カリフォルニアをつなぎ、経済を拡大し、旅行を変革する

目的と戦略

私たちの優先事項

私たちの実装と提供戦略は、私たちの決定を導く3つの原則を反映し、これらの優先事項に焦点を当てるという私たちの意図を繰り返します。

• 119マイルのセントラルバレーセグメントの建設を完了し、連邦鉄道局との連邦助成金契約を履行するための軌道を敷きます。
• サンフランシスコとロサンゼルス/アナハイムの間の500マイルのシステム全体を環境的にクリアするという連邦政府の公約を満たします。
• ロサンゼルス盆地とベイエリアで資金提供を約束した「ブックエンド」プロジェクトの事前建設。
• 2025年に電化高速システムの試験を開始し、2027年までに列車を認定し、10年の終わりまでに電化高速列車を稼働させます。
• セントラルバレーの119マイルのセグメントを拡張して、設計を進め、建設前の作業に資金を提供し、マーセドとベーカーズフィールドの拡張を建設することにより、171マイルの電化高速鉄道サービスを開発します。
• 各セグメントが環境的にクリアされているため、4つの南カリフォルニアセグメントと2つの北カリフォルニアセグメントを含む各セグメントのプロジェクト設計を進めます。
• 「ギャップを埋める」ために連邦および民間の資金を前向きに追求し、ベイエリアおよびロサンゼルス/アナハイムへの電化された高速鉄道サービスを拡大します。