ロサンゼルスからアナハイムへ

ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクションは、既存のロサンゼルス-サンディエゴ-サンルイスオビスポ(LOSSAN)鉄道回廊を使用して、ロサンゼルスユニオンステーション(LAUS)からアナハイム地域交通インターモーダルセンター(ARTIC)までロサンゼルス郡とオレンジ郡を接続します。 LOSSANコリドーは現在、旅客(メトロリンクとアムトラック)と貨物鉄道プロバイダーの両方で使用されています。高速鉄道線路を追加すると、鉄道や他のユーザーの安全性と運用が改善され、この共有都市鉄道回廊が強化されます。

約30マイルの回廊は、ロサンゼルス、バーノン、コマース、ベル、モンテベロ、ピコリビエラ、ノーウォーク、サンタフェスプリングス、ラミラダ、ブエナパーク、フラートン、アナハイムの各都市と、ロサンゼルス郡の一部を通過します。また、ロサンゼルスとロングビーチという国内で最も忙しい2つの港を出入りする貨物の移動を促進することにより、国および地域経済をサポートしています。

セクションのハイライト

  • LAUSをARTICに接続–州全体の輸送ネットワークでこの30マイルのリンクを強化
  • 利用可能な最先端の革新的な安全技術を使用することにより、安全性と信頼性を向上させます。
  • 次世代の信号技術(正の列車制御、侵入障壁と警報システム、地震の早期警報など)を使用して、廊下に沿った汚染、騒音、混雑を減らしながらパフォーマンスを向上させます。
  • 立体交差を構築するか、道路と線路を分離することにより、既存の鉄道交差点での道路の待ち時間をなくします。
  • 貨物と旅客サービスの混合によって引き起こされる旅客の遅延を減らし、より便利で使いやすい旅客サービスとスケジュールの容量を提供します。
  • 提案された4つのステーション:LAUS、ARTIC、Norwalk / Santa Fe Springs、Fullerton。

 

セクションの詳細

新機能

2018年、カリフォルニア高速鉄道局(Authority)は、ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクションの代替案を承認しました。

ただし、予測される旅客鉄道と貨物列車の量に対応するために、2つのプロジェクトコンポーネントが環境分析に追加されました。これらのコンポーネントには、コルトンのさらに東にある新しい複合一貫輸送施設の建設や、バーストー近くのレンウッドの非法人地域でのステージングトラックが含まれます。

オン 2020年8月25日、当局は、損失に関する環境影響報告書/環境影響声明(EIR / EIS)について、国家環境政策法(NEPA)に基づく改訂意向通知およびカリフォルニア環境品質法(CEQA)に基づく改訂準備通知を発行しました。カリフォルニア高速鉄道プロジェクトのアンヘレスからアナハイムへのプロジェクトセクション。 NOI / NOPは、2020年9月24日に終了する公開レビュー期間に利用可能でした。目的は、プロジェクトが最初に含まれていなかった、コルトンとレンウッドで必要となる追加のプロジェクトコンポーネントに関する入力を求めるための追加のスコーピングを開始することでした。 2007年にスコープ。

これらの通知へのリンクは、このWebページの「ドキュメントとレポート」セクションにあります。この期間中に提出されたコメントは、2021年春に発行されるドラフトEIR / EISの作成で検討されています。

ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクションの最終EIR / EIS文書は、2022年に発行され、CEQAおよびNEPAに基づく認証とプロジェクト承認を検討するために当局委員会に提出されます。

私たちを参照してください プロジェクトセクションのファクトシート 詳細については。

コミュニティオープンハウスミーティング

2020年9月

次の電話タウンホールとスコーピングミーティングは、コミュニティにロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクションについて質問したりコメントを提供したりする機会を提供しました。これらの仮想会議の詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.meethsrsocal-la-a.org/scoping-meetings-and-tth.

電話タウンホール 仮想スコープ会議#1 仮想スコープ会議#2
2020年9月3日木曜日
Jueves 3 de septiembre de 2020
6:00 – 7:00 PM

電話タウンホール録音
(英語)
(スペイン語)

2020年9月10日木曜日
Jueves 10 de septiembre de 2020
5:00 – 7:30 PM

スコープ会議の記録
(英語)
(スペイン語)

2020年9月12日土曜日
Sábado12deseptiembrede 2020
午前10時〜午後12時30分

スコープ会議の記録
(英語)
(スペイン語)

 

市民参加とコミュニティへの働きかけ

当局は、旅行中の公共および周辺のコミュニティを移動させ、安全に保つ最高の高速鉄道システムの計画と構築に取り組んでいます。私たちは、地域社会との効果的な関わりを通じてプログラムの開発と提供に取り組んでいます。このプロセスには、住民、利害関係者、政策立案者との長期的な関係を育むことが含まれます。目標は、建設と運営のあらゆる側面において、組織全体でコミュニティの関与を促進し、奨励することです。

オープンハウスやコミュニティワーキンググループの会議などのアウトリーチイベントを実施する際に、当局は、特定のプロジェクトセクション計画の提示や高速鉄道システムの第1フェーズに貢献する主要なマイルストーンなど、プログラムのすべての側面について一般に通知します。 。

お住まいの地域での今後のイベントとアウトリーチの機会のリストについては、 イベント ページ。

ニュースレターとファクトシート

当局は、高速鉄道プログラムの最新情報と地域で行われている最新の更新情報について、利害関係者と一般市民を最新の状態に保つことに取り組んでいます。

プロジェクトセクションの更新にサインアップするには、にアクセスしてください。 お問い合わせ ページを開き、北カリフォルニア、セントラルバレー、または南カリフォルニアを選択します。

訪問 情報センター 地域およびプロジェクトセクションのファクトシートで、ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクションの詳細を確認してください。

環境レビュー

カリフォルニア州と連邦政府はどちらも、プロジェクトが環境に与える潜在的な影響(土地、空気、水、鉱物、植物、動物、騒音)の広範な評価を受けるために提案されたインフラストラクチャプロジェクトと、それらを回避または軽減するための提案された行動を要求しています。可能であれば、影響。

カリフォルニア高速鉄道システムを構築する方法と場所に関する決定は、提案された鉄道システムとルートの潜在的な環境影響に関する詳細な環境調査とパブリックコメントを使用して行われ、正当化されます。

以下の「ドキュメントとレポート」セクションにリストされている資料には、バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクトセクションの環境レビュープロセス中に当局がこれまでに作成した調査とレポート、および対応するパブリックコメントが含まれています。

ドキュメントとレポート

連邦官報NOIへのリンクはここにあります: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2020-08-25/pdf/2020-18610.pdf

NOPへのリンクは以下からアクセスできます。

以下のドキュメントは、リクエストに応じて確認できます。当局は、当社を通じて提出された書面による要求を奨励しています。 公的記録ポータル.

  • ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクション補足代替分析
  • ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクション代替分析
  • ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクションスコープ
  • ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクトセクション意図の通知/準備の通知

連絡先

プロジェクトの更新を受け取るためにコミュニティミーティングに当局を招待することに興味がある場合は、チームが喜んで調整します。

(877) 669-0494
los.angeles_anaheim@hsr.ca.gov

訪問 お問い合わせ 電子メールアラートおよび追加の連絡先情報にサインアップするためのページ。

Map Icon インタラクティブマップ

プロジェクトセクション環境文書 

でスピードを上げる BuildHSR.com

カリフォルニアの高速鉄道を建設する際に何が起こっているのか、どこで起こっているのかに関するすべての最新情報

カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 info@hsr.ca.gov.