ニュースリリース：カリフォルニア高速鉄道がカーボンフットプリント計算機を発表してアースデイを祝う

2022年4月22日

カリフォルニア州サクラメント– アースデイに敬意を表して、カリフォルニア高速鉄道局（Authority）は、国内初の電化高速鉄道プロジェクトの環境上の利点を示すために、インタラクティブなカーボンフットプリント計算機をオンラインで立ち上げています。

ウェブサイトの訪問者は、 電卓 計画された高速鉄道システムに沿った4回の往復で、車や飛行機と比較して、電化された高速鉄道で移動することによる潜在的な炭素排出量の節約を確認するには、次のようにします。

•サンフランシスコからロサンゼルスへ
•サンフランシスコからアナハイムへ
•サンホセからバーバンクへ
•サンフランシスコからベーカーズフィールドへ

今後、さらに多くのプロジェクトセグメントが追加される予定です。往復ごとの気候変動を誘発する温室効果ガス排出量の節約は、ガロンのガスやポンドの石炭の節約など、具体的な同等物に変換されます。

「高速鉄道は、地域や地域の交通機関と相互接続されたシステムを提供し、恵まれないコミュニティに利益をもたらし、車両の移動と汚染を減らし、資源を保護し、低炭素経済への移行に貢献します」と計画と持続可能性のディレクターは述べています。メグセデロス。 「私たちは、将来のライダーが高速鉄道旅行がカリフォルニアにもたらす環境上の利点を視覚化できるように、カーボンフットプリント計算機を発売します。」

この新しいオンラインツールは、持続可能性に対する当局の長年の取り組みを浮き彫りにしています。世界保健機関による最近の報告によると、ロサンゼルス、ベーカーズフィールド、フレズノなど、当局のフェーズ1システムに沿った多くの大都市は、州内のオゾン汚染量の点で最も高い都市の1つにランクされています。クリーンで電化された高速鉄道は、地域の汚染を減らすのに役立つと同時に、最もエネルギー効率の高いモビリティオプションの1つでもあります。建設において、当局は、システムを提供するために、リサイクル、クリーンな車両、よりクリーンな材料などの持続可能な慣行を使用することに取り組んでいます。

当局は、将来のインフラストラクチャおよび建設契約において、100%ゼロエミッション車（ZEV）フリートを要求しています。自主排出削減協定（VERA）プログラムを通じて、当局は、地元の大気質地区内で建設中に排出される大気汚染物質1トンを相殺しました。現在までに、このプログラムにより、将来の高速鉄道回廊の近くの恵まれないカリフォルニアのコミュニティに7,100本以上の木が植えられ、2,320エーカーが自然の生息地と回復のために保護されました。

当局の持続可能性慣行の詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.hsr.ca.gov/sustainability.

当局は、セントラルバレーを経由して、サンフランシスコ、ロサンゼルス、アナハイム間の100%の再生可能な高速鉄道サービスの計画、設計、および構築を担当しています。時速200マイルを超える速度が可能なシステムでは、サンフランシスコとロサンゼルスの間の移動に3時間もかかりません。

カリフォルニア高速鉄道は119マイルに沿って建設中であり、35以上のアクティブな現場があります。現在までに、建設開始以来、7,500を超える建設雇用が創出されています。

国内初の高速鉄道システムの進捗状況については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com

次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8 

これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。