COMUNICADO DE NOTICIA: La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California publica el borrador del documento ambiental para el primer segmento en el norte de California

22 de abril de 2020 | Sacramento

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California está publicando el primer Documento Ambiental Borrador a nivel de proyecto para una sección de proyecto en el norte de California. El documento, que cubre la extensión de 90 millas de la Sección del Proyecto San José a Merced de 145 millas desde Scott Boulevard en Santa Clara hasta Carlucci Road en el condado de Merced, estará abierto para comentarios públicos a partir del viernes 24 de abril.

“La publicación del borrador del documento ambiental para esta sección del proyecto marca un hito importante para el programa de trenes de alta velocidad. Con la publicación de este primer documento ambiental en el norte de California, continuamos mostrando progreso en cada milla del sistema estatal ”, dijo el director ejecutivo de la Autoridad, Brian Kelly. "Esperamos escuchar a las comunidades a lo largo de la ruta para asegurarnos de que nuestro proyecto brinde una opción de viaje limpia y de próxima generación al tiempo que mejora la calidad de vida local".

“Este es un paso importante para llevar el tren de alta velocidad a San José y Silicon Valley. Ahora es el momento de realizar inversiones que conectarán a toda California con opciones de transporte sostenible ”, dijo el alcalde de la ciudad de San José, Sam Liccardo. "Queremos que el tren de alta velocidad llegue a San José, y seguiremos trabajando con la Autoridad para limitar los impactos en los vecindarios y asegurarnos de que la estación Diridon se convierta en un centro intermodal de clase mundial".

La sección del proyecto de San José a Merced conectaría Silicon Valley y Central Valley con una opción de viaje en tren de alta velocidad rápida y confiable. Al acortar los tiempos de viaje e integrar el sistema ferroviario de alta velocidad con otros modos de viaje, este segmento del sistema ferroviario de alta velocidad en todo el estado unirá las regiones de California como nunca antes. Esta sección también es un componente importante de todo el sistema estatal que conectará el Área de la Bahía con el Valle Central y el Sur de California.

La extensión del proyecto de aproximadamente 90 millas viajará a través o cerca de las comunidades de Santa Clara, San José, Morgan Hill, Gilroy y Los Baños. El proyecto comprende la infraestructura del sistema ferroviario de alta velocidad, estaciones ferroviarias de alta velocidad en San José Diridon y Gilroy, una instalación de mantenimiento de vías (MOWF) al sur o al sureste de Gilroy, y un mantenimiento de apartaderos de vías (MOWS) al oeste de Turner Island. Carretera en el Valle Central. Las estaciones en San José Diridon y Gilroy proporcionarían enlaces con el transporte público regional y local.

Con la publicación de este Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) de San José a Merced, la Autoridad sigue en camino de completar la autorización ambiental para el sistema de Fase 1 completo antes de la fecha límite de 2022 por mandato federal. Desde el viernes 24 de abril hasta el lunes 8 de junio, el borrador del EIR / EIS de la sección del proyecto de San José a Merced está disponible para un período mínimo de 45 días de revisión de CEQA y NEPA y comentarios públicos.

Junto con el período de revisión pública del documento, la Autoridad lo invita a participar en las jornadas de puertas abiertas de la comunidad y en una audiencia pública. La audiencia pública brindará una oportunidad para que el público presente comentarios verbales sobre el Borrador del EIR / EIS. Los comentarios recibidos sobre cuestiones ambientales serán revisados y respondidos según lo requiera la ley. El documento final de EIR / EIS para San José a Merced se emitirá en 2021.

Debido a los requisitos de salud y seguridad pública relacionados con el coronavirus (COVID-19), es posible que las jornadas de puertas abiertas de la comunidad y / o la audiencia pública para el Borrador de EIR / EIS deban realizarse en línea y / o como reuniones de teleconferencia únicamente. Consulte el sitio web de la Autoridad (www.hsr.ca.gov) para obtener más información, incluida información actualizada sobre la audiencia planificada y las jornadas de puertas abiertas.

La audiencia pública está programada para: 

Las reuniones públicas de puertas abiertas están programadas para:

La Autoridad emite este documento como agencia líder bajo CEQA, y también bajo NEPA de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) efectivo a partir del 23 de julio de 2019, entre el Estado de California y la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). bajo un programa comúnmente conocido como asignación NEPA (el MOU asignó las responsabilidades NEPA de FRA para el proyecto al Estado de California). Después de que se cierre el período de comentarios el lunes 8 de junio de 2020 y se hayan evaluado los comentarios recibidos, el personal preparará y emitirá el documento Final EIR / EIS y lo presentará a la Junta para considerar la certificación y la aprobación del proyecto bajo CEQA y NEPA.

Hay varias formas de enviar un comentario sobre el Borrador de EIR / EIS para la Sección del Proyecto de San José a Merced, que incluyen:

• En una de las cuatro reuniones detalladas anteriormente
• En línea a través del sitio web de la Autoridad (www.hsr.ca.gov)
• Por correo electrónico a San.Jose_Merced@hsr.ca.gov con el asunto "San Jose to Merced Draft EIR / EIS Comment"
• Por correo a la siguiente dirección:

Para ver el contenido del Borrador de EIR / EIS, visite nuestro sitio web a partir del viernes 24 de abril de 2020: www.hsr.ca.gov.