CALIFORNIA HIGH-SPEED RAIL Will panimula baguhin ang kung paano gumalaw ang mga tao sa estado, palakasin ang paglago ng ekonomiya, lumikha ng isang mas malinis na kapaligiran, at mapanatili ang mga lupang pang-agrikultura at natural na tirahan - at nakalikha na ng libu-libong mga mabubuting trabaho.

Mga Layunin at Diskarte

Ang aming mga Layunin

Ang California High-Speed Rail Authority ay nagtatrabaho patungo sa tatlong pangunahing layunin:

  1. Umpisa nang mabilis na serbisyo ng pasahero ng tren sa lalong madaling panahon.
  2. Gumawa ng madiskarteng, kasabay na mga pamumuhunan sa transportasyon na maiuugnay sa paglipas ng panahon at magbigay ng mga benepisyo sa paglipat, pang-ekonomiya at pangkapaligiran sa pinakamaagang posibleng oras.
  3. Puwesto ang ating sarili upang makabuo ng mga karagdagang segment habang magagamit ang pagpopondo.

Ang aming mga prayoridad

Sinasalamin ng aming diskarte sa pagpapatupad at paghahatid ang tatlong mga alituntunin na gumagabay sa aming mga desisyon at inuulit ang aming hangarin na ituon ang mga priyoridad na ito:

  • Kumpletuhin ang pagtatayo ng 119-milya na Segment ng Central Valley at maglatag ng track upang matupad ang aming mga kasunduan sa pagbibigay ng pederal sa Federal Railroad Administration.
  • Matugunan ang aming pangako na pederal na linawin ang kapaligiran ang buong 500-milyang sistema sa pagitan ng San Francisco at Los Angeles / Anaheim.
  • Isulong ang konstruksyon sa mga proyekto na "bookend" na aming pinagkatiwalaan ng pagpopondo sa Los Angeles Basin at sa Bay Area.
  • Simulan ang pagsubok ng nakuryente na sistema ng matulin na tulin noong 2025, kumpirmahin ang mga tren sa pamamagitan ng 2027, at ilagay ang nakakuryente na mga bilis ng tren sa serbisyo sa pagtatapos ng dekada.
  • Palawakin ang segment na 119-milya sa Central Valley upang makabuo ng 171 milya ng nakakuryenteng high-speed rail service sa pamamagitan ng pagsulong ng disenyo, pagpopondo ng gawaing paunang-gawa at pagbuo ng mga extension sa Merced at Bakersfield.
  • Isulong ang disenyo ng proyekto sa bawat segment, kasama ang apat na segment ng Timog California at ang dalawang segment ng Hilagang California, dahil ang bawat segment ay nalilinaw sa kapaligiran.
  • Ituloy ang pederal at pribadong pondo ng prospectively na "isara ang mga puwang" at palawakin ang nakakuryenteng serbisyo na may mataas na bilis na riles sa Bay Area at Los Angeles / Anaheim.

Katotohanan at Mga Larawan

INVESTING SA KINABUKASAN NI CALIFORNIA

Pag-recycle ng Basura sa Konstruksiyon 

icons of recycling trucks, 97% green 3% blue

green box Kabuuang Recycled: 97% (183,290 Tonelada) blue box Kabuuang Landfilled: 3% (4,973 tone)

Mga Epektong Pang-ekonomiya ng California High-Speed Rail
(Hulyo 2006 hanggang Hunyo 2020)

icon of men in hardhats looking at document 54,300 – 60,400 Trabaho-Taon ng Trabaho
icon of man on stool putting coin in piggy bank $3.9B - $4.4B Kita sa Paggawa
icon of man standing on stool in front of chart $10.5B - $11.4B Output na Pang-ekonomiya
Phase 1 Mataas na Bilis na Gastos sa Riles Kung ihahambing sa Gastos sa Highway / Airport
Gastos ng pagbuo ng kapasidad sa imprastraktura upang ilipat ang 7,500 katao bawat direksyon bawat oras
(Pinagmulan: 2019 Katumbas na Ulat sa Pagsusuri ng Kapasidad)

chart showing dollar cost for building high-speed rail and equivalent capacity for highways/airports

High-Speed Rail Highway / Airport

Phase 1 Mataas na Bilis na Gastos sa Riles Kung ihahambing sa paglalarawan ng teksto ng Highway / Airport Cost ng tsart ng bar

Pangkalahatang-ideya

Inihambing ng tsart ang dolyar na gastos (sa bilyun-bilyong) para sa pagbuo ng kapasidad ng imprastraktura upang ilipat ang 7,500 katao bawat direksyon bawat oras, na nangangailangan ng saklaw na $63 hanggang $98 bilyon para sa matulin na riles, kumpara sa $122 hanggang $199 bilyon para sa mga daanan at paliparan.

