COMUNICADO DE PRENSA: El tren de alta velocidad de California despeja el camino para una importante autorización ambiental, conectando San Francisco con el centro de Los Ángeles

24 de mayo de 2024

LOS ANGELES – La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) publicó hoy el documento ambiental final para el segmento de más de 30 millas entre Palmdale y Burbank en el sur de California. Este es el último documento ambiental clave necesario para conectar San Francisco con el centro de Los Ángeles. El documento está en camino de ser presentado a la Junta Directiva de la Autoridad para su consideración durante una reunión de la junta de dos días el 26 y 27 de junio.

"Este es un gran hito para el proyecto y representa la culminación de años de análisis y participación de las partes interesadas para conectar el tren de alta velocidad entre dos de los principales centros metropolitanos del estado, San Francisco y Los Ángeles", dijo el director ejecutivo de la Autoridad, Brian Kelly. "Con la aprobación de la junta, el proyecto tendrá autorización ambiental para 463 millas del sistema de la Fase 1 entre el centro de San Francisco y el centro de Los Ángeles".

A velocidades de hasta 220 mph, esta sección conectará Antelope Valley con San Fernando Valley en un viaje en tren de aproximadamente 17 minutos, más del doble de rápido que viajar en automóvil. La Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank conectará dos centros de población clave en el condado de Los Ángeles al vincular futuros centros de transporte multimodal en Palmdale y Burbank. La sección presenta alrededor de 30 millas de túneles, incluidas 28 millas a través de montañas.

El EIR/EIS final incluye el análisis de las seis alternativas de construcción y la alternativa sin proyecto. La alternativa preferida es la alternativa SR14A, que corre a lo largo de la ruta estatal 14 y tiene aproximadamente 38 millas. Será un sistema ferroviario de alta velocidad con niveles separados. Los trenes que operarían en la Alternativa Preferida serían subterráneos a través de la comunidad de Acton y gran parte del Bosque Nacional Ángeles y el Monumento Nacional de las Montañas San Gabriel. La construcción de túneles a través de estas regiones minimiza los impactos en las comunidades y los recursos ambientales de la región.

La Autoridad actúa como agencia líder según la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). El Borrador del EIR/EIS se distribuyó para revisión y comentarios públicos desde principios de septiembre hasta principios de diciembre de 2022. La Autoridad ha considerado todos los comentarios sustanciales recibidos durante el período de comentarios públicos y las respuestas a los comentarios están documentadas en el EIR/EIS final. El documento incluye:

• Un análisis de alternativas, incluyendo impactos y efectos.
• Medidas de mitigación propuestas para reducir los impactos y efectos ambientales.
• Comentarios públicos recibidos sobre el Borrador del EIR/EIS y respuestas a esos comentarios.
• Revisiones al Borrador EIR/EIS hechas en respuesta a los comentarios.

A la espera de la aprobación de la Junta, la Autoridad puede comenzar a preparar este segmento para la construcción a medida que haya fondos disponibles. Todo lo que queda para limpiar ambientalmente todo el sistema de la Fase 1 del proyecto de 494 millas es el segmento de Los Ángeles a Anaheim, que la Autoridad espera finalizar el próximo año.

El EIR/EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad. hsr.ca.gov. Además del sitio web, copias impresas y/o electrónicas del EIR/IES final están disponibles en las oficinas de la Autoridad en Sacramento y Los Ángeles con cita previa y están disponibles en los siguientes lugares durante el horario de atención:

Burbank:

• Biblioteca pública de Burbank, sucursal noroeste
  3323 West Victory Boulevard, Burbank, CA 91505
  Teléfono: (818) 238-5640

Condado de Los Ángeles:

• Sucursal Acton/Agua Dulce
  33792 Crown Valley Road, Acton, CA 93510
  Teléfono: (661) 269-7101
• Sucursal Terraza Vista al Lago
  12002 Osborne Street, terraza con vista al lago, CA 91342
  Teléfono: (818) 890-7404
• Sucursal Pacoima
  13605 Van Nuys Boulevard, Pacoima, CA 91331
  Teléfono: (818) 899-5203
• Biblioteca San Fernando
  217 North Maclay Avenue, San Fernando, CA 91340
  Teléfono: (818) 365-6928
• Biblioteca sucursal de Sun Valley
  7935 Vineland Avenue, Sun Valley, CA 91352
  Teléfono: (818) 764-1338
• Biblioteca sucursal de Sylmar
  14561 Polk Street, Sylmar, CA 91342
  Teléfono: (818) 367-6102
• Biblioteca Sucursal Sunland-Tujunga
  7771 Foothill Boulevard, Tujunga, CA 91042
  Teléfono: (818) 352-4481

Palmdale:

• Biblioteca de la ciudad de Palmdale
  700 East Palmdale Boulevard, Palmdale, CA 93550
  Teléfono: (661) 267-5600

Santa Clarita:

• Biblioteca Canyon Country Jo Anne Darcy
  18601 Soledad Canyon Road, Santa Clarita, CA 91351
  Teléfono: (661) 259-0750

Según CEQA y NEPA, este EIR/EIS final y los documentos asociados estarán disponibles para el público a partir de hoy y están disponibles en línea como un PDF en el sitio web de la Autoridad. Puede solicitar una copia electrónica llamando al (800) 630-1039.

La Autoridad ha comenzado a trabajar para ampliar las 119 millas actualmente en construcción a 171 millas del futuro tren electrificado de alta velocidad desde Merced a Bakersfield. Actualmente hay más de 25 sitios de construcción activos en el Valle, y la Autoridad también ha limpiado completamente ambientalmente 422 millas del programa ferroviario de alta velocidad desde el Área de la Bahía hasta el Condado de Los Ángeles. Para conocer lo último sobre la construcción de trenes de alta velocidad, visite www.buildhsr.com.

El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y renderizaciones más recientes:https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.