CEO- ի հաշվետվությունը

Նոյեմբերի 18, 2021 թ

---

Ստորագրված Դաշնային ֆինանսավորում | Նոր հիմնադրամներ | Պետական և դաշնային ինտեգրված ռազմավարություն | Վերադառնալ ավելի լավ | DC Այցելություն | Կատարված փոփոխության հրաման | Հետևել և համակարգերի պայմանագրի թարմացում | Առաքման ծառայությունների պայմանագրի թարմացում | Համապատասխան նյութեր

---

Այսօրվա զեկույցում հինգ ոլորտներ.

1. Դաշնային ֆինանսավորման զարգացումներ.
2. Վաշինգտոն, DC հանդիպումների ամփոփում.
3. Վերջերս կատարված փոփոխության հրամանը:
4. Թարմացումներ ուղու և համակարգերի գնումների վերաբերյալ;
5. և արդյունաբերության շահերի բախման հարցեր երկաթուղային առաքման գործընկերոջ գնումների համար:

---

ԵՆԹԱԿԱՌՈUCTՈԹՅԱՆ ՆԵՐԴՐՈՄ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԱԿՏ

• 50 տարվա ընթացքում մարդատար երկաթուղու ամենամեծ ներդրումը.
• 70 տարվա ընթացքում ճանապարհների և կամուրջների ամենամեծ ներդրումը.
• Հանրային տրանսպորտում երբևէ կատարված ամենամեծ ներդրումը:

Նախագահ Բայդենը ստորագրել է երկկուսակցական ենթակառուցվածքների մասին օրինագիծը։ Շատերը սիրում են ասել, որ այս օրինագծում արագընթաց երկաթուղու համար հատուկ բան չկա: Բայց կա $58 միլիարդ ելակետային ֆինանսավորում մի քանի ոլորտներում, որոնցից շատերում մենք մտադիր ենք մրցակցել: Օրինակ, RAISE դրամաշնորհը, ինչպես մենք հաջողությամբ տրամադրեցինք Wasco-ին: Շատ զգալի ֆինանսավորման օրինագիծ, մեծ հնարավորություն։

---

ԵՆԹԱԿԱՌՈUCTՈԹՅԱՆ ՆԵՐԴՐՈՄ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԱԿՏ

• Այս աղյուսակը, որը ես նախկինում կիսել եմ, ստորև ցույց է տալիս վեց տարբեր կաթսաներ, որոնք ընդհանուր առմամբ կազմում են ավելի քան $50 միլիարդ դրամ: Սրանք բոլորը կաթսաներ են, որոնցում մենք խաղալու ենք և արդեն խաղալու ենք: Մենք նախկինում դիմել ենք այս հիմնադրամներից մի քանիսին, որոշ դեպքերում հաջողակ ենք եղել, և մենք մտադիր ենք շարունակել մրցել այս ֆոնդերում:
• Այս զարգացման էությունը. սա հսկայական հնարավորություն է:
• Դուք կարող եք ավելին ակնկալել նահանգապետ Նյուսոմից՝ հունվարին իր բյուջեի նախահաշիվում՝ այն դերի համար, որը մենք կարող ենք խաղալ այս միջոցներում:

Դաշնային մրցունակ դրամաշնորհային ծրագրեր 2021 թվականի սեպտեմբերի դրությամբ

Ծրագիրը	Համապատասխանություն / նպատակ	Յուրացվել է	Լրացուցիչ լիազորված	Ընդհանուր
Միջքաղաքային ուղևորատար երկաթուղի	Բարձր արագությամբ երկաթուղի և միջքաղաքային երկաթուղու ընդլայնման բոլոր նախագծերը: Հնարավոր են բազմամյա պարտավորություններ:	$12 մլրդ	$4.1 մլրդ	$16.1 մլրդ
Համախմբված երկաթուղային ենթակառուցվածքների և անվտանգության բարելավումներ (CRISI)	Կապիտալ ծրագրեր, որոնք կբարելավեն ուղևորատար և բեռնատար երկաթուղային փոխադրումների համակարգերը անվտանգության, արդյունավետության կամ հուսալիության տեսանկյունից:	$5 միլիարդ	$5 միլիարդ	$10 մլրդ
Ազգային/տարածաշրջանային նշանակություն (Մեգա նախագիծ)	Տարբեր տեսակի ենթակառուցվածքների լայն իրավասություն:	$5 միլիարդ	$5 միլիարդ	$10 մլրդ
Ամերիկյան ենթակառուցվածքների վերականգնում կայունությամբ և հավասարությամբ (RAISE)	Ներդրումներ կատարեք ճանապարհային, երկաթուղային, տարանցիկ և նավահանգստային նախագծերում, որոնք խոստանում են հասնել ազգային նպատակներին:	$7.5 մլրդ	$0	$7.5 մլրդ
Ամերիկայի վերակառուցման ենթակառուցվածք (INFRA)	Համապետական և տարածաշրջանային նշանակության մայրուղիների և բեռնափոխադրումների նախագծերի ֆինանսավորում: Հասանելի է երկաթուղու/մայրուղու հատման նախագծերի համար:	$3.2 մլրդ	$4.8 մլրդ (Պայմանագրային մարմին)	$8 մլրդ
Երկաթուղու/մայրուղու հատման վերացում	Highանապարհ-երկաթուղային գծերի հատման բարելավման նախագծեր, որոնք կենտրոնանում են մարդկանց և ապրանքների անվտանգության և շարժունակության բարձրացման վրա:	$3 մլրդ	$2.5 մլրդ (Պայմանագրային մարմին)	$5.5 մլրդ

• Պայմանների բանալին.


• Յուրացվել է - Օրենսդրությամբ միջոցները յուրացվում են


• Լիազորված - Միջոցները կարող են ազատվել միայն Կոնգրեսի կողմից ապագա յուրացման դեպքում


• Պայմանագրային մարմին - Միջոցները գալիս են Highway Trust Fund- ից և չեն պահանջում հատկացումների թողարկում

---

ԻՆՏԵԳՐՎԱԾ ՊԵՏԱԿԱՆ ԵՎ ԴԱՇՆԱԿԱՆ ՖԻՆԱՆՍԱՎՈՐՄԱՆ ՌԱԶՄԱՎԱՐՈՒԹՅԱՆ ԱՌԱՋԱՐԿՈՒՄ

Կալիֆոռնիան եզակի դիրք ունի դաշնային ներդրումները լծակելու համար.

• Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղին ազգային առումով եզակի է:
• Մենք կարող ենք համապատասխանեցնել դաշնային դոլարները որոշակի ֆոնդերի միջոցով այստեղ՝ Կալիֆորնիայում:
• Պետական և տարածաշրջանային նշանակության այլ նախագծեր։
• Հասանելի նահանգային և տարածաշրջանային ֆոնդեր՝ դաշնային ներդրումներին համապատասխանելու համար:

Համաձայնեցված պետական ռազմավարությունը կտա լավագույն հնարավոր արդյունքները.

• Բազմաթիվ գործակալությունների / համակարգերի համար փոխշահավետ նախագծեր:
• Օպտիմալ «հաղթանակի» լուծումներ Կալիֆոռնիայի և դաշնային գործընկերների համար:

Հաջորդ քայլերը:

• Սահմանել ռազմավարական առաջնահերթություններ արագընթաց երկաթուղու նախագծերի ֆինանսավորման նպատակների համար:
• Արագընթաց երկաթուղային նախագծերի էկրանի տարրերը գերարագ երկաթուղու ֆինանսավորման առաջնահերթ աղբյուրների համար:
• Համագործակցել պետական և տարածաշրջանային տրանսպորտային գործակալությունների հետ ֆինանսավորման այլ աղբյուրների համար փոխշահավետ այդ նախագծերի շուրջ:

---

ԿԱՌՈՒՑԵԼ ԱՎԵԼԻ ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ԱԿՏ

• Առկա է ևս մեկ օրինագիծ՝ հաշտության օրինագիծը։ Ներառում է մարդկային ենթակառուցվածքների և թվային բաժանման խնդիրները:
• Ընդհանուր կազմում է մոտ $1,8 տրլն.
• Ներկայացուցիչների պալատի տրանսպորտի հարցերով հանձնաժողովը հրապարակել է Build Back Better Act-ի լեզուն, ներառյալ $10 միլիարդ նշանակված արագընթաց երկաթուղու ֆինանսավորումը` հիմնված նախագծի արագության վրա:
• Նշանակված ֆինանսավորումը կտրամադրի մինչև 90% դաշնային համընկնում արագընթաց երկաթուղու պլանավորման կամ արագընթաց երկաթուղային միջանցքում իրականացվող կապիտալ նախագծերի համար:
• Ակնկալվում է, որ Build Back Better Act-ը նախ կընդունվի Ներկայացուցիչների պալատում, իսկ հետո՝ Սենատում առաջիկա շաբաթներին:
• Ակնկալվող ավարտը դեկտեմբերին։
• Սա հավելում է նախկինում նշված միջոցներին:

---

ԿՈՆԳՐԵՍԻՈՆ ԱՅՑՆԵՐ

• Այցելություն Վաշինգտոն, DC նոյեմբերի սկզբին խորհրդի նախագահ Ռիչարդսի հետ.
• Հանդիպել է Դաշնային երկաթուղու վարչության հետ:
• Կոնգրեսի 12 անհատական հանդիպումներ.
• Երկու շահագրգիռ կողմերի կլոր սեղան հանդիպումներ՝ ազգային աշխատանքային և Ամերիկյան հանրային տրանսպորտի ասոցիացիա:
• Կոնգրեսական մեկ խմբի հանդիպում, որը կազմակերպել են կոնգրեսական Կոստան և կոնգրեսական Մուլթոնը:
• 4 օր, ծածկել է շատ հող։
• Եվ, իհարկե, օրինագիծն ընդունվում է մեր վերադարձից հետո, և մի քանի շաբաթ անց մենք լսում ենք, որ մենք հաջողակ ենք եղել Վասկո քաղաքի հետ RAISE դրամաշնորհում:

---

ՎԵՐՋ ԿԱՏԱՐՎԱԾ ՓՈՓՈԽՈՒԹՅԱՆ ՊԱՏՎԵՐՆԵՐ

Hanford Viaduct Change Order (թիվ 148.01):

• Փոխհատուցում է կապալառուին՝ Hanford Viaduct վերնաշենքի շինարարությունը սկսելու համար:

Օգուտները:

• Վերնաշենքի շինարարությունը կարող է շարունակվել, Հենֆորդ Վիադուկտի շինարարության մնացորդը սպասվում է 24-30 ամիս:
• Փոփոխության կարգը թույլ է տալիս աշխատանքի առաջընթացը, մինչ Authority-ը և Dragados-Flatiron Joint Venture-ը համաձայնության են գալիս մնացած աշխատանքի արժեքի և այլընտրանքային տեխնիկական հայեցակարգից (ATC 17) փոփոխության արժեքի վերաբերյալ:

Ընդհանուր գումարը:

• $50 մլն

---

TRACK AND SYSTEMS ԳՆՈՒՄՆԵՐԻ ԹԱՐՄԱՑՈՒՄ

• Երկու ակտիվ հայտատուները շարունակում են ներգրավված լինել, և մենք շարունակում ենք աշխատել նրանց հետ հարցերին պատասխանելու համար:
• Մենք ակնկալում ենք, որ առաջարկները կլինեն 2022 թվականի ապրիլին:
• Պայմանագրի շնորհման ակնկալվող առաջարկությունը 2022 թվականի հուլիսի Խորհրդի նիստում:
• Սպասեք, որ Շարունակելու մասին առաջին ծանուցումը կհրապարակվի մինչև 2022 թվականի օգոստոսի 1-ը:

---

ԾՐԱԳՐԻ ԱՌԱՔՄԱՆ ԾԱՌԱՅՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ ՊԱՅՄԱՆԱԳՐԻ ԹԱՐՄԱՑՈՒՄ

• Մենք համագործակցում ենք արդյունաբերության հետ՝ կապված Որակավորումների հայտի (RFQ) հետ:
• Որոշ կազմակերպություններ հարցումներ են կատարել պոտենցիալ կոնֆլիկտների մասին՝ իրավասությունը որոշելու համար:
• Յոթ իրավական վերանայման հարցում՝ կապված պայմանագրի և հնարավոր հակամարտությունների հետ:
• Իշխանության Իրավաբանական թիմը փաստաթղթեր է պահանջել կապալառուներից և սկսել է դրանց վերանայումը:

---

ՀԱՐEL ՆՅՈԹԵՐ

• Դիտեք 2021 թվականի նոյեմբերի գործադիր տնօրենի հաշվետվության խորհրդի հուշագիրը.
• Դիտեք 2021 թվականի նոյեմբերի CEO Report PowerPoint շնորհանդեսը.
• Երբ հասանելի լինի 2021 թվականի նոյեմբերի Խորհրդի նիստի տեսանյութը, այն կհղվի այստեղ: