High-Speed Rail sa isang Sulyap

Timog California

Ang California High-Speed Rail Authority (Awtoridad) ay patuloy na namumuhunan sa mga proyekto sa Timog California na magbibigay ng malapit na panrehiyong mga benepisyo sa paglipat ng rehiyon at maglatag ng pundasyon para sa mabilis na serbisyo sa riles.

Bakersfield Los Angeles Anaheim San Diego

Ang Timog California ay mayroong 4 sa 10 pinakamalaking lungsod sa estado, na makokonekta sa pamamagitan ng mabilis na tren

Nagpapatuloy na ang mga aktibidad na magbibigay ng pinabuting mga pagpipilian sa transportasyon para sa higit sa 23 milyong katao na tumawag sa Timog California na tahanan. Nagbibigay ang Awtoridad ng $1.3 bilyon na pondo ng Proposisyon 1A at iba pang pondo upang suportahan ang mga pamumuhunan sa mga proyekto sa Timog California.

Mga Kasunduan sa Pagpopondo

 

Sa pakikipagtulungan sa mga stakeholder sa rehiyon, nakumpleto ng Awtoridad ang mga kasunduan sa pagpopondo para sa mga sumusunod na proyekto:

  • $18 milyon para sa pagsusuri sa kapaligiran ng Link Union Station (LinkUS) Project.
  • $76.7 milyon sa Rosecrans/Marquardt Grade Separation Project.
  • Ang Awtoridad ay nagbigay din ng $423 milyon para sa Link US Phase A na run-through na track at proyekto sa pagpapahusay ng istasyon.

Mga Seksyon at Istasyon

Galugarin sa ibaba para sa mga detalye sa mga seksyon ng proyekto ng tren na may bilis at kasalukuyang pagpaplano at pag-unlad ng istasyon sa Timog California. Patuloy na nakikipagtulungan ang Awtoridad sa mga lokal na kasosyo upang paunlarin ang mga plano ng lugar ng istasyon batay sa panukalang mataas na high bilis na mga sentro ng riles.

Upang matingnan ang mga karagdagang mapagkukunan na nauugnay sa mga dokumento sa kapaligiran, bisitahin meetsrsocal.org'.

PROGRESO NG PROYEKTO

Proyekto ng Paghiwalay ng Rosecrans / Marquardt Grade

  • Nagbibigay ang Awtoridad ng $76.7 milyon sa pondo ng Proposisyon 1A para sa Rosecrans / Marquardt grade Separation Project sa Santa Fe Springs na magpapabuti sa kaligtasan at daloy ng trapiko.
  • Ang Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro), ang nangungunang ahensya sa proyekto, ay tinatantiyang higit sa 112 mga tren at higit sa 45,000 mga sasakyan ang gumagamit ng tawiran araw-araw.

Los Angeles Union Station - Link Union Station (Link US) Project

  • Ang Link US Project ay nagsasangkot ng malawak na mga pag-upgrade ng track at station sa Los Angeles Union Station (LAUS) na magbabago ng pag-access para sa mga serbisyong pang-rehiyon pati na rin gawing moderno ang istasyon sa isang pasilidad na pang-mundo ang klase.
  • Ang Awtoridad ay nag-ambag ng $18 milyon patungo sa pagsusuri sa kapaligiran at responsable para sa pagsusuri ng NEPA ng proyekto sa ilalim ng responsibilidad ng federal na NEPA Assignment. Ang Lupon ng Mga Direktor ng Awtoridad na iyon ay inaprubahan ang Link US Funding Plan noong Abril 2020, na itinataguyod ang pangako ng Awtoridad na magbigay ng isang karagdagang $423 milyon sa Proposisyon 1A na pondo ng bookend patungo sa proyekto.

Pakikipagtulungan sa BNSF

  • Nakipagtulungan ang Awtoridad sa BNSF Railway (BNSF), CalSTA at mga rehiyonal na tagapagbigay ng riles upang makabuo ng isang konsepto sa seksyon ng proyekto ng Los Angeles hanggang Anaheim upang mapaunlakan ang mayroon nang trapiko ng diesel at trapiko ng kargamento habang dumaragdag ng nakuryente na mga riles ng tren na may bilis. Ang konsepto ay magkakasya karamihan sa loob ng umiiral na karapatan ng paraan, sa gayon pagbawas ng mga epekto sa pangunahing pasilyo.
  • Ang pag-offset sa nawalang kapasidad sa pamamagitan ng pagbawas ng kargamento sa dalawang mga track ay mangangailangan ng mga bagong pasilidad na maitatayo sa Inland Empire, kasama ang Lenwood Staging Tracks na malapit sa Barstow at ang Colton Intermodal Facility.

