프로젝트 섹션 환경 문서

Merced to Fresno : 최종 환경 영향 보고서 / 성명 (EIR / S)

캘리포니아 고속철도국(당국)은 고속열차(HST) 프로젝트의 Merced to Fresno 구간에 대한 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서(최종 EIR/EIS)를 준비했습니다. 최종 EIR/EIS는 캘리포니아 환경 품질법(CEQA) 및 국가 환경 정책법(NEPA)에 따라 공공 및 공공 기관에 제공되었습니다. 당국은 CEQA에 따라 프로젝트의 주도 기관입니다. FRA는 NEPA 산하 프로젝트의 주도 기관입니다.

당국의 이사회는 2012년 5월 3일 Fresno 컨벤션 센터에서 CEQA에 따라 최종 EIR/EIS를 인증했습니다. 위원회는 또한 고속 열차와 Downtown Merced 및 Downtown Fresno Mariposa Street 역 위치의 남북 정렬을 위한 하이브리드 대안을 승인하고 CEQA 사실 및 최우선 고려 사항을 채택하고 완화 모니터링 및 보고를 채택했습니다. 프로그램.

연방 철도청(FRA)은 2012년 9월 18일 NEPA에 따라 결정 기록(ROD)을 발행했습니다. 결정 기록을 통해 FRA는 당국의 규정에 따라 Hybrid Alternative와 Downtown Merced 및 Downtown Fresno Mariposa Street 역 위치를 승인했습니다. 5월 결정.

Merced to Fresno 섹션의 최종 EIR/EIS에는 다음이 포함됩니다.

  • 볼륨 I – 보고서
  • Volume II – 기술 부록
  • 볼륨 III – 조정 계획
  • 볼륨 IV – EIR/EIS 초안에 대한 의견 및 의견에 대한 응답

다음 문서를 검토할 수 있으며 최종 EIR/EIS와 관련된 전체 문서 목록은 아래와 같습니다. 이 EIR/EIS를 뒷받침하는 추가 문서와 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서 초안의 자료는 요청 시 제공됩니다. 당국은 당사를 통해 제출된 서면 요청을 권장합니다. 공공 기록 포털.

승인 문서

  • 최종 승인된 결의안 #HSRA 12-19
  • 최종 승인된 결의안 #HSRA 12-20
  • 결의안 #HSRA 12-20 CEQA 사실 및 최우선 고려 사항에 대한 결과에 대한 증거 자료
  • 결의안 #HSRA 12-20에 대한 증거 자료 A1 사실 및 최우선 고려 사항에 대한 CEQA 결과에 대한 개정
  • 결의안 #HSRA 12-20 완화 모니터링 및 보고 프로그램에 대한 증거 자료 B
  • 완화 모니터링 및 보고 프로그램: 2012년 12월 개정 1
  • 완화 모니터링 및 보고 프로그램: 2013년 8월 개정판 2
  • 완화 모니터링 및 시행 계획: 개정 1, 2014년 4월
  • 제안된 완화의 분류(MMRP 트래픽 메모)
  • 결정통지서(2012년 5월 4일)
  • FRA 결정 기록(2012년 9월 18일)
  • FRA 결정 기록 연방 관보 통지
  • FRA 결정 부록 기록
  • FRA 최종 대기질 적합성 판정

부록 및 정오표

  • Merced to Fresno 최종 EIR/EIS에 대한 부록 2013-1
  • #1 #2 #9 #10 Merced to Fresno 최종 프로젝트 EIR/EIS에 대한 부록
  • #1 #2 #9 #10 Merced to Fresno 최종 프로젝트 EIR/EIS에 대한 정오표
  • #1 #2 #9 #10 Merced to Fresno 최종 프로젝트 EIR/EIS의 볼륨 IV에 대한 정오표
  • #9 – Merced to Fresno 섹션 최종 EIR/EIS에서 제기된 문제에 대한 직원 응답

교육 자료

  • Merced to Fresno Final EIR/EIS에 대한 브로셔
  • Folleto sobre la versión final del Informe/Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno
  • Merced to Fresno 최종 EIR/EIS에 대한 요약
  • Resumen Ejecutivo de la versión final del Informe/Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno
  • Merced to Fresno Final EIR/EIS 하이라이트
  • Aspectos Relevantes de la versión final del Informe/Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno

공지 사항

  • Merced to Fresno Final EIR/EIS에 대한 공고
  • Aviso Público para la versión final del Informe/Declaración de Impacto Ambiental para la sección de Merced a Fresno
  • Merced to Fresno 최종 EIR/EIS 가용성에 대한 FRA 연방 관보 공지
  • FRA 연방 관보, 최종 일반 적합성 결정의 가용성 통지

2권 - 기술 부록

  • 표지 및 목차
  • 2-A HST 대안책을 따라 제안된 도로 활동
  • 2-B 프로젝트 풋프린트
  • 3.3-유도 바람의 잠재적 영향
  • 3.3-B 연방 일반 적합성 결정 초안
  • 3.4-A 소음 및 진동 완화 지침
  • 3.5-A EMI/EMF에 대한 법률, 규정 및 표준의 적용 가능성
  • 3.6-A 물 소비 기술 각서
  • Chowchilla 지역의 분당 35갤런에 대한 3.6-B 드로우다운 계산
  • 3.6-C 에너지 사용량 비교
  • 3.7-프로젝트 주변에서 발생할 가능성이 있는 특수 상태 식물 및 야생 동물 종
  • 3.7-B HST 대안에 의해 잠재적으로 영향을 받는 특수 상태 식물 및 야생 동물 종
  • 3.7-B 특별 상태 종 데이터 – 자료 1
  • 3.8-A Berenda 저수지 기술 각서
  • 3.10-A 유해 물질이 학교에 미치는 잠재적 영향
  • 3.11-A 안전 및 보안 데이터
  • 3.11-B 기존 및 제안된 철도 건널목
  • 3.12-A 재배치 지원 문서
  • 3.12-B 학군 기금 및 교통 버스 노선에 미치는 영향
  • 3.12-C 어린이 건강 및 안전 위험 평가
  • 3.12-D 학교에 영향을 미치는 문제/우려사항 요약
  • 3.13-A 토지 이용 계획, 목표 및 정책
  • 3.13-B 토지 이용 및 지역사회 기술 각서
  • 3.14-A 「농지보호정책법」에 따른 토지평가 및 부지평가 결과 및 발견
  • 3.14-B 제한 동물 농업 기술 각서에 미치는 영향
  • 3.14-C 방목지의 고속 열차 소음 교란
  • 3.17-A 프로그램 계약
  • 3.18-A 계획 지역 경계
  • 3.19-A 계획 및 잠재적 프로젝트 및 계획
  • 3.19-B 계획 및 잠재적 운송 프로젝트
  • 5-A 운영 및 서비스 계획
  • 5-B 운영 비용 메모

3권 - 조정 계획

  • 섹션 A1: 정렬 계획 – Ave 24 Wye가 있는 UPRR/SR 99 대안
  • 섹션 A2: 정렬 계획 – Ave 24 Wye가 있는 UPRR/SR 99 대안
  • 섹션 B1: 정렬 계획 – Ave 21 Wye가 있는 UPRR/SR 99 대안
  • 섹션 B2: 정렬 계획 – Ave 21 Wye가 있는 UPRR/SR 99 대안
  • 섹션 C1: 조정 계획 – Ave 24 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 C2: 조정 계획 – Ave 24 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 D1: 조정 계획 – Ave 21 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 D2: 조정 계획 – Ave 21 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 E1: 정렬 계획 – Ave 24 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 E2: 정렬 계획 – Ave 24 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 F1: 조정 계획 – Ave 21 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 F2: 조정 계획 – Ave 21 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 G1: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 24 Wye가 있는 UPRR/SR 99
  • 섹션 G2: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 24 Wye가 있는 UPRR/SR 99
  • 섹션 H1: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 21 Wye가 있는 UPRR/SR 99
  • 섹션 H2: 도로 및 경사로 분리 계획 – Ave 21 Wye가 있는 UPRR/SR 99
  • 섹션 I1: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 24 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 I2: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 24 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 J1: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 21 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 J2: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 21 Wye가 있는 BNSF 대안
  • 섹션 K1: 도로 및 경사로 분리 계획 – Ave 24 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 K2: 도로 및 경사로 분리 계획 – Ave 24 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 L1: 도로 및 경사로 분리 계획 – Ave 21 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 L2: 도로 및 경사 분리 계획 – Ave 21 Wye가 있는 하이브리드 대안
  • 섹션 M: 역 평면도

볼륨 IV - 의견 및 응답

  • 15장 – 32장 표지 및 목차
  • 15장 서론
  • 16장 표준 응답
  • 17장 연방 기관의 의견에 대한 응답
  • 제18장 국가 기관의 의견에 대한 대응
  • 제19장 지역 기관의 의견에 대한 대응
  • 20장 기업 및 조직의 의견에 대한 대응
  • 21장 개인의 의견에 대한 응답 AC
  • 22장 개인의 의견에 대한 응답 DF
  • 23장 개인의 의견에 대한 답변 GJ
  • 제24장 개인의 의견에 대한 대응 KM
  • 제25장 개인의 의견에 대한 대응 NR
  • 제26장 개인의 의견에 대한 대응 SU
  • 제27장 개인의 의견에 대한 응답 VY
  • 28장 공개 회의 및 청문회 의견에 대한 응답 2011년 8월 23일
  • 28장 공개 회의 및 청문회 의견에 대한 응답 2011년 8월 24일
  • 28장 공개 회의 및 청문회 의견에 대한 응답 2011년 8월 25일
  • 28장 공개 회의 및 청문회 의견에 대한 응답 2011년 9월 14일
  • 28장 공개 회의 및 공청회 의견에 대한 응답 2011년 9월 15일
  • 28장 공개 회의 및 청문회 의견에 대한 응답 2011년 9월 20일
  • 28장 공개 회의 및 청문회 의견에 대한 응답 2011년 9월 28일
  • 제29장 연방기관의 논평에 대한 응답 포스트 논평 기간
  • 제30장 국가기관의 논평에 대한 대응 포스트 논평 기간
  • 제31장 현지 기관의 댓글에 대한 답변 게시 기간
  • 32장 주 전체 의견에 대한 대응

기술 보고서

  • 미학 및 시각적 품질 기술 보고서
  • 미학 및 시각적 품질 기술 보고서 부록 A
  • 미학 및 시각적 품질 기술 보고서 부록 B
  • 미학 및 시각적 품질 기술 보고서 부록 C
  • 대기질 기술 보고서
  • 대기질 기술 보고서 부록 A – I
  • 고고학 조사 보고서(편집됨)
  • 고고학 조사 보고서 부록 A(편집됨)
  • 고고학 조사 보고서 부록 B
  • 고고학 조사 보고서 부록 C(편집됨)
  • 고고학 조사 보고서 부록 D(편집됨)
  • 고고학 조사 보고서 부록 E
  • 생물학적 평가(편집됨)
  • 생물 자원 및 습지 기술 보고서(편집됨)
  • 생물 자원 및 습지 기술 보고서 부록 A – F(편집됨)
  • 자본 비용 추정 보고서
  • 지역 사회 영향 평가
  • 지질, 토양 및 지진 기술 보고서
  • 유해물질-폐기물 기술보고서
  • 유해 물질-폐기물 기술 보고서 부록 A
  • 유해 물질-폐기물 기술 보고서 부록 B
  • 유해 물질-폐기물 기술 보고서 부록 C
  • 역사적인 건축 조사 보고서
  • 역사적인 건축 조사 보고서 부록 A
  • 역사적인 건축 조사 보고서 부록 B
  • 역사적인 건축 조사 보고서 부록 C
  • 역사적인 건축 조사 보고서 부록 D
  • 역사적인 건축 조사 보고서 부록 E
  • 역사적인 건축 조사 보고서 부록 F
  • 역사적 자산 조사 보고서(편집됨)
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 A-1(편집됨)
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 A-2
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 B(편집됨)
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 C 파트 1
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 C 파트 2
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 D
  • 역사적 자산 조사 보고서 부록 E
  • 유압 및 범람원 기술 보고서
  • 유압 및 범람원 기술 보고서 부록 A – C
  • 소음 및 진동 기술 보고서
  • 소음 및 진동 기술 보고서 부록 A – D
  • 고생물학 자원 기술 보고서
  • 라이더 십 및 수익 모델
  • 산 호아킨 강 횡단 메모
  • 특별 상태 식물 조사 보고서(편집됨)
  • 특별 상태 식물 조사 보고서 부록 A – G(편집됨)
  • 우수 관리 계획
  • 운송 기술 보고서
  • 운송 기술 보고서 - 부록 A – E
  • 운송 기술 보고서 - 부록 F 파트 1
  • 운송 기술 보고서-부록 F 파트 2
  • 습지 묘사 보고서(편집됨)
  • 습지 묘사 보고서 - 부록 A – K(편집됨)

체크 포인트

체크 포인트 A

체크 포인트 B

체크 포인트 C

  • 체크포인트 C 요약 보고서 커버 레터
  • 체크포인트 C 요약 보고서
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 A
  • 체크포인트 C 요약 보고서 - 부록 B(편집됨)
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 C
  • 체크포인트 C 요약 보고서 - 부록 C 허가 첨부
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 D
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 E(미공개-편집됨)
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 F
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 G1(리디렉션)
  • 체크포인트 C 요약 보고서 - 부록 G2(리디렉션)
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 H
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 I
  • 체크포인트 C 요약 보고서-부록 J(리디렉션)
  • 체크포인트 C 요약 보고서-첨부 1 – 9
  • Checkpoint C Western Madera 대체 심사 메모 개요
  • 체크포인트 C 서부마데라 대안점 1 심사 메모
  • 체크포인트 C 서부 마데라 대안 대응
  • 체크포인트 C 동의서-EPA
  • 체크포인트 C 동의서-미 육군 공병대

각 장에 대한 간략한 설명

볼륨 I – 보고서

1.0장, 프로젝트 목적, 필요성 및 목표는 프로젝트가 제안된 이유를 설명하고 계획 프로세스의 이력을 제공합니다.

2.0장, 대안, 제안된 Merced to Fresno 섹션 대안 및 설계 옵션, HST 스테이션 옵션, 중장비 유지보수 시설 옵션, 그리고 비교 목적으로 사용된 No Project Alternative에 대해 설명합니다. 여기에는 그림과지도가 포함되어 있으며 건설 활동에 대한 검토를 제공합니다. 이 처음 두 장은 독자가 문서의 나머지 부분에서 분석되는 내용을 이해하는 데 도움이 됩니다.

3.0장, 영향을 받는 환경, 환경 결과 및 완화 조치는 독자가 제안된 프로젝트 지역의 기존 교통, 환경 및 사회적 조건에 대한 정보와 제안된 HSR 프로젝트 대안이 이러한 조건에 부정적인 영향을 미칠 가능성에 대한 정보를 찾을 수 있는 곳입니다. 이러한 영향을 줄이기 위한 방법(완화 조치라고 함)과 함께.

4.0장, 섹션 4(f)/섹션 6(f) 평가는 1966년 교통부법 섹션 4(f) 및 토지 및 수자원 보존 기금법 섹션 6(f)에 따라 공원 및 역사적 유산을 요약합니다. 이러한 자원에 대한 피해를 최소화하기 위한 회피 대안 및 조치에 대해 설명합니다.

5.0장, 프로젝트 비용 및 운영, 자금 조달 및 재정적 위험을 포함하여 프로젝트 EIR/EIS에서 평가된 각 Merced to Fresno 섹션 대안에 대한 예상 자본 및 운영 및 유지 관리 비용을 요약합니다.

6.0장, CEQA/NEPA 결정 프로세스 및 기타 고려 사항에는 프로젝트가 실행될 경우 피할 수 없는 환경 영향을 포함하여 프로젝트의 중대한 불리한 환경 영향이 요약되어 있습니다. 또한 프로젝트 또는 복구할 수 없는 자원 투입 또는 미래 옵션의 봉쇄로 인해 발생할 수 있는 중대한 돌이킬 수 없는 환경 변화를 요약합니다.

7.0장, Preferred Alternative 및 Stations는 Merced to Fresno 섹션에 대한 선호 HST 대안을 식별합니다.

8.0장, 공공 및 기관 참여, 기관 및 일반 대중과의 조정 및 지원 활동에 대한 요약이 포함되어 있습니다.

9.0장, EIR/EIS 배포판은 최종 EIR/EIS의 가용성에 대해 정보를 받은 개인 및 조직을 식별합니다.

10.0장, 작성자 목록은 최종 EIR/EIS 작성자의 이름과 책임을 제공합니다.

11.0장, 문서 준비에 사용된 참조/출처는 이 문서 작성에 사용된 참조 및 연락처를 인용합니다.

12.0장, 용어집, 최종 EIR/EIS에서 사용되는 특정 용어의 정의 제공

13.0장, 색인은 최종 EIR/EIS에서 사용되는 주요 주제를 상호 참조할 수 있는 도구를 제공합니다.

14.0장, 두문자어 및 약어, 이 문서에 사용된 약어 및 약어를 정의합니다.

2권 – 기술 부록

이 부록은 최종 EIR/EIS 1권의 분석 및 결론을 뒷받침하는 추가 기술 정보를 제공합니다.

3권 – 조정 계획

UPRR/SR 99 Alternative, BNSF Alternative 및 Hybrid Alternative의 세 가지 대안의 경로를 자세히 설명하는 엔지니어링 계획입니다. 볼륨 III에는 스테이션 계획도 포함됩니다.

볼륨 IV – EIR/EIS 초안에 대한 의견 및 의견에 대한 응답

IV권에는 EIR/EIS 초안에 접수된 모든 의견과 해당 의견에 대한 답변이 포함되어 있습니다.

Green Practices

프로젝트 섹션 세부 정보

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