ニュースリリース：カリフォルニア高速鉄道当局が最初のセグメントのドラフト環境文書を北カリフォルニアにリリース

2020年4月22日|サクラメント

カリフォルニア高速鉄道局は、北カリフォルニアのプロジェクトセクションの最初のプロジェクトレベルのドラフト環境文書をリリースしています。サンタクララのスコットブールバードからマーセド郡のカールッチロードまでの145マイルのサンノゼからマーセドプロジェクトセクションまでの90マイルの範囲をカバーするこの文書は、4月24日金曜日からパブリックコメントのために公開されます。

「このプロジェクトセクションのドラフト環境文書のリリースは、高速鉄道プログラムの重要なマイルストーンを示しています。北カリフォルニアでこの最初の環境文書がリリースされたことで、州全体のシステムのあらゆるマイルで進歩を示し続けています」と当局のCEOであるブライアンケリーは述べています。 「私たちは、私たちのプロジェクトが地域の生活の質を向上させながら、クリーンで次世代の旅行オプションを提供することを確実にするために、ルートに沿ってコミュニティからの意見を聞くことを楽しみにしています。」

「これは、サンノゼとシリコンバレーに高速鉄道を導入するための重要なステップです。今こそ、カリフォルニア全体を持続可能な交通手段と結びつける投資を行う時です」とサンホセ市長のサム・リッカードは述べています。 「私たちは高速鉄道がサンノゼに到着することを望んでいます。そして、近隣への影響を制限し、ディリドン駅が世界クラスのインターモーダルハブになることを確実にするために当局と協力し続けます。」

サンノゼからマーセドへのプロジェクトセクションは、シリコンバレーとセントラルバレーを高速で信頼性の高い高速鉄道旅行オプションで接続します。移動時間を短縮し、高速鉄道システムを他の移動モードと統合することにより、州全体の高速鉄道システムのこのセグメントは、これまでにない方法でカリフォルニアの地域を結び付けます。このセクションは、ベイエリアとセントラルバレーおよび南カリフォルニアを接続する州全体のシステム全体の重要なコンポーネントでもあります。

約90マイルのプロジェクト範囲は、サンタクララ、サンノゼ、モーガンヒル、ギルロイ、ロスバノスのコミュニティを通過するか、その近くを移動します。このプロジェクトは、高速鉄道システムインフラストラクチャ、サンノゼディリドンとギルロイの高速鉄道駅、ギルロイの南または南東にあるウェイサイディングのメンテナンス（MOWF）、ターナーアイランドの西にあるウェイサイディングのメンテナンス（MOWS）で構成されています。セントラルバレーの道路。サンノゼディリドンとギルロイの駅は、地域および地方の大量輸送機関とのリンクを提供します。

このサンノゼからマーセドへのドラフト環境影響レポート/環境影響ステートメント（EIR / EIS）のリリースにより、当局は、連邦政府が義務付けた2022年の期限までに完全なフェーズ1システムの環境クリアランスを完了するための軌道に乗っています。 4月24日金曜日から6月8日月曜日まで、サンノゼからマーセドへのプロジェクトセクションドラフトEIR / EISは、最低45日間のCEQAおよびNEPAレビューとパブリックコメント期間に利用できます。

文書の公開レビュー期間と併せて、当局はコミュニティのオープンハウスと公聴会に参加するようにあなたを招待します。公聴会は、一般市民がドラフトEIR / EISについて口頭でコメントを提出する機会を提供します。環境問題に関して寄せられたコメントは、法律で義務付けられているように検討され、対応されます。サンノゼからマーセドへの最終的なEIR / EIS文書は2021年に発行されます。

コロナウイルス（COVID-19）に関する公衆衛生と安全の要件により、コミュニティのオープンハウスおよび/またはドラフトEIR / EISの公聴会は、オンラインおよび/または電話会議としてのみ開催する必要がある場合があります。 当局のウェブサイトを確認してください（www.hsr.ca.gov）予定されている公聴会やオープンハウスに関する最新情報など、詳細については。

公聴会は次の日に予定されています。 

公開オープンハウス会議は次の日に予定されています。

当局は、この文書をCEQAに基づく主導機関として、また23 USC 327および2019年7月23日付けで発効するカリフォルニア州と連邦鉄道局（FRA）との間の覚書（MOU）に基づくNEPAに基づいて発行しています。一般にNEPA割り当てとして知られているプログラムの下で（MOUはプロジェクトに対するFRAのNEPA責任をカリフォルニア州に割り当てました）。コメント期間が2020年6月8日月曜日に終了し、受け取ったコメントが評価された後、スタッフは最終EIR / EIS文書を作成して発行し、CEQAおよびNEPAの下での認証とプロジェクト承認を検討するために取締役会に提出します。

サンノゼのドラフトEIR / EISに関するコメントをマーセドプロジェクトセクションに提出するには、次のようないくつかの方法があります。

• 上記の4つの会議の1つで
• 当局のウェブサイトを介してオンライン（www.hsr.ca.gov)
• で電子メールを介して サンノゼ_マーセドhttps://hsr-staging.hsr.ca.gov 件名は「サンノゼからマーセドドラフトEIR / EISコメント」
• 以下のアドレスにメールで：

ドラフトEIR / EISの内容を表示するには、2020年4月24日金曜日から当社のWebサイトにアクセスしてください。 www.hsr.ca.gov.