Պետական նորություններ Կալիֆորնիայի համար արագընթաց երկաթուղու կառուցում մեր դաշնային գործընկերների աջակցությամբ Իշխանությունը ճանաչվել է տրանսպորտի ոլորտում կանանց կարիերան առաջ մղելու տարվա գործատու ICYM. Նոր շինարարական թարմացումները հիմա են:

Հյուսիսային Կալիֆորնիա  Քաղաքը մտածում է, թե ինչ է սպասվում Կենտրոնի համար և ինչպես կօգնի տրանսպորտը APA մրցանակ բազմազանության և սոցիալական փոփոխության համար Կառուցելով ապագան Տոնում ենք Երկրի օրը և կանաչ տրանսպորտը Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տեսանյութերը մրցանակներ են շահում Hayward կոնկրետ փորձագետը կանաչ է երկաթուղային նախագծի համար Դիզայնի ուսանողները կապեր հաստատելու համար օգտագործում են գերարագ երկաթուղու նախագիծը

Հարավային Կալիֆոռնիա SoCal Outreach-ը ծաղկում է: Հարավային Կալիֆորնիայի Ծրագրի թարմացում CMAA Հարավային Կալիֆորնիայի գլխում Հասնելով UCLA Bruins Հարավային Կալիֆորնիայի փոքր բիզնեսը, որն ապահովում է ճարտարագիտական փորձաքննություն արագընթաց երկաթուղու համար

ՀՏՀ և առաջիկա իրադարձություններ Հաճախակի տրվող հարցեր Սպասվող իրադարձություններ

 

Կալիֆորնիայի համար արագընթաց երկաթուղու կառուցում մեր դաշնային գործընկերների աջակցությամբ

2023 թվականին Իշխանության հիմնական նպատակներից մեկը դաշնային կառավարության հետ մեր գործընկերության վրա հիմնվելն է՝ Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղային ծրագրի իրականացման համար: Իշխանությունը եզակի դիրք ունի անհապաղ տեղակայելու նոր դաշնային ֆինանսավորման ներդրումներ, որոնք կլրացնեն ընթացիկ պետական միջոցները Merced-ի և Bakersfield-ի միջև սկզբնական արագընթաց երկաթուղային գծի մատակարարման և Հյուսիսային և Հարավային Կալիֆորնիայի կարևոր հատվածների նախագծման համար:

Երկկուսակցական ենթակառուցվածքների մասին օրենքը (BIL), որն ընդունվել է անցյալ տարի, սերունդը մեկ անգամ ներդրում է մեր երկրի ենթակառուցվածքներում, ներառյալ մարդատար երկաթուղին: Կա ավելի քան $75 միլիարդ նոր և ավելացված ֆինանսավորում, որը իրավասու է մարդատար և բեռնափոխադրող երկաթուղային նախագծերի համար հայեցողական դրամաշնորհային միջոցների միջոցով: Իշխանությունը մշակել է դրամաշնորհային ռազմավարություն՝ լավագույնս օգտագործելու հասանելի պետական համընկնող միջոցները՝ դաշնային պարգևները առավելագույնի հասցնելու և Կենտրոնական հովտում աշխատանքի առաջխաղացման համար առաջնահերթություն դնելու համար, մինչ օրս մենք թիրախավորել ենք $8 միլիարդ նոր դաշնային պարգևներ մի քանի դաշնային ծրագրերում հաջորդ հինգի ընթացքում: տարիներ։

Ապրիլին Մարմինը դիմեց երկու հայտ Դաշնային նահանգային դրամաշնորհային ծրագրից, որոնց ընդհանուր գումարը կազմում է ավելի քան $3 միլիարդ դաշնային ֆինանսավորում երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղու նախագծի համար: Դիմումները մեծ խթան են հանդիսանում BIL-ի շրջանակներում շարունակական դաշնային համագործակցության համար: Այդ ջանքերի շրջանակներում մենք աջակցություն ստացանք ավելի քան 150 ընտրված պաշտոնյաներից, տարածաշրջանային, պետական և ազգային կազմակերպություններից և աշխատավորական ղեկավարներից: Այդ աջակցությունը ներառում էր Կալիֆորնիայի օրենսդիր մարմնի 29 անդամ, Կոնգրեսի 34 անդամ և երկուսն էլ Կալիֆորնիայի ԱՄՆ սենատորներ, ԱՄՆ տրանսպորտի երկու նախկին նախարարներ, նահանգապետ Գևին Նյուսոմը և նախկին նահանգապետ Ջերի Բրաունը: Մեր դաշնային դրամաշնորհի դիմումների մասին ավելին կարող եք գտնել այստեղ.

Իշխանությունը նաև վերջերս հովանավորել և մասնակցել է ԱՄՆ գերարագ երկաթուղու ազգային համաժողովին Վաշինգտոնում Ենթակառուցվածքների շաբաթվա ընթացքում (մայիսի 15-20): Autority-ի գործադիր տնօրեն Բրայան Քելլին և Sustainability-ի տնօրեն Մեգ Սեդերոթը մասնակցել են ծրագրի տարբեր պանելների՝ փորձագետների հետ ԱՄՆ-ից և աշխարհից: Համաժողովին մասնակցելուց բացի, գործադիր թիմի անդամները հանդիպեցին նաև Կալիֆորնիայի Կոնգրեսի պատվիրակության անդամների, խոսնակ Նենսի Փելոսիի, ԱՄՆ սենատոր Ալեքս Պադիլլայի, նախագահի ավագ խորհրդական Միթչ Լանդրիուի, ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարության ղեկավարների և Դաշնային երկաթուղու վարչություն.