Mga Halaga

Ipinapakita ang mga halagang bilang sa imahe: Phase 1 na Mabilis na Gastos ng Riles Kung ihahambing sa Halaga ng Highway / Airport (sa bilyun-bilyong dolyar)

KoridorHigh-Speed RailKotsePassenger Rail
Bakersfield hanggang Merced1.42.752.85
Bakersfield hanggang Fresno.71.51.8
Fresno kay Merced.5.9.75

Pasiglahin ang paglago ng ekonomiya sa buong estado - na may mga trabaho sa konstruksyon ngayon at mga trabaho sa pagpapanatili at pagpapatakbo na darating.

Ang mga numero:

  • Higit pa sa 600 Ang mga Maliit na Negosyo ay nakikibahagi sa proyekto ng tren na may matulin na bilis
  • Higit pa sa 5,500 nilikha ang mga trabaho
  • Higit pa sa 440 hindi pinadala ang mga kawawang manggagawa sa mga lugar ng konstruksyon.
  • 197 Mga Negatibong Negosyo sa Negosyo
  • 68 Hindi pinagana ang mga Beterano na Negosyo sa Negosyo
  • 129 Maliit na Negosyo na matatagpuan sa mga pamayanang hindi pinahihirapan
  • 55% ng mga paggasta sa proyekto ay naganap sa mga pamayanang hindi pinahihirapan

Maliliit na negosyo

600+

Mga Trabaho sa Konstruksyon Nilikha

5,500+

Mga Disadehadong Manggagawa Naipadala sa Mga Site ng Konstruksiyon

440+

Mga Negatibong Negosyo sa Negosyo

197

Hindi pinagana ang mga Beterano na Negosyo sa Negosyo

68

Maliliit na Negosyo na Matatagpuan sa Mga Hindi Pinipinsalang Komunidad

129

Mga Gastos sa Project sa Mga Komunidad na Hindi Pinipinsala

55%

Pagpapatupad ng Phased High-Speed Rail System

Ang high-speed rail ng California ay ikonekta ang mga mega-rehiyon ng estado, mag-aambag sa kaunlaran ng ekonomiya at isang malinis na kapaligiran, lilikha ng mga trabaho at mapangalagaan ang mga lupang pang-agrikultura at protektado. Ang sistema ng Phase 1 ay ikonekta ang San Francisco sa basurahan ng Los Angeles sa pamamagitan ng Central Valley sa ilalim ng tatlong oras sa mga tren na may kakayahang lumampas sa 200 milya bawat oras. Ang phase 2 ay lalawak sa Sacramento at San Diego.

Mga Interactive na Mapa

Bumangon sa bilis BuildHSR.com

Lahat ng pinakabagong impormasyon sa kung ano ang nangyayari at kung saan habang nagtatayo kami ng high-speed rail ng California

Map of California with each phase of construction highlighted.

Paglalarawan ng teksto ng Mga yugto sa konstruksyon

Pangkalahatang-ideya

Ipinapakita ng mapa ang phased na pagpapatupad ng California High-Speed Rail system. Ang sistemang 520 milya Phase 1 ay nagsasangkot ng mga segment sa pagitan ng mga sumusunod na lungsod: San Francisco, San José, Gilroy, Merced, Madera, Fresno, Kings / Tulare, Bakersfield, Palmdale, Burbank, Los Angeles, at Anaheim. Ang phase 2 ay magsasama ng mga segment na kinabibilangan ng Sacramento, Stockton, Modesto, San Bernardino, Riverside, at San Diego.

Ang segment na naglalakbay sa pagitan ng Merced, Fresno, at Bakersfield ay nai-highlight at ang isang segment ng Valley to Valley mula sa San Francisco at San Jose hanggang sa Central Valley ay binigyan din ng mataas na halaga.

Gusto mo ba ng Karagdagang Impormasyon?

Maghanap ng karagdagang impormasyon tungkol sa high-speed rail sa California. Mula sa mga factheet at mga newsletter sa rehiyon, sa mga mapa at pag-abot mga pangyayari, sumakay sa pinakabagong ‑ hanggang sa ‑ petsa ng impormasyon ng programa.

Regional NewsletterBisitahin ang buildHSR

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.