Destacados de Capítulo 1:

Actualizaciones y destacados

Con las fuentes de financiación federales y estatales comenzando a abrirse, estamos actualizando nuestras estrategias de financiación para hacer avanzar el proyecto del tren de alta velocidad. La financiación nueva y más estable brinda la oportunidad de:

    • Eliminar la consideración de una opción de vía única en el servicio entre Merced, Fresno y Bakersfield;
    • Avanzar en el diseño en todo el estado después de que cada sección del proyecto se haya limpiado ambientalmente, preparando las secciones para la futura financiación de la construcción; y
    • Hacer inversiones específicas en todo el estado para brindar beneficios tempranos y avanzar en la conectividad futura, particularmente en corredores compartidos.

COVID-19 afectó el tiempo y la cadencia de nuestros planes comerciales. Dado que el Plan de negocios de 2020 se presentó a la Legislatura en abril de 2021, el Plan de negocios de 2022 proporciona una actualización solo de lo que ha ocurrido desde entonces, como el progreso importante que se ha logrado para limpiar ambientalmente todo el sistema de 500 millas. También proporciona ajustes limitados a las estimaciones de costos de capital para el sistema completo, con un análisis más completo por venir en el Informe de Actualización del Proyecto 2023.

Hechos clave

  • Nuestra Misión: Iniciar la construcción de un sistema de trenes de alta velocidad que utilice una alineación y tecnología capaz de velocidades sostenidas de 200 millas por hora o más.
  • Tres principios guían nuestras decisiones.
    • Iniciar el servicio de trenes de alta velocidad en California lo antes posible.
    • Realizar inversiones estratégicas y simultáneas que se vincularán a lo largo del tiempo y brindarán beneficios de movilidad, económicos y ambientales a la mayor brevedad posible.
    • Posicionarnos para construir segmentos adicionales a medida que haya fondos disponibles.

map of high-speed rail alignment showing Phase 1 and Phase 2

Descripción de texto del mapa estatal

Descripción general

Este mapa muestra el sistema ferroviario de alta velocidad de California planificado de 500 millas entre San Francisco y Anaheim (Fase 1) y las extensiones a Sacramento y San Diego (Fase 2). 

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