Մինչ մենք շարունակում ենք մեր ճանապարհը մինչև 2023 թվականը, մենք կշարունակենք աշխատել մեր դաշնային գործընկերների հետ՝ ապահովելու համար, որ մենք կառուցում ենք արագընթաց երկաթուղու նախագիծ, որը հնարավորինս շուտ օգուտ կբերի Կալիֆորնիայի բնակիչներին:

Իշխանությունը ճանաչվել է տրանսպորտի ոլորտում կանանց կարիերան առաջ մղելու տարվա գործատու

Ավելի վաղ՝ մայիսին, Իշխանությանը պատիվ էր տրվել ստանալու 2023 թվականի WTS ճանաչման մրցանակը՝ Տարվա գործատու Կանանց տրանսպորտի սեմինարի (WTS) միջազգային բաժնից: Ճանաչումը սահմանում է վերջին 18 ամիսների ընթացքում Սակրամենտոյի, Լոս Անջելեսի և Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի տարածքի WTS մասնաճյուղերի կողմից հեղինակավոր «Տարվա գործատու» տարածաշրջանային մրցանակների մի շարք: Իշխանությունը ճանաչվեց տրանսպորտի ոլորտում կանանց կարիերայի առաջխաղացումը խրախուսելու օրինակելի ջանքերի համար, որտեղ պատմականորեն հիմնականում տղամարդիկ էին աշխատում: Իշխանության ընդհանուր աշխատուժի կեսից ավելին կին է, ինչպես նաև գործադիր թիմի մեծ մասը, որոնցից շատերը նշանակվել են Newsom-ի վարչակազմի ներքո: Հիմնական նախաձեռնություններն ու ծրագրերը, որոնք ղեկավարվում են Մարմնի կանանց կողմից, ներառում են ռազմավարական առաքում. Իրավախորհրդատու; ռազմավարական հաղորդակցություն; օրենսդրական գործեր; ինֆորմացիոն տեխնոլոգիա; պլանավորում և կայունություն; կառավարում և մարդկային ռեսուրսներ; բազմազանություն, հավասարություն և ներառականություն; ճարտարագիտություն; և տարածաշրջանային ղեկավարությունը: Կարդացեք ավելին այս մրցանակի մասին.

 

 

ICYM. Նոր շինարարական թարմացումները հիմա են:

Մայիսի կեսերին Իշխանությունը հրապարակեց իր 2023 թվականի գարնանային շինարարության թարմացումը՝ ընդգծելով ազգի առաջին արագընթաց երկաթուղու նախագծի շարունակական առաջընթացը: Առանձնահատկությունները ներառում են Ֆրեզնոյում գտնվող Cedar Viaduct-ի ավարտը: Cedar Viaduct-ը առավել աչքի է ընկնում իր կամարների կրկնակի բացվածքով, որոնք անցնում են State Route (SR) 99-ի վրայով: Կառույցը մոտ 3700 ոտնաչափ երկարություն ունի և արագընթաց գնացքներով շարժվելու է 200+ մղոն/ժ արագությամբ SR 99, Հյուսիսային և Cedar պողոտաներով: . Շինարարության թարմացումը նաև ընդգծում է Քինգս և Քերն շրջաններում կառույցների վերջին ավարտը և առաջընթացը այլ ստորագրված կառույցներում, ինչպիսիք են Կոնեխոն և Հենֆորդը: Շինարարության սկզբից ի վեր, իշխանությունները ստեղծել են ավելի քան 10,000 շինարարական աշխատատեղեր, որոնց մեծամասնությունը բաժին է ընկնում Կենտրոնական հովտի բնակիչներին: Դիտեք թարմացումը այստեղ. Haga clic aquí para la versión en Español

 

ԹԱՐՄԱՑՈՒՄՆԵՐ ՀՅՈՒՍԻՍԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱՅԻՑ

 

Քաղաքը մտածում է, թե ինչ է սպասվում Կենտրոնի համար և ինչպես կօգնի տրանսպորտը

COVID-19 համաճարակի հետևանքով հասարակական տրանսպորտի երթևեկությունը կտրուկ նվազել է ամբողջ երկրում: Աշխատողները, մեծ մասամբ, տանը մնացին համաճարակի առաջին կամ երկու տարվա ընթացքում:

Երեք տարի անց աշխատողները նորից ներխուժում են գրասենյակ, բայց քաղաքներն ու տրանսպորտի պատասխանատուները դեռևս պայքարում են ապագայի հետ: Անցյալ ամառ անցկացված ուսումնասիրությունը ցույց տվեց, որ համազգային երթևեկության մակարդակը եղել է կրկնօրինակեք մինչև 62% նախահամաճարակային մակարդակների.

Սան Ֆրանցիսկոն պարզում է, թե ինչպիսին կլինի ապագան իր կենտրոնական գրասենյակային շենքերի և քաղաքը սպասարկող տրանսպորտի համար: Ջեֆրի Թումլին, Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքային տրանսպորտի գործակալության տնօրեն (SFMTA), ասում է, որ քաղաքը գոյատևելու է և նույնիսկ նորից կզարգանա: Բայց համաճարակի ազդեցությունը հասարակական տրանսպորտի վրա առաջացրել է երթևեկության այլընտրանքային ձևեր:

Բիզնես և բանկային թաղամասում ուղևորությունը դեռևս ցածր է քաղաքի կենտրոնում, բայց քաղաքի ոչ կենտրոնական ուղևորությունը բարգավաճում է: 22 Filmore-ը, որը քաղաքի հիմնական Muni գծերից մեկն է, որը չի գնում քաղաքի կենտրոն, ունի 106% նախքան համաճարակային երթևեկությունը, իսկ կիրակի օրերին՝ 156%:

«Սան Ֆրանցիսկոյի բնակիչները քաղաքային տարածքներում օգտագործում են Muni համակարգը, ինչպես երբեք, քանի որ այն արագ է, հաճախակի և հուսալի», - ասաց Թումլինը: «Մեզ բացակայում են հեծանվորդները ոչ այն պատճառով, որ նրանք չեն ուզում տարանցիկ լինել: Նրանք նախընտրում են չուղևորվել քաղաքի կենտրոնում»:

SFMTA-ն զգալի եկամուտ է ստանում տարանցման ուղեվարձի, կայանման վճարների և տուգանքների միջոցով: Ֆինանսավորման այդ աղբյուրները փլուզվեցին համաճարակի ժամանակ։ Մարտին Թումլինը հայտնեց, որ ավտոկայանատեղիից ֆինանսավորումը կազմում է մինչև համաճարակի մակարդակի մոտ 80 տոկոսը, մինչդեռ տարանցիկ եկամուտը մնում է 60 տոկոսով:

«Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնն ունի գրասենյակի վերադարձի ամենացածր ցուցանիշներից մեկը երկրում», - ասաց Թումլինը: «Չնայած Սան Ֆրանցիսկոյի տնտեսությունը շատ ուժեղ է, կա մարդկանց պակաս, ովքեր շարժվում են դեպի կենտրոնում գտնվող գրասենյակներ»:

