Documentos del programa EIR / EIS para el sistema ferroviario de alta velocidad en todo el estado (Nivel 1)

La Autoridad ha utilizado un proceso de revisión ambiental por niveles para respaldar las decisiones por niveles para el sistema HSR. La clasificación de documentos ambientales significa abordar un programa amplio en documentos ambientales de “Nivel 1” y luego analizar los detalles de proyectos individuales dentro del programa más grande en documentos ambientales de “Nivel 2” o específicos del proyecto subsiguientes. La Autoridad y la Administración Federal de Ferrocarriles prepararon dos documentos de Nivel 1 para el sistema de HSR en todo el estado.

• Informe final de impacto ambiental del programa / Declaración de impacto ambiental (EIR / EIS) para el sistema propuesto de trenes de alta velocidad de California (Authority y FRA 2005) proporcionó un análisis programático de la implementación del sistema HSR en todo el estado y lo comparó con los impactos de una alternativa sin proyecto y una alternativa modal que involucraba la expansión de aeropuertos, autopistas y ferrocarril convencional para satisfacer las futuras necesidades de transporte del estado.
• Programa Final del Tren de Alta Velocidad del Área de la Bahía al Valle Central EIR / EIS (Autoridad y FRA 2008) proporcionó un análisis programático adicional de las ubicaciones de los corredores y estaciones para la conexión HSR entre el Área de la Bahía y el Valle Central, examinando las conexiones a través del Paso Pacheco, el Paso Altamont o ambos. Como resultado de un litigio, la Autoridad preparó una revisión ambiental programática adicional de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California, lo que resultó en la EIR del Programa Final Parcialmente Revisado del Área de la Bahía al Valle Central (Autoridad 2012).