtener más información sobre las estaciones de tren planificadas individuales, visite las páginas web de las comunidades de estaciones:

Mapas

Visita el búsqueda de direcciones y mapa interactivo en línea para encontrar su propiedad en relación con las alternativas del proyecto.

Boletines y hojas informativas

Boletin informativo

La Autoridad publica boletines regionales trimestrales para mantener a las partes interesadas y al público actualizados sobre el programa ferroviario de alta velocidad. Para suscribirse al boletín, complete el formulario en la página Contáctenos y seleccione "Norte de California" en el menú desplegable. Vea el boletín regional más reciente del norte de California.

Hojas informativas

Visita el Página de hojas de datos para obtener más información sobre el tren de alta velocidad de California y para ver las hojas informativas de la Autoridad. Para obtener más información sobre la Sección del Proyecto San José a Merced, consulte las siguientes hojas informativas.

Revisión ambiental

El 28 de abril de 2022, la Junta Directiva de la Autoridad certificó el EIR/EIS Final para el tramo del proyecto San José a Merced. El EIR/EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad: Ver los documentos ambientales de la sección del proyecto.

environmental process diagram

Documentos e informes

Visite los enlaces a continuación para ver la última sección del proyecto y los informes del tren de alta velocidad de California. Documentos e informes de la Sección de Proyectos:

Documentos e informes estatales:

Los documentos están disponibles para revisión previa solicitud. La Autoridad alienta las solicitudes escritas enviadas a través de nuestro Portal de registros públicos.

Información del contacto

Si está interesado en invitar a la Autoridad a su reunión comunitaria para recibir una actualización del proyecto, el equipo estará encantado de coordinarse con usted. (800) 455-8166 san.jose_merced@hsr.ca.gov Visita el Contáctenos página para registrarse para recibir alertas por correo electrónico y para obtener información de contacto adicional.

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