Թեև փոփոխությունների ժամանակն է, Թումլինը նշեց, որ փոփոխությունը Սան Ֆրանցիսկոյի համար դարեր շարունակ նորմ է եղել: Կենտրոնի անշարժ գույքի հետ կապված խնդիրն այն է, որ նրանք այլևս չեն շահում դրանից:

«Եզրակացությունն այն է, որ Սան Ֆրանցիսկոն տնտեսական վերելքի և փլուզման ցիկլեր է ապրում, և չկա ապագա սցենար, երբ քաղաքի կենտրոնում անշարժ գույքը դատարկ կլինի», - ասաց Թումլինը: «Միակ մտահոգությունը այն ժամանակի երկարությունն է, որը կպահանջվի քաղաքի կենտրոնում գրասենյակային տարածքը նորից զբաղեցնելու համար»:

Թումլինն ասաց, որ Սան Ֆրանցիսկոն կանոնավոր կերպով բարգավաճում է, երբ մտածված պլանավորում է իր վերականգնման և զանգվածային տրանսպորտում ներդրումներ կատարել անկումների ժամանակ՝ հղում անելով 1991 թվականին Էմբարկադրո ավտոճանապարհը քանդելու քաղաքի որոշմանը: Քաղաքապետ Արտ Ագնոսի գլխավորությամբ որոշում կայացրեց ընդհանրապես ազատվել աչքերի խայթոցից։

Այդ քայլը իմաստալից էր, ասել է Թումլինը: Նորմայից մեծ ցնցումից հետո ժամանակն է հակվել դեպի փոփոխություններ:

«Սան Ֆրանցիսկոյի ուժը երբեք չի լինի հեշտ կայանելը կամ մեքենաները», - ասաց Թումլինը: «Քաղաքի ուժեղ կողմը միշտ եղել է քաղաքային լինելը, քայլելու հնարավորությունը, սոցիալական շարժունակությունը և ամենակարևորը՝ տարանցիկ լինելը»:

Իհարկե, արագընթաց երկաթուղին իր դերը կունենա Սան Ֆրանցիսկոյի տարանցիկ համակարգում: Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչությունն արդեն ծախսում է մոտ $800 միլիոն Caltrain-ի գծերը էլեկտրականացնելու և գնացքների միջանցքը արդիականացնելու համար: Երբ արագընթաց երկաթուղին սկսում է երթևեկել դեպի Սան Ֆրանցիսկո, Թումլինը գնացքը գնահատեց որպես մեծ տնտեսական բարիք բոլոր կալիֆորնիայի բնակիչների համար, ոչ միայն նրանց, ովքեր ապրում են ափին:

«Մենք հնարավորություն ունենք հավասարեցնել հնարավորությունները ողջ նահանգում», - ասաց Թումլինը: «Նորարարությունների հիմնական մասը, որը խթանում է տնտեսությունները, տեղի է ունենում տարբեր ոլորտների խաչմերուկում՝ տարանցման միջոցով ապահովված կապերի արդյունքում»:

 

Ինչ է կատարվում Հյուսիսային Կալիֆորնիայում

APA մրցանակ բազմազանության և սոցիալական փոփոխության համար

Իշխանությունը ապրիլին պարգևատրվել է Ամերիկյան պլանավորման ասոցիացիայի (APA) Կալիֆորնիայի հյուսիսային հատվածի հայտարարությամբ, որ Իշխանությունը ստացել է 2023 Գերազանցության մրցանակ -ի կատեգորիայում Բազմազանության և սոցիալական փոփոխության առաջխաղացում՝ ի պատիվ Փոլ Դեյվիդոֆի: Ճանաչումը նախատեսված է San Jose to Merced Project Section, Environmental Justice Community Improvement Planning an Engagement Process. Մրցանակը կոչվել է ի պատիվ Փոլ Դեյվիդոֆի՝ քաղաքային պլանավորող, ով հանդիսանում է ներառական գոտիավորման առաջամարտիկ:

«Այս աշխատանքն արտացոլում է այն համայնքների հետ հարաբերություններ կառուցելու բազմամյա գործընթացը, որոնց միջով անցնում է համակարգը՝ շեշտը դնելով բնապահպանական արդարության և գործընկերության վրա: Մեզ համար մեծ պատիվ է, որ APA-ն ճանաչում է այդ ջանքերը որպես լավագույն պրակտիկա, և մենք անհամբեր սպասում ենք այս հարաբերությունների շարունակությանը, քանի որ մենք արագընթաց երկաթուղի ենք բերում Հյուսիսային Կալիֆորնիա», - ասաց Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Բորիս Լիպկինը:

Սան Խոսեի և Մերսեդի միջև գծի պլանավորման ժամանակ Իշխանությունը համագործակցեց բնապահպանական արդարադատության համայնքների հետ՝ բացահայտելու բարելավումները, որոնք կօգնեն փոխհատուցել ծրագրի ազդեցությունը: Ծրագրի ներգրավվածությունը ներառում էր ավելի քան 200 տարբեր միջոցառումներ՝ ինչպես պաշտոնական, այնպես էլ ոչ պաշտոնական, ներառյալ 58 հանդիպումներ, որոնք կենտրոնացած էին համայնքի բարելավումների պլանավորման վրա: Համատեղ պլանավորման մոտեցումը հանգեցրեց 25 համայնքային բարելավումների բացահայտմանը ութ ազդակիր համայնքներում, ընդ որում Մարմինը պարտավորվում էր կատարել մոտավորապես $63 միլիոնի համակցված ներդրում: Բարելավումները տարբեր են, քանի որ դրանք արտացոլում են յուրաքանչյուր համայնքի եզակի կարիքներն ու շահերը: Դրանք ներառում են զբոսայգու բարեկարգում, փողոցային անվտանգության բարելավում, դպրոց/համայնքի հանգստի հարմարություններ, դպրոցական ավտոբուսների երթուղիների օժանդակություն, հետիոտների/հեծանիվների միացումներ և վերգետնյա անցումներ, դպրոցի վերազինում, աղմուկի մեկուսացում առկա աղմուկի ազդեցությունը լուծելու համար և գրադարանի վերականգնում, որը կենտրոնացած է տեղական աֆրոամերիկացու քաղաքացիական իրավունքների վրա: համայնքային կենտրոն. Կարդացեք ավելին այս մրցանակի մասին այստեղ.

