INSTALACIONES DE MANTENIMIENTO
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema ferroviario de alta velocidad de California, de 800 kilómetros de longitud, se ubicarán varias instalaciones de operación y mantenimiento a lo largo de la ruta entre San Francisco y Los Ángeles/Anaheim.
Manteniendo nuestros objetivos de sustentabilidad, las instalaciones serán diseñadas, construidas y operadas con la Certificación LEED® Gold, que es energéticamente eficiente y ambientalmente sensible. Con trenes de alta velocidad funcionando durante el día y la noche, tres turnos de trabajo superpuestos mantendrán las actividades de mantenimiento operativas las 24 horas del día. Para minimizar los efectos en los horarios de operación de los trenes, la mayoría de las principales actividades de mantenimiento se llevarían a cabo durante la noche, entre las 10 p.m. y las 6 a.m.
| FACTIPO DE ENFERMEDAD | NÚMERO / UBICACIÓN | TIPO DE PERSONAL |
| Mantenimiento de la instalación de la vía | Cuatro ubicados a lo largo del sistema | Almacenes, soldadores, maquinistas, técnicos de señalización y comunicaciones, electricistas, linieros |
| Instalación de mantenimiento ligero | Tres ubicados a lo largo del sistema (uno en cada región) | Técnicos mecánicos, limpiadores, inspectores. |
| Instalación de mantenimiento pesado | Uno ubicado en el Valle Central | Técnicos-maquinistas especialistas, técnicos electrónicos/soldadores, ingenieros de oficina, personal de mantenimiento, personal de preparación de trenes, personal de apoyo |
| Operaciones | A lo largo del sistema | Personal para 12 estaciones, conductores, conductores a bordo, seguridad |
- Mantenimiento de instalaciones de vías
- Instalaciones de mantenimiento ligero
- Instalación de mantenimiento pesado
Foto cortesía de Deutsche Bahn AG
Cuatro centros de mantenimiento de vías (MOWF, por sus siglas en inglés) construidos a lo largo del sistema ferroviario de 800 kilómetros (500 millas) se encargarán inicialmente de la construcción de vías y sistemas, y posteriormente del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Los puestos de trabajo en estos centros incluirán personal de almacén, soldadores, maquinistas, técnicos de señalización y comunicaciones, electricistas/linieros para el sistema de catenaria aérea y electricistas para las instalaciones de tracción eléctrica.
Representación conceptual: instalación de mantenimiento ligero (Brisbane, California)
Tres instalaciones de mantenimiento ligero (LMF) ubicadas a lo largo del sistema proporcionarán mantenimiento y operaciones regulares para los trenes de alta velocidad. Los LMF son el lugar donde se inspeccionan, limpian, mantienen y almacenan los trenes, proporcionando un punto de servicio para cualquier tren que necesite servicios de reparación de emergencia. Los LMF también suministrarán trenes y tripulaciones a la estación terminal local al comienzo del día. En estas tres instalaciones se ubicarán entre 125 y 150 puestos de trabajo, incluidos técnicos mecánicos, limpiadores e inspectores.
Foto cortesía de Deutsche Bahn AG
Un centro de mantenimiento pesado (HMF, por sus siglas en inglés) proporcionará mantenimiento y revisión exhaustivos, incluyendo inspecciones importantes periódicas y la sustitución de componentes principales. Inicialmente, el HMF recibirá trenes y los preparará para el servicio de pasajeros, lo que incluye pruebas, puesta en servicio y aceptación.
Hoja informativa sobre la evaluación alternativa del sitio HMF del Valle Central
Español de México 
English 
العربية 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt