Tài liệu Môi trường Phần Dự án (Cấp 2)

Sử dụng EIR / EIS có lập trình và các quyết định cấp một làm nền tảng, Cơ quan và FRA tiếp tục lập kế hoạch cho hệ thống đường sắt cao tốc bằng cách chia hệ thống ĐSCT trên toàn tiểu bang thành các phần dự án riêng lẻ với một nhà ga ở mỗi đầu. Các phần dự án này đã tạo cơ sở cho việc lập kế hoạch cấp hai, cấp dự án và các tài liệu môi trường theo CEQA và NEPA để hỗ trợ các quyết định cụ thể cho hệ thống ĐSCT.

Thống đốc California Gavin Newsom và Quản trị viên Cục Đường sắt Liên bang (FRA) Ronald Batory đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU), theo đó Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã được giao trách nhiệm của FRA với tư cách là cơ quan đầu mối theo Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). Căn cứ vào Mục 327 của Tiêu đề 23 của Bộ luật Hoa Kỳ, có hiệu lực từ ngày 23 tháng 7 năm 2019, MOU được ủy quyền theo Chương trình Phân phối Dự án Giao thông Mặt đất, còn được gọi là Phân công NEPA.

Các tài liệu EIR / EIS bậc hai sau đây đang trong quá trình thực hiện hoặc đã hoàn thành:

Phần dự án từ San Francisco đến San Jose

San Jose đến Bộ phận Dự án Hợp nhất

Sáp nhập vào Bộ phận Dự án Fresno

Phần dự án Fresno đến Bakersfield

Phần dự án Bakersfield đến Palmdale

Phần dự án Burbank đến Los Angeles

 

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.