 

 

Կառուցելով ապագան

Նահանգապետ Նյուսոմ հայտարարեց Ապրիլի 24-ին մի շարք ֆինանսավորման մրցանակներ, որոնք կշահեն Bay Area ճանապարհորդներին: Պարգևները ներառում են $60 միլիոն Transbay Joint Powers Authority-ի համար, որը կատարում է առաջադեմ նախագծային աշխատանքներ The Portal-ում, 1,4 մղոն երկարությամբ թունել, որը կմիացնի Salesforce Transit Center-ը գոյություն ունեցող Caltrain միջանցքի հետ՝ սպասարկելու ինչպես արագընթաց երկաթուղային, այնպես էլ Caltrain գնացքները:

Թերակղզու ներքև՝ Սան Խոսեին հատկացվել է $46,6 միլիոն՝ նարնջագույն գիծը երկարացնելու և Milpitas BART կայանին միացնելու համար: Կալիֆորնիայի տրանսպորտի քարտուղար Թոքս Օմիշակինը հայտարարեց ֆինանսավորման մասին Սան Խոսեում կայացած մամուլի ասուլիսում:

«Արևելյան Սան Խոսեի ծանրաբեռնված տարանցիկ թաղամասերը դասակարգվում են որպես ցածր եկամուտ ունեցող համայնքներ, և այդ բնակիչները կկարողանան երկաթուղով ճանապարհորդել Bay Area-ի ամենածանրաբեռնված միջանցքներով դեպի խոշոր տարածաշրջանային աշխատանքի կենտրոններ», - ասաց Օմիշակինը: «Այս մրցանակը պետական ֆինանսավորման պատմական ալիքի մի մասն է կազմում՝ ամբողջ նահանգում տարանցիկ և մարդատար երկաթուղային հաղորդակցությունն ընդլայնելու համար: Օգնում է բարելավել հանրային տրանսպորտի հասանելիությունը և նվազեցնել մոլորակի տաքացման աղտոտումը»:

 

Տոնում ենք Երկրի օրը և կանաչ տրանսպորտը

Ի Երկրի օրը Սան Ֆրանցիսկոյի «Գոլդեն Գեյթ» այգում ամբոխը բազմազան էր: Վաճառողները վաճառում էին օմեգա գերսննդի վարսակի ալյուր և կոմբուչա: Սիերա Նևադան տրամադրել է գարեջրի այգի:

Ամբոխի մեջտեղում մաքուր տրանսպորտ էր։ Caltrans-ը մեջբերել է իր մաքուր ջրի ծրագիրը: Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչությունը այցելուների հետ խոսեց Կենտրոնական հովտի օդը մաքրելու մասին մեր 100% կանաչ էներգիայի լուծույթով: Իսկ Դիլան Ֆաբրիսը, Սան Ֆրանցիսկոյի Transit Riders-ի համայնքային և հանրային քաղաքականության մենեջեր, այցելուներին առաջարկեց փոքրիկ մատիտներ և խնդրեց մարդկանց ներգրավվել: Հանրային տրանսպորտը հանրային ֆինանսավորման կարիք ունի, ասաց Ֆաբրիսը:

«Մենք հորդորում ենք մարզպետին և օրենսդիր մարմնին ներդրումներ կատարել տարանցման մեջ», - ասաց Ֆաբրիսը: «Բանն այն է, որ թեև ուղևորափոխադրումների ձևերը փոխվել են, մենք դեռ տեսնում ենք, որ մարդիկ ցանկանում են և կախված են հասարակական տրանսպորտից: Մարդիկ դեռ սիրում են տրանզիտը»:

Սերն ակնհայտ էր Երկրի օրը։ Իշխանության աշխատակիցները խոսեցին մեր կանաչ շինարարության ջանքերի մասին: Մարդիկ ուրախ էին լսելով, որ մենք նորից օգտագործել ենք 93% մեր շինանյութերը՝ դրանք պահելով աղբավայրերից: Իշխանությունն ունի նաև պահպանվել և վերականգնվել է հազարավոր ակր բնակավայր մեր երթուղու երկայնքով: Եվ, իհարկե, մեր գնացքներն իրենք են վճռորոշ Կալիֆորնիայի կանաչ ապագայի համար: Ակնկալվում է, որ արագընթաց երկաթուղային համակարգը ամեն տարի օդից կհանի մինչև 2 միլիոն տոննա ածխաթթու գազ, ինչը համարժեք է Սան Ֆրանցիսկոյում գրանցված բոլոր մեքենաները ճանապարհից դուրս բերելուն:

 

Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տեսանյութերը մրցանակներ են շահում

Ուրախ ենք տեղեկացնել, որ Իշխանությունը շահել է երկու մրցանակ իր «Նախագծերի բաժնի ամփոփ շարասյունի» համար: Տեսահոլովակների շարքը, որը ներառում է Սան Ֆրանցիսկո-Սան Խոսե և Սան Խոսե-ից-Մերսեդ նախագծերի բաժինները, զբաղեցրել է առաջին տեղը 2023 թվականի PRNEWS թվային մրցանակաբաշխությունում՝ Վիդեո/Վիդեո սերիաների անվանակարգում և արժանացել է 2023 թվականի CAPIO մրցանակաբաշխության մրցանակի: House Video Series Production. Տեսանյութերը ընդգծում են էկոլոգիապես մաքրված պլանները երկաթուղային գծի համար Հյուսիսային Կալիֆորնիայի հատվածում:

• Դիտեք Սան Ֆրանցիսկոից Սան Խոսե տեսանյութը
• Դիտեք San Jose to Merced տեսանյութը

 

 

Hayward կոնկրետ փորձագետը կանաչ է երկաթուղային նախագծի համար

Թեդ Լանդավազոն Մադերայի հետ մոտ չի ապրում։ Բայց նա այնտեղ տուն ունի: Նրա համահիմնադիր ընկերությունը՝ Landavazo Bros.-ը, հիմնված է Հեյվարդում՝ Իսթ Բեյի սրտում: Նրա բիզնեսի գտնվելու վայրից մոտ 150 մղոն հեռավորության վրա է գտնվում, որտեղ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային վարչությունը զբաղված է Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղային գիծը նախապատրաստում առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում գծեր անցկացնելու համար:

Եթե երթևեկությունը լավ է, ծիծաղեք այդ տրամադրության վրա, եթե ցանկանում եք, նրա աշխատողներից և սարքավորումներից մոտ երեք ժամ է պահանջվում նախագծին հասնելու համար: Դա շատ ժամանակ է, որ իր թիմը ծախսի ճանապարհին, ուստի Լանդավազոն տուն գնեց Մադերայում՝ իր թիմին տալով լավ տեղ գիշերելու համար, երբ նրանք աշխատում են նախագծի վրա:

Լանդավազոն և իր աշխատողները բետոն են լցնում։ Փոքր, լատինաամերիկյան ընկերությունն իրականացնում է մի շարք աշխատանքներ: Իշխանության համար Լանդավազոն և նրա թիմը լցնում են պատեր, ճառագայթներ և ցանկացած այլ բան, որը կարող է անհրաժեշտ լինել: Նա բիզնեսում աշխատում է 1981 թվականից, երբ 19 տարեկան էր։ Այժմ, ունենալով իր որդին և թոռները Կալիֆորնիայում աշխատող որդին, Լանդավազոն ասում է, որ երկաթուղային նախագիծը շատ ավելին է, քան նահանգի տարածված համայնքները միացնելու մասին:

«Դա շատ բան է նշանակում։ Կարծում եմ, որ դա հիանալի է»,- ասաց նա: «Ես ունեմ որդի (Ջոնաթան), նա 26 տարեկան է, հիմա աշխատում է ինձ մոտ: Նա ինձ հետ է մոտ 5 տարի: … Մենք նստած էինք հանդիպման մի քանի տարի առաջ, ամառային մի շոգ օր Ֆրեզնո քաղաքի կենտրոնում: Սենյակում մի խումբ տղաներ կային, և շատ բան չէր կատարվում: Տղաս ինձ ոտքով հարվածեց և ասաց. «Ինչո՞ւ ենք մենք դա անում»: Դա ինձ համար չէ, ձեր մայրիկի համար չէ, բայց պետությանը կանաչ իրերի կարիք ունի, և սա ակնհայտորեն կանաչ աշխատանք է»:

Լանդավազոն կիմանար. Նա առաջին շարքում նստած է մի նախագծի համար, որը փոխել է Կալիֆոռնիայի ենթակառուցվածքների կառուցման ձևը: Սկզբի համար, աշխատելով Իշխանության համար, Landavazo-ն պահանջել է օգտագործել սարքավորումներ, որոնք արտադրում են հնարավորինս նվազագույն քանակությամբ ջերմոցային գազեր: Նա փոխարինեց իր բոլոր բումային պոմպերը, այդ երկարաձգվող զենքերը, որոնք հասնում են մեծ հեռավորությունների մեծ աշխատանքների համար, հասանելի ամենաարդյունավետ սարքավորումներով:

Նույնիսկ ցեմենտն ինքնին տարբեր է: Իշխանությունն օգտագործում է 25% թռչող մոխիր իր կոնկրետ խառնուրդի մեջ, որը պահանջում է ավելի քիչ ջուր և բետոնե կոնստրուկցիաները դարձնում է ավելի ամուր և պակաս թափանցելի:

«Ինձ համար, երբ մենք նման բան ենք անում, դա իմ թոռների համար է», - ասաց Լանդավազոն:

Նա շատ է մտածում ընտանիքի մասին։ Վերջերս Լանդավազոն իր տանիքին արևային մարտկոցներ է դրել, իսկ ավտոտնակում էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ, քանի որ դա լավ է ապագայի համար: Եվ նա կարող է մի օր թոշակի անցնել, և Ջոնաթանը կղեկավարի ընկերությունը: Landavazo Bros.-ի ղեկավարությունը կարող է փոխվել. Ապագայի մասին մտածելը չի լինի:

«Նա հետևում է նախագծին այնքան մոտ, որքան ես եմ», - ասաց Թեդ Լանդավազոն: «Կարծում եմ, որ նա նույն մտածելակերպն է, որը ես եմ: Պետությունը պետք է կանաչի, դա շատ կարևոր է բոլորիս համար»։

 

Դիզայնի ուսանողները կապեր հաստատելու համար օգտագործում են գերարագ երկաթուղու նախագիծը

Նահանգի ուսանողները վերլուծում են, թե ինչպես արագընթաց երկաթուղին կհամախմբի Կալիֆոռնիայի բնակիչներին, ինչպես երբեք՝ կամրջելով երկարատև բացերը Հարավային, Կենտրոնական և Հյուսիսային Կալիֆորնիայի միջև:

Արագընթաց երկաթուղու նախագիծն արդեն կապեր է հաստատում։ Այս գարնանը Ճարտարապետության ուսանողները Երևանում Կալիֆորնիայի արվեստի քոլեջ Սան Ֆրանցիսկոյում արագընթաց երկաթուղու մասին իմացել է Պլանավորման և կայունության տնօրենի և Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրենի հյուր դասախոսությունների և Կալիֆորնիայի Կենտրոնական հովտում գտնվող շինարարության սիրտը դաշտային այցի միջոցով: Նրանց դասարանային աշխատանքի գագաթնակետը վերաբերում է այն կողմնակի ազդեցություններին, թե ինչ է նշանակում կապել Կալիֆոռնիան և՛ ֆիզիկապես, և՛ սոցիալական:

Դոցենտ Նեերաջ Բհաթիայի դասընթացը, «Տարածքային քաղաքը», ճարտարապետական նախագծային-հետազոտական ստուդիա է: Բհաթիան կենտրոնանում է արագընթաց երկաթուղու ներուժի վրա՝ երբեմնի հեռավոր քաղաքներն ու շրջանները կապելու համար:

«Այս փոխակերպումը տարբերվում է մայրուղիների կողմից առաջացած տարածությունից», - ասաց Բհաթիան: «Սա պարադիգմային փոփոխություն է, թե ինչպես կարող են ամերիկացիները ապրել և աշխատել, և պետք է ավելի ամբողջական ընկալել»: Դասը կենտրոնանում է ափամերձ Կալիֆորնիայի և Կենտրոնական հովտի տնտեսությունների միջև եղած տարբերությունների, սպասվող փոփոխությունների և երկու շրջաններում կյանքը բարելավելու ուղիների վրա:

Որպես իրենց շրջագայության մի մաս, ուսանողները այցելեցին Կենտրոնական Վելի Ուսումնական Կենտրոն, աշխատուժի զարգացման կենտրոն, որը տրամադրում է նախնական աշակերտական դասընթացներ և գործնական շինարարական ուսուցում Կենտրոնական հովտի բնակիչների համար: Դիզայն-հետազոտական ստուդիայի ուսանող Հաննա Լիզերսը պատմեց Սելմայի Central Valley ուսումնական կենտրոնի կողմից առաջարկվող կրթական հնարավորությունների կարևորության մասին՝ շինհրապարակում շրջագայության ժամանակ շինարարական աշխատողների հետ խոսելիս: Ուսումնական կենտրոնը աշխատողներին տալիս է այն որակավորումը, որն անհրաժեշտ է արհեստագործական աշխատանք սկսելու համար:

«[Հետաքրքիր էր լսել, թե քանի աշխատատեղ է ստեղծվել: Դա օգուտ է տալիս նրանց և իրենց համայնքին»:

Առավելությունները գերազանցում են ուղևորներին տեղից տեղ տեղափոխելը: Իրենց դասարանի համար աշակերտները հիմնականում շահագրգռված էին նոր արագընթաց երկաթուղու միջոցով խնդիրները լուծելով: Ուսանող Ալիա Բրուքշիրը Կենտրոնական հովտում լանդշաֆտը ուսումնասիրելիս նշել է առողջապահական հաստատությունների բացակայությունը:

Leathers-ը և Brookshire-ը հինգ ուսանողական խմբերից մեկն էին, որոնք առաջարկում էին լուծումներ՝ օգտագործելով արագընթաց երկաթուղի կենտրոնական հովիտը միացնելու համար: Նրանց նախագիծը՝ «Խնամքի նոր լանդշաֆտ», պատկերացնում է արագընթաց երկաթուղային բժշկական ցանց, որը պատկերացնում է գնացքների վագոնները որպես շարժական առողջապահական հաստատություններ, որոնք «ճանապարհորդում են դեպի կամ օգտվողների հետ»՝ առաջարկելով թերապիա, պատվաստումներ, կրծքով կերակրման սենյակներ և մեդիտացիայի տարածքներ: Աշխատանքը ներկայացնելիս ուսանողները փաստեցին, որ արագընթաց երկաթուղին լուծում է բազմաթիվ առողջապահական խնդիրներ:

«Գերարագ երկաթուղին հնարավոր է դարձնում այս բաշխված մոդելը, քանի որ այն կարող է արագ կապել աշխարհագրորեն հեռավոր իրերը», - ասաց Բրուքշիրը և Լեյթերսը ժյուրիի հանձնաժողովի և դասընկերների առաջ ներկայացման ժամանակ:

Բհաթիան ասաց, որ Իշխանության հետ համագործակցությունը առանցքային է` օգնելու ուսանողներին հասկանալ ծրագրի մասշտաբը:

«Խմբի համար իսկապես ոգեշնչող էր տեսնել կառուցվող վայրերը և հասկանալ ծրագրի մասշտաբն ու բարդությունը», - ասաց Բհաթիան: «… Մենք շատ երախտապարտ ենք Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու իշխանությունից սովորելու այս հնարավորության համար և հույս ունենք շարունակել այս համագործակցությունը»:

Սա մարմնի կողմից իրականացվող ավելի մեծ ջանքերի մի մասն է՝ ուսանողներին միացնելու ծրագրին դասարանային ներկայացումների, շինարարական շրջագայությունների, ցանցերի, աշխատատեղերի և ռեսուրսների միջոցով: Դուք կարող եք ավելին իմանալ մեր ուսանողներին աջակցելու ջանքերի մասին այստեղ hsr.ca.gov/i-will-ride.

ԹԱՐՄԱՑՈՒՄՆԵՐ ՀԱՐԱՎԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱՅԻՑ

 

SoCal Outreach-ը ծաղկում է:

2023 թվականի ընթացքում Հարավային Կալիֆորնիայի թիմը մասնակցել է մի շարք իրազեկման միջոցառումների և միջոցառումների ամբողջ տարածաշրջանում՝ կապվելով համայնքի անդամների, ուսանողների և փոքր բիզնեսի տարբեր խմբերի հետ:

Քանի որ 2022-ին վերսկսվել է անձնական հաղորդակցությունը, Հարավային Կալիֆորնիայի աշխատակազմը սերտորեն համագործակցել է շտաբի հետ՝ շարունակելու կառուցել Վարչության ուսանողների ներգրավվածության ծրագիրը՝ I Will Ride, տարածաշրջանում: Միայն անցյալ տարի Հարավային Կալիֆորնիայի իրազեկման թիմը հանդիպեց ավելի քան 1200 ուսանողների՝ տեղեկացնելու, կրթելու և ոգեշնչելու նրանց՝ ներկայացումների և քննարկումների միջոցով, որոնք ընդգրկում էին նախագիծը, շինարարության առաջընթացը և արագընթաց երկաթուղով կարիերայի հնարավորությունները: Փետրվարին «I Will Ride» ծրագրի մեկամյա ջանքերը K-12 Foothill կոնսորցիումի հետ հանգեցրին Central Valley Construction շրջագայության: 40 աշակերտներ, որոնք ներկայացնում էին Azusa, Charter Oak, Duarte և Monrovia միասնական դպրոցական շրջանները Հարավային Կալիֆորնիայի շրջանի ուսանողների առաջին խումբն էին, ովքեր այցելեցին և շրջեցին Կենտրոնական հովտում գտնվող ակտիվ շինհրապարակներում:

Հարավային Կալիֆորնիայում նաև ավելի շատ համայնքային իրազեկում է եղել: Մայիսին օգնության աշխատակիցներն այցելեցին Լանկաստեր՝ մասնակցելու իրենց ամենամյա կակաչի փառատոնին: Թիմը կիսեց ծրագրի տեղեկատվությունը և թարմացումներ տրամադրեց Բեյքերսֆիլդից մինչև Փալմդեյլ հատվածի վերաբերյալ: Միջոցառման ընթացքում մեր թիմը զրուցեց Անթելոպայի հովտից ավելի քան 300 համայնքի անդամների հետ:

Ուսանողների և համայնքային հաղորդակցությունից դուրս Հարավային Կալիֆորնիայի թիմը մասնակցել է տարածաշրջանում տարբեր համաժողովների և մասնագիտական միջոցառումների: Վերջերս Հարավային Կալիֆորնիայի թիմը համալրեց և հովանավորեց իրազեկման տաղավարներ MOVE LA-ի Համայնքային զրույցի համաժողովում Լոս Անջելեսի կենտրոնում, և Հարավային Կալիֆորնիայի կառավարությունների ասոցիացիայի (SCAG) Տարածաշրջանային կոնֆերանսում և Գլխավոր ասամբլեայում Palm Desert-ում: Մարմնի անձնակազմը և տնօրենները խոսեցին ընտրված պաշտոնյաների և քաղաքականություն մշակողների հետ արագընթաց երկաթուղու նախագծի առաջընթացի և այն օգուտների մասին, որոնք այն տալիս է պետությանը և նրանց համայնքներին: Տաղավարի այցելուները երկու միջոցառումների ժամանակ արտահայտեցին իրենց ոգևորությունն ու հետաքրքրությունը նախագծի նկատմամբ և կիսվեցին, թե ինչ կցանկանային զգալ մեր գնացքներում՝ ընդհանուր հետաքրքրությամբ տոմսերի մատչելիության, ժամանակակից տեխնոլոգիաների, օդանավի հարմարությունների և ընտանի կենդանիների սիրահարների համար՝ շների մուտքի համար:

Երբ մենք մոտենում ենք 2023 թվականի կեսին, Հարավային Կալիֆորնիայի թիմը ոգևորված է բացահայտելու ավելի շատ հնարավորություններ, անձնակազմի ավելի շատ միջոցառումներ և շարունակելու է տեղեկացնել մեր տարածաշրջանին տարվա երկրորդ կեսին արագընթաց երկաթուղու մասին:

 

Հարավային Կալիֆորնիայի Ծրագրի թարմացում CMAA Հարավային Կալիֆորնիայի գլխում

Մայիսին Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Լադոննա ԴիԿամիլոն գործնականում ներկայացրեց Ամերիկայի շինարարության կառավարման ասոցիացիայի (CMAA) Հարավային Կալիֆորնիայի մասնաճյուղի անդամներին: CMAA-ն արդյունաբերական ասոցիացիա է, որը նվիրված է շինարարության պրոֆեսիոնալ կառավարման պրակտիկային, որը ներկայացնում է ավելի քան 16,000 անդամների՝ մեր երկրի ենթակառուցվածքները բարելավելու ընդհանուր նպատակով: Լադոննան անդամներին ներկայացրեց նահանգային և Հարավային Կալիֆորնիայի ակնարկ, որը ներառում էր տնտեսական օգուտները, փոխադրման այլ ծառայությունների հետ կապը և Փալմդեյլ կայարանի պլանավորման գործընթացի ակնարկը: Բացի այդ, անդամներին տրամադրվել է 2022 թվականին ձեռք բերված առաջընթացի ամփոփագիր՝ միաժամանակ նայելով առաջիկա կարևոր իրադարձություններին և Ծրագրի ֆինանսավորմանը Մարմնի հետապնդմանը:

 

Հասնելով UCLA Bruins

Ապրիլին Իշխանությունը միացավ UCLA-ի Տրանսպորտային ինժեներների ինստիտուտի (ITE) ուսանողական խմբին: Թեև մենք աշխատել ենք հարավային Կալիֆորնիայի այլ քոլեջների հետ, սա մեր առաջին անգամն էր Հարավային Կալիֆորնիայի համալսարանի իրազեկման կարևոր միջոցառմանը: Միջոցառման հիմնական բանախոսներն էին Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Լադոննա ԴիԿամիլոն և Տարածաշրջանային առաքման մենեջեր Նոոպուր Ջայնը: LaDonna-ն տրամադրել է նահանգային և Հարավային Կալիֆորնիայի թարմացում, և Նուփուրը քննարկել է Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանի ինժեներական հիմնական մարտահրավերներից մի քանիսը: Հարավային Կալիֆորնիայի PIO Crystal Royval-ը և Ուսանողների հաղորդակցման մասնագետ Յաքելին Կաստրոն նույնպես միացան միջոցառմանը` աջակցելու միջոցառումների լոգիստիկայի և պատասխանելու I Will Ride ծրագրի վերաբերյալ հարցերին: UCLA ITE-ի ուսանողները նշեցին, որ սա իրենց ամենաշատ հաճախած միջոցառումն էր՝ 30 ուսանողով: Իշխանությունը հպարտ է, որ առաջարկել է մեր առաջին հովանավորությունը UCLA ITE-ին 2023 թվականի գարնանային եռամսյակի համար: Գնա Բրուինս:

 

Հարավային Կալիֆորնիայի փոքր բիզնեսը, որն ապահովում է ճարտարագիտական փորձաքննություն արագընթաց երկաթուղու համար

IDC Consulting Engineers-ը (IDC), որը հիմնված է արևոտ Հարավային Կալիֆորնիայում, իր ինժեներական փորձն է ներդրել Կալիֆոռնիայի տարբեր ենթակառուցվածքային նախագծերում: Կալիֆորնիայի գերարագ երկաթուղու մեր սեփական նախագծից մինչև ԱՄՆ-ի կապը Union Station-ում, մինչև ծովածոց՝ մի զույգ սեյսմիկ կամուրջների նախագծերի համար:

Հիմնադրվել է 1995 թվականին դոկտոր Սյաոյուն Վուի կողմից՝ IDC-ն կյանքի է կոչվել այն բանից հետո, երբ Ուուի սեյսմիկ ինժեներական գիտելիքներն ու ներդրումները հանգեցրել են Չինաստանի սեյսմիկ նախագծման ստանդարտների ստեղծմանը: Այս փորձառությունը ճանապարհ բացեց դեպի լիարժեք Ph.D. կրթաթոշակ Հարավային Կալիֆորնիայի համալսարանում երկրաշարժի ճարտարագիտություն սովորելու համար: Ուուի Ph.D.-ից հետո Կալտրանսը նախաձեռնեց պետական կամուրջների սեյսմիկ ծրագիր Լոմա Պրիետայի երկրաշարժից հետո: Ծրագրի մեծ պահանջարկը կամուրջների ինժեներների նկատմամբ, ովքեր ունեն գիտելիքներ և գիտելիքներ երկրաշարժի ճարտարագիտության ոլորտում, Ուին տեղափոխեց Հյուսիսային Կալիֆորնիա՝ աշխատելու Ռիչմոնդ-Սան Ռաֆայել Toll Bridge-ի և San Francisco Bay Bridge-ի փոխարինման նախագծերի սեյսմիկ գնահատումների և վերազինման վրա: Կամուրջների ինժեներական այս բարդ նախագծերը բորբոքեցին նրա կիրքն ու նպատակը ճարտարագիտության և կյանքի նկատմամբ, ինչը Վուին ստիպեց հիմնել IDC Consulting Engineers-ը և Միացյալ Նահանգները դարձնել իր տունը:

