COMUNICADO DE PRENSA: La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California aprueba a un contratista y avanza el diseño de vías y sistemas eléctricos aéreos

26 de junio de 2024

BURBANK, California. – En otro paso significativo hacia la operación de trenes electrificados de alta velocidad en los EE. UU., la Junta Directiva de la Autoridad (Autoridad) de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California aprobó hoy a un contratista para comenzar a diseñar vías y sistemas de contacto aéreo (OCS) para los 171 iniciales. Servicio de pasajeros de una milla que conecta Merced con Bakersfield.

Vista lateral al atardecer del tren de alta velocidad.

“Obtener el diseño de vías y sistemas bajo contrato es un hito importante en el movimiento para llevar el servicio ferroviario de alta velocidad a California. Esta aprobación nos acerca al servicio ferroviario de pasajeros electrificado y a poner en funcionamiento este proyecto transformador lo antes posible”. –Presidente de la junta directiva Tom Richards

Después de un extenso proceso de adquisición competitivo, la empresa conjunta SYSTRA | TYPSA se ha adjudicado el contrato con el acto del consejo de hoy. SISTEMA | TYPSA ha trabajado conjuntamente durante más de dos décadas y asociado con agencias ferroviarias y de tránsito de California durante más de 35 años.

Con un valor de contrato inicial de hasta $131,2 millones, este contrato permitirá a la Autoridad:

• Producir diseños de alto nivel para la vía y el OCS para las 171 millas que conectan Merced con Bakersfield, incluidos diseños detallados para la sección de 119 millas actualmente en construcción activa dentro de ese tramo del Valle Central.
• Diseñe el sistema de vías, incluida la estructura de las vías, el OCS, la contención de cables a lo largo de las vías, los conductos transversales, las pasarelas de acceso, las cercas y el drenaje.
• Gestionar interfaces técnicas y no técnicas con contratistas/consultores.

Esta acción se produce inmediatamente después de que la Autoridad publicara una lista corta de proveedores potenciales para trenes electrificados de alta velocidad en California.

En octubre de 2022, la Autoridad optó por dejar expirar una Solicitud de Calificaciones (RFQ) anterior para la adquisición de un contratista de vías y sistemas debido al clima económico, los desafíos de la cadena de suministro y la alta inflación en 40 años.

Desde entonces, la Autoridad ha desarrollado una nueva estrategia de adquisiciones, considerando una amplia retroalimentación de la industria y ajustándose a las necesidades del programa. El contrato de servicios de diseño de vías y OCS es un paso importante en la nueva estrategia de adquisiciones. Este contratista colaborará con un futuro gerente de construcción/contratista general contratado para construir la vía y el OCS según sus diseños.

Desde el inicio de la construcción, la Autoridad ha creado más de 13,500 puestos de trabajo en la construcción, la mayoría destinados a residentes del Valle Central.

La Autoridad ha comenzado a trabajar para ampliar las 119 millas actualmente en construcción a 171 millas del futuro tren electrificado de alta velocidad desde Merced a Bakersfield. Actualmente hay más de 25 sitios de construcción activos en el Valle Central, y la Autoridad ya ha limpiado completamente ambientalmente 422 millas del programa ferroviario de alta velocidad desde el Área de la Bahía hasta el Condado de Los Ángeles.

Para conocer lo último sobre la construcción de trenes de alta velocidad, visite www.buildhsr.com.

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Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.