High-Speed Rail: Investing in California's Economy

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Jobs Supported From July 2006 Through June 2022 74,000-80,000 Total Program, image of stick figure-esque construction workers

 

 

 

 

 

 

 

 

 

随着施工的进行，以及加州高铁管理局从规划组织向项目开发组织的转变，这些活动的经济效益每年都在大幅增长。十多年前，该项目仅从几名员工开始，现在支持所有职能部门的数千个工作岗位——从规划和环境清理到工程和施工。这项投资刺激了加利福尼亚州和全国各地的经济效益。

高铁投资支持就业、加州多个地区的劳动收入和经济产出，包括一些受大衰退打击最严重的地区。

了解更多关于过去十年多投资于全国第一条高铁系统的约 $98 亿。

投资加州经济

2006 年 7 月至 2022 年 6 月期间，约 99% 的投资导致了加利福尼亚州内的经济活动，支出流向了该州的公司和工人。

加州经济影响

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

湾区区域经济影响

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

中央山谷区域经济影响

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

南加州区域经济影响

2006 年 7 月 – 2022 年 6 月

 

投资于我们的国家

迄今为止，$25.5 亿的资金来自联邦资源（美国复苏与再投资法案），为该州的经济注入了联邦资金。迄今为止，已有来自 42 个州和哥伦比亚特区的公司参与了高铁建设。

National Impact: Companies from 42 states involved in high-speed rail.
$9.8 Billion Invested, Calendar graphic of July 2006, arrowing pointing right with $9.8 Billion inside, Calendar graphic of June 2022, 97% went to California firms and workers

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