Կարդացեք ավելին Wu-ի ճանապարհորդության մասին Չինաստանից մինչև տրոյան ավարտելը և IDC-ի հիմնադրումը 2023 թվականի գարուն Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր:

 

 

Հաճախակի տրվող հարցեր

 

 

Արդյո՞ք արագընթաց երկաթուղին իրականում ավելի շատ աղտոտում է առաջացնում, քան խնայում է:

Ոչ: Ծրագրի օգուտները զգալի են: Շինարարության համար մենք սահմանում ենք ենթակառուցվածքները կայուն ձևով կառուցելու նշաձողը: Շինարարական մեքենաները պետք է լինեն ամենաարդյունավետը։ Կայքի արտանետումները 60%-ով ցածր են, քան սովորական է նահանգում: Երբ մենք սկսում ենք ուղևորներ տեղափոխել, բնապահպանական օգուտները աներևակայելի բարձր են՝ տարեկան մոտ 400,000 մեքենա դուրս բերելով ճանապարհից, երբ մենք լիարժեք շահագործման մեջ ենք: Արդյունքը կլինի ավելի մաքուր օդ բոլոր Կալիֆոռնիայի բնակիչների համար, բայց հատկապես Կենտրոնական հովտում, որն ունի օդի ամենավատ որակն երկրում:

Արդյո՞ք արագընթաց երկաթուղին նոր աշխատատեղեր է ստեղծել մարդկանց համար։

Այո՛։ Մինչ օրս ծրագրի մեկնարկից ի վեր ստեղծվել է ավելի քան 10000 շինարարական աշխատատեղ, որոնց մեծ մասը բաժին է ընկնում Կենտրոնական հովտի բնակիչներին: Կալիֆորնիայի Կենտրոնական հովտում կա ավելի քան 30 ակտիվ շինհրապարակ մոտավորապես 119 մղոն հեռավորության վրա: Կենտրոնական հովտում Իշխանությունը համագործակցում է Սելմայի քաղաքի, Ֆրեզնոյի տնտեսական զարգացման կորպորացիայի, Ֆրեզնոյի, Մադերայի, Քինգսի, Tulare Building Trades խորհրդի և Ֆրեզնոյի տնտեսական հնարավորությունների հանձնաժողովի հետ՝ առաջարկելով 12-շաբաթյա նախնական աշակերտական ծրագիր: Կենտրոնական հովտում վետերաններին, ռիսկի տակ գտնվող երիտասարդներին, փոքրամասնություններին և ցածր եկամուտ ունեցող բնակչությանը սպասարկելու համար: Այս անվճար ծրագիրը տրամադրում է գործնական ուսուցում շինարարության ոլորտում նրանց համար, ովքեր ցանկանում են աշխատել երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային նախագծի վրա: Փաստորեն, ապրիլին 14 ուսանող ավարտեց վերապատրաստման ծրագիրը՝ որպես վերջին ավարտական դասարան: Իմացեք ավելին այս ծրագրի մասին.

 

 

 

Սպասվող իրադարձություններ

 

 

Viva Calle SJ
հունիսի 11
10-ից 15-ը
Սան Խոսեի բաց փողոցների գլխավոր միջոցառումը բոլորին հրավիրում է արևոտ կիրակի օրը քայլել, սահել և հեծանիվ վարել քաղաքի փողոցներով: Իշխանության աշխատակիցները պատրաստ կլինեն կենտրոնի մոտ՝ խոսելու մեր նախագծի մասին: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Հյուսիսային լողափի փառատոն
հունիսի 17-18
10-ից 15-ը 
Տեղացի արհեստավորները, կատարողական խմբերը և համեղ սնունդը բոլորը կմիավորվեն Սան Ֆրանցիսկոյում 67-ի համար^թ Հյուսիսային լողափի ամենամյա փառատոն: Իշխանության աշխատակիցները հասանելի կլինեն խոսելու մեր նախագծի մասին: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

SF հպարտության շքերթ
հունիսի 25
Ժամանակը՝ TBA
Իշխանության աշխատակազմը կլինի 4-ի անկյունում^թ և Քինգ փողոցները՝ Սան Ֆրանցիսկոյի կայարանը, նախագծի մասին խոսելու աշխարհի ամենամեծ հպարտության տոնակատարություններից մեկում: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Սան Ռաֆայել ֆերմերների շուկա
հուլիսի 6
17:30-ից 20:30
Իշխանության աշխատակիցները կլինեն Սան Ռաֆայել ֆերմերների շուկայում: Կանգ առեք՝ թարմ ապրանքներ պահելու և մեզ հետ խոսեք արագընթաց երկաթուղու մասին: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Redwood City Music հրապարակում
հուլիսի 28
18-ից 20-ը
Մենք պատրաստ ենք լսելու անվճար համերգ և խոսելու մեր նախագծի մասին: Այցելեք Դատարանի հրապարակ՝ ավելին իմանալու համար: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ:

Եռամսյակային տեղեկագրի արխիվ

• Ձմեռ 2024 All Aboard Newsletter
• Աշուն 2023 All Aboard Newsletter
• Ամառ 2023 All Aboard Newsletter
• 2023 թվականի գարուն All Aboard Newsletter
• Ձմեռ 2023 Եռամսյակային տեղեկագիր
• 2022 թվականի աշնան եռամսյակային տեղեկագիր
• Ամառ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Գարուն 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Ձմեռ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Աշուն 2021 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Ամառ 2021 եռամսյակային տեղեկագիր
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2021 թվականի մայիս
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2021 թվականի փետրվար
• Տարածաշրջանային լրատու - 2020 նոյեմբեր
• Տարածաշրջանային լրատու - 2020 թվականի օգոստոս
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2020 թ. Հունիս
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2020 թ. Փետրվար
• Տարածաշրջանային լրատու - 2019 նոյեմբեր
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2019 թվականի օգոստոս