Documentos ambientales de la sección del proyecto

PALMDALE A BURBANK

Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental

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El Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank estará disponible para un período de revisión pública de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) a partir del 2 de septiembre de 2022 y finaliza el 1 de noviembre de 2022. La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) considerará todos los comentarios recibidos sobre el EIR/EIS preliminar y responderá a los comentarios sustantivos sobre el EIR/EIS preliminar en el EIR/EIS final.

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia principal de la NEPA. La Autoridad también es la agencia líder bajo CEQA.

En 2005 se completó un EIR / EIS del Programa Estatal (Nivel 1) como la primera fase de un proceso de revisión ambiental por niveles para el Sistema de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (HSR) propuesto, planeado para proporcionar un sistema ferroviario confiable de alta velocidad eléctrico que conecta las principales áreas metropolitanas del estado y ofrece tiempos de viaje predecibles y consistentes. Otro objetivo es proporcionar una interfaz con los aeropuertos comerciales, el transporte público y la red de carreteras y aliviar las limitaciones de capacidad del sistema de transporte existente a medida que aumenta la demanda de viajes interurbanos en California, de una manera sensible y protectora de los recursos naturales únicos de California. En 2008 se completó un segundo EIR / EIS a nivel de programa (Nivel 1) que se centra en la conexión entre el Área de la Bahía y el Valle Central; la Autoridad revisó este documento bajo CEQA y lo completó en 2012. Con base en los EIR / EIS del Programa, la Autoridad seleccionó los corredores preferidos y las ubicaciones de las estaciones para avanzar para un estudio adicional.

La Autoridad ha preparado un EIR/EIS a nivel de proyecto (Nivel 2) que examina más a fondo la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank. La Sección del Proyecto de aproximadamente 31 a 38 millas brindaría servicio HSR entre Palmdale, cerca de la vecindad de Spruce Court, justo al oeste de Sierra Highway en el norte, y la estación del aeropuerto de Burbank en el sur. Esta estación HSR proporcionaría enlaces con los servicios de transporte masivo regionales y locales, así como conectividad con los aeropuertos y las redes de carreteras dentro del condado de Los Ángeles. La Sección del Proyecto conectaría las partes norte y sur del sistema HSR estatal.

Este Borrador de EIR/EIS evalúa los impactos y beneficios de una Alternativa de No Proyecto y seis Alternativas de Construcción. La Alternativa Preferida de la Autoridad bajo NEPA, que sirve como el proyecto propuesto para CEQA, es la Alternativa de Construcción SR14A. La Alternativa Preferida seguiría una alineación que se dirige hacia el suroeste desde Spruce Court en la ciudad de Palmdale a través del Bosque Nacional Ángeles, incluido el Monumento Nacional de las Montañas de San Gabriel, y luego continúa hacia el Valle de San Fernando, donde se conectaría con el HSR aprobado del Aeropuerto de Burbank. estación.

Copias del borrador del EIR / EIS

Muchos de los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader o un software similar. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/. If you already have a copy of this software, simply click on the links and it will open up automatically. Note: many of these files are very large and could take up to several minutes to download. Electronic copies of files that are not posted on this website can be accessed by calling (800) 630-1039 or by emailing: palmdale_burbank@hsr.ca.gov.

Además de publicar secciones del Borrador del EIR/EIS en este sitio web, las copias impresas y/o electrónicas del Borrador del EIR/EIS pueden estar disponibles en los siguientes lugares, si las circunstancias lo permiten, durante el horario en que las instalaciones están abiertas (días abiertos/ las horas pueden reducirse para cumplir con las directivas de seguridad y salud pública de COVID-19).

Las copias impresas y/o electrónicas del Borrador EIR/EIS y los documentos de Nivel 1 también están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la sede de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA y con cita previa en la Oficina del Sur de California de la Autoridad. Oficina Regional en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. Para hacer una cita para ver los documentos en la Oficina Regional del Sur de California, llame al 800-630-1039. También puede solicitar una copia electrónica del Borrador EIR/EIS y los documentos de Nivel 1 llamando al 800-630-1039.

El EIR/EIS final de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale (2021) y el EIR/EIS final de Burbank a Los Ángeles (2022) se pueden revisar en el sitio web de la Autoridad en www.hsr.ca.gov y también están disponibles para su revisión en las oficinas de la Autoridad como se especifica anteriormente. Estos documentos no son actualmente parte del proceso de revisión y comentarios públicos; sin embargo, están disponibles para revisión y referencia.

Las oficinas de la autoridad pueden tener días / horas de apertura reducidos, como lo requieren las directivas de seguridad y salud pública COVID-19. Por favor consulta www.hsr.ca.gov para obtener información actualizada.

La Autoridad no discrimina por motivos de discapacidad y, previa solicitud, proporcionará ajustes razonables para garantizar el acceso equitativo a sus programas, servicios y actividades.

El propósito de los documentos ambientales es divulgar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este Borrador del EIR/EIS son complejos, este documento está destinado al público en general. Se ha hecho todo lo posible para limitar los términos técnicos y el uso de siglas. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se usan y se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas en el Capítulo 15 del Borrador EIR/EIS de Palmdale a Burbank.

El resumen ejecutivo, disponible en inglés, español, armenio y árabe, brinda una descripción general de los capítulos sustantivos. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y dirige al lector a dónde se puede encontrar información adicional en otras partes del documento.

Organización de documentos

El borrador del EIR/EIS de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank consta de lo siguiente:

  • Volumen 1: informe
  • Volumen 2 — Apéndices técnicos
  • Volumen 3 — Ingeniería preliminar para la definición del proyecto

Materiales educativos

Avisos

Online Open House and Public Hearing Opportunities

Junto con el período de revisión pública del Borrador EIR/EIS, la Autoridad invita al público a participar en una jornada de puertas abiertas en línea y una audiencia pública en línea. La reunión de puertas abiertas brindará al público una descripción general del documento ambiental, la oportunidad para que los asistentes revisen y hagan preguntas sobre el Borrador del EIR/EIS, e información sobre dónde acceder al documento ambiental y cómo participar en el proceso de comentarios públicos. La audiencia pública brindará la oportunidad de presentar comentarios sobre el Borrador del EIR/EIS. 

Jornada de puertas abiertas en línea
October 6, 2022
5 – 7:30 p.m.
English Presentation at 5:00 – 6:30 p.m.
Spanish Presentation at 6:30 – 7:30 p.m.
Visita www.hsr.ca.gov

Audiencia pública en línea
18 de octubre de 2022
3 - 8 pm
Visita www.hsr.ca.gov

Enviar un comentario

El 2 de septiembre de 2022, la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) publicó un Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad de California para revisión pública y comentario bajo la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA).

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia principal de la NEPA. La Autoridad también es la agencia líder bajo CEQA.

El período oficial de comentarios comienza el 2 de septiembre de 2022 y finaliza el 1 de noviembre de 2022. Hay varias maneras de enviar un comentario sobre el Borrador EIR/EIS para la Sección del Proyecto Palmdale a Burbank, que incluyen:

  • En línea a través de nuestros formularios de comentarios web para los siguientes idiomas:
  • Correo electrónico dirigido a Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov con el asunto “Sección del Proyecto Palmdale a Burbank Borrador EIR/Comentario EIS”
  • Correo tradicional dirigido a:
    Atención: Sección del proyecto de Palmdale a Burbank Borrador EIR/EIS Comentario
    Oficina Regional del Sur de California
    355 S. Grand Avenue, Suite 2050
    Los Ángeles, CA 90071
  • Comentarios verbales en la línea directa de la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank al (800) 630-1039.
  • Comentarios públicos en una audiencia pública en línea el martes 18 de octubre de 2022, entre las 3:00 p. m. y las 8:00 p. m. El lugar de la audiencia pública será en formato de transmisión por Internet. Visite el sitio web de la Autoridad (www.hsr.ca.gov) para detalles. Habrá interpretación en español disponible para todas las reuniones. Todas las solicitudes de adaptaciones razonables y/u otros servicios lingüísticos deben realizarse 72 horas antes de cada reunión llamando al (800) 630-1039. Para obtener asistencia con TTY/TTD, llame al Servicio de retransmisión de California al 711.

Volumen 1: Informe

Volumen 2: Apéndices técnicos

Volumen 3: Planes de alineación

El Volumen 3 consta de los planos de Ingeniería Preliminar para la Definición del Proyecto (PEPD), que incluyen dibujos de vía, estructuras, separaciones de nivel, servicios públicos, estaciones, etc. Los planos PEPD se proporcionan a continuación.

Reportes tecnicos

The following Palmdale to Burbank Project Section Technical Reports provide technical details and serve as sources for the Draft EIR/EIS analysis. Electronic versions of the technical reports will be available through submitting a request on the Public Records Act portal:

  • Informe técnico de transporte
  • Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
  • Informe técnico de ruido y vibraciones
  • Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
  • Informe de delimitación de recursos acuáticos
  • Informe de evaluación del corredor de vida silvestre
  • Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
  • Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
  • Informe técnico de recursos paleontológicos
  • Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
  • Evaluación de impacto comunitario
  • Evaluación de Impacto Visual
  • Informe de estudio arquitectónico histórico
  • Informe de hallazgos de efectos
  • Informe preliminar del impacto de la reubicación

Breve explicación de cada capítulo

Volumen 1 - Informe

El Capítulo 1.0, Introducción y Propósito, Necesidad y Objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank, y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las seis alternativas de construcción propuestas de Palmdale a Burbank y la alternativa sin proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA.

Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones sociales, ambientales y de transporte existentes en el área de Palmdale a Burbank. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los impactos ambientales potenciales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de construcción de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank causarán impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando corresponda.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume los costos estimados de capital y operación y mantenimiento para las alternativas de construcción de Palmdale a Burbank evaluadas en este Borrador del EIR/EIS.

El Capítulo 7.0, Otras consideraciones de NEPA/CEQA, resume los efectos ambientales de la alternativa de construcción de Palmdale a Burbank bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no se pueden evitar bajo CEQA y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado del proyecto o irrecuperables. compromisos de recursos o ejecución de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 10.0, Borrador de distribución de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y los lugares para obtener este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este Borrador de EIR / EIS.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices brindan detalles adicionales sobre la sección del proyecto de Palmdale a Burbank y las seis alternativas de construcción evaluadas en el borrador del EIR/EIS. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, se relacionan principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para coincidir con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como el Capítulo 2, de este Borrador de EIR/EIS (p. ej., 3.2-A es el primer apéndice de la Sección 3.2, Transporte).

Volumen 3 - Planes de alineación

Estos son dibujos de diseño detallados, que incluyen vías, derechos de paso, estructuras, separaciones de niveles, servicios públicos, sistemas, estaciones y fases de construcción.

Green Practices

SECCIÓN DE PROYECTO DOCUMENTOS AMBIENTALES

Sección de proyectos de San Francisco a San José

Sección del Proyecto San José a Merced

Merced a la sección del proyecto de Fresno

Sección de proyectos de Fresno a Bakersfield

Sección de proyectos de Bakersfield a Palmdale

Sección de proyectos de Burbank a Los Ángeles

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Ambiental
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

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