COMUNICADO DE PRENSA: La Junta del Tren de Alta Velocidad Supera los Últimos Obstáculos Ambientales para Avanzar el Servicio a Los Ángeles

60% del Sistema Fase 1 de San Francisco a Los Ángeles y Anaheim Ahora Aprobado Ambientalmente

20 de enero de 2022

LOS ANGELES – La Junta Directiva de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) aprobó hoy por unanimidad el Informe final de impacto ambiental/Declaración de impacto ambiental (EIR/EIS) para la sección del proyecto de aproximadamente 14 millas de Burbank a Los Ángeles. Esta acción allana el camino para la autorización completa de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) de casi 300 millas de la alineación de la Fase 1 de 500 millas del proyecto ferroviario de alta velocidad desde San Francisco a Los Ángeles/Anaheim.

Las acciones de la Junta marcan la segunda certificación de un documento ambiental en la región del sur de California y la primera en la cuenca de Los Ángeles.

“La aprobación de hoy representa un hito histórico y nos acerca a brindar el primer sistema ferroviario de alta velocidad en los Estados Unidos”, dijo Brian Kelly, director ejecutivo de Authority. “Agradecemos el continuo apoyo y colaboración con las agencias locales y regionales y las partes interesadas mientras trabajamos juntos para mejorar el transporte en California”.

La certificación de la Junta del EIR/EIS final de Burbank a Los Ángeles es un hito fundamental que hace que la sección del proyecto esté más cerca de estar “lista para comenzar” a medida que haya fondos disponibles. La sección conectará el sistema ferroviario de alta velocidad desde una nueva estación del aeropuerto de Hollywood Burbank hasta la estación Union de Los Ángeles existente, proporcionando un enlace adicional entre el centro de Los Ángeles y el Valle de San Fernando.

La alineación para esta sección del proyecto utilizará principalmente el derecho de paso existente del ferrocarril adyacente al río Los Ángeles a través de las ciudades de Burbank, Glendale y Los Ángeles. El servicio ferroviario de alta velocidad a lo largo de esta ruta mejorará la calidad del aire a largo plazo, disminuirá la congestión ferroviaria y aumentará la movilidad.

La certificación de la Junta del documento ambiental final y la aprobación de la sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles reafirma el compromiso de la Autoridad de completar el proceso ambiental para la Fase 1 completa del Sistema ferroviario de alta velocidad de California desde San Francisco a Los Ángeles/Anaheim para 2023.

La Junta considerará los documentos ambientales finales para las secciones del proyecto San José a Merced y San Francisco a San José en abril y junio de este año.

Los próximos pasos bajo CEQA y NEPA incluirán la presentación de un Aviso de determinación de CEQA y la emisión de un Registro de decisión de conformidad con los requisitos de NEPA. El EIR/EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad aquí: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/burbank-to-los-angeles-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

Actualmente, la Autoridad tiene 119 millas en construcción con 35 sitios de construcción activos en el Valle Central de California. Hasta la fecha, se han creado más de 7.000 puestos de trabajo en la construcción desde el inicio de la construcción. Para más información visite www.buildhsr.com.