الوثائق البيئية لقسم المشروع (المستوى 2)

باستخدام EIR / EISs البرمجي وقرارات الدرجة الأولى كأساس ، واصلت الهيئة و FRA التخطيط لنظام السكك الحديدية عالية السرعة من خلال تقسيم نظام HSR على مستوى الولاية إلى أقسام المشروع الفردية مع وجود محطة في كل طرف. شكلت أقسام المشروع هذه الأساس للمستوى الثاني ، التخطيط على مستوى المشروع والوثائق البيئية بموجب CEQA و NEPA لدعم قرارات محددة لنظام HSR.

وقع حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم ومدير الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) رونالد باتوري مذكرة تفاهم (MOU) ، بموجبها تم تكليف هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) بمسؤوليات وكالة FRA كوكالة رائدة بموجب قانون السياسة البيئية الوطنية (نيبا). وفقًا للمادة 327 من العنوان 23 من قانون الولايات المتحدة ، اعتبارًا من 23 يوليو 2019 ، تم تفويض مذكرة التفاهم بموجب برنامج تسليم مشروع النقل البري ، والمعروف باسم تعيين NEPA.

وثائق EIR / EIS من المستوى الثاني التالية إما قيد التنفيذ أو مكتملة:

من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه

سان هوزيه إلى قسم مشروع ميرسيد

Merced إلى قسم مشروع Fresno

فريسنو إلى قسم مشروع بيكرسفيلد

بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل

Burbank إلى قسم مشروع لوس أنجلوس

 

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.