캘리포니아 고속철도 유언장 사람들이 주를 돌아 다니는 방식을 근본적으로 바꾸고, 경제 성장에 박차를 가하고, 깨끗한 환경을 조성하고, 농지와 자연 서식지를 보존합니다. 이미 수천 개의 고소득 일자리를 창출했습니다.

목표 및 전략

우리의 목표

캘리포니아 고속철도 당국은 세 가지 기본 목표를 위해 노력하고 있습니다.

  1. 가능한 한 빨리 고속 철도 승객 서비스를 시작하십시오.
  2. 시간이 지남에 따라 연결되고 가능한 한 빨리 이동성, 경제적 및 환경 적 이점을 제공 할 전략적 동시 운송 투자를하십시오.
  3. 자금이 사용 가능 해지면 추가 세그먼트를 구성 할 수있는 위치를 지정하십시오.

우리의 우선 순위

우리의 구현 및 제공 전략은 우리의 결정을 안내하는 세 가지 원칙을 반영하고 이러한 우선 순위에 집중하려는 우리의 의도를 반복합니다.

  • 119 마일 센트럴 밸리 구간의 건설을 완료하고 연방 철도청과의 연방 보조금 계약을 이행하기 위해 트랙을 놓으십시오.
  • 샌프란시스코와 로스 앤젤레스 / 애너하임 사이의 전체 500 마일 시스템을 환경 친화적으로 청소하려는 연방 정부의 약속을 충족하십시오.
  • 로스 앤젤레스 분지 및 베이 지역에 자금을 투입 한 "북 엔드"프로젝트에 대한 사전 건설.
  • 2025 년 전기 고속 시스템 테스트를 시작하고 2027 년까지 열차를 인증하고 10 년 말까지 전기 고속 열차를 운행합니다.
  • 센트럴 밸리의 119 마일 구간을 확장하여 설계를 발전시키고 건설 전 작업에 자금을 지원하고 Merced 및 Bakersfield 로의 확장 공사를 통해 171 마일의 전기 고속 철도 서비스를 개발합니다.
  • 4 개의 남부 캘리포니아 세그먼트와 2 개의 북부 캘리포니아 세그먼트를 포함한 각 세그먼트의 프로젝트 설계를 개선하십시오.
  • "격차를 해소"하고 베이 지역과 로스 앤젤레스 / 애너하임으로 전기 고속철도 서비스를 확장하기 위해 연방 및 민간 자금을 장래 추구하십시오.

사실 및 수치

캘리포니아의 미래에 대한 투자

건설 폐기물 재활용 

icons of recycling trucks, 97% green 3% blue

green box 총 재활용 : 97% (183,290 톤) blue box 총 매립 량 : 3% (4,973 톤)

캘리포니아 고속철도의 경제적 영향
(2006 년 7 월 ~ 2020 년 6 월)

icon of men in hardhats looking at document 54,300 – 60,400 취업 연도
icon of man on stool putting coin in piggy bank $3.9B – $4.4B 노동 소득
icon of man standing on stool in front of chart $10.5B – $11.4B 경제적 산출
고속도로 / 공항 비용 대비 1 단계 고속철도 비용
시간당 방향 당 7,500 명을 이동시키는 인프라 용량 구축 비용
(출처: 2019 등가 용량 분석 보고서)

chart showing dollar cost for building high-speed rail and equivalent capacity for highways/airports

고속 철도 고속도로 / 공항

1 단계 고속철도 비용과 고속도로 / 공항 비용 비교 막대 차트의 텍스트 설명

개요

이 차트는 고속도로와 공항의 경우 $122 ~ $1,990 억에 비해 고속철도의 경우 $63 ~ $980 억의 범위가 필요한 시간당 방향 당 7,500 명을 이동하는 인프라 용량을 구축하는 데 드는 비용 (십억)을 비교합니다.

가치

이미지에 표시된 수치 : 고속도로 / 공항 비용 대비 1 단계 고속철도 비용 (십억 달러)

복도고속 철도여객 철도
Bakersfield에서 Merced까지1.42.752.85
베이커 스 필드-프레즈노.71.51.8
프레스노에서 머시 드로.5.9.75

경제 성장 촉진 현재 건설 작업과 향후 유지 보수 및 운영 작업이 있습니다.

숫자들:

  • 이상 600 고속철도 프로젝트에 참여하는 중소기업
  • 이상 5,500 일자리 창출
  • 이상 440 불우한 노동자를 건설 현장으로 파견했습니다.
  • 197 불우한 기업
  • 68 장애인 재향 군인 기업
  • 129 취약 계층에 위치한 중소기업
  • 55% 의 프로젝트 지출이 불우한 지역 사회에서 발생했습니다.

소규모 기업

600+

건설 일자리 창출

5,500+

소외 계층 건설 현장 파견

440+

불우한 기업

197

장애인 재향 군인 기업

68

불우한 지역에 위치한 중소기업

129

불우한 지역 사회의 프로젝트 지출

55%

단계별 고속철도 시스템 구현

캘리포니아 고속철도는주의 메가 지역을 연결하고 경제 발전과 깨끗한 환경에 기여하며 일자리를 창출하고 농업 및 보호 토지를 보존 할 것입니다. 1 단계 시스템은 시속 200 마일 이상을 초과 할 수있는 열차에서 3 시간 이내에 센트럴 밸리를 통해 샌프란시스코와 로스 앤젤레스 분지를 연결합니다. 2 단계는 Sacramento와 San Diego로 확장됩니다.

대화 형지도

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캘리포니아의 고속철도를 건설 할 때 무슨 일이 일어나고 있고 어디에 있는지에 대한 모든 최신 정보

Map of California with each phase of construction highlighted.

건설 단계 텍스트 설명

개요

지도는 캘리포니아 고속철도 시스템의 단계별 구현을 보여줍니다. 520 마일 1 단계 시스템에는 샌프란시스코, 산호세, 길로이, 메르세드, 마데 라, 프레스노, 킹스 / 툴 레어, 베이커 스 필드, 팜 데일, 버 뱅크, 로스 앤젤레스, 애너하임 등의 도시 간 구간이 포함됩니다. 2 단계에는 Sacramento, Stockton, Modesto, San Bernardino, Riverside 및 San Diego를 포함하는 구간이 포함됩니다.

Merced, Fresno 및 Bakersfield 사이를 이동하는 구간이 강조 표시되고 San Francisco와 San Jose에서 Central Valley까지의 Valley to Valley 구간도 강조 표시됩니다.

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캘리포니아의 고속철도에 대해 자세히 알아보십시오. 에서 팩트 시트지역 뉴스 레터, ~ 지도 및 아웃 리치 이벤트, 최신 프로그램 정보로 탑승하십시오.

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