プロジェクトセクション環境文書

PALMDALE TO BURBANK

ドラフト環境影響レポート/環境影響ステートメント

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The Palmdale to Burbank Project Section Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) will be available for a public review period pursuant to the California Environmental Quality Act (CEQA) and National Environmental Policy Act (NEPA) beginning September 2, 2022 and ending November 1, 2022. The California High-Speed Rail Authority (Authority) will consider all comments received on the Draft EIR/EIS and respond to substantive comments on the Draft EIR/EIS in the Final EIR/EIS.

The environmental review, consultation, and other actions required by applicable federal environmental laws for this project are being or have been carried out by the State of California pursuant to 23 U.S. Code 327 and a Memorandum of Understanding (MOU) dated July 23, 2019, and executed by the Federal Railroad Administration (FRA) and the State of California. Under that MOU, the Authority is the project’s lead agency under NEPA. Prior to the July 23, 2019 MOU, the FRA was the NEPA lead agency. The Authority is also the lead agency under CEQA.

州全体のプログラム(Tier 1)EIR / EISは、信頼性の高い高速電気鉄道システムを提供することを計画している、提案されたカリフォルニア高速鉄道(HSR)システムの段階的環境レビュープロセスの最初のフェーズとして2005年に完了しました。州の主要な大都市圏を結び、予測可能で一貫した移動時間を実現します。さらなる目的は、カリフォルニアのユニークな天然資源に敏感で保護する方法で、商業空港、大量輸送機関、および高速道路ネットワークとのインターフェースを提供し、カリフォルニアの都市間旅行需要が増加するにつれて既存の輸送システムの容量制約を緩和することです。 2番目のプログラムレベル(Tier 1)のEIR / EISは、ベイエリアとセントラルバレーの間の接続に焦点を当てて2008年に完了しました。当局はCEQAに基づいてこの文書を改訂し、2012年に完成させました。プログラムEIR / EISに基づいて、当局はさらなる調査のために進める優先回廊と駅の場所を選択しました。

The Authority has prepared a project-level (Tier 2) EIR/EIS that further examines the Palmdale to Burbank Project Section. The approximately 31-38 mile Project Section would provide HSR service between Palmdale, near the vicinity of Spruce Court just west of Sierra Highway in the north, and the Burbank Airport Station in the south. This HSR station would provide links with regional and local mass transit services as well as connectivity to airports and the highway networks within Los Angeles County. The Project Section would connect the Northern and Southern portions of the Statewide HSR system.

This Draft EIR/EIS evaluates the impacts and benefits of a No Project Alternative and six Build Alternatives. The Authority’s Preferred Alternative under NEPA, which serves as the proposed project for CEQA, is the SR14A Build Alternative. The Preferred Alternative would follow an alignment that heads southwest from Spruce Court in the city of Palmdale through the Angeles National Forest, including the San Gabriel Mountains National Monument, and then continues into the San Fernando Valley where it would connect with the approved Burbank Airport HSR station.

ドラフトEIR / EISのコピー

Many of the following documents are available electronically in Adobe Acrobat PDF format, which require Adobe Acrobat Reader or similar software. If you do not have a copy of this free software, you can download it from Adobe at https://get.adobe.com/reader/. If you already have a copy of this software, simply click on the links and it will open up automatically. Note: many of these files are very large and could take up to several minutes to download. Electronic copies of files that are not posted on this website can be accessed by calling (800) 630-1039 or by emailing: Palmdale_burbank@hsr.ca.gov.

In addition to posting sections of the Draft EIR/EIS on this website, printed and/or electronic copies of the Draft EIR/EIS, may be available at the following locations, if circumstances allow, during hours the facilities are open (open days/hours may be reduced for compliance with COVID-19 public health and safety directives).

Printed and/or electronic copies of the Draft EIR/EIS and Tier 1 documents are also available for review during business hours at the Authority’s Headquarters at 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA and by appointment at the Authority’s Southern California Regional Office at 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA. To make an appointment to view the documents at the Southern California Regional Office, please call 800-630-1039. You may also request an electronic copy of Draft EIR/EIS and Tier 1 documents by calling 800-630-1039.

The Bakersfield to Palmdale Project Section Final EIR/EIS (2021) and the Burbank to Los Angeles Final EIR/EIS (2022) may be reviewed on the Authority’s website at www.hsr.ca.gov and are also available for review at the Authority’s offices as specified above. These documents are not currently part of the public review and comment process; however, they are available for review and reference.

COVID-19公衆衛生および安全指令で要求されているように、当局の事務所は営業日/時間を短縮している場合があります。相談してください www.hsr.ca.gov 最新情報については。

当局は障害に基づいて差別することはなく、要請に応じて、そのプログラム、サービス、および活動への平等なアクセスを確保するための合理的配慮を提供します。

The purpose of environmental documents is to disclose information to decision makers and the public. While the science and analysis that supports this Draft EIR/EIS are complex, this document is intended for the general public. Every attempt has been made to limit technical terms and the use of acronyms. The terms and acronyms are defined the first time they are used and a list of acronyms and abbreviations is provided in Chapter 15 of the Palmdale to Burbank Draft EIR/EIS.

The Executive Summary, available in English, Spanish, Armenian, and Arabic, provides an overview of the substantive chapters. It includes a table listing the potential environmental impacts for each environmental resource topic and directs the reader to where additional information can be found elsewhere in the document.

ドキュメントの構成

The Palmdale to Burbank Project Section Draft EIR/EIS consists of the following:

  • 第1巻-レポート
  • 第2巻-技術付録
  • 第3巻—プロジェクト定義のための予備エンジニアリング

教材

通知

Online Open House and Public Hearing Opportunities

ドラフト EIR/EIS のパブリック レビュー期間に合わせて、当局はオンライン オープン ハウスとオンライン公聴会に参加するよう一般の人々を招待します。公開会議では、環境文書の概要、出席者が EIR/EIS 草案を確認して質問する機会、環境文書にアクセスする場所とパブリック コメント プロセスへの参加方法に関する情報が一般に提供されます。公聴会は、EIR/EIS 草案に関するコメントを提出する機会を提供します。 

オンラインオープンハウス
October 6, 2022
5 – 7:30 p.m.
English Presentation at 5:00 – 6:30 p.m.
Spanish Presentation at 6:30 – 7:30 p.m.
訪問 www.hsr.ca.gov

オンライン公聴会
2022 年 10 月 18 日
午後3時から8時
訪問 www.hsr.ca.gov

コメントの送信

On September 2, 2022, the California High-Speed Rail Authority (Authority) released a Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) for the Palmdale to Burbank Project Section of the California High-Speed Rail Project for public review and comment under the California Environmental Quality Act (CEQA) and National Environmental Policy Act (NEPA).

The environmental review, consultation, and other actions required by applicable federal environmental laws for this project are being or have been carried out by the State of California pursuant to 23 U.S. Code 327 and a Memorandum of Understanding (MOU) dated July 23, 2019, and executed by the Federal Railroad Administration (FRA) and the State of California. Under that MOU, the Authority is the project’s lead agency under NEPA. Prior to the July 23, 2019 MOU, the FRA was the NEPA lead agency. The Authority is also the lead agency under CEQA.

The official comment period begins September 2, 2022 and ends November 1, 2022. There are several ways to submit a comment regarding the Draft EIR/EIS for Palmdale to Burbank Project Section including:

  • Online via our web comment forms for the following languages:
  • Email addressed to Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov 件名は「パームデールからバーバンクへのプロジェクト セクション ドラフト EIR/EIS コメント」
  • Traditional mail addressed to:
    Attn: Palmdale to Burbank Project Section Draft EIR/EIS Comment
    南カリフォルニア地域事務所
    355 S.グランドアベニュー、スイート2050
    カリフォルニア州ロサンゼルス 90071
  • Verbal comment on the direct line for the Palmdale to Burbank Project Section at (800) 630-1039.
  • Public comment at an online public hearing on Tuesday, October 18, 2022, between 3:00 p.m. and 8:00 p.m. The public hearing location will be in a webcast format. Please visit the Authority website (www.hsr.ca.gov) for details. Spanish interpretation will be available for all meetings. All requests for reasonable accommodations and/or other language services must be made 72 hours prior to each meeting by calling (800) 630-1039. For TTY/TTD assistance, please call the California Relay Service at 711.

ボリューム1:レポート

第2巻:技術付録

ボリューム3:調整計画

Volume 3 consists of the Preliminary Engineering for Project Definition (PEPD) plans, which include drawings of track, structures, grade separations, utilities, stations, etc. The PEPD plans are provided below.

テクニカルレポート

The following Palmdale to Burbank Project Section Technical Reports provide technical details and serve as sources for the Draft EIR/EIS analysis. Electronic versions of the technical reports will be available through submitting a request on the Public Records Act portal:

  • 輸送テクニカルレポート
  • 大気質と地球規模の気候変動テクニカルレポート
  • 騒音と振動のテクニカルレポート
  • 生物および水産資源テクニカルレポート
  • 水産資源描写レポート
  • Wildlife Corridor Assessment Report
  • 水文学と水資源のテクニカルレポート
  • 地質学、土壌、および地震活動テクニカルレポート
  • 古生物学資源テクニカルレポート
  • 危険物および廃棄物テクニカルレポート
  • コミュニティ影響評価
  • Visual Impact Assessment
  • 歴史的建築調査報告書
  • Findings of Effects Report
  • ドラフト移転影響レポート

各章の簡単な説明

第1巻–レポート

Chapter 1.0, Introduction and Purpose, Need, and Objectives, explains the Authority’s purpose and need for the Palmdale to Burbank Project Section, and provides a history of the planning process.

Chapter 2.0, Alternatives, describes the proposed Palmdale to Burbank six Build Alternatives and the No Project Alternative used for purposes of comparison. It contains illustrations and maps and provides a review of construction activities. This chapter identifies the preferred alternative, which also serves as the proposed project for CEQA.

これらの最初の2つの章は、読者がドキュメントの残りの部分で何が分析されているかを理解するのに役立ちます。

Chapter 3.0, Affected Environment, Environmental Consequences, and Mitigation Measures, is where the reader can find information about the existing transportation, environmental, and social conditions in the area of Palmdale to Burbank. This chapter provides the findings of the analysis of potential environmental impacts, along with methods to reduce these impacts (called mitigation measures).

第4.0章、セクション4(f)/セクション6(f)の評価は、1966年の運輸省法のセクション4(f)および土地および水保全基金のセクション6(f)に基づいて行われた決定をサポートするための分析を提供します。行為。

Chapter 5.0, Environmental Justice, discusses whether the Palmdale to Burbank Project Section Build Alternatives will cause disproportionate impacts on low-income and minority communities. It also identifies mitigation to reduce those impacts where appropriate.

Chapter 6.0, Project Costs and Operations, summarizes the estimated capital and operations and maintenance costs for the Palmdale to Burbank Build Alternatives evaluated in this Draft EIR/EIS.

Chapter 7.0, Other NEPA/CEQA Considerations, summarizes the Palmdale to Burbank Build Alternative’s environmental effects under NEPA, the significant adverse environmental effects that cannot be avoided under CEQA, and the significant irreversible environmental changes that would occur as a result of the project or irretrievable commitments of resources or foreclosure of future options.

8.0章「優先代替案」では、優先代替案と、優先代替案を特定するための基礎について説明します。

第9.0章「公的機関と機関の関与」には、このドラフトEIR / EISの作成中の機関および一般市民との調整およびアウトリーチ活動の概要が含まれています。

第10.0章「ドラフトEIR / EIS配布」では、このドラフトEIR / EISの入手可能性と入手場所について知らされた公的機関、部族、および組織を特定します。

第11.0章、作成者のリストは、このドラフトEIR / EISの作成者の名前と責任を提供します。

第12.0章「文書作成で使用される参照/出典」では、このドラフトEIR / EISの作成に使用される参照と連絡先を引用しています。

第13.0章「用語集」では、このドラフトEIR / EISで使用される特定の用語の定義を説明しています。

第14.0章「索引」は、このドラフトEIR / EISで使用される主要なトピックを相互参照するためのツールを提供します。

第15.0章「頭字語と略語」では、このドラフトEIR / EISで使用される頭字語と略語を定義しています。

第2巻–技術付録

Appendices provide additional details on the Palmdale to Burbank Project Section and the six Build Alternatives evaluated in the Draft EIR/EIS. Technical appendices, included in Volume 2, are primarily related to the affected environment and environmental consequences analyses. These appendices are numbered to match their corresponding section in Chapter 3, as well as Chapter 2, of this Draft EIR/EIS (e.g., 3.2-A is the first appendix for Section 3.2, Transportation).

第3巻–調整計画

これらは、軌道、通行権、構造、立体交差、ユーティリティ、システム、ステーション、および建設段階を含む詳細な設計図です。

Green Practices

プロジェクトセクション環境文書

サンフランシスコからサンノゼへのプロジェクトセクション

サンノゼからマーセド プロジェクト セクション

マーセドからフレズノへのプロジェクト セクション

フレズノからベーカーズフィールドへのプロジェクト セクション

ベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクト セクション

バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクト セクション

プロジェクト部門の詳細

詳細については、プロジェクト セクションを選択してください。

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環境
(916) 324-1541
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