Pagpaplano sa Hinaharap ng Palmdale Station

  • Noong Disyembre 2020, inaprubahan ng Konseho ng Lungsod ng Palmdale ang Tukoy na Plano ng Palmdale Transit Area, na detalyado kung paano maaaring paunlarin ang lupa sa paligid ng 746 ektarya malapit sa hinaharap na matulin na istasyon ng riles.
  • Bahagyang pinondohan ng Awtoridad ang plano, na kinabibilangan ng paglikha ng isang multimodal na sentro ng transportasyon upang ikonekta ang high-speed rail, Metrolink, Brightline West, Amtrak at hinaharap na light rail, pati na rin ang mga serbisyo ng Greyhound bus at iba pang mga pagpipilian sa lokal na pagbiyahe.

Brightline West

  • Ang Brightline West, isang kumpanya na kaakibat ng Brightline, ay nagpaplano na magtayo ng isang linya ng tren na may bilis upang kumonekta sa Las Vegas, Nevada at Victorville, California. Ang pagkonekta sa dalawang mga system ay makakabuo ng mga makabuluhang benepisyo para sa parehong mga system, kabilang ang mas mataas na pagsakay at ang posibilidad na magdala ng mga mabilis na benepisyo sa riles sa Timog California.
  • Noong Enero 2019, sumali kami sa CalSTA at Caltrans upang makipagtulungan sa Brightline West sa pamamagitan ng isang Memorandum of Understanding (MOU) na binabalangkas ang aming hangarin na suriin ang mga pagkakataon upang mapalawak ang matulin na sistema ng riles, magbahagi ng impormasyon upang suriin ang interoperability, at suriin at kilalanin ang magkakasamang mga pagkakataon sa pagbili para sa mga materyales at posibleng mga system ng tren at reservation / ticketing.

Kunin Ang Mga Katotohanan

Pabula: Ang high-speed rail ay hindi pa nagsisimula sa Timog California

Katotohanan:

Nagpaplano ang Brightline West ng 130-milya na high-speed na tren na nagkokonekta sa Las Vegas sa Southern California. Ang California High-Speed Rail Authority (Authority) ay pumasok sa isang MOU kasama ang Brightline West upang makipag-ugnayan sa interoperability ng system, disenyo at mga materyales hangga't maaari. Samantala, nagpapatuloy ang environmental clearance ng San Francisco hanggang LA/Anaheim line sa Southern California at isinusulong ng Awtoridad ang bookend at connectivity projects kasama ang mga partner kabilang ang LA Metro at SANDAG.

Pabula: Ang mga high-speed rail station ay hindi pinlano sa Timog California.

Katotohanan:

Phase 1 stations ay binalak para sa Palmdale, sa Burbank bilang bahagi ng Hollywood/Burbank Airport area, sa Los Angeles Union Station sa downtown Los Angeles at bilang bahagi ng ARTIC station malapit sa Disneyland sa Anaheim. Ang Awtoridad ay nagtalaga ng $423 milyon sa pagpopondo para gawing realidad ang Link Union Station Project sa Los Angeles.

Pabula: Ang mga tren na mabilis na bilis ay hindi makakonekta sa mga paliparan.

Katotohanan:

Ang Hollywood Burbank Airport ay kasalukuyang mayroong eroplano upang sanayin ang pagkakakonekta at isang platform ng mabilis na riles ay pinlano malapit sa terminal. Ang Los Angeles International Airport (LAX) ay magkakaroon ng eroplano upang sanayin ang pagkakakonekta kapag ang isang proyekto ng Los Angeles Metropolitan Transit Authority (Metro) at Los Angeles World Airport (LAWA) na proyekto na kasalukuyang ginagawa ay nagdadala at nagdadala ng mga pasahero sa paglalakbay mula sa LAX patungong Los Angeles Union Station ( LAUS) kung saan magkakaroon sila ng pag-access sa serbisyo ng tren ng pasahero sa mga tren ng Metro, Metrolink at Amtrak, at sa hinaharap, matulin na riles.

Pabula: Ang bilis ng tren ay hindi nagdadala ng mga trabaho sa Timog California.

Katotohanan:

Ang mga trabaho mula sa California High-Speed Rail Project, tulad ng pagpaplano, engineering, outreach at pangangasiwa, ay mayroon nang sa Timog California at, sa hinaharap, ang mga trabaho sa konstruksyon ay idaragdag habang nagsisimula ang konstruksyon ng iba't ibang mga seksyon ng proyekto.

Gusto mo ba ng Karagdagang Impormasyon?

Maghanap ng karagdagang impormasyon tungkol sa high-speed rail sa California. Mula sa mga factheet at mga newsletter sa rehiyon, sa mga mapa at pag-abot mga pangyayari, sumakay sa pinakabagong ‑ hanggang sa ‑ petsa ng impormasyon ng programa.

Regional NewsletterBisitahin ang buildHSR

 

  1. INRIX 2017 Global Traffic Scorecard

As of 2018

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.