Phần Dự án Tài liệu Môi trường

Hợp nhất với Fresno: Báo cáo / Tuyên bố Tác động Môi trường Cuối cùng (EIR / S)

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã chuẩn bị Báo cáo tác động môi trường cuối cùng / Tuyên bố tác động môi trường (EIR / EIS cuối cùng) cho đoạn Merced đến Fresno của dự án Tàu cao tốc (HST). EIR / EIS cuối cùng đã được cung cấp cho công chúng và các cơ quan công quyền theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). Cơ quan là cơ quan chủ trì của dự án theo CEQA. FRA là cơ quan chủ trì của dự án thuộc NEPA.

Ban Giám đốc của Cơ quan đã chứng nhận EIR / EIS Cuối cùng theo CEQA vào ngày 3 tháng 5 năm 2012, tại Trung tâm Hội nghị Fresno. Hội đồng cũng đã phê duyệt Giải pháp thay thế hỗn hợp cho hướng bắc / nam của tàu cao tốc và các vị trí ga Downtown Merced và Downtown Fresno Mariposa Street, thông qua các phát hiện thực tế của CEQA và tuyên bố về các cân nhắc quan trọng, đồng thời thông qua giám sát và báo cáo giảm thiểu chương trình.

Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) đã ban hành Biên bản Quyết định (ROD) theo NEPA vào ngày 18 tháng 9 năm 2012. Thông qua Biên bản Quyết định, FRA đã phê duyệt Phương án thay thế hỗn hợp và các vị trí ga Downtown Merced và Downtown Fresno Mariposa Street, phù hợp với Cơ quan quyết định vào tháng Năm.

EIR / EIS cuối cùng cho phần Sáp nhập vào Fresno bao gồm:

  • Tập I - Báo cáo
  • Tập II - Phụ lục kỹ thuật
  • Tập III - Kế hoạch căn chỉnh
  • Tập IV - Nhận xét về Dự thảo EIR / EIS và Phản hồi đối với Nhận xét

Các tài liệu sau đây có sẵn để xem xét, và danh sách đầy đủ các tài liệu liên quan đến EIR / EIS cuối cùng ở bên dưới. Các tài liệu bổ sung hỗ trợ EIR / EIS này và các tài liệu từ Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường / Tuyên bố Tác động Môi trường, có sẵn theo yêu cầu. Cơ quan khuyến khích các yêu cầu bằng văn bản được gửi qua Cổng thông tin hồ sơ công cộng.

Tài liệu phê duyệt

  • Nghị quyết được phê duyệt cuối cùng #HSRA 12-19
  • Nghị quyết được phê duyệt cuối cùng #HSRA 12-20
  • Phụ lục A đối với Nghị quyết #HSRA 12-20 CEQA Các phát hiện về sự thật và tuyên bố về những cân nhắc đáng quan tâm
  • Phụ lục A1 đến Nghị quyết #HSRA 12-20 Bản sửa đổi CEQA Các phát hiện về sự thật và Tuyên bố về những Cân nhắc cần thiết
  • Phụ lục B cho Nghị quyết #HSRA 12-20 Chương trình Báo cáo và Giám sát Giảm thiểu
  • Chương trình Báo cáo và Giám sát Giảm thiểu: Bản sửa đổi 1, tháng 12 năm 2012
  • Chương trình Báo cáo và Giám sát Giảm thiểu: Bản sửa đổi 2, tháng 8 năm 2013
  • Kế hoạch giám sát và thực thi giảm thiểu: Bản sửa đổi ngày 1 tháng 4 năm 2014
  • Phân loại các biện pháp giảm thiểu được đề xuất (Bản ghi nhớ lưu lượng truy cập MMRP)
  • Thông báo về Quyết định (ngày 4 tháng 5 năm 2012)
  • Biên bản Quyết định của FRA (ngày 18 tháng 9 năm 2012)
  • Hồ sơ FRA về Quyết định Thông báo Đăng ký Liên bang
  • FRA Hồ sơ về Phụ lục Quyết định
  • Xác định sự phù hợp chất lượng không khí cuối cùng của FRA

Phụ lục và Errata

  • Phụ lục 2013-1 cho EIR / EIS Chung kết Hợp nhất với Fresno
  • #1 #2 #9 #10 Phụ lục cho Dự án cuối cùng được sáp nhập vào Fresno EIR / EIS
  • #1 #2 #9 #10 Errata cho Dự án cuối cùng được sáp nhập vào Fresno EIR / EIS
  • #1 #2 #9 #10 Errata đến Tập IV của Dự án cuối cùng Hợp nhất với Fresno EIR / EIS
  • #9 - Phản hồi của nhân viên đối với các vấn đề được đưa ra khi hợp nhất vào Fresno Phần cuối cùng EIR / EIS

