Large banner with the text "California High-Speed Rail Authority 2025 Project Update Report." To the right of the text is a rendering of a high-speed rail train traveling, two images of high-speed rail structures, and an image of CEO Choudri, Governor Newsom, and other community leaders driving spikes into a ceremonial track.

2025 Informe de actualización del proyecto

This is the California High-Speed Rail Authority’s (Authority) 2025 Project Update Report that was submitted to the Legislature on March 1, 2025. It fulfills the Authority’s requirement to update the California Legislature biennially on the development and implementation of intercity high-speed rail service. The Authority is undergoing a comprehensive effort to update its design criteria, scope, cost, procurement strategy, ridership, and schedule. These updates will be submitted to the Legislature later this year.

Within the 2025 Project Update the Authority has provided:

  • CEO Ian Choudri’s vision for California high-speed rail and objectives going forward
  • Accomplishments since the 2024 Business Plan
  • Updated funding and expenditure figures
  • Progress of the Merced to Bakersfield segment, which is under construction and advanced design

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Si tiene preguntas, por favor contáctenos en info@hsr.ca.gov

Headshot of Ian Choudri in a gray suit and white-button up shirt.

Ian Choudri, California High-Speed Rail Authority Chief Executive Officer

Mensaje de el CEO

  • My focus is clear: Utilize my background to analyze every aspect of this project to deliver this system efficiently and effectively.
  • The Authority must engage with industry to accelerate delivery and refine our approach. Building off a successful Industry Forum event with more than 400 attendees, we will continue to seek global feedback for subject matter experts.
  • We must fundamentally shift how we deliver the system by maximizing efficiency, operating like a business, preventing costly delays, and structuring the Authority into a project delivery team.
  • Strategic actions to accelerate construction that we are looking into include refining procurement, executing master agreements with local government and third parties, and updating the Authority’s Design Criteria Manual to standardize our approach.
  • To achieve full system connectivity, we must secure stable, long-term funding. We will be actively engaging with the state and federal governments, as well as seeking opportunities for public-private partnerships.

CEO Letter

High-Speed Rail Network

The High-Speed Rail Network will provide customers with multiple travel options to any destination served by Brightline West, the High Desert Corridor Joint Powers Authority and the California High-Speed Rail Authority.

Map of the planned Southwest High-Speed Rail Network. The map shows routes from San Francisco to Gilroy, Gilroy to Merced, Merced to Sacramento, Merced to Bakersfield, Bakersfield to Palmdale, Palmdale to Los Angeles, Los Angeles to Anaheim, Los Angeles to Rancho Cucamonga, Rancho Cucamonga to San Diego, Rancho Cucamonga to Victor Valley, Palmdale to Victor Valley, and Victor Valley to Las Vegas.

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Contacto

Junta Directiva

Thomas Richards, presidente
Nancy Miller, vicepresidenta
ernesto camacho
emily cohen
Martha M. Escutia
James C. Ghielmetti
Henry Perea
Lynn Schenk
antonio c williams
miembros de la junta@hsr.ca.gov

Director ejecutivo

Ian Choudri
miembros de la junta@hsr.ca.gov

Miembros de la Junta Ex officio

Honorable Dr. Joaquín Arambula
Honorable Lena González
miembros de la junta@hsr.ca.gov

Autoridad de trenes de alta velocidad de California

770 L Street, Suite 620
Sacramento, CA 95814
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Si necesita traducir un documento en particular en el sitio web de la Autoridad, puede enviar una solicitud de traducción del documento al Coordinador del Título VI por correo electrónico a TítuloVICoordinator@hsr.ca.gov.

DARSE CUENTA

La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California prepara un informe bienal para la Legislatura del Estado de California sobre el estado del programa. Los requisitos para la presentación de un Informe bienal de actualización del proyecto se actualizaron en junio de 2015 (AB 95) y requieren que el 1 de marzo de 2015 o antes, y cada dos años a partir de entonces, la HSRA proporcione un informe de actualización del proyecto, aprobado por el Secretario de Transporte, a los comités de presupuesto y a los comités de políticas correspondientes de ambas cámaras de la Legislatura, sobre el desarrollo y la implementación del servicio de trenes interurbanos de alta velocidad de conformidad con la Sección 185030 del Código de Servicios Públicos. El informe, como mínimo, incluirá un resumen de todo el programa, así como detalles por tramo del proyecto, con toda la información necesaria para describir claramente el estado del proyecto. Los informes de actualización del proyecto se publican en años impares y el próximo informe se emitirá en 2025.  

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California hace todo lo posible para garantizar que el sitio web y su contenido cumplan con los requisitos obligatorios de la ADA según el estándar de nivel AA de las Pautas de accesibilidad de contenido web 2.0 del estado de California. Si está buscando un documento en particular que no se encuentra en el sitio web de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California, puede hacer una solicitud para el documento según la Ley de registros públicos a través de la página de la Ley de registros públicos. Si tiene alguna pregunta sobre el sitio web o su contenido, comuníquese con la Autoridad al info@hsr.ca.gov.