雨水管理

雨水被定义为“雨水径流、融雪径流以及地表径流和排水”[40 CFR 122.26(b)(13)]。雨水是加利福尼亚的一种资源和资产,应该以可持续的方式进行管理。

城市径流中的污染物包括沉积物、固体、营养物、病原体、需氧物质、石油烃、重金属、可漂浮物、多环芳烃 (PAH)、垃圾、杀虫剂和除草剂。根据《联邦清洁水污染控制法》(《清洁水法》)第 402(p) 条的规定,市政雨水系统设施和非传统设施(如铁路轨道和水道)的排放需要国家污染物排放消除系统 (NPDES) 许可。车站。管理局的雨水管理目标是按照要求设计、建造和运营设施,以可持续的方式控制污染物和保护水质资源。

许可证

加州高速铁路局雨水管理计划符合 NPDES 水质令。 2013-0001-DWQ和国家污染物排放消除系统(NPDES)通用许可证编号CAS000004。根据本命令,管理局有资格成为非传统持证人。

公共教育计划

保护每一滴

ProtectEveryDrop.com加州高速铁路局很荣幸与 加州交通部 (Caltrans)保护每一次掉落活动.我们努力教育加利福尼亚人有关雨水污染的知识,并帮助公众了解如何在全州减少污染。我们的水是宝贵的——保护每一滴水!

 

帮助防止污染

雨水径流 来自屋顶表面、排水沟落水管、庭院径流以及流向街道雨水渠入口的排水沟和街道径流。雨水径流最终流入当地小溪、溪流、湖泊、河流和/或现有雨水排放口的海洋中。

建筑雨水计划

高铁建设项目遵循国家水资源管理委员会(SWRCB) 施工通用许可证 (订单 2009-00009-DWQ)。所有项目都必须通过 SWRCB 雨水多重应用和报告跟踪系统 (SMARTS) 提交所有项目注册文件、费用和许可要求。每个项目阶段都包括由设计建造者编写并上传到 SMARTS 的批准的雨水污染预防计划。

目前,SWRCB SMARTS 系统中有三个有效的管理局项目,具有有效的废物排放标识号 (WDID)。详细信息和合规报告包含在 智能网站.

  • 施工包 1 (CP 1), WDID# 5F20C369876:CP 1 施工区域是从马德拉县的 19 号大道到弗雷斯诺县的东美大道之间的 32 英里长。
  • 施工包2-3 (CP-2-3), WDID# 5F16C375735-469820:CP 2-3 施工区域从位于弗雷斯诺东美大道的施工包 1 的终点延伸约 60 英里,到图莱里-克恩县线以北一英里。
  • 施工包 4 (CP 4), WDID#5F15C377556:CP 4 施工区域是一个 22 英里的延伸区域,以图莱里/克恩县线以北约 1 英里处、施工方案 2-3 和杨树大道以南的终点站为界。

了解有关这些施工包和项目的更多信息 BuildHSR.com.

施工指南

以下资源包括有用的信息,可帮助建筑承包商遵守 SWRCB 建筑许可证和部分市政许可证。

设计与规划

加州高铁管理局于 2014 年 9 月制定了雨水管理计划技术报告,以满足第二阶段许可证申请的废物排放要求。雨水管理计划描述了加州高速铁路管理局将如何遵循 Caltrans 雨水项目规划设计指南 (PPDG)、Caltrans 公路设计手册和每个施工段的环境文件。

维护和操作

加州高速铁路管理局目前正在设计和建造其设施。目前正在同时制定运营和维护计划。

设施操作站

加州高速铁路管理局目前正在开发其设施设计和运营,其中包括现场设计最佳管理实践,以防止雨水污染。

资源

  • 国家水资源控制委员会 (SWRCB) 水质令第 2013-0001-DWQ 号国家污染物排放消除系统 (NPDES) 通用许可证第 CAS 号 000004
  • 来自小型市政独立雨水管系统 (MS4) 的雨水排放的废物排放要求 (WDR)(一般许可)

加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件,则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问,请通过以下方式与管理局联系: info@hsr.ca.gov.