情况说明书

关于高铁计划

连接加利福尼亚

Connecting California Factsheet cover这是整个计划的简要介绍,以及它将如何改变流动性、刺激经济增长、创造更清洁的环境以及保护农业用地和自然栖息地。

 

 

保持高铁运行

Maintenance Facilities Cover高速铁路运营将需要五种不同的设施类型:道路维护 (MOW) 设施、轻型维护设施 (LMF)、重型维护设施 (HMF)、运营控制中心和运营管理总部。

 

 

高速、大容量运输

Capacity Analysis Cover尽管计划对机场和高速公路进行投资,但加利福尼亚仍面临着运输能力危机。为了跟上步伐,加州必须扩大其运输能力以改善流动性。

 

 

安全资料单

Safety Factsheet thumbnail加州高速铁路管理局致力于确保火车和周边火车线路的安全。详细了解为保护您而采取的措施。

 

 

 

高速列车噪音水平

Noise factsheet thumbnail四个主要因素使高速列车的运行通常比传统的客运和货运铁路服务更安静。

 

 

 

我们对多元化、公平和包容的承诺

Cover of Diversity Equity and Inclusion factsheet我们致力于为所有加州人提供高速铁路系统,并以反映当局最高价值观的方式实现其使命。

 

 

 

高铁:国际成功案例

Cover of International Success Story factsheet高铁对美国和加州来说可能是新鲜事物,但世界各国多年来一直在建设数千英里的高铁,更多国家计划加入其中。

北加州的高速铁路

北加州概览

Norcal at a glance cover高速铁路将为北加州数百万居民提供清洁、现代的交通,并将以前所未有的方式帮助将该州的经济联系在一起。

 

 

San Francisco to San José Project Section Factsheet

San Francisco to San José Project Section Factsheet ThumbnailThe rail corridor between San Francisco and San Jose is undergoing a transformation. In a landmark agreement in 2012, Caltrain and the California High-Speed Rail Authority (Authority) agreed to electrify the existing Caltrain corridor, share the tracks, and maintain the corridor as primarily a two-track railroad. The plan to share the tracks for both the regional commuter and state high-speed rail systems is referred to as the Blended System. This factsheet discusses the environmental clearance and project approval process and the alternatives evaluated in the Final Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) to be considered by the Authority Board of Directors.

 

San Francisco to San José Project Section: What Has Changed in the Final Environmental Impact Report/ Environmental Impact Statement?

San Francisco to San José to Final EIR/EIS Key Changes Factsheet thumbnailThe Final Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) is the final environmental document for high-speed rail between San Francisco and San José. During the two public comment periods, the Authority received 175 submissions, providing a total of more than 2,250 comments. In consultation with stakeholders, the project team conducted additional analysis and added or revised mitigation measures and developed responses to each of the comments, and these are included in the Final EIR/EIS.

 

北加州轻型维护设施情况说明书

San Francisco to San José to LMF Factsheet thumbnailThe The Northern California Light Maintenance Facility (LMF) is one of three train maintenance facilities that will support the overall California High-Speed Rail System. The LMF will serve as a location where trains are cleaned, serviced, and stored. It will also be a service point for any trains in need of emergency repair services. Maintenance operations will include exterior and interior cleaning, wheel truing, testing, and inspections.

 

 

At-Grade Crossing Safety Factsheet

At-Grade Crossing Safety Factsheet thumbnailSafety is a top priority for the Authority. For at-grade crossings, safety requirements for various speeds of operation are regulated by the FRA and the California Public Utilities Commission (CPUC). CPUC has jurisdiction in California, while FRA has jurisdiction in all of the US. The Authority works closely with these agencies to ensure the design complies with all relevant safety guidelines.

 

 

圣何塞到默塞德项目部分情况说明书

圣何塞至默塞德项目段在连接湾区和中央山谷方面发挥着关键作用。本情况说明书讨论了环境许可和项目批准过程以及最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 中评估的替代方案,供管理局董事会考虑。

 

 

San José to Merced Project Section: What Has Changed in the Final Environmental Impact Report/ Environmental Impact Statement?