Tài liệu giáo dục

  • Tài liệu giới thiệu về Trận chung kết EIR / EIS được sáp nhập vào Fresno
  • Folleto sobre la versión final del Informe / Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno
  • Tóm tắt điều hành cho EIR / EIS cuối cùng được sáp nhập vào Fresno
  • Resumen Ejecutivo de la versión final del Informe / Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno
  • Điểm nổi bật của EIR / EIS Chung kết Merced to Fresno
  • Aspectos Relevantes de la versión final del Informe / Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno

Thông báo

  • Thông báo công khai cho việc sáp nhập vào Fresno Final EIR / EIS
  • Aviso Público para la versión final del Informe / Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno
  • Thông báo Đăng ký Liên bang FRA về sự sẵn có của Hợp nhất với Fresno EIR / EIS cuối cùng
  • Thông báo Đăng ký Liên bang của FRA về sự sẵn có của Xác định Sự phù hợp Chung Cuối cùng

Tập II - Phụ lục kỹ thuật

  • Bìa và Mục lục
  • Các hoạt động trên đường được đề xuất 2-A cùng với các giải pháp thay thế HST
  • Dấu chân dự án 2-B
  • 3.3-Tác động tiềm tàng từ gió cảm ứng
  • 3.3-B Dự thảo xác định sự phù hợp chung của liên bang
  • 3.4-A Hướng dẫn giảm thiểu tiếng ồn và rung động
  • 3.5-A Khả năng áp dụng Luật, Quy định và Tiêu chuẩn cho EMI / EMF
  • Bản ghi nhớ kỹ thuật tiêu thụ nước 3.6-A
  • Tính toán rút xuống 3,6-B cho 35 Gallon / phút Giếng ở Khu vực Chowchilla
  • So sánh mức sử dụng năng lượng 3,6-C
  • 3.7-Một loài thực vật và động vật hoang dã có tình trạng đặc biệt có khả năng xuất hiện trong vùng dự án
  • 3.7-B Các loài thực vật và động vật hoang dã có tình trạng đặc biệt có thể bị ảnh hưởng bởi các giải pháp thay thế HST
  • 3.7-B Dữ liệu về các loài Trạng thái Đặc biệt - Phụ lục 1
  • Bản ghi nhớ kỹ thuật về hồ chứa 3.8-A Berenda
  • 3.10-A Tác động tiềm tàng đối với trường học từ các vật liệu nguy hiểm
  • 3.11-A Dữ liệu An toàn và Bảo mật
  • 3.11-B Các điểm giao cắt đường sắt hiện có và được đề xuất
  • 3.12-A Tài liệu Hỗ trợ Di dời
  • 3.12-B Ảnh hưởng đến Tài trợ của Học khu và Các tuyến Xe buýt Vận chuyển
  • 3.12-C Đánh giá Rủi ro An toàn và Sức khỏe Trẻ em
  • 3.12-D Tóm tắt các vấn đề / mối quan tâm ảnh hưởng đến trường học
  • 3.13-A Các Kế hoạch, Mục tiêu và Chính sách Sử dụng Đất
  • 3.13-B Bản ghi nhớ kỹ thuật về sử dụng đất và cộng đồng
  • 3.14-A Kết quả và Phát hiện của Đánh giá Đất đai và Đánh giá Thực địa Căn cứ vào Đạo luật Chính sách Bảo vệ Đất Nông nghiệp
  • 3.14-B Tác động đối với Bản ghi nhớ Kỹ thuật Nông nghiệp Động vật Hạn chế
  • Tiếng ồn của tàu cao tốc 3,14-C trên bãi chăn thả gia súc
  • 3.17-A Thỏa thuận có lập trình
  • Ranh giới khu vực quy hoạch 3,18-A
  • 3.19-A Các dự án và kế hoạch có kế hoạch và tiềm năng
  • Các dự án giao thông có kế hoạch và tiềm năng của 3,19-B
  • Kế hoạch hoạt động và dịch vụ 5-A
  • Bản ghi nhớ về chi phí hoạt động 5-B

Tập III - Kế hoạch căn chỉnh

  • Phần A1: Kế hoạch Căn chỉnh - Thay thế UPRR / SR 99 với Ave 24 Wye
  • Phần A2: Kế hoạch Căn chỉnh - Thay thế UPRR / SR 99 với Ave 24 Wye
  • Phần B1: Kế hoạch Căn chỉnh - Thay thế UPRR / SR 99 với Ave 21 Wye
  • Phần B2: Kế hoạch Căn chỉnh - Thay thế UPRR / SR 99 với Ave 21 Wye
  • Phần C1: Kế hoạch căn chỉnh - Thay thế BNSF với Ave 24 Wye
  • Phần C2: Kế hoạch căn chỉnh - Thay thế BNSF với Ave 24 Wye
  • Phần D1: Kế hoạch căn chỉnh - Thay thế BNSF với Ave 21 Wye
  • Phần D2: Kế hoạch Căn chỉnh - Thay thế BNSF với Ave 21 Wye
  • Phần E1: Kế hoạch căn chỉnh - Phương án kết hợp với Ave 24 Wye
  • Phần E2: Kế hoạch Căn chỉnh - Phương án Kết hợp với Ave 24 Wye
  • Phần F1: Kế hoạch Căn chỉnh - Phương án Kết hợp với Ave 21 Wye
  • Phần F2: Kế hoạch Căn chỉnh - Phương án Kết hợp với Ave 21 Wye
  • Phần G1: Đường và Kế hoạch phân cách - UPRR / SR 99 với Ave 24 Wye
  • Phần G2: Đường và Kế hoạch phân cách - UPRR / SR 99 với Ave 24 Wye
  • Phần H1: Đường và Kế hoạch phân cách - UPRR / SR 99 với Ave 21 Wye
  • Phần H2: Đường và Kế hoạch phân cách - UPRR / SR 99 với Ave 21 Wye
  • Phần I1: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế BNSF với Ave 24 Wye
  • Phần I2: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế BNSF với Ave 24 Wye
  • Phần J1: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế BNSF với Ave 21 Wye
  • Phần J2: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế BNSF với Ave 21 Wye
  • Phần K1: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế hỗn hợp với Ave 24 Wye
  • Phần K2: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế hỗn hợp với Ave 24 Wye
  • Phần L1: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế hỗn hợp với Ave 21 Wye
  • Phần L2: Đường và Kế hoạch phân cách - Giải pháp thay thế hỗn hợp với Ave 21 Wye
  • Phần M: Sơ đồ nhà ga

Tập IV - Nhận xét và phản hồi

  • Chương 15 - 32 Bìa và Mục lục
  • Chương 15 Giới thiệu
  • Chương 16 Phản hồi tiêu chuẩn
  • Chương 17 Phản hồi ý kiến từ các cơ quan liên bang
  • Chương 18 Phản hồi ý kiến từ các cơ quan nhà nước
  • Chương 19 Phản hồi ý kiến từ các cơ quan địa phương
  • Chương 20 Phản hồi ý kiến từ các doanh nghiệp và tổ chức
  • Chương 21 Phản hồi ý kiến từ các cá nhân AC
  • Chương 22 Phản hồi ý kiến từ các cá nhân DF
  • Chương 23 Phản hồi ý kiến từ các cá nhân GJ
  • Chương 24 Phản hồi ý kiến từ cá nhân KM
  • Chương 25 Phản hồi ý kiến từ các cá nhân NR
  • Chương 26 Phản hồi ý kiến từ các cá nhân SU
  • Chương 27 Phản hồi ý kiến từ các cá nhân VY
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai 8-23-2011
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai 8-24-2011
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai 8-25-2011
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai ngày 9-14-2011
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai ngày 9-15-2011
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai ngày 9-20-2011
  • Chương 28 Phản hồi ý kiến từ các cuộc họp và điều trần công khai 9-28-2011
  • Chương 29 Phản hồi ý kiến từ các cơ quan liên bang Giai đoạn đăng bình luận
  • Chương 30 Phản hồi ý kiến từ các cơ quan nhà nước Giai đoạn đăng bình luận
  • Chương 31 Phản hồi ý kiến từ các cơ quan địa phương Thời gian đăng bình luận
  • Chương 32 Phản hồi các bình luận trên toàn tiểu bang

Báo cáo kỹ thuật

  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng hình ảnh và thẩm mỹ
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh Phụ lục B
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh Phụ lục C
  • Báo cáo kỹ thuật chất lượng không khí
  • Báo cáo kỹ thuật chất lượng không khí Phụ lục A - I
  • Báo cáo Khảo sát Khảo cổ học (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Khảo sát Khảo cổ học Phụ lục A (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Khảo sát Khảo cổ học Phụ lục B
  • Báo cáo Khảo sát Khảo cổ học Phụ lục C (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Khảo sát Khảo cổ học Phụ lục D (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo khảo sát khảo cổ học Phụ lục E
  • Đánh giá sinh học (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Sinh vật và Đất ngập nước (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Sinh vật và Đất ngập nước Phụ lục A - F (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo ước tính chi phí vốn
  • Đánh giá tác động cộng đồng
  • Báo cáo kỹ thuật địa chất, đất và địa chấn
  • Báo cáo kỹ thuật về vật liệu nguy hiểm-chất thải
  • Báo cáo kỹ thuật về Vật liệu nguy hiểm-Chất thải Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật về Vật liệu nguy hiểm-Chất thải Phụ lục B
  • Báo cáo kỹ thuật về Vật liệu nguy hiểm-Chất thải Phụ lục C
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục A
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục B
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục C
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục D
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục E
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục F
  • Báo cáo Khảo sát Tài sản Lịch sử (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Khảo sát Tài sản Lịch sử Phụ lục A-1 (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử Phụ lục A-2
  • Báo cáo Khảo sát Tài sản Lịch sử Phụ lục B (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử Phụ lục C Phần 1
  • Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử Phụ lục C Phần 2
  • Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử Phụ lục D
  • Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử Phụ lục E
  • Báo cáo Kỹ thuật Thủy lực và Vùng ngập lụt
  • Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Vùng ngập lụt Phụ lục A - C
  • Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
  • Báo cáo kỹ thuật tiếng ồn và rung động Phụ lục A - D
  • Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật
  • Mô hình Ridership và Doanh thu
  • Bản ghi nhớ về việc băng qua sông San Joaquin
  • Báo cáo Khảo sát Thực vật Trạng thái Đặc biệt (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo Điều tra Thực vật Trạng thái Đặc biệt Phụ lục A - G (ĐÃ XÓA)
  • Kế hoạch quản lý nước mưa
  • Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải
  • Báo cáo Kỹ thuật Vận tải-Phụ lục A - E
  • Báo cáo Kỹ thuật Vận tải-Phụ lục F Phần 1
  • Báo cáo Kỹ thuật Vận tải-Phụ lục F Phần 2
  • Báo cáo phân định vùng đất ngập nước (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo phân định vùng đất ngập nước-Phụ lục A - K (ĐÃ XÓA)

Trạm kiểm soát

Trạm kiểm soát A

Trạm kiểm soát B

Trạm kiểm soát C

  • Checkpoint C Báo cáo tóm tắt Thư xin việc
  • Báo cáo tóm tắt Checkpoint C
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục A
  • Báo cáo tóm tắt Trạm kiểm soát C-Phụ lục B (ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục C
  • Checkpoint C Báo cáo tóm tắt-Phụ lục C Đính kèm Giấy phép
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục D
  • Báo cáo tóm tắt Trạm kiểm soát C-Phụ lục E (chưa xuất bản-ĐÃ XÓA)
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục F
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục G1 (chuyển hướng)
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục G2 (chuyển hướng)
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục H
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục I
  • Báo cáo tóm tắt điểm kiểm tra C-Phụ lục J (chuyển hướng)
  • Checkpoint C Báo cáo Tóm tắt-Phần đính kèm 1 - 9
  • Checkpoint C Bản phác thảo bản ghi nhớ sàng lọc thay thế Western Madera
  • Checkpoint C Western Madera Alternative Point 1 Bản ghi nhớ sàng lọc
  • Phản hồi thay thế của Trạm kiểm soát C Western Madera
  • Điểm kiểm tra C Thư đồng ý-EPA
  • Trạm kiểm soát C Thư đồng ý-Quân đoàn Công binh Hoa Kỳ

Giải thích ngắn gọn từng chương

Tập I - Báo cáo

Chương 1.0, Mục đích, nhu cầu và mục tiêu của dự án giải thích lý do tại sao dự án được đề xuất và cung cấp lịch sử của quá trình lập kế hoạch.

Chương 2.0, Các phương án thay thế, mô tả các phương án thay thế đoạn Merced to Fresno được đề xuất và các phương án thiết kế, các phương án trạm HST, và các phương án cơ sở bảo trì hạng nặng, cũng như Phương án Không có Dự án được sử dụng cho mục đích so sánh. Nó chứa hình ảnh minh họa và bản đồ và cung cấp đánh giá về các hoạt động xây dựng. Hai chương đầu tiên này giúp người đọc hiểu những gì đang được phân tích trong phần còn lại của tài liệu

Chương 3.0, Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp giảm thiểu là nơi người đọc có thể tìm thấy thông tin về các điều kiện giao thông, môi trường và xã hội hiện có trong khu vực của dự án đề xuất và tiềm năng cho các giải pháp thay thế dự án ĐSCT được đề xuất để tác động bất lợi đến những điều kiện đó, cùng với các phương pháp giảm thiểu các tác động này (gọi là các biện pháp giảm thiểu).

Chương 4.0, Mục 4 (f) / Mục 6 (f) Đánh giá tóm tắt các công viên, và các tài sản lịch sử theo Mục 4 (f) của Đạo luật Sở Giao thông Vận tải năm 1966 và Mục 6 (f) của Đạo luật Quỹ Bảo tồn Đất và Nước. Nó mô tả các giải pháp thay thế tránh và các biện pháp để giảm thiểu tác hại đối với các tài nguyên này.

Chương 5.0, Chi phí và Hoạt động của Dự án, tóm tắt vốn ước tính và chi phí vận hành và bảo trì cho từng phương án thay thế phần Merced to Fresno được đánh giá trong Dự án EIR / EIS, bao gồm cả nguồn vốn và rủi ro tài chính.

Chương 6.0, Quy trình Quyết định CEQA / NEPA và các Cân nhắc khác, tóm tắt các tác động môi trường bất lợi đáng kể của dự án, bao gồm cả những tác động không thể tránh khỏi nếu dự án được thực hiện. Nó cũng tóm tắt những thay đổi môi trường quan trọng không thể đảo ngược sẽ xảy ra do kết quả của dự án hoặc các cam kết không thể thu hồi về nguồn lực hoặc tịch thu các lựa chọn trong tương lai.

Chương 7.0, Trạm thay thế và Trạm ưu tiên, xác định phương án thay thế HST ưu tiên cho phần Merced to Fresno.

Chương 8.0, Sự tham gia của Công chúng và Cơ quan, bao gồm các bản tóm tắt về các hoạt động phối hợp và tiếp cận cộng đồng, với các cơ quan và công chúng.

Chương 9.0, Phân phối EIR / EIS xác định các cá nhân và tổ chức được thông báo về tính khả dụng của EIR / EIS Cuối cùng.

Chương 10.0, Danh sách Người chuẩn bị cung cấp tên và trách nhiệm của các tác giả của EIR / EIS cuối cùng.

Chương 11.0, Tài liệu tham khảo / Nguồn được sử dụng trong việc chuẩn bị tài liệu, trích dẫn các tài liệu tham khảo và địa chỉ liên hệ được sử dụng để viết tài liệu này.

Chương 12.0, Bảng chú giải thuật ngữ, cung cấp định nghĩa về các thuật ngữ nhất định được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng

Chương 13.0, Chỉ mục, cung cấp một công cụ để tham khảo chéo các chủ đề chính được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng.

Chương 14.0, Từ viết tắt và Từ viết tắt, xác định các từ viết tắt và chữ viết tắt được sử dụng trong tài liệu này.

Tập II - Chi tiêu kỹ thuật

Các phụ lục này cung cấp thông tin kỹ thuật bổ sung hỗ trợ việc phân tích và kết luận trong Tập I của EIR / EIS cuối cùng.

Tập III - Kế hoạch căn chỉnh

Đây là các kế hoạch kỹ thuật trình bày chi tiết các tuyến đường của ba giải pháp thay thế: Phương án UPRR / SR 99, Phương án thay thế BNSF và Phương án thay thế hỗn hợp. Tập III cũng bao gồm các kế hoạch nhà ga.

Tập IV - Nhận xét về Dự thảo EIR / EIS và Phản hồi đối với Nhận xét

Tập IV bao gồm tất cả các ý kiến nhận được về Dự thảo EIR / EIS và phản hồi cho các ý kiến đó.

Green Practices

TÀI LIỆU MÔI TRƯỜNG PHẦN DỰ ÁN

Phần dự án từ San Francisco đến San Jose

San Jose đến Bộ phận Dự án Hợp nhất

Sáp nhập vào Bộ phận Dự án Fresno

Phần dự án Fresno đến Bakersfield

Phần dự án Bakersfield đến Palmdale

Phần dự án Burbank đến Los Angeles

Chi tiết phần dự án

Chọn một phần dự án để tìm hiểu thêm: 

TIẾP XÚC

Thuộc về môi trường
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.