San José to Merced Final EIR/EIS thumbnail最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 是圣何塞和中央山谷怀伊之间高速铁路的最终环境文件。在两个公众意见征询期内,管理局收到超过 750 份意见书,共提供超过 5,000 条意见。在与利益相关者协商后,项目团队进行了额外的分析,增加或修改了缓解措施,并对每条评论做出了回应,这些都包含在最终的 EIR/EIS 中。

 

圣乔斯é 至 Merced 项目部分:隧道概况介绍

Tunneling in NorCal thumbnail加州高速铁路系统的建设将需要 40 到 50 英里的隧道穿越北加州和南加州的山区。圣何塞至默塞德项目段将有超过 15 英里的隧道穿过暗黑破坏神山脉的帕切科山口,这是旧金山湾区和中央山谷之间的重要连接。除了讨论隧道建设和安全外,本资料单还提供有关帕切科山口的信息。

 

San José 到 Merced 项目部分:平交道口安全情况说明书

At-Grade Crossing Safety thumbnail安全是加州高铁项目的重中之重。对于地面交叉口(道路穿过铁轨),各种运行速度的安全要求由联邦铁路管理局 (FRA) 和加州公共事业委员会规定。管理局与这些机构密切合作,以确保设计符合所有相关的安全准则。

 

 

圣何塞到默塞德项目部分:野生动物运动概况介绍

Wildlife Movement thumbnail加州高速铁路系统的设计旨在最大限度地减少对重要野生动物联系的影响,促进野生动物通道改善计划,并根据加州选民批准的提案 1A 减轻对野生动物活动的影响。自 2001 年以来,加州高速铁路管理局一直在分析野生动物的移动和缓解方案。目标是在可行的情况下限制高速铁路系统可能对动物的自然移动构成额外障碍的程度,并改善运动是目前存在的障碍。

中央山谷的高铁

中央山谷概览 Central Valley Thumbnail高速铁路已经在中央山谷开始建设,目前正在建设跨越马德拉、弗雷斯诺、金斯、图莱里和克恩县的 119 英里。

南加州的高速铁路

南加州概览

SoCal Thumbnail管理局继续与机构、走廊城市、感兴趣的利益相关者和公众合作,将美国第一条高速铁路带到南加州。

 

 

伯班克到洛杉矶项目部分

Burbank to LA Thumbnail伯班克至洛杉矶项目段将连接两个主要的多式联运枢纽,好莱坞伯班克机场和洛杉矶联合车站 (LAUS),为洛杉矶市中心、圣费尔南多谷和该州之间提供额外的连接。

 

洛杉矶至阿纳海姆项目段

LA to Anaheim Thumbnail洛杉矶到阿纳海姆项目段是连接洛杉矶联合车站和阿纳海姆地区交通多式联运中心 (ARTIC) 的最南端,使用现有的共享洛杉矶-圣地亚哥-圣路易斯奥比斯波城市铁路走廊。

高铁的好处

加州高铁的经济影响

Economic Impact Thumbnail看看对美国第一个高速铁路系统的投资如何以多种方式创造就业机会和促进经济活动。

 

 

 

高铁:创造就业机会

Jobs factsheet thumbnail加州的高速铁路计划让人们工作。随着计划的扩大,就业机会的数量继续增加。

 

 

帮助小企业成长

Small Business factsheet thumbnail更多关于管理局的小企业计划以及如何参与。                   

 

 

 

 

建设可持续的未来

Sustainability Factsheet thumbnail加州的政策为环境问题定下了全国基调。目标是在建设和运营方面提供全国最环保的基础设施项目,并尊重加州的环境管理文化。

资金和投资

南加州轨道交通项目的国家投资

Socal investments factsheet thumbnail看看高速铁路在南加州投资于连通性和书挡项目的资金。

 

 

 

状态 北加州轨道交通项目投资

NorCal Investments Factsheet Thumbnail看看高速铁路在北加州投资于连通性和书挡项目的资金。

了解事实

了解事实:默塞德到贝克斯菲尔德线

Get the Facts Merced to Fresno Thumbnail高速铁路将连接加州的大型区域,从默塞德到贝克斯菲尔德线作为构建块方法的第一部分。

 

 

 

了解事实:建筑

Get the facts: Construction thumbnail高铁项目引起了大量的宣传,导致猜测和谣言,因此区分事实和虚构非常重要。

 

 

 

了解事实:可持续性

Get the facts: Sustainability thumbnail管理局致力于建设高速铁路系统,最大限度地减少对自然和建筑环境的影响,鼓励公交站周围紧凑的土地开发,并帮助加州应对气候变化、交通和机场拥堵以及能源依赖等紧迫问题。

活动表

高铁活动表

Get creative and colorful with High-Speed Rail. Color your very own high-speed train or tell us where in California you will ride the train. Once your masterpiece is complete, upload it to Twitter or Instagram and tag us @cahsra and be sure to use the hashtag #Iwillride If you would like your image to be shared on our social media or other platforms, send in your image with a signed  consent form through mail or email to the following address: California High-Speed Rail Authority 770 L Street, Suite 1180 Sacramento, CA 95814 Or email at: info@hsr.ca.gov

加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件,则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问,请通过以下方式与管理局联系: info@hsr.